McLaren
2024 års F1-bil för McLaren. | |
Tävlingsnamn | McLaren Formula 1 Team |
---|---|
Hemvist | Woking,Surrey,England,Storbritannien |
Aktivt | 1966– |
VD | Zak Brown |
Stallchef | Andrea Stella |
Teknisk direktör | Neil Houldey[1] Peter Prodromou[1] Mark Temple[2] |
Förare | Lando Norris[3] Oscar Piastri[4] |
Reservförare | Ryo Hirakawa[5] Pato O'Ward[5] |
Chassi | MCL60 |
Motor | Mercedes[6] |
Däck | Pirelli |
Bränsle | BP[7] |
Lopp | 949 (Anmälda till) 945 (starter) |
Vunna lopp | 184 |
Pole position | 156 |
Snabbaste varv | 162 |
Konstruktörstitlar | 8 (1974,1984,1985,1988,1989,1990,1991,1998) |
Förartitlar | 12 (Emerson Fittipaldi1974+James Hunt1976+Niki Lauda1984+Alain Prost1985,1986,1989+Ayrton Senna1988,1990,1991+Mika Häkkinen1998,1999+Lewis Hamilton2008) |
McLaren Racing Ltd,tävlar somMcLaren Formula 1 Team,[8]är enbrittiskformelbiltillverkaremed ett framgångsriktformel 1-stallsom grundades avBruce McLaren1963.Stallet har tävlat i en rad olika motorsporter, men är mest kända inomformel 1.McLarens ägs avMcLaren Group.Mercedes är sedan 2021 stallets motorleverantör.
1990grundades McLaren Cars, numeraMcLaren Automotive,som tillverkar snabba bilar för gatubruk. Den mest kända modellen ärMcLaren F1;modellnamnet anknyter förstås till McLarens framgångar inom formel 1 men betyder inte att bilen är en formel 1-bil. Sedan formel 1-stallet inledde sitt samarbete med Mercedes, har McLaren också kommit att ingå som del av modellnamnet i sportbilenMercedes-Benz SLR McLaren.
Säsongen2007diskvalificerades McLaren från konstruktörsmästerskapet på grund av att man på ett otillbörligt sätt innehaft tekniska data från konkurrentstalletFerrari.
Historik
[redigera|redigera wikitext]1963–1979
[redigera|redigera wikitext]På 1960-talet kördenyzeeländarenBruce McLaren(1937-1970)formel 1iCooper-stallet.Men när de vägrade acceptera hans designförslag för att förbättra bilen bestämde han sig för att bilda ett eget stall. 1963 anställde haningenjörersom började konstruera en ny bil ochMcLaren Motor Racing Ltdvar fött.
Början 1970-talet var katastrofalt för McLaren, eftersom stallchefen Bruce McLaren omkom under en testkörning med den nya bilen. Trots detta lyckades man ändå uppnå godkända resultat inomformel 1,formel 2,IndyCarochF5000.
1973 valde man att fokusera på formel 1 och IndyCar iUSA.Detta visade sig vara ett klokt beslut.1974vann stallet konstruktörsmästerskapet och förarmästerskapet i formel 1 och1976vann man förarmästerskapet i samma racingklass. I IndyCar var framgången inte lika stor, vilket gjorde att McLaren lämnade den racingformen efter säsongen 1979.
1980-talet
[redigera|redigera wikitext]Dagens McLaren-stall är ett resultat av sammanslagningen avMcLaren Motor Racing LtdochRon Dennis' formel 2-stall,Project Four Racing1981.
1980-talet är den mest framgångsrika perioden i stallets historia. Med enPorsche-byggd motor, nyskapande konstruktioner och en föraruppsättning bestående av bland andraNiki Lauda,Alain Prost,Keke Rosberg,och svenskenStefan "Lill-Lövis" Johanssonvann de konstruktörsmästerskapet1984och1985samt tre förarmästerskap.
1988 bytte de tillHonda-motorer efter att de övertalat Honda att lämnaWilliamsoch satsa på McLaren (Williams vann VM1986och1987). Detta visade sig vara ytterligare ett bra beslut. McLaren-Honda, medAyrton SennaochAlain Prost,vann 15 av 16 lopp. Denna framgång fortsatte 1980-talet ut.
