Hoppa till innehållet

MAN SE

Från Wikipedia
(Omdirigerad frånMAN AG)
MAN SE
TypSocietas Europaea
FWB:MAN
HuvudkontorTysklandMünchen,Tyskland
NyckelpersonerJoachim Drees
VD
Ferdinand Piëch
Styrelseordförande
BranschKommersiella fordon
ProdukterLastbilar,bussar,motorer
Antal anställda53 824(2016)
Historik
Grundat1758
Gick upp iTraton Group
ErsätterERF
Press Stanz- und Ziehwerke Rud. Chillingworth[1]
Büssing[1]
Eisengießerei Klett & Comp.(1898)
Gutehoffnungshütte(1986)
EfterträdareMAN Truck & Bus
Upplöst31 augusti 2021
Ekonomi
Omsättning113.6 miljarder(2016)
Struktur
ÄgareVolkswagen AG
(75.73%)
ModerbolagTraton SE
DotterbolagLista över dotterbolag
Övrigt
Webbplatsman.eu
StatynBraunschweiger Löwei Braunschweig återfinns som symbol på MAN:s lastbilar.
MAN-Lion's City Hybridbuss.
MAN:s terränglastbilar är vanliga i tyskaBundeswehr.

MANSE,ursprungligenMaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG,är eneuropeiskindustrikoncernmed huvudkontor iMünchen.År2016var omsättningen 113,6 miljardereurooch antalet anställda cirka 53 000. MAN tillhör de världsledande tillverkarna av tungalastbilarochbussar.Det är ett dotterföretag tillTraton SEinom Volkswagen-koncernen.

Dagens MAN SE har sitt ursprung iGHHoch M.A.N., vilka fusionerades 1986, efter att GHH ägt M.A.N. sedan 1920. Företagets historia sträcker sig tillbaka till mitten av 1700-talet. År 1758 startade järnbruket St. Antony iOberhausen.År 1782 startades järnbruketGute Hoffnungoch dessa fusionerades tillsammans medNeue Essen1808. År 1873 bildadesGutehoffnungshütte.

En parallell utveckling skedde iAugsburgochNürnbergunder 1840-talet där företagen Sander'sche Maschinenfabrik och Klett & Comp. grundades. Företagen gick samman 1898, varpåVereinigten Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.G.bildades. Detta företag bytte 1908 namn tillMaschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG.År 1903 började M.A.N. tillverka lastbilar.

Första världskriget innebar stora ekonomiska problem för företaget. År 1920 blev M.A.N. dotterbolag tillGutehoffnungshütte, Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb(GHH).

Dieselutveckling

[redigera|redigera wikitext]

Under 1890-talet verkadeRudolf Dieselvid företaget och utvecklade sina dieselmotorer som sedan blivit företagets specialitet.1923var M.A.N. först med direktinsprutade diesel-motorer och 1934 startades utvecklingen av turbodieslar. År 1951 startade M.A.N. sin serieproduktion av turbodieslar. Under 1950-talet hade man framgångar med sin traktortillverkning av modellen MAN Ackerdiesel. I Sverige tillverkadeKockumsförr MAN-dieslar på licens.

M.A.N. efter 1945

[redigera|redigera wikitext]

År 1945 hamnade M.A.N. som dotterbolag tillGHHunder allierad kontroll och företaget förlorade alla sina utlandsbaserade företag. Ett återuppbyggnadsarbete startade där man bland annat öppnade en ny lastbilsfabrik i München 1955. De svårt bombade anläggningarna i Nürnberg återuppbyggdes helt.

Under 1970-talet startade företaget en expansion då man 1971 förvärvadeBüssingiBraunschweigoch på sätt kom in på bussmarknaden. Samma år förvärvade man de traditionsrika buss- och lastbilstillverkarnaGräf & StiftochÖAFsom fusionerats till ett och samma företag i Österrike. MAN hade sedan 1936 haft ägarintressen iÖAF.M.A.N. engagerades samtidigt iAriane-projektet (1971). År 1978 tilldelades M.A.N. "Truck of the year" -priset för MAN 280 och2005tilldelades M.A.N. "Bus of the year" -priset för MAN Lion's City.

