E45
| Europaväg | |
| |
| Europaväg 45 | |
 E45 vidCassinoiItalien. | |
| Basfakta | |
|---|---|
| Land |  Norge Finland Sverige Danmark Tyskland Österrike Italien |
| Klassificering | Stamväg |
| Längd | 5 190km |
| Beläggning | Asfalt |
| Geografiska fakta | |
 | |
| Börjar i | Alta |
| Via | KaresuvantoGällivareÖstersundGöteborgÅrhusHamburgMünchenInnsbruckBolognaNeapel |
| Slutar i | Gela(5 190km) |
E45ellerEuropaväg 45är eneuropavägsom börjar iAltaiNorgeoch slutar iGelapåSicilieniItalien.Den är cirka 5 190 kilometer lång.
Sträckning
[redigera|redigera wikitext]Alta–Kautokeino–(gräns Norge/Finland)–Hetta–Palojoensuu–Karesuvanto–(gräns Finland/Sverige)–Karesuando–Gällivare–Jokkmokk–Storuman–Östersund–Mora–Malung–Torsby–Grums–Trollhättan–Göteborg–(färja,gräns Sverige/Danmark)–Frederikshavn–Århus–(gräns Danmark/Tyskland)–Flensburg–Hamburg–Hannover–Kassel–Nürnberg–München–(gräns Tyskland/Österrike)–Innsbruck–Brennerpasset–(gräns Österrike/Italien)–Bolzano–Verona–Bologna–Neapel–Villa San Giovanni–(färja)–Messina–Gela
Trots att vägen är så pass lång går den enbart genom länder som deltar iSchengensamarbetet.Det finns därför inga gränskontroller vid gränserna längs med hela E45, undantageteventuella tillfälliga sådana.
Förlängning norr om Göteborg
[redigera|redigera wikitext]Den svenska regeringen väckte i början av 2005 tanken på att förlänga E45 igenom Sverige frånGöteborgtillKaresuandooch därmed ta över tidigareriksväg 45:s sträckning. Detta skedde efter åratal av förslag från olika håll om detta. Ansökan skrevs i juni och den18 oktober2005beslutade en arbetsgrupp inomUNECEatt bifalla förslaget.[2]Förslaget vann enligt konventionens regler laga kraft i juli 2006. Underskriften centralt hos FN dröjde till september, och började formellt gälla i november. E45 blev därmed den längsta nord-sydliga europavägen, nästan 5 000 kilometer lång. (De öst-västliga vägarnaE30,E40ochE80är längre).
En invigningsceremoni av sträckan mellan Karesuando och Göteborg med infrastrukturministern,UNECE:s representant, flera landshövdingar ochVägverketsgeneraldirektör hölls iGöteborgden 24 november 2006. Ceremonin skedde påStena Linestysklandsfärja Stena Germanica.[3]Omskyltningen beräknades kosta omkring 20 miljoner kronor och utfördes under perioden maj-oktober 2007.
E45 förlängdes vidare norrut 5 december 2017, från Karesuando via genom Finland ochKautokeinotillAltai Norge. Förslaget väcktes av lokala politiker efter den svenska förlängningen. Norska samferdselsministern uttalade augusti 2007 stöd för förslaget[4].Liksom för den svenska förlängningen handlade det bara om namnbyte, inte vägförbättring. Efter att inte så mycket hänt under flera år ansökte Norge och Finland år 2016 hosUNECEom en förlängning Karesuando-Kaaresuvanto-Palojoensuu-Hetta-Kautokeino-Alta,[5]vilket blev godkänt.[6]Det trädde i kraft hos UNECE den 5 december 2017,[7]och med skyltning i Norge den 9 februari 2018.[8]I Finland följs regionalväg 959 (den enda finska regionalvägen längs europavägarna),riksväg 21ochstamväg 93.
Anslutningar
[redigera|redigera wikitext]Europaväg 45 ansluter till eller korsar följandeeuropavägar:
Standard
[redigera|redigera wikitext]E45 ärmotorvägförbiSegmon(Sverige, 5 kilometer), mellanTrollhättanochSurte(Sverige, 50 kilometer), mellanFrederikshavnochCesena(Italien, 1 920 kilometer), samt mellan norr omRomtillReggio di Calabria(760 kilometer), samtMessina-Catania(110 kilometer). Se följande artiklar om dessa sträckor:
MellanCesenaoch norr omRomär det fyrfältsväg kallad "3bis", vilket innefattar skilda körbanor och minst 2+2 körfält hela vägen mellan Frederikshavn och Messinasundet.
I övrigt, inte minst hela sträckan Alta–Grums, är det vanlig 1+1 landsväg utan mitträcke, med enstaka sträckor 2+1 med mitträcke.
De längsta broarna är:
- Hochstraße Elbmarsch, Tyskland, 4258 m
- Viadotto Bolzano, Italien, 2580 m
- Luegbrücke, Österrike, 1837 m
- Vejlefjordbroen, Danmark, 1710 m
- Rader Hochbrücke, Tyskland, 1498 m
- Stallbackabron,Sverige, 1392 m
De längsta tunnlarna är:
- Landecker Tunnel, Österrike, 6955 m
- Serra Rotonda, Italien, 3800 m
- Nya Elbetunneln,Tyskland, 3325 m
- Götatunneln,cirka 1,6 km, på väg att förlängas
Färjor
[redigera|redigera wikitext]E45 gårFärjelinjen Göteborg–Frederikshavn.År 2005 trafikeradeStena Linesträckan med cirka åttadubbelturerper dag, fyra färjor fanns, en stor passagerar-/bilfärja,en mindre passagerar-/bilfärja, en snabbgående passagerar-/bilfärja, och en renlastbils-/tågfärja.
ÖverMessinasundetiItalienfår man också åka färja. Denna färja har hög turtäthet och tar runt en halvtimme. Det har funnits planer att bygga en bro,Messinabron,över sundet som skulle innebära världens klart längstahängbrospann.Byggstart har skjutits upp på obestämd framtid.
Se även
[redigera|redigera wikitext]Referenser
[redigera|redigera wikitext]- ^E45 Øvre Alta – Kløfta
- ^”Arkiverade kopian”.Arkiverad frånoriginaletden 11 december 2005.https://web.archive.org/web/20051211033440/http:// vv.se/templates/NewsPage____13986.aspx.Läst 28 oktober 2005.
- ^”Arkiverade kopian”.Arkiverad frånoriginaletden 25 mars 2007.https://web.archive.org/web/20070325215833/http:// gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=119&a=309956.Läst 24 november 2006.
- ^”Finland vil ha europavei til Alta”.http:// nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.3238343.
- ^ECE/TRANS/SC.1/2016/2 Amendments to the Agreement Submitted by the Governments Finland and Norway
- ^Report of the Working Party on Road Transport on its 111th session
- ^Report of the Working Party on Road Transport on its 112th session
- ^Klart for E45(NRK 9 februari 2018)
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rörE45.
| |||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