1990-talet
[redigera|redigera wikitext]MedAyrton Sennai spetsen vann McLaren även konstruktörsmästerskapen år 1990 och 1991. 1992 började det gå sämre och i slutet av säsongen lämnade Honda formel 1, vilket resulterade i en övergång tillFord Cosworth-motorer. 1993 börjadeMika Häkkinenköra för McLaren. Ett år senare lämnade Ayrton Senna stallet för att gå till det mer framgångsrikaWilliams.1994 bytte McLaren tillPeugeot-motorer. Resultaten var inte det man hade förväntat sig och Peugeot ersattes 1995 avMercedes.Men inte heller med Mercedes-motorer lyckades man.
I mitten av 1990-talet arbetade man intensivt med att få bilen att fungera med Mercedes-motorn.
Med hjälp av en bra bil och förarskicklighet lyckades Mika Häkkinen vinna förarmästerskapet 1998 och 1999 (Huvudkonkurrenten Williams motorleverantörRenaultdrog sig ur F1). 2000 års förarmästerskap var mycket jämnt mellan Häkkinen ochFerrarisMichael Schumacher,men slutade till Schumachers fördel.
2000-talet
[redigera|redigera wikitext]Ferrari fortsatte att vinna samtidigt som McLaren drabbades av problem med bland annat tillförlitligheten. 2002 tog finländarenMika Häkkinenett sabbatsår, men återvände aldrig, och lämnade plats för landsmannenKimi Räikkönen.Räikkönen visade stor talang och slutade endast två poäng efter vinnande Schumacher2003.
Säsongen2004kom man med en "förbättrad" bil, men den visade sig ha mycket dålig tillförlitlighet, vilket gjorde att man halkade ner i mästerskapet.
Säsongen2005ersattesDavid CoulthardmedJuan Pablo Montoya.Det blev en klar förbättring jämfört med 2004 och Kimi Räikkönen lyckades ta flera segrar. McLaren var det snabbaste stallet, men hade fortsatta problem med tillförlitligheten och slutade på andra plats i konstruktörsmästerskapet.
Säsongen2006slutade stallet på tredje plats i konstruktörsmästerskapet.
Under säsongen2007anklagades stallet för spionage mot konkurrentstalletFerrari.Den13 september2007 blev stallet av med alla poäng i konstruktörs-VM, varifrån man också stängdes av för resten av säsongen. Poängavdraget drabbade dock inte stallets båda förareFernando AlonsoochLewis Hamilton,vilka kunde fortsätta kampen i förar-VM. Stallet fick även böta 100 miljonerUS-dollaroch säsongen2008måste stallet visa upp en bil konstruerad helt utan idéer stulna från Ferrari för att få delta.
Världsmästarsäsonger
[redigera|redigera wikitext]1974
[redigera|redigera wikitext]Emerson Fittipaldivärvades till stallet inför säsongen frånTeam Lotusoch parades ihop med veteranenDenny Hulmeoch mc-profilenMike Hailwood.Denna föraruppställning var möjlig tack vare de nya stora sponsoravtalen medPhilip Morris(Marlboro) ochTexaco.Fittipaldi fick en miljon dollar per år för det nya kontraktet, vilket då var rekord. Hulme vann premiären i Argentina, medan Fittipaldi slog till i nästa tävling. Emerson hade en jämn säsong utan större svackor och genom segern i Kanada så låg han jämsides medClay Regazzonifrån Schweiz inför sista tävlingen. Fittipaldi kom fyra och säkrade stallets första VM-titel då Regazzoni bara blev elva. Hulme blev sjua i VM, medan Hailwood hade ett jobbigt år och slutade långt ner.
1976
[redigera|redigera wikitext]År 1975 hadeEmerson Fittipaldiblivit tvåa i förar-VM med två segrar innan han chockade F1-världen genom att gå tillFittipaldi.McLaren värvade då den brittiska superstjärnanJames HuntifrånHesketh.Hunt tappade tidigt mark motScuderia FerraristjärnförareNiki Lauda.Lauda ledde VM med 35 poäng när de kom till Västtyskland ochNürburgring.Där kraschade Lauda svårt och missade två tävlingar efter att ha varit millisekunder från att brinna inne. Hunt satte då igång en segerrusch där han vann fyra av sex tävlingar och även om Lauda var tillbaka så var avståndet 3 poäng inför sista tävlingen i Japan. Där öste regnet ner och Hunt ville inte att tävlingen skulle köras. Dock tvingade han sig själv att köra, medan Lauda var ovillig att ta risker efter sin olycka avbröt sin tävling frivilligt. När Hunt låg tvåa som skulle räcka gott och väl, så fick han punktering och tvingades in i depån. Han kom ut som femma, men tog sig upp på den fjärdeplatsen som krävdes och gick dessutom upp som trea. Därmed hade han sensationellt nog, vunnit VM!
