Beriev Be-32 – Wikipedia

Den här artikelnbehöverkällhänvisningarför att kunnaverifieras.(2024-08)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kanifrågasättasoch tas bort utan att det behöver diskuteras pådiskussionssidan.

Beriev Be-32är ett tvåmotorigt propellerplan tillverkat avBerievsom inte är ett sjöflygplan som de flesta flygplan är ifrån denna tillverkare. Det konkurrerade medLET-410ifrån Tjeckoslovakien närComeconskulle utse ett standardplan i den storleken. LET-410 blev utsett framför Beriev Be-32 och tillverkades i betydligt större upplaga.

v•r United Aircraft Corporation

Beriev	A-42 PE·A-50·Be-4·Be-6·Be-8·Be-10·Be-12·Be-32·Be-42·Be-103·Be-200·Be-210

Iljusjin	Il-2·Il-12·Il-14·Il-18·Il-38·Il-62·Il-76·Il-78·Il-86·Il-96·Il-114

Irkut	Irkut MC-21

Jakovlev	AIR-1/VVA-3·AIR-2·AIR-3·AIR-4·AIR-5·AIR-8·AIR-9·AIR-11·AIR-12·AIR-15·AIR-16·AIR-18·Ja-6·Ja-7·Ja-19·Ja-21·Ja-22/I-29·Jak-1·Jak-2·Jak-3·Jak-4/BB-22·Jak-5/I-28·Jak-6/NBB·Jak-7·Jak-8·Jak-9·Jak-10·Jak-11·Jak-12·Jak-13·Jak-14·Jak-15·Jak-16·Jak-17·Jak-18·Jak-18T·Jak-19·Jak-20·Jak-21·Jak-23·Jak-24·Jak-25·Jak-25·Jak-25RV·Jak-26·Jak-27·Jak-28·Jak-28P·Jak-28U·Jak-30·Jak-30·Jak-32·Jak-33·Jak-36·Jak-38·Jak-40·Jak-41·Jak-42·Jak-43·Jak-44·Jak-45·Jak-46·Jak-48·Jak-50·Jak-50·Jak-52·Jak-53·Jak-54·Jak-55·Jak-56·Jak-58·Jak-60·Jak-77·Jak-100·Jak-112·Jak-130·Jak-140 (1954)·Jak-140·Jak-141·Jak-200·Jak-1000·Jak-EG·Jakovlev Pchela·UT-1·UT-2·UT-3·VVP-6

Mikojan-Gurevitj	MiG-1·MiG-3·MiG-5·MiG-7·MiG-8·MiG-9·MiG-13·MiG-15·MiG-17·MiG-19·MiG-21·MiG-23·MiG-25·MiG-27·MiG-29·MiG-31·MiG-33·MiG-35·MiG-1.44·MiG-100·MiG-105·MiG-110·MiG-I270·MiG-AT·MiG TA-4

Suchoj	MS-21·Su-2·Su-7·Su-9·Su-11·Su-15·Su-17·Su-24·Su-25·Su-26·Su-27·Su-30·Su-31·Su-32·Su-33·Su-34·Su-35·Su-37·Su-47·Su-57/PAK-FA·Su-75·Su-80·Superjet 100

Tupolev	Tu-4·Tu-16·Tu-22·Tu-22M·Tu-95·Tu-104·Tu-110·Tu-114·Tu-124·Tu-128·Tu-134·Tu-144·Tu-154·Tu-155·Tu-160·Tu-204·Tu-214·Tu-334