Fiji-klass

Fiji-klass
HMSNigeria1943
Allmänt
Typ	Lätt kryssare
Operatörer	Royal Navy Kanadas flotta Nya Zeelands flotta Indiens flotta Peruanska flottan
Före	Dido-klass,Town-klass
Efter	Minotaur-klass
Byggda	1938–1943
I tjänst	1940–1985
Färdigställda	11
Förlorade	2
Skrotade	9
Tekniska data
Deplacement	8 670 ton (standard) 10 620 ton (fullast) Senare: 11 000–11 270 ton
Längd över allt	169,23 meter
Bredd	19 m
Djupgående	5,03 m
Framdrift
Kraftkälla	4 xAdmiralty 3-drum ångpannor
Huvudmaskin	4 xångturbinermed växel
Maskinstyrka	72 500 shp (54 100 kW)
Propellrar	4
Prestanda
Maxfart	31,5knop(58,3 km/h)
Räckvidd	10 100nautiska mil(18 700 km) vid 12 knop
Lastförmåga
Besättning	730 920 (krigstid)
Beväpning
Huvudartilleri	Fiji-gruppen: 12 ×BL 6 in (152 mm) Mark XXIIIkanoner Ceylon-gruppen: 9 × BL 6 in (152 mm) Mark XXIII
Sekundärartilleri	8 ×QF 4 in (102 mm) Mark XVIallmålskanoner
Luftvärnsartilleri	Fiji-gruppen: 8 ×QF 2 pdr (40 mm) Mark VIIIpom-pom Ceylon-gruppen 12 × QF 2 pdr (40 mm) Mark VIII
Torpeder	2 x trippelmonterade 533 mmtorpedtuber
Flygplan	2Supermarine Walrustill 1944

Fiji-klassenvar en klass av elvalätta kryssareiRoyal Navysom användes underandra världskriget.Varje fartyg i klassen var uppkallat efter enkronkolonieller ett annat territorium som ingick i detbrittiska samväldetochimperiet.Klassen var även känd somColony-klassen,ellerCrown Colony-klassen.De utvecklades som mer kompakta versioner av de föregående kryssarna iTown-klassen,men de tre sista byggdes enligt en något modifierad konstruktion och kallades ibland ävenCeylon-klassen.

Design

De byggdes enligt de begränsningar som det andra Londonavtalet från 1936 införde förkryssare,vilket sänkte gränsen för en lätt kryssare iWashingtonavtaletfrån 10 000 ton till 8 000 tondeplacement.Utvändigt såg de ut som mindre varianter av 1936 års kryssare iTown-klassen.

Fiji-klassens kryssare, liksomMinotaur-klassensom följde i mitten av kriget, hade dock i princip samma beväpning på ett 1 000 ton mindre deplacement.Fiji- ochMinotaur-klasserna var mycket trånga konstruktioner, som byggdes med liten marginal för någon större uppdatering efter kriget. Bredden på endast 19 meter medförde förlamande begränsningar.

Fiji-klassen skiljde sig frånTowns-kryssarna genom att de hade en tvärgående akter och raka skorstenar och master, medanTowns-skeppen hade bakåtlutande master. Pansardesignen reviderades genom att huvudbältet nu skyddade ammunitionsutrymmena för 15,2 cm kanonerna, även om själva bältet reducerades till 89 och 83 mm i maskinutrymmena. Mk XXIII-kanontornen för 15,2 cm kanoner och ammunitionsutrymmen var utformade som iEdinburgh-gruppen avTown-klassen, förutom att de efterföljande tornen var ett däck lägre som iSouthampton- ochGloucester-grupperna. Den långa tornversionen av de tredubbla 15,2 cm kanonerna som monterades påFiji-klassen var 25 ton tyngre än det 150 ton tunga tornet påTowns-grupp 1 och 2 och gjorde konstruktionen ännu mer trång. Tillförseln av ammunition till 10,2 cm kanonerna förbättrades också genom att man tog bort det komplicerade transportsystemet.

På grund avFiji-klassens storlek fick ett antal av fartygen sitt X-torn borttaget för att få plats med ytterligare lättaluftvärnskanoner.Fartygen i den första gruppen var utrustade med ett "High Angle Control System" (HACS) för sekundärartilleriet, medanCeylon-gruppen använde en "Fuze Keeping Clock" för luftvärns-eldledning. Båda grupperna använde "Admiralty Fire Control Table" för att styra huvudbeväpningen mot ytmål och "Admiralty Fire Control Clock" för styrning av sekundärartilleriet mot ytmål.I slutet av 1940-talet hade de flesta av fartygen iFiji-klassen den uppdaterade Type 274 "lock and follow" radarn för ytmål, vilket ökade chansen till träffar från öppningssalvorna. Under 1950-talet (förutom underKoreakrigetochSuezkrisen) var aldrig mer än en av ett MKXIII-tornen bemannade, och B- och Y-tornen var malplacerade på grund av tornens stora bemanningskrav. Detta möjliggjorde bättre förhållanden ombord genom att operera med en besättning på 610–750 personer i stället för de 1 000–1 100 personer som skulle användas i krigstid.