1984
[redigera|redigera wikitext]Efter Hunts titel hade McLaren det svårt.Teddy Mayersålde 1981 stallet tillRon Dennis.Han lockadeNiki Laudatill stallet tillsammans medJohn Watson.Dock sluatde Watson 1983 och McLaren ersatte honom med fransmannenAlain ProstifrånRenault F1.1984 var McLaren helt överlägsna och vann 12 av 16 lopp. Frågan var bara vem av Prost och Lauda som skulle vinna VM, innan sista tävlingen låg Lauda 3,5 poäng före Prost och för honom räckte det med en andraplats i Portugal. Det fixade han och då hjälpte det inte att Prost tangerade segerrekordet för en säsong genom att vinna sin sjunde seger. Marginalen mellan dessa var rekordliten, 72 mot 71,5 poäng.
1985
[redigera|redigera wikitext]1985 var ett förhållandevis enkelt år för Prost, han var den ende som höll hela säsongen, Ferrari kunde utmana under första halvan, medan Williams avslutade bäst, men Prost fanns alltid där och knep fem segrar (Brasilien, Monaco, England, Österrike och Italien), medan Lauda hade motivationsproblem och vann bara en seger (Holland), han valde sedan att avsluta sin karriär. Prosts mästerskap var aldrig i rejäl fara, trots attMichele Alboretovar nära under stora delar av säsongen, men i takt med Ferraris sönderfall (som fortsatte 1986) fick han nöja sig med andraplatsen, 20 poäng bakom Prost.
1986
[redigera|redigera wikitext]Det här året var det meningen att det skulle varaWilliamstur. Men Prost plockade poäng i bakgrunden och smög med när Piquet och Mansell fightades. Många experter tror att Williams hade vunnit VM om någon varit uttalad försteförare, vilket Prost var, på grund av attKeke Rosberginte höll måttet, i McLaren. När Mansell fick punktering vann Prost tävlingen i Australien och gick förbi med två poängs marginal. Prost hade dock problem med bilen de sista varven och några varv till och Piquet hade smitit förbi och blivit mästare.
1988
[redigera|redigera wikitext]Efter ett mellanår hade McLaren värvatAyrton Sennafrån Lotus och samtidigt fått Hondamotorer, vilket gav dem en avsevärd fördel gentemot Williams som fick nöja sig med Juddmotorer, som nästan aldrig höll i mål. Till följd av det hade McLaren inga problem med att vinna 15 av 16 tävlingar. Senna vann åtta och Prost sju. Fransmannen tog dock fler poäng än Senna (105 mot 95), men då bara de elva bästa resultaten fick räknas, var det Senna som vann världsmästartiteln med 90 poäng mot 87. Den nivå som McLaren låg på den här säsongen har man inte uppnått sedan dess.
1989
[redigera|redigera wikitext]McLaren var aldrig hotade i mästerskapet den här säsongen heller, men nu vann de "bara" tio tävlingar. Senna vann sex tävlingar, medan Prost vann fyra, trots det vann Prost titeln genom sin fantastiska förmåga att komma tvåa när han inte vann. Inför Frankrikes GP meddelade Prost att han hade skrivit på för Ferrari inför 1990. Sedan i Japan säkrade Prost mästerskapet när han blev påkörd av Senna. Fransmannen tvingades bryta medan Senna fortsatte mot segern. Han blev dock diskvalificerad för sin påkörning och Prost var mästare.
