Charles Lindbergh
| Charles Lindbergh | |
 Lindbergh cirka 1927. | |
| Född | Charles Augustus Lindbergh 4 februari1902 Detroit,Michigan,USA |
|---|---|
| Död | 26 augusti1974(72 år) Kipahulu,Maui,Hawaii,USA |
| Dödsorsak | Lymfom |
| Begravningsplats | Palapala Ho'omau Church Cemetery |
| Nationalitet | Amerikan |
| Utbildning | Sidwell Friends School Redondo Union High School Little Falls High School University of Wisconsin-Madison (hoppade av under andra året) |
| Alma mater | Little Falls High School (1918) |
| Yrke/uppdrag | Flygare, författare, uppfinnare, utforskare, social aktivist |
| Religion | Lutheran |
| Maka | Anne Morrow Lindbergh(g. 1929) |
| Barn | Med Anne Morrow Lindbergh: Charles Augustus Lindbergh Jr. Jon Lindbergh Land Morrow Lindbergh Anne Spencer Lindbergh(Perrin) Scott Lindbergh Reeve Lindbergh (Brown) Med Brigitte Hesshaimer: Dyrk Hesshaimer Astrid Hesshaimer Bouteuil David Hesshaimer Med Marietta Hesshaimer: Vago Hesshaimer Christoph Hesshaimer. Med Valeska(efternamn okänt): en son (namn okänt) en dotter (namn okänt) |
| Föräldrar | Charles A. Lindbergh Evangeline Lodge Land Lindbergh |
| Namnteckning |  |
CharlesAugustus Lindbergh,född4 februari1902iDetroit,Michigan,död26 augusti1974påMaui,Hawaii,var ensvenskättad(med rötter iSmedstorppåÖsterlen)amerikanskflygareochförfattare.Han var son tillkongressledamotenCharles A. Lindbergh.Han växte upp iLittle FallsiMinnesota.
Biografi
[redigera|redigera wikitext]Uppväxt och tidiga karriär
[redigera|redigera wikitext]Lindbergh var son till advokatenCharles Augustus Lindberghoch sonson till bondenOla Månssoni Gårdlösa nr 15 (Smedstorps socken,Skåne), riksdagsledamot för bondeståndet 1847–57 som emigrerade till USA 1860.[1]
Lindbergh studerade mekanik vid Wisconsins universitet, ägnade sig från 1922 åt flygning, genomgick 1924 arméns flygutbildning och blev kapten i flygvapnets reserv samt 1926 postflygare.[1]
Atlantflygningen
[redigera|redigera wikitext]Som postflygare för det amerikanska postverket ansågs Lindbergh vara en mycket skicklig flygare, samt utrustad med stor tur. Fyra gånger hade han räddat sig ur störtande flygplan genom att slänga sig ut med fallskärm. Han kallades inom den amerikanska flygvärlden för (översatt) "Den flygande dåren".[2]Han blev känd när han den 20–21 maj 1927 med sitt flygplanSpirit of St. Louisgenomförde den förstasoloflygningen nonstopi ett enmotorigt plan överAtlanten.(Den första nonstopflygningen över Atlanten gjordes 1919 av John Alcock och Arthur Brown i ett tvåmotorigt plan.) Flygningen tog 33,5 timmar. Inför flygningen avlägsnade Lindbergh alla onödiga detaljer i planet. Allt bränsle placerades så nära flygplanets tyngdpunkt som möjligt. Detta innebar bland annat att hela frontrutan avlägsnades. Istället installerades ett periskop ovanför instrumentpanelen.