Modifieringar

Tillskottet av radarutrustning innebar att det medförda flygplanet nu var överflödigt, vilket gjorde det möjligt att ta bort flygplanet och dess katapult. Detta gav inte bara ytterligare bostadsutrymmen för de utökade krigsbesättningarna, utan det fanns inte längre något behov av att medföra flygbränsle. 1940 fickLiverpoolsin för förstörd när en torped detonerade de 21 577 liter flygbränsle som förvarades där, vilket resulterade i att hon var ur funktion i ett år.FijiochKenyafick aldrig en katapult monterad,Nigeriafick sin katapult borttagen 1941 och de andra fartygen tog bort sina mellan 1942 och 1944.

Ceylon-gruppen färdigställdes utan sitt 15,2 cm X-torn, och mellan 1944 och 1945 togs även de ombordBermuda,Jamaica,MauritiusochKenyabort. Detta gjorde det möjligt att montera ytterligare lätta luftvärnskanoner, ett fyrdubbelt QF 40 mm "pom-pom" Mark VII fäste.Bermuda,JamaicaochMauritiusfick ytterligare två fyrdubbla "pom-poms" (totalt fem) och mellan två och fyra "pom-poms" i eldrivna Mark XV enkelfästen. PåKenyatogs alla "pom-poms" bort och ersattes med fem dubbla och åtta enklaBofors 40 mm kanoner.I slutet av kriget hadeNewfoundlanden ochUgandatvå fyrdubbla 40 mm Bofors Mark III fästen i amerikansk stil ochNigeriafyra Mark III enkelmontage. Generellt sett tillkom också 6 till 24 20 mm Oerlikonkanoner i en blandning av enstaka Mark IIIA fästen och dubbla eldrivna Mark V fästen.

Efterkrigstida modifieringar av klassen var begränsade till en förbättrad Type 274 radar. Lätt förbättrade nya versioner av de dubbla 10,2 cm kanonfästena monterades i 1950 års förlängda ombyggnader, med elektrisk drivning för att kunna följa snabbare flygplan. USA:s råd och erbjudanden inom ramen för ömsesidigt bistånd om att ersätta de föråldrade och felaktiga 10,2 cm-kanonerna med dubbla 7,6 cm 50-kalibriga 20-tons torn med samma vikt och dimensioner som de gamla brittiska dubbla XIX-tornen avvisades eftersom Royal Navy hade enorma lager av 10,2 cm- och 40 mm-granater. En ombyggnad för att kunna spruta vatten för att skölja bortradioaktivt nedfalloch installera den standardiserade långdistansradarn av Type 960 var planerad, men genomfördes ej.Newfoundlandfick en uppdatering av sin elektronik och mer omfattande luftvärnseldledning och var det enda fartyget iFiji-klassen som uppdaterades i närheten av den standard som planerades för de förbättrade fartygen iDido-klassen, som var avsedda för högintensitetskrig, medanFiji-klassen endast ombyggdes för eldunderstöd för landstyrkor och kolonial patrullering. Ombyggnaden i mitten av 1950-talet påCeylon,GambiaochBermudavar mycket spartansk och bestod huvudsakligen av ökad automatisering och ökad livslängd för de växladeångturbinernasamt minskad bemanning och förenkling av vapensystemen för lätt luftvärn till sex–åtta dubbla L/60 40 mm Bofors i Mk 5-dubbelmontage med en ökad eldhastighet till 150 skott/min per kanon, vilket skulle ha stoppat lågflygande attacker liknande de som skedde under andra världskriget.

Tjänstgöring

Fartygen i klassen användes flitigt under andra världskriget.Jamaicadeltog i ett antal operationer, bland annat för att driva bort de tunga kryssarnaAdmiral HipperochLützow1942 och sänkningen av slagskeppetScharnhorst1943.Fijiförlorades 1941 ochTrinidadåret därpå. De överlevande fortsatte i tjänst efter kriget och deltog i ytterligare insatser, till exempel iKoreakriget.Ceylonsåldes senare tillPeruoch döptes om tillCoronel Bolognesi,tillsammans medNewfoundlandsom döptes om tillAlmirante Grau.Dessa två fartyg togs ur bruk först 1982.Nigeriasåldes till Indien, som lät bygga om det 1954-7 till samma standard somNewfoundland.Som INSMysoreanvändes fartyget flitigt från och med överföringen och deltog iindo-pakistanska kriget 1971och konverterades senare till ett utbildningsfartyg 1979. Hon togs ur bruk 1984 och skrotades sedan 1985.