1990
[redigera|redigera wikitext]Gerhard Bergerkom till stallet istället för den flyktade Prost. Dock kunde han inte utmana Senna, som säsongen lång hade en hård kamp mot Prost om VM-titeln. Senna fick ett stort övertag tidigt, men sedan vann Prost tre raka segrar och gick förbi dock svarade Senna, med att vinna tre av de kommande fyra tävlingarna och skaffade sig ett övertag. I Spanien tvingades Senna bryta och det skapade en spännande upplösning i Japan och eventuellt Australien. I Japan tog Prost starten och Senna blev så arg att han helt sonika körde på Ferrari-föraren så att båda bröt och Senna vann VM, finalen i Australien blev betydelselös.
1991
[redigera|redigera wikitext]Den här titeln grundlade Senna tidigt när han vann de fyra första tävlingarna och ledde 30 poäng före Prost, vars problem fortsatte. I stället blevNigel Mansellden värsta konkurrenten och vann tre raka tävlingar och reducerade avståndet till 8 poäng. Senna svarade med två nya segrar och sedan var titeln ingen match för Senna, vilket blev legendens sista. Berger vann i Japan och Senna i Australien, vilket säkrade konstruktörsmästerskapet.
1998
[redigera|redigera wikitext]Efter några svåra år för stallet, vilket kulminerade med en svit på 50 lopp utan seger var McLaren åter livsfarliga för sina konkurrenter.Mika Häkkinenvann sin första VM-titel under 1998. Han vann de två första tävlingarna och Spanien och Monaco vilket gjorde att han ledde med 17 poäng före stallkamratenDavid Coulthard.Sedan blev dockMichael Schumacheren allvarlig utmanare och var till och med lika i mästerskapet med två tävlingar kvar. Finländaren visade dock mästarklass och vann de två sista tävlingarna och titeln.
1999
[redigera|redigera wikitext]Häkkinen vann igen trots flera blindskär, bland annat krascher i de italienska tävlingarna och flera haverier. Farligaste konkurrentenMichael Schumacherförsvann efter halva säsongen med ett benbrott, men trots att Schumachers stallkamratEddie Irvineansågs sämre än tysken så ledde han inför sista tävlingen. Häkkinen behövde vinna och gjorde en fantastisk start och fick greppet direkt. Han hade sedan inga problem att säkra sin andra titel, två poäng före Irvine. Sedan var McLaren inne i en svacka tills man allvarligt hotadeFerrariom förartiteln säsongen2007.
2008
[redigera|redigera wikitext]Efter att säsongen2007ha kommit tvåa i förarmästerskapet efterFerrarisKimi Räikkönen,vann brittenLewis Hamiltonvärldsmästerskapet2008.Under säsongen låg tidvis Hamilton, FerrarisFelipe MassaochBMW SaubersRobert Kubicaetta i VM-tabellen. Hamilton tog dramatiskt titeln i det sista loppet för säsongen under tävlingens sista varv iBrasilien.Ferrari vann dock konstruktörsmästerskapet.
F1-säsonger
[redigera|redigera wikitext]Säsong | Tävlingsnamn | Bil | Motor | Däck | Poäng | VM-plac. | Nr. | Förare 1 | Nr. | Förare 2 | Nr. | Förare 3 | Övriga förare i alfabetisk ordning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford3.0 V8 | F | 2 | 9:a | Bruce McLaren | ||||||
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Serenissima3.0 V8 | F | 1 | 10:a | Bruce McLaren | |||||||
1967 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B McLaren M5A |
BRM2.0 V8 BRM3.0 V12 |
G | 3 | 10:a | Bruce McLaren | ||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM3.0 V12 | G | 3 | 10:a | Denny Hulme | ||||||
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 49 | 2:a | Denny Hulme | Bruce McLaren | ||||||
1969 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A McLaren M7C McLaren M9A |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 38 | 4:a | Denny Hulme | Bruce McLaren | Derek Bell | ||||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 35 | 5:a | Denny Hulme | Peter Gethin | Dan Gurney Bruce McLaren | ||||
Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7D McLaren M14D |
Alfa Romeo3.0 V8 | G | 0 | 9:a | Andrea de Adamich | Nanni Galli[9] | ||||||
1971 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 10 | 6:a | Denny Hulme | Peter Gethin | Jackie Oliver | ||||