Under 1980-talet fortsattes företagets uppköp med ett förvärv 1980 av den danska dieseltillverkaren B&W. År 1986 gick M.A.N. samman med GHH, varvid dagensMAN AGbildades. MAN förstärkte sin ställning bland europeiska lastbilstillverkare då det tog överSteyr NutzfahrzeugefrånSteyr-Daimler-Puchi Österrike. MAN säljer precis som i fallet medÖAFfortfarande lastbilar med Steyr-namnet på den österrikiska marknaden.

År 2000 tillverkade MAN sin miljonte lastbil. År 2001 köptes Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG som tillverkar kollektivtrafikbussar och långfärdsbussar under namnetNEOPLAN.I samband med uppköpet sammanfördes Neoplan med MAN:s busstillverkning i det nya företaget NEOMAN.

År 2006 försökte MAN avVolkswagen AGochInvestorköpaScania.Ett sammanslaget MAN och Scania, där också Volkswagens Brasilien-tillverkade lastbilar var tänkta att ingå, skulle bilda världens största tillverkare av tunga lastbilar. Det planerade förvärvet av Scania stoppades i januari 2007 i och med att såväl Volkswagen som Investor avvisade MAN:s bud.

MAN:s dotterbolag

[redigera|redigera wikitext]

Koncernen omfattar flera olika områden utöver lastbilar och bussar, bland annat tryckpressar. Huvudbolag är MAN SE som är ett holdingbolag. De olika områden är egna bolag.

Enångturbinfrån MAN.
  • MAN NutzfahrzeugeAG
    Tillverkning av tunga lastbilar. Lastbilstillverkaren MAN har en stark position på hemmamarknaden iTyskland.MAN:s lastbilar har ett lejon i fronten (grillen) som kommer från en staty iBraunschweig.Lejonet infördes i samband med fusionen medBraunschweig-baseradeBüssing1971.
    MAN har haft långtgående samarbeten medVolkswagen AG.Bussarna tillverkas idag av dotterbolagetNeoman,som bildats genom sammanslagning av Neoplan och MAN. Vissa modeller säljs somNeoplanoch andra under MAN. Bussarna är vanliga inom kollektivtrafik såväl som turisttrafik. MAN:s terränglastbilar är vanliga inom Tysklands försvarsmaktBundeswehr.Under senare år har även den svenska försvarsmakten börjat använda MAN-lastbilar.[2]
  • MAN Diesel SE
    Tillverkar fartygsdieslar. B&W har sitt ursprung i danskaBurmeister & Wainsom MAN förvärvade 1980. Företaget har en lång tradition av fartygsdieslar och var tidigt leverantör till bland andraGötaverken.Burmeister und Wain fick rättigheter till dieseltillverkning avRudolf Diesel1898 och tillhör sedan dess de ledande på området. Huvudkontoret ligger i Augsburg med Köpenhamn som företagets äldsta produktionsort. MAN-lastbilar är vanliga i Danmark.[3]
  • MAN Turbo AG(tidigareMAN Turbomaschinen AG)
    Tillverkning av turbomaskiner för olika ändamål. MAN Turbo har Oberhausen som huvudort med tillverkning även i Berlin, Zürich och Schio.[4]
  • RENK
    Företaget ingår sedan 1923 i MAN.
  • MAN Roland Druckmaschinen AG
    Är en av världens största tillverkare av ark- och rotationsoffsetpressar. MAN AG har 2006 minskat sin ägarandel i MAN Roland. Siktet är inställt på att inom de närmaste årenbörsintroduceradenna tryckpresstillverkare och att ge bolaget nya ägare.
  • Neoman
    Busstillverkning,bildat 2001 efter sammanslagning medNeoplan.

MAN:s museum, MAN-Museum Augsburg, finns iAugsburg.Museet visar alla MAN-företags historia och här finns en rad fordon, motorer och tryckpressar. Museet skapades ursprungligen som M.A.N.-Werksmuseum 1953.

  1. ^ [ab]Pressemappe 20. Jahrhundert,mapp-ID på Pressemappe 20. Jahrhundert:co/045539co/010690,läst: 2 juli 2021.[källa från Wikidata]
  2. ^http://www.man-mn.de/MAN Nutzfahrzeuge
  3. ^http://www.manbw.comArkiverad28 augusti 2008 hämtat från theWayback Machine.MAN Diesel
  4. ^http://www.manturbo.comMAN Turbo

Externa länkar

[redigera|redigera wikitext]