Alla fartyg iFiji-klassen togs ur tjänst 1962 och började säljas för skrotning, även omBermudavar fullt operativt under 1961 och ibland gick ut till sjöss 1962 som flaggskepp för reservflottan.Gambiahade placerats i reserv december 1960 ochCeylonochNewfoundlandhade sålts till Peru ett år tidigare. Under 1950-talet ansågs de större kryssarna iTown-klassen vanligen vara bättre för patrullering itropikernaochFjärran Östern,även om de var äldre och deras operativa användning i allmänhet upphörde 1958 och de skrotades året därpå, med undantag förSheffield(som hade insatser till sjöss som reservflaggskepp fram till slutet av 1960 och som sedan bibehölls som reservhögkvartersskepp) ochBelfast,som förblev i aktiv tjänst fram till 1963.SheffieldochBelfastvar de sista krigstida kryssare som ansågs kunna återaktiveras, och de låg i en halvt underhållen reserv fram till valet av Labourregeringen 1964, som omedelbart beslutade att skrota dem, i väntan på att de på kort sikt skulle användas som inkvarteringsfartyg och övervägas för historiskt bevarande.

De sista kryssarna iFiji-klassen höll på att försämras allvarligt på grund av att de under många år ej underhållits.Gambiaövervägdes som ett alternativ för att användas sommuseifartygi London, eftersom fartygets skick hade ändrats mindre änBelfast,menGambiasåldes för skrotning 1968, eftersom fartygets skick gjorde det dyrare att bevara änBelfast.Ingen av dem var dock Royal Navys sista kryssare;Blake,en modifierad kryssare iTiger-klassensom påbörjades 1942 somMinotauroch som avvecklades 1980, var den sista klassiska kryssarkonstruktionen från andra världskriget som tjänstgjorde i Royal Navy.

Skepp i klassen

Konstruktionsdata

Namn	Varv	Beställd	Påbörjad	Sjösatt	Färdigställd	Öde
Fiji	John Brown,Clydebank	20 december 1937	30 mars 1938	31 maj 1939	5 maj 1940	Sänkt under ett tyskt flyganfall 22 maj 1941
Nigeria	Vickers-Armstrongs, Walker		8 februari 1938	18 juli 1939	23 september 1940	Såld till denindiska flottansom INSMysore1954
Mauritius	Swan Hunter,Wallsend		13 mars 1938	19 juli 1939	4 januari 1941	Placerad i malpåse 1952 och skrotad 1965
Kenya	Alexander Stephens and Sons, Linthouse		18 juni 1938	18 augusti 1939	28 augusti 1940	Placerad i malpåse 1958 och skrotad 1962
Trinidad	HM Dockyard, Devonport	1 december 1937	21 april 1938	21 mars 1940	14 oktober 1941	Borrad i sank påNorra Ishavetefter ett flyganfall den 15 maj 1942
Jamaica	Vickers-Armstrong,Barrow-in-Furness	1 mars 1939	28 april 1939	16 november 1940	29 juni 1942	Placerad i malpåse 1958 och skrotad 1960
Gambia	Swan Hunter, Wallsend		24 juli 1939	30 november 1940	21 februari 1942	Överförd till dennya zeeländska flottansom HMNZSGambia1943–1946. Placerad i malpåse 1960 och skrotad 1968
Bermuda	John Brown, Clydebank	4 september 1939	30 november 1939	11 september 1941	5 augusti 1942	Tagen ur tjänst 1962 och skrotad 1965

Konstruktionsdata förCeylon-gruppen

Namn	Varv	Beställd	Påbörjad	Sjösatt	Färdigställd	Öde
Ceylon	Alexander Stephens and Sons, Linthouse	1 mars 1939	27 april 1939	30 juli 1942	13 juli 1943	Såld till Perus flotta som BAPCoronel Bolognesi1959
Uganda	Vickers-Armstrongs, Walker		20 juli 1939	7 augusti 1941	3 januari 1943	Överförd till denkanadensiska flottansom HMCSUganda1944
Newfoundland	Swan Hunter, Wallsend	4 september 1939	9 november 1939	19 december 1941	21 januari 1943	Såld till Perus flotta som BAPAlmirante Grau1959

Första gruppen

HMSJamaica.

Bermuda- deltog iOperation Torch,landstigningen i Nordafrika, under andra världskriget och i andra operationer. Efter kriget fortsatte fartyget att tjänstgöra, såg mycket av världen och fick ett antal ombyggnader till hennes avveckling 1962. Hon skrotades 1965.

Fiji- 1940 torpederadesFijiav en tysk ubåt men överlevde. Underslaget om Kreta1941 sänktesFijiav en bomb från en tyskMesserschmitt Bf 109.523 ur hennes besättning överlevde.