1972 | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 47 | 3:a | Denny Hulme | Peter Revson | Brian Redman Jody Scheckter | ||||
1973 | Yardley Team McLaren | McLaren M19C McLaren M23 |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 58 | 3:a | Jody Scheckter | Denny Hulme | Jacky Ickx Peter Revson | ||||
1974 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 73 | 1:a | Emerson Fittipaldi | Denny Hulme | |||||
Yardley Team McLaren | Mike Hailwood David Hobbs Jochen Mass | ||||||||||||
1975 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 53 | 3:a | Emerson Fittipaldi | Jochen Mass | |||||
1976 | Marlboro Team McLaren | McLaren M23 | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 74 | 2:a | James Hunt | Jochen Mass | |||||
1977 | Marlboro Team McLaren | McLaren M23 McLaren M26 |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 60 | 3:a | James Hunt | Jochen Mass | Bruno Giacomelli Gilles Villeneuve | ||||
1978 | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 15 | 8:a | James Hunt | Patrick Tambay | Bruno Giacomelli | ||||
1979 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 McLaren M29 |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 15 | 7:a | John Watson | Patrick Tambay | |||||
1980 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29B McLaren M29C McLaren M30 |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | G | 11 | 9:a | John Watson | Alain Prost | Stephen South[9] | ||||
1981 | Marlboro McLaren International | McLaren M29C McLaren M29F McLaren MP4/1 |
Ford CosworthDFV 3.0 V8 | M | 28 | 6:a | John Watson | Andrea de Cesaris | |||||
1982 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/1B | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | M | 69 | 2:a | John Watson | Niki Lauda | |||||
1983 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/1C | Ford CosworthDFV 3.0 V8 | M | 34 | 5:a | John Watson | Niki Lauda | |||||
Marlboro McLaren International | McLaren MP4/1E | TAG1.5 V6T | M | 0 | - | John Watson | Niki Lauda | ||||||
1984 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/2 | TAG1.5 V6T | M | 143,5 | 1:a | Alain Prost | Niki Lauda | |||||
1985 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/2B | TAG1.5 V6T | G | 90 | 1:a | Niki Lauda | Alain Prost | John Watson | ||||
1986 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/2C | TAG1.5 V6T | G | 96 | 2:a | Alain Prost | Keke Rosberg | |||||
1987 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4/3 | TAG1.5 V6T | G | 76 | 2:a | Alain Prost | Stefan Johansson | |||||
1988 | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4/4 | Honda1.5 V6T | G | 199 | 1:a | Alain Prost | Ayrton Senna | |||||
1989 | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4/5 | Honda3.5 V10 | G | 141 | 1:a | Ayrton Senna | Alain Prost | |||||
1990 | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4/5B | Honda3.5 V10 | G | 121 | 1:a | Ayrton Senna | Gerhard Berger | |||||
1991 | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4/6 | Honda3.5 V12 | G | 139 | 1:a | Ayrton Senna | Gerhard Berger | |||||
1992 | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4/6B McLaren MP4/7A |
Honda3.5 V12 | G | 99 | 2:a | Ayrton Senna | Gerhard Berger | |||||
1993 | Marlboro McLaren | McLaren MP4/8 | FordHB 3.5 V8 | G | 84 | 2:a | Michael Andretti | Ayrton Senna | Mika Häkkinen | ||||
1994 | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4/9 | Peugeot3.5 V10 | G | 42 | 4:a | Mika Häkkinen | Martin Brundle | Philippe Alliot | ||||
1995 | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4/10 McLaren MP4/10B |
Mercedes3.0 V10 | G | 30 | 4:a | Mark Blundell | Mika Häkkinen | Jan Magnussen Nigel Mansell | ||||
1996 | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4/11 | Mercedes3.0 V10 | G | 49 | 4:a | Mika Häkkinen | David Coulthard | |||||
1997 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/12 | Mercedes3.0 V10 | G | 63 | 4:a | Mika Häkkinen | David Coulthard | |||||