Starten ägde rum klockan 07.30 lokal tid från Roosevelt Fields[3]påLong Islandstrax utanförNew Yorki närvaro av tusentals åskådare. Enligt den allmänna opinionen var Lindbergh "en ung dåre". Hans avskedsord, innan han satte sig tillrätta i sitt lilla plan, var: "När jag nu går upp i min maskin känner jag det som om jag gick upp ielektriska stolen.Men när jag stiger ur i Paris kommer jag att känna det som om jag benådats av guvernören ". Hans förnödenheter bestod av fyra smörgåsar och en termos med choklad, några näringstabletter och två flaskor vatten.[3]
Sedan han landat på Paris flygplats i Le Bourget klockan 22.22 – efter 33 timmar och 47 minuters flygning[3]– dröjde det en halvtimme innan han fick sätta fötterna på fransk jord. Han mottogs då av flera hundra tusen i den entusiastiska franska folkmassan, som "hissade" upp honom i luften och beundrarna tog maskindelar från planet som souvenirer. Efter denna prestation betraktades Lindbergh som en legend, med smeknamnetLucky Lindy.
Lindbergh berättade sedan om färden, bland annat:
| ” | Fastän jag före avfärden fick officiella underrättelser om utmärkta väderförhållanden, så flög jag mer än 1 000 sjömil genom regnområden och det var icke roligt... jag ömsom höjde och sänkte maskinen för att pröva var det gynnsammaste vädret rådde¨...jag lyckades ändock inte påträffa vackert väder. Jag hade mycket tråkigt men blev icke sömnig och behövde icke intaga de stimulantia som jag medtagit för säkerhets skull, såsom koffein. Jag drack bara vatten, men måste erkänna att jag var tusan så törstig när jag äntligen kom fram!...Summa summarum – jag hade mycket väl kunnat fortsätta att flyga... sedan jag landat hade jag 300 liter bensin kvar... Jag ämnar ej återvända till Amerika luftvägen... Jag är rörd över det mottagande jag rönt från Frankrikes befolkning... Det är första gången jag är i Paris... I varje fall, jag har haft tur... | „ |
| – Charles Lindbergh | ||
- Hedersbetygelser
Den svenska regeringen skickade en hyllning till Lindbergh när budskapet om hans landning nådde andra kammaren, såsom ett telegram: "Medlemmar av svenska riksdagen, som i tankarna följt Eder på den djärva färden mellan nya och gamla världen, sända avkomlingen av svenska fäder sin stolta lyckönskan till den lyckligt fullbordade bragden".Lindman/Hamrin/Hansson/Johansson.[4]
I USA utnämndes Lindbergh tillöversteoch av presidentCalvin Coolidgefick han motta stora flygarkorset. Fransmännen utnämnde honom till medlem avHederslegionensamt hedersmedborgare i Paris.Svenska DagbladetochGöteborgs-Postensamlade in 5 000 kronor, som Lindbergh anslog somstipendiumåt svenska flygare. Han erhöll Svenska aeroklubbensplaketti guld.[3]
Familj och kidnappning
[redigera|redigera wikitext]Han gifte sig medAnne Morrowden 27 maj 1929. Hon var dotter till USA:s ambassadör i MexikoDwight Morrowoch de träffades då Lindbergh avlade ett besök i den mexikanska huvudstaden för att mottaga hyllningar. Hon blev sedan hans andrepilot och 1931 gjorde de tillsammans en resa till bland annat Alaska och Kina i ett enmotorigt plan.
År 1933 företog Lindbergh tillsammans med sin hustru en flygning Amerika–Grönland–Europa för att undersöka möjligheterna för regelbunden flygtrafik denna rutt. Han avlade då ett besök i Sverige.[5]
Den 1 mars 1932 kidnappades och mördades deras förstfödde son, knappt tvåårige Charles Augustus Lindbergh Jr. Detta ledde till den största människojakten efter den skyldige någonsin i brottsbekämpningens historia – så småningom greps tyskfödde snickarenBruno Hauptmann,denne dömdes slutligen fast att han bedyrade sin oskuld och avrättades ielektriska stolen.På senare tid har dock riktigheten i domen ifrågasatts och flera omständigheter talar för ett justitiemord” i nationens intresse”. Det döda barn som hittades och påstods vara den bortrövade sonen, undersöktes endast ytligt och identifieringen är därför osäker. Den stege som Hauptmann sades ha använt var ett starkt bevis då ursprunget (genom undersökning av materialet) enligt åklagaren kunde spåras, vilket i efterhand har kritiserats. Paret Lindbergh fick sedan ytterligare fem barn.