Gambia- Överfördes till dennya zeeländska flottan1943 och samarbetade med den brittiska Stillahavsflottan. Hon återfördes till den Royal Navy 1946. Fartyget skrotades 1968.

Jamaica- Tjänstgjorde under andra världskriget och deltog i ett antal operationer under det kriget, bland annat när slagskeppetScharnhorstsänktes islaget vid Nordkapoch när den tyska kryssarenAdmiral Hipperdrevs bort i slaget vid Barents hav. UnderKoreakrigetvarJamaicakänd som "The Galloping Ghost of the Korean Coast", på grund av att nordkoreanerna hävdade att hon hade sänkts tre gånger. År 1955 användesJamaicaför att spelaHMSExeteri filmenThe Battle of the River Plate.Hon skrotades 1960.

Kenya- Användes mycket under andra världskriget och var utplacerad i Fjärran Östern under en tid.Kenyaanvändes också i Koreakriget. Hon skrotades 1962.

Mauritius- Var inblandad ilandstigningen i Normandieoch andra insatser under andra världskriget. Hon skrotades 1965.

Nigeria- Var med iOperation Pedestal(då hon skadades av den italienska ubåtenAxum), det största försöket att hjälpa denbelägrade ön Malta 1942.Hon deltog i räder motSumatrasom en del av den östra flottan 1945, samt i ett antal andra insatser. Hon såldes till Indien 1958 och döptes om tillMysore.Hon skrotades 1985.

Trinidad- År 1942 angrep hon tre tyskajagaresom attackeradekonvoj PQ13,men hon träffades av sin egen torped, som hade ett felaktigt gyroskop vilket gjorde att den gick i cirklar, trots detta lyckades hon förstöra en av de tyska jagarna. Efter tillfälliga reparationer i Sovjetunionen träffadesTrinidadpå återresan genomBarents havtill Storbritannien av en bomb från ett tysktJunkers Ju 88-bombplan,vilket skadade henne så mycket att hon till slut sänktes av allierade fartyg.

Ceylon-gruppen

Ceylon- Var utplacerad iFjärran Östernunder en stor del av andra världskriget och var starkt involverad i Koreakriget. Hon togs ur bruk 1960 och såldes därefter till Peru och döptes om tillCoronel Bolognesi.Hon togs ur bruk 1982.

Newfoundland- Hon torpederades av den italienska ubåtenAscianghioch fick tillfälliga reparationer på Malta som slutfördes på Boston Navy Yard. År 1944 drabbades fartyget av en explosion iAlexandrianär det låg dockat. Hon befann sig i Fjärran Östern från och med 1945 och stödde ett antal operationer där. Hon var närvarande vid den japanska kapitulationen och var ett av de få brittiska fartyg som kunde nå Japan i tid. Hon sänkte den egyptiska fregattenDomiatunderSuezkrisen,efter att det senare fartyget beskjutit henne. Hon såldes till Peru 1959 och döptes om tillAlmirante Grauoch sedan tillCapitan Quinones1973. Hon togs ur bruk 1979.

Uganda- eskorteradeRMSQueen MarytillWashington, D.C.medWinston Churchillombord. Deltog iinvasionen av Sicilien1943. Hon träffades sedan av en tyskglidbombsamma år, vilket orsakade stora skador och dödade sexton ur besättningen och sårade sju. Efter reparationer som utfördes 1944 i USA togs hon åter i bruk i denkanadensiska flottansom HMCSUganda.Hon anslöt sig till den brittiska Stillahavsflottan 1945 och deltog i ett antal aktioner i Fjärran Östern. Hon sattes i reserv 1947 men togs åter i bruk som HMCSQuebecför tjänstgöring i Koreakriget. Fartyget skrotades 1961.

Referenser

Källförteckning

• Brown, D. K.;Moore, George (2003).Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.ISBN 1-59114-705-0
• Campbell, John.Naval Weapons of World War Two.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.ISBN 0-87021-459-4
• Campbell, N.J.M..Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946.New York: Mayflower Books.ISBN 0-8317-0303-2
• Friedman, Norman.British Cruisers: Two World Wars and After.Barnsley, UK: Seaforth Publishing.ISBN 978-1-59114-078-8
• Murfin, David (2010).Warship 2010.Naval Institute Press.ISBN 978-1-84486-110-1
• Raven, Alan; Roberts, John.British Cruisers of World War Two.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.ISBN 0-87021-922-7
• Rohwer, Jürgen.Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.ISBN 1-59114-119-2
• Whitley, M. J..Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia.London: Cassell.ISBN 1-86019-874-0

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rörFiji-klass.
• Gunnery Layout of "Mauritius" Class Cruiser. from Gunnery Pocket Book 1945