1998 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/13 | Mercedes3.0 V10 | B | 156 | 1:a | David Coulthard | Mika Häkkinen | |||||
1999 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/14 | Mercedes3.0 V10 | B | 124 | 2:a | Mika Häkkinen | David Coulthard | |||||
2000 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/15 | Mercedes3.0 V10 | B | 152 | 2:a | Mika Häkkinen | David Coulthard | |||||
2001 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/16 | Mercedes3.0 V10 | B | 102 | 2:a | Mika Häkkinen | David Coulthard | |||||
2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes3.0 V10 | M | 65 | 3:a | David Coulthard | Kimi Räikkönen | |||||
2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | MercedesFO110P V10 | M | 142 | 3:a | David Coulthard | Kimi Räikkönen | |||||
2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 McLaren MP4-19B |
MercedesFO110Q V10 | M | 69 | 5:a | David Coulthard | Kimi Räikkönen | |||||
2005 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-20 | MercedesFO110R V10 | M | 182 | 2:a | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | Pedro de la Rosa Alexander Wurz | ||||
2006 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | MercedesFO108S V8 | M | 110 | 3:a | Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | Pedro de la Rosa | ||||
2007 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | MercedesFO108T V8 | B | 0[10] | - | Fernando Alonso | Lewis Hamilton | |||||
2008 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | MercedesFO108V V8 | B | 151 | 2:a | Lewis Hamilton | Heikki Kovalainen | |||||
2009 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | MercedesFO108W V8 | B | 71 | 3:a | Lewis Hamilton | Heikki Kovalainen | |||||
2010 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | MercedesFO108X | B | 454 | 2:a | Jenson Button | Lewis Hamilton | |||||
2011 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | MercedesFO108Y | P | 497 | 2:a | Lewis Hamilton | Jenson Button | |||||
2012 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | MercedesFO108Z | P | 378 | 3:a | Jenson Button | Lewis Hamilton | |||||
2013 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | MercedesFO 108F | P | 122 | 5:a | Jenson Button | Sergio Pérez | |||||
2014 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | MercedesPU106A Hybrid | P | 171 | 5:a | 22. | Jenson Button | 20. | Kevin Magnussen | |||
2015 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | HondaRA615H | P | 19 | 9:a | 14. | Fernando Alonso | 22. | Jenson Button | 20. | Kevin Magnussen | |
2016 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | HondaRA616H | P | 76 | 6:a | 14. | Fernando Alonso | 20. | Jenson Button | 2. | Stoffel Vandoorne | |
2017 | McLaren Honda | McLaren MCL-32[11] | Honda RA617H | P | 30 | 9:e | 14. | Fernando Alonso | 2. | Stoffel Vandoorne | |||
2018 | McLaren F1 Team | McLaren MCL-33 | Renault R.E.18 | P | 62 | 6:a | 14. | Fernando Alonso | 2. | Stoffel Vandoorne | |||
2019 | McLaren F1 Team | McLaren MCL-34[12] | Renault E-Tech 19[13] | P | 145 | 4:a | 4. | Lando Norris | 55. | Carlos Sainz, Jr. | |||
2020 | McLaren F1 Team | McLaren MCL-35[3] | Renault E-Tech 20[14] | P | 202 | 3:a | 4. | Lando Norris[3] | 55. | Carlos Sainz, Jr.[3] | |||
2021 | McLaren Mercedes | McLaren MCL-35M | Mercedes[6] | P | 275 | 4:a | 3. | Daniel Ricciardo[15] | 4. | Lando Norris[3] | |||
2022 | McLaren Mercedes | McLaren MCL-36 | Mercedes[6] | P | 159 | 5:a | 4. | Lando Norris | 3. | Daniel Ricciardo | |||
2023 | McLaren Mercedes | McLaren MCL-60 | Mercedes[6] | P | 302 | 4:a | 4. | Lando Norris | 81. | Oscar Piastri | |||
2024 | McLaren Mercedes | McLaren MCL-38 | Mercedes[6] | P | 593 | 1:a | 4. | Lando Norris | 81. | Oscar Piastri |
McLaren Driver Development Programme
[redigera|redigera wikitext]Organisation
[redigera|redigera wikitext]Ledande befattningar
[redigera|redigera wikitext]Ett urval av de ledande positionerna inom stallet.