Andra världskriget
[redigera|redigera wikitext]År 1936 besökte Lindbergh och hans fruBerlinpå inbjudan av den amerikanskemilitärattachén,med syftet att inspekteraTysklandsflygvapen. Han besökte bland annatOlympiska spelen,som gäst tillLuftwaffesbefälhavareHermann Göring,men framför allt fabriker och flygplan. Göring gjorde detta till en stor mediahändelse och propaganda för Nazityskland. Detta medförde att Lindberghs popularitet i USA dalade starkt.[6]Under de kommande två åren besökte han Tyskland två gånger till och blev alltmer imponerad av den tyska upprustningen. Han blev övertygad om att ingen europeisk makt skulle kunna stå emot ett tyskt anfall (och att det skulle bli upp tillRyssland). Därför tog han emot en tysk utmärkelse,Tyska örnens orden,vilket fick negativ kritik i USA, men den amerikanske ambassadörenHugh Wilsonhar senare noterat att utmärkelsen överlämnades utan förvarning, att Lindbergh stoppade den oceremoniellt i sin ficka och att det skulle ha inneburit en "diplomatisk katastrof" att inte ta emot den och gjort Lindberghs spionage mot det tyska flygvapnet mycket svårare. Det innebar slutet för Lindberghs planer på en karriär inom politiken.[7]
Han började propagera för att USA skulle ställa sig utanför den kommande konflikten, något som fick delat mottagande i USA, därisolationisterhade en konflikt med dem som bekymrade sig inför nyheter om förföljelser avjudar.Detta ledde till att hans hjältegloria hamnade på sned. År 1938 började paret Lindbergh planera för att bosätta sig i Berlin. Strax efter att Lindbergh tagit emot Tyska örnens orden ägdeKristallnattenden 9 och 10 november rum, förföljelserna ökade markant och omkring 20-30 000 personer sändes tillkoncentrationsläger,vilket fick paret Lindbergh att ställa in sina planer.[6]
Tillbaka i USA argumenterade Lindbergh för att USA skulle förhålla sig neutrala, något som orsakade en djup konflikt med presidentFranklin D. Roosevelt.År 1940 uttalade Franklin D. Roosevelt: "Om jag skulle dö imorgon, så vill jag att ni skall veta detta: Jag är absolut övertygad om att Lindbergh är nazist." Lindbergh var dock inte nazist, men delade Hitlers fascination införrashygien,som var allmängods i västvärlden.[8]Lindbergh blev rekryterad avAmerica First,som verkade mot en amerikansk inblandning iandra världskrigetmot Tyskland. Han påtalade vikten av att Storbritannien och Frankrike inte skulle gå i krig mot Tyskland som han såg som en viktig civilisationens bastion mot sovjetkommunismen. Denna inställning ändrade emellertid Lindbergh efterPearl Harborden 7 december 1941. Han försökte ta värvning igen (han hade sagt upp sig från det amerikanska flygvapnet två år tidigare), men på grund av antijudiska uttalanden samt sin nära koppling till Tyskland före kriget ansågs han dock inte pålitlig av amerikanska regeringen och på order från Vita huset avslogs hans ansökan.