Vy Tåg
Vy Tåg,tidigareTågkompaniet,är ett svensktföretagsom kör persontrafik medtåg.Det är ett helägt dotterbolag till det norska statliga transportföretagetVygruppen.
Bolagetsverkställande direktörär Dag Lokrantz-Bernitz sedan 28 november 2018. Han kom närmast frånMTR Pendeltågen AB.
Historia[redigera|redigera wikitext]
Tågkompaniet grundades 1999 av tidigare regionaltrafikchef Jan Johansson, produktionschef Sven Malmberg och fjärrtrafikchef Björn Nyström, vilka arbetade påStatens Järnvägarmen lämnade verket när Daniel Johannesson tog över SJ.[1]Det första trafikuppdraget var nattågstrafiken på övre Norrland mellan 2000 och 2003. I nästa upphandling för perioden 2004-2008 förlorades uppdraget till Connex, som lagt sig på drygt halva budet av tvåan.[2]Beslutet kritiserades hårt och ledde till en efterföljande tvist motRikstrafikensom resulterade i förlikning 2005, där Rikstrafiken erkände att det antagna budet borde ha förkastats som orimligt och betalade Tågkompaniet en icke offentlig summa.[källa behövs]
Våren2005köpte norskaNSBin sig i bolaget. Den31 oktober2006köpte NSB grundarnas aktier och blev därmed huvudägare med 85 procent av kapitalet.Småföretagsinvest/Fylkinvestägde därefter resterande 15 procent. Under2007köpte NSB även dessa aktier och blev därmed ägare till 100 % av bolaget.[3]
Tågkompaniet tilldelades utmärkelsen” Årets bästa arbetsplats” 2004 av företagetBättre Arbetsklimat.
2011 hade Tågkompaniet (som då kördeTåg i Bergslagen) den bästa punktligheten i Bergslagen föreSJ.I snitt låg Tågkompaniet på 93-94 % punktlighet under 2011, jämfört med SJ:s dryga 90 %.[4]
20 augusti 2016 tog Tågkompaniet över uppdraget att köra åtNorrtåg.
Den 24 april 2019 bytte företaget namn till Vy Tåg AB i samband med att moderbolaget bytte namn från NSB AS till Vygruppen AS.
Persontrafik[redigera|redigera wikitext]
Vy Tåg AB bedriver persontrafik på uppdrag avtrafikhuvudmäni följande trafiksystem:
Dessutom kör företaget helgtrafik i egen regi Karlstad–Oslo. Vy Tåg stödjer dessutom moderbolaget Vys trafik mellan Oslo och Göteborg. Åtagandena omfattar bland annat driftledning,ersättningstrafikoch alla tillstånd från svenska säkerhetsmyndigheter.[5]
Sedan 13 december 2020 kör Vy Tåg, på uppdrag avTrafikverket,nattågmellanStockholmochNarvik/Luleå,under namnet Nattåget Norrland.
Tidigare trafik[redigera|redigera wikitext]
Mellan 2004 och 2016 körde Tågkompaniet förTåg i Bergslagen.
Tågkompaniet var även delägare iRoslagståg(tillsammans med danskaDSB) som bedrev trafiken påRoslagsbanan.
Från den 10 januari 2000 till den 15 juni 2003 körde TågkompanietNorrlandstågetoch blev då uppmärksammade bland annat för de panoramavagnar som fanns i de flesta av Norrlandstågen. Efter 2003 såldes dessa panoramavagnar till Tyskland.
Mellan 2018 och 2021 körde man förKrösatågen.
Omsättning[redigera|redigera wikitext]
Vy Tågsomsättning2019 var cirka 690 miljoner kronor. Vy Tåg hade 2020 runt 6,8 miljoner resor i Norrtåg, X-tåget, Värmlandstrafik och Krösatågen. Nattåget Norrland, som Vy Tåg övertog ansvaret för december 2020, beräknas ha 0,5 miljoner resor 2021.[6]
Källor[redigera|redigera wikitext]
- ^Elisbeth Lindham (15 januari 2003).”Här är SJ:s alla miljardmissar”(på svenska).Aftonbladet.https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/bKGyOB/har-ar-sjs-alla-miljardmissar.
- ^"Domstolstvist om Norrlandstrafiken" av ULF WALLIN, Travelnews 2008-08-29
- ^”Vingehjulet 1/2007 (sid 8)”(på norska). NSB.https://issuu.com/vingehjulet/docs/vingehjulet_01-2007.Läst 27 augusti 2016.
- ^”Arkiverade kopian”.Arkiverad frånoriginaletden 6 mars 2016.https://web.archive.org/web/20160306133812/http://na.se/ekonomi/1.1543702-sj-tvaa-i-punktlighet-efter-tagkompaniet.Läst 14 februari 2012.
- ^”Göteborg - Oslo”.https://www.tagkompaniet.se/om-tagkompaniet/vara-uppdrag/goteborg-oslo/.Läst 27 april 2019.
- ^”Vygruppens virksomhetsområder”(på norska). Vygruppen.https://www.vy.no/vygruppen/vygruppens-virksomhetsomrader.Läst 24 april 2029.
Externa länkar[redigera|redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rörVy Tåg.- Officiell webbplats