Position | Namn | |
---|---|---|
VD | Zak Brown[16] | |
Stallchef | Andrea Stella[17] | |
COO | Piers Thynne[18] | |
Tekniska direktörer | Neil Houldey(ingenjörsvetenskap)[1] | |
Peter Prodromou(aerodynamik)[1] | ||
Mark Temple(prestanda)[2] | ||
Chefsstrategoch sportdirektör | Randy Singh[19] | |
Lagledare | Paul James[20] | |
Teknisk chefföringenjörsvetenskapoch design | Rob Marshall[21] | |
Design- och utvecklingschef | Neil Oatley[22] | |
Raceingenjör (Norris) | William Joseph[23] | |
Raceingenjör (Piastri) | Tom Stallard[23] |
Sponsorer
[redigera|redigera wikitext]McLaren är som allaformel 1-stallberoende av sponsorer för att överleva och sponsras av flera världsledande varumärken. Precis som alla andra stora stall har tobakssponsring spelat en viktig roll för McLaren. Redan 1974 blevMarlborotitelsponsor för stallet och skapade ett av de mest framgångsrika och igenkända sponsorsamarbeten i F1-historien. Avtalet med Marlboro varade ända till 1997 dåPhilip Morrisvalde att istället exklusivt sponsraFerrari.
Efter förlusten av titelsponsorn lyckades Ron Dennis få till stånd ett avtal med tobaksbolagetWestsom från och med 1997 blev stallets huvudsponsor. När den nya EU-lagen som förbjuder tobaksreklam inom EU trädde i kraft den 31 juli 2005 valde McLaren och West att avsluta sitt samarbete. McLaren hade kunnat behålla West och visat deras logotyp vid de race som kördes utanför EU om inte en brittisk lag,Tobacco Advertising and Promotion Act,som trädde i kraft den 31 juli 2005 och som hindrade brittiska stall att ha tobaksreklam på bilarna om loppen med tobaksponsring visades på brittisk tv. 2007 blevVodafoneMcLarens nya huvudsponsor. Partnerskapet är långsiktigt och stallets namn ändrades tillVodafone McLaren Mercedes.Till säsongen 2014 drog sig Vodafone ur och McLaren blev då helt utan titelsponsor. Namnet blev dåMcLaren Mercedes.
Några av McLarens sponsorer och partner ärDiageo,ExxonMobil,Johnnie Walker,Lenovo,Mercedes-Benz,Olympus,Splunk,Steinmetz,VodafoneochBanco Santander.
Andra stall
[redigera|redigera wikitext]McLaren har också levererat bilar till andraformel 1-stall.
Stall | Säsong | Konstruktör | Antal lopp |
Poäng |
---|---|---|---|---|
Antique Automobiles/Colin Crabbe Racing | 1969 | McLaren-Ford | 4 | 3[24] |
BS Fabrications | 1977 | McLaren-Ford | 10 | |
1978 | McLaren-Ford | 14 | ||
Eagle | 1968 | McLaren-Ford | 3 | 3 |
Emilio de Villota | 1977 | McLaren-Ford | 7 | |
1978 | McLaren-Ford | 1 | ||
Jo Bonnier | 1968 | McLaren-BRM | 7 | 1 |
1970 | McLaren-Ford | 2 | ||
1971 | McLaren-Ford | 5 | ||
Lawson | 1969 | McLaren-Ford | 1 | |
Melchester Racing | 1978 | McLaren-Ford | 1 | |
Penske-White Racing | 1971 | McLaren-Ford | 2 | 4 |
Scuderia Scribante | 1974 | McLaren-Ford | 1 | |
1975 | McLaren-Ford | 1 | ||
Surtees | 1970 | McLaren-Ford | 4 | 1 |
Referenser
[redigera|redigera wikitext]- ^ [abcd]”McLaren Formula 1 Team announces organisational changes”.Formel 1. 2 april 2024.https://www.formula1.com/en/latest/article/mclaren-announce-several-organisational-changes-as-new-signing-sanchez.4zQsiFn5q4ebcaTanM51fg.Läst 17 maj 2024.
- ^ [ab]”Mark Temple”.McLaren.https://www.mclaren.com/racing/team/mark-temple/.Läst 17 maj 2024.
- ^ [abcde]Benson, Andrew (13 februari 2020).”McLaren 'optimistic' about chances for 2020 F1 season”.BBC.https://www.bbc.com/sport/formula1/51447110.Läst 13 februari 2020.
- ^Australian Associated Press.”Formula One’s most wanted man Oscar Piastri signs with McLaren for 2023”.The Guardian.https://www.theguardian.com/sport/2022/sep/03/formula-ones-most-wanted-man-oscar-piastri-signs-with-mclaren-for-2023.