[6] Istället började han arbeta medHenry Ford(som också anklagades för att varaantisemit) som teknisk konsult för att lösa problemen medConsolidated B-24 Liberatorsom var under konstruktion. När arbetet var färdigt 1943 övergick Lindbergh till United Aircrafts Chance Vought-division, där han 1944 sändes tillStilla havetsom företagsrepresentant med status som civil observatör för att utvärdera användningen av flygplanen under fältförhållanden och utbilda piloter med sina slutsatser. Bland annat utvecklade han en metod för att starta med dubbla bomblasten avVought F4U Corsairsnominella kapacitet och med sina erfarenheter från långflygningar lyckades han öka räckvidden förLockheed P-38 Lightningfrån 140 mil till 210 mil genom att använda en betydligt magrare bränsleblandning. Totalt flög han ett 50-tal uppdrag och sköt den 28 juli 1944 ned ett japansktMitsubishi Ki-51.Trots sina insatser i kriget blev han fortsatt kritiserad, inte minst för att han propagerat för att USA skulle förbli oförberett för krig.[6]
År 2003 fastslogs det att Lindbergh under den här perioden fått barn med två systrar som han mött iMünchen,förutom den affär han hade med sin sekreterare.[9]
Bibliografi
[redigera|redigera wikitext]- "Vi": Min maskin och jag: den berömde flygarens egen skildring av sitt liv och flygningen över Atlanten...Stockholm: Bonnier. 1927.Libris1338646
- Spirit of St. Louis: den första atlantflygaren berättar.Stockholm. 1954.Libris68718
- The Wartime Journals of Charles A. Lindbergh.New York: Harcourt, Brace, Jovanovich. 1970.ISBN 978-0-15-194625-9
- Ett liv: [mina övertygelsers självbiografi].Köping: Lindfors. 1982.Libris7630323.ISBN 91-7268-074-1
Referenser
[redigera|redigera wikitext]- ^ [ab]Carlquist, Gunnar,red (1937).Svensk uppslagsbok.Bd 17.Malmö: Svensk Uppslagsbok AB. sid. 247
- ^Rudberg, Erik; Hellblom, Edvin, red (1928).Svenska Dagbladets årsbok: 1927.Stockholm: Svenska Dagbladet. sid. 187.Libris283647
- ^ [abcd]Svenska Dagbladetsårsbok: 1927,red. Erik Rudberg & Edvin Hellblom, Stockholm 1928, s. 188
- ^Jubileumsverk i ord och bild över 1906 och 1911 års män,Egil Lönnberg, Erik Östlund, Ernst Juneby, Allsvenska förlaget, Jönköping 1951, s. 79
- ^Carlquist, Gunnar,red (1937).Svensk uppslagsbok.Bd 17.Malmö: Svensk Uppslagsbok AB. sid. 247–48
- ^ [abcd]Azevedo, Michael.”Fallen Hero: Charles Lindbergh in the 1940s”.American Experience.PBS.http:// pbs.org/wgbh/amex/lindbergh/sfeature/fallen.html.Läst 4 juni 2014.
- ^Schröck, Rudolf (juni).”The Lone Eagle's Clandestine Nests. Charles Lindbergh's German secrets”.The Atlantic Times. Arkiverad frånoriginaletden 3 maj 2008.https://web.archive.org/web/20080503204848/http:// atlantic-times /archive_detail.php?recordID=236.Läst 4 juni 2014.
- ^Pederson, William D.,A Companion to Franklin D. Roosevelt,Blackwell Companions to American History, John Wiley & Sons, 2011, som citerar Wayne S. Cole, Lindbergh and the Battle Against American Intervention (1974), s. 136
- ^Pancevski, Bojan (2005).”Aviator Lindbergh 'fathered children by three mistresses'”.The Telegraph.http:// telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/1491010/Aviator-Lindbergh-fathered-children-by-three-mistresses.html.Läst 4 juni 2014.
Vidare läsning
[redigera|redigera wikitext]- Pehrson, Lennart (2017).Historien om Charles A. Lindbergh: från Jesus till Judas.Stockholm: Bonnier.Libris20008473.ISBN 978-91-0-015362-5
- Rosvall, Ted; Hoffsten, Mikael (2017).Svenskamerikaner: kända och okända.Solna: Sveriges släktforskarförbund. sid. 34–35.Libris21342621.ISBN 978-91-88341-14-3
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rörCharles Lindbergh.- Charles Lindbergh talar till pressklubb i Washington, del 1,inspelad 1927,British Library
- Charles Lindbergh talar till pressklubb i Washington, del 2,inspelad 1927, British Library
|