Alfa Romeo P3
| Alfa Romeo P3 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Alfa Romeo |
| Tillverkning | 1932-1935 |
| Även kallad | Alfa Romeo Tipo B |
| Designer | Vittorio Jano |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cylradmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Alfa Romeo P2 |
| Efterträdare | Alfa Romeo 8C-35 |
Alfa Romeo P3är entävlingsbil,tillverkad av denitalienskabiltillverkarenAlfa Romeomellan1932och1935.
Utveckling
[redigera|redigera wikitext]Bilen var en utveckling av företrädarenP2.Motornhade växt till 2,6 liter. Denraka åttanbestod av två fyrcylindrigamotorblock,matade av var sinRoots-kompressor.Differentialväxelnvar monterad direkt bakomväxellådan.Därifrån överfördes kraften till bakhjulen via tvåkardanaxlar.Systemet sades reducera den ofjädrade vikten.
Till säsongen1934infördes ett nytt reglemente förGrand Prix racingen,med bland annat ett minimimått förkarossensbredd och en maximaltorrviktpå 750kg.Bilen fick därför bredare kaross, samtidigt som motornsslagvolymökade till 2,9 liter.
Säsongen1935fick bilen ett nyttchassimed individuellframvagnsupphängning.Motors förstorades till 3,8 liter.
Tekniska data
[redigera|redigera wikitext]| Tekniska data | 1932 | 1934 | 1935 |
|---|---|---|---|
| Motor: | Frontmonterad8-cylindrigradmotor | ||
| Cylindervolym: | 2654 cm³ | 2905 cm³ | 3822 cm³ |
| Borrning x slaglängd: | 65 x 100 mm | 68 x 100 mm | 78 x 100 mm |
| Max effekt: | 215 hk | 255 hk | 330 hk |
| Ventilstyrning: | 2 överliggandekamaxlar,2ventilerper cylinder | ||
| Överladdning: | 2Roots-kompressorer | ||
| Växellåda: | 4-växlad manuell | 3-växlad manuell | |
| Hjulupphängningfram: | Stel framaxel | Individuell, typ Dubonnet | |
| Fjädring fram: | Längsgående bladfjädrar | Skruvfjädrar | |
| Hjulupphängningbak: | Stel bakaxel | ||
| Fjädring bak: | Längsgående bladfjädrar | Kantileverfjädring | |
| Bromsar: | Hydrauliska trumbromsar | ||
| Hjulbas: | 264 cm | 267 cm | |
| Torrvikt: | Ca 700 kg | ||
| Toppfart: | 230 km/h | ?km/h | ?km/h |
Tävlingsresultat
[redigera|redigera wikitext]Grand Prix 1932
[redigera|redigera wikitext]P3:an debuterade halvvägs in på säsongen1932iItaliens Grand Prix.Bilen vann sin debuttävling, medTazio Nuvolaribakom ratten. Nuvolari ochRudolf Caracciolavann ytterligare fem lopp under året.
Grand Prix 1933
[redigera|redigera wikitext]Ekonomiska problem tvingade Alfa Romeo att ställa in tävlandet till säsongen1933.Enzo Ferrari,som tävlade med äldre Alfor i sittScuderia Ferrari,lyckades till slut få tillgång till P3:orna och hans förareLouis ChironochLuigi Fagiolitog sex segrar i de sista elva loppen för säsongen.
Grand Prix 1934
[redigera|redigera wikitext]Säsongen1934hadeFerraritagit över som Alfas officiella stall.
P3:an uppdaterades, enligt den nya 750 kilos-formeln. Även omMercedes-Benzdominerade det nyinstiftadeeuropamästerskapet,så var bilen fortfarande konkurrenskraftig.
Grand Prix 1935
[redigera|redigera wikitext]Säsongen1935var P3:an hopplöst föråldrad och vann bara några enstaka lopp. Mest spektakulär varTazio Nuvolarisvinst iTysklands Grand Prix,då han genom en legendarisk förarinsats lyckades slåsilverpilarnapå deras hemmaplan i en till synes helt underlägsen bil.
Sedan Ferrari fått nya bilar under 1935, såldes P3:orna till privatförare som fortsatte att tävla med dem. En P3:a deltog iIndianapolis 500så sent som1947.
Källor
[redigera|redigera wikitext]- Alfa Romeo Personenwagen av Wolfgang Nuber, 1993.ISBN 3-86133-103-9
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]
| ||||||||