- ^ [ab]Elshebiny, Yara (5 juli 2024).”F1 Reserve Drivers 2024: Who is next man up for Ferrari, Mercedes and co?”.GP Fans.https://www.gpfans.com/en/f1-news/1024643/f1-reserve-drivers-2024/.Läst 4 augusti 2024.
- ^ [abcde]”McLaren confirm switch to Mercedes power in 2021 to go ahead as planned”.Formula1.com. 23 mars 2020.https://www.formula1.com/en/latest/article.mclaren-confirm-switch-to-mercedes-power-in-2021-to-go-ahead-as-planned.10tnE3r9wYnQap4TUotwfZ.html.Läst 16 december 2020.
- ^”McLaren-Honda MCL32 Technical Specification”.McLaren. 23 februari 2017. Arkiverad frånoriginaletden 2 september 2017.https://web.archive.org/web/20170902024444/http://www.mclaren.com/formula1/2017/car-launch/mclaren-honda-mcl32-technical-specification-1122250/.Läst 26 februari 2017.
- ^”2024 F1 Entry list”.Fédération Internationale de l'Automobile.24 januari 2024.https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/2024-fia-formula-one-world-championship-entry.Läst 26 januari 2024.
- ^ [ab]Föraren kvalificerade sig inte.
- ^McLaren blev den 13 september 2007 av med sina poäng och uteslöts från konstruktörsmästerskapet som ett av straffen för att ha spionerat på konkurrentstalletFerrari.
- ^Baretto, Lawrence (24 februari 2017).”McLaren reveals its MCL32 2017 Formula 1 car and new livery”.autosport.com.http://www.autosport.com/news/report.php/id/128236/mclaren-reveals-new-car-and-livery.Läst 28 februari 2017.
- ^”McLaren reveals its MCL34 F1 car for 2019 season”.Autosport. 14 februari 2019.https://www.autosport.com/f1/news/141495/mclaren-reveals-its-2019-f1-car.Läst 28 februari 2019.
- ^”Renault F1 Team – 2019”.Renault. 12 februari 2019.http://www.mynewsdesk.com/se/renault/pressreleases/renault-f1-team-2019-2835263.Läst 28 februari 2019.
- ^”McLaren MCL35 Technical Specification”.mclaren.com. 12 februari 2020.https://www.mclaren.com/racing/2020/car-launch/mclaren-mcl35-technical-specification/.Läst 20 februari 2020.
- ^”Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021”.McLaren.com. 14 maj 2020.https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/.Läst 17 december 2020.
- ^”Zak Brown”.McLaren.com.https://www.mclaren.com/racing/team/zak-brown/.
- ^”Andreas Seidl leaves McLaren to join Sauber ahead of Audi transition; Andrea Stella appointed McLaren team principal”.Sky Sports.https://www.skysports.com/f1/news/12433/12767326/andreas-seidl-leaves-mclaren-to-join-sauber-ahead-of-audi-transition-andrea-stella-appointed-mclaren-team-principal.
- ^”Piers Thynne”.McLaren.com.https://www.mclaren.com/racing/team/piers-thynne/.
- ^”Strategy debrief – presented by FXPRO”.McLaren.com.https://www.mclaren.com/racing/2021/italian-grand-prix/strategy-debrief/.
- ^”Paul James”.McLaren.com. Arkiverad frånoriginaletden 25 september 2020.https://web.archive.org/web/20200925203157/https://www.mclaren.com/racing/team/paul-james/.Läst 22 maj 2019.
- ^Reuters(30 maj 2023).”McLaren recruit Red Bull's engineering head Rob Marshall”.ESPN.https://www.espn.com/f1/story/_/id/37761873/mclaren-recruit-red-bull-engineering-head-rob-marshall.Läst 3 augusti 2024.
- ^Williams, Nick.”Formula One's McLaren Racing shows off new Stratasys-made car parts”.BizJournal.com.https://www.bizjournals.com/twincities/news/2017/04/07/formula-ones-mclaren-racing-shows-off-new.html.
- ^ [ab]Braybrook, Rebecca (20 maj 2024).”F1 race engineers: Who works with each driver and what is their role?”.Autosport.https://www.autosport.com/f1/news/f1-race-engineers-who-works-with-each-driver-and-what-is-their-role/10580876/.Läst 3 augusti 2024.
- ^Poängen tillgodoräknades dock ej konstruktören.
Källor
[redigera|redigera wikitext]Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]
|