Hoppa till innehållet

Volvo 7900

Från Wikipedia
Volvo 7900
Volvo 7900 hybrid i Edinburgh, Skottland.
Volvo 7900 hybrid iEdinburgh,Skottland.
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning2011–
Konstruktion
KlassStadsbuss
PlattformVolvo B0E
Volvo B0EA
Volvo B5LH
Volvo B5LA
Volvo B9L
Volvo B9LA
Låggolvsbuss
LiknandeBYD eBus
Ebusco
MAN Lion's City
Mercedes-Benz Citaro
Scania CitywideLF
Solaris Urbino
VDL Citea
Drivlina
Motor9-liters rak sexcylindrig motor meddiesel- ellergasdrift

5-liters rak fyrcylindrig motor meddieseldrift(hybrid)
DrivningBakhjulsdrift
VäxellådaDiesel och gas: 4/6-växlad automatlåda (Voith/ZF)

Hybrid: 12-växlad Volvo I-Shift

Elbussar: 2-stegs automat
ElmotorHybrid:
2-axlad: Volvo I-SAM: 120 kW/800 Nm
Ledbuss: Volvo I-SAM: 150 kW/1 200 Nm[1]

Elbuss:
2-axlad: 200kW/19 000 Nm
Ledbuss: 2x200kW/31 000 Nm[2]
Dimensioner
Längd10,6–18 meter
Bredd2,55 meter
Höjd3,04 meter
Kronologi
FöregångareVolvo 7500
Volvo 7700

Volvo 7900är enbussfrånVolvo Bussarsom tillverkas sedan 2011 då den till en början ersatteVolvo 7500.Karossen görs irostfritt stålochaluminiumoch byggs sedan 2023 avMCViEgypten.Före 2023 byggdes karossen iWrocław,Polen,samt längre tillbaka även iSäffle,Sverige.

Chassiutbudetbestod i början avVolvo B9L/B9LAochhybridchassitVolvo B5LHi miljöklassenEuro 5(EEV). Under 2013 kom även ett hybridledbusschassi, vilket var den första hybridbussen på den svenska marknaden som kunde fås somledbussoch den första hybridledbussen i världen som kunde fås medEuro 6-motor. Dedieseldrivnaoch debio-/naturgasdrivnavarianterna, det vill säga bussarna med Volvo B9L/B9LA-chassi, togs ur produktion 2013, i samband med införandet av miljöklass Euro 6.

Volvo 7900 finns som normallång buss med två axlar samt somledbussmed tre axlar. Den fanns i början med diesel-,diesel/el-hybrid- eller gasdrift. Från 2014 som vanlig diesel/el-hybrid ochladdhybridsamt från2017även somhelelektriskvariant kallad 7900 Electric[3]medVolvo B0E-chassi,[4]den känns bland annat igen på en ny, uppdaterad front. Den laddas på samma sätt som 7900 laddhybrid vid laddstationer vidändhållplatsernaeller idepåerna.

År 2018 lanserades även en helelektrisk ledbuss.[5]

Bussenskarosssom är uppbyggd av rostfritt stål/lättmetall gör att bränsle-/energiförbrukningen blir lägre samt att bussen kan ta fler passagerare jämfört medVolvo 7700som gjordes helt i stål och som sedan 2012 är helt ersatt av Volvo 7900. Karossen är även lättare att formgiva och är mera formstabil änVolvo 7500då det är mera stål i karossen.

Våren 2023 meddelade Volvo Bussar i ett pressmeddelande att produktionen av busskarosser i polskaWrocławskulle upphöra från och med hösten samma år.[6]Sedan hösten 2023 tillverkas Volvo 7900 istället av denEgypten-baserade karosstillverkarenMCVsom Volvo Bussar börjat samarbeta med efter 2023. I samband med detta utgick hybridvarianterna ur sortimentet. Den första operatören att beställa den egyptentillverkade Volvo 7900 varDemy SchandeleriLuxemburg,vilka gjorde en order om 15 intercitybussar i december 2023.[7]

I svensk linjetrafik

[redigera|redigera wikitext]

Till skillnad från tidigare stadsbussar från Volvo Bussar har Volvo 7900 sålt relativt blygsamt i Sverige, i synnerhet de första åren av tillverkningen. Mycket då andra bussmärken etablerat sig, såsomMAN SEmed sinLion's City,vilken under2010-taletdominerade i många Svenska städer och tagit stora marknadsandelar från både Volvo ochScania.Sedan lanseringen av Volvo 7900 Electric ökade dock försäljningen, inte minst iGöteborgdärTransdevgjorde en stororder på över 150 helelektriska ledbussar 2019. Alltså den då största beställningen av modellen i helaEU.[8]ÄvenKarlskrona,Malmö,[9]SundsvallochÖrnsköldsvikhade ett antal Volvo 7900 med el- eller el/dieselhybriddrift i sin stadstrafik under slutet av 2010-talet.[10]Städer som tidigare haft bussar av denna sort ärStockholm[11][12]ochÖrebro.[13][14]