Isotta Fraschini
| Isotta Fraschini | |
 | |
| Huvudkontor | Milano |
|---|---|
| Bransch | Motorer |
| Historik | |
| Grundat |  27 januari 1900 |
| Övrigt | |
| Webbplats | Isotta-Fraschini Motori S.p.A. |
Isotta Fraschiniär ettitaliensktindustriföretagsom tillverkade bilar mellan1900och1949.
I dag producerar företagetmotorerför stationärt och marint bruk.
Biltillverkning
[redigera|redigera wikitext]Cesare Isotta och Vincenzo Fraschini började importeraRenault-bilar1899.Året därpå startades tillverkning i eget namn, men bilarna bestod då av Renault-delar. Den första egna konstruktionen presenterades1904.Isotta-Fraschinis bilar hade fyrcylindriga motorer av olika storlekar föreförsta världskriget.De flesta hadesidventiler,men företaget var även tidigt ute med att införatoppventileroch överliggandekamaxel.Några sportmodeller hade fyraventilerper cylinder.
1919introduceradeslyxbilenTipo 8,den första serietillverkaderaka åttan.Bilen var avsedd att köras av en anställd chaufför och var omvittnat tungkörd. Modellen var Isottas enda produkt och den vidareutvecklades till Tipo 8A och sedan Tipo 8B. Bilen gjorde succé bland dåtidens kändisar iUSAunderdet glada 1920-talet.IBilly WildersfilmklassikerSunset Blvd.har den bortglömda stumfilmsstjärnan ’Norma Desmond’ kvar sin Isotta-Fraschini, som framförs av hennes regissör/make/butler/chaufför.[1]
Efterfrågan på lyxbilar försvann underden stora depressionenoch1933lade Isotta-Fraschini ned biltillverkningen för att koncentrera sig på sin övriga produktion.
Efterandra världskrigetgjorde företaget ett försök att återuppta biltillverkningen med modellen 8C Monterosa. Bilen hadesvansmonteradV8-motorochpendelaxelbak. Färre än tjugo bilar byggdes fram till 1949.
1996gjordes ännu ett försök att återuppväcka märket, vilket resulterade i enprototypmedAudi-motor.[2]
Motortillverkning
[redigera|redigera wikitext]Isotta-Fraschini kompletterade tidigt sin tillverkning medflygmotoreroch efter 1933 blev det företagets huvudprodukt. Senare under 1930-talet började man tillverkalastbilarpå licens fråntyskaMAN.
Efter andra världskriget koncentrerade man sig på tunga motorer för rälsfordon och stationärt bruk, men även förmotortorpedbåtar.Dessa motorer är bensinmotorer avW typ,det vill säga tre vinklade cylinderrader om 6 eller 4 cylindrar verkande på vevaxeln. W 18 är således 3 parallella raka 6:or och W 12 3 parallella 4:or. W 18 har en total cylindervolym på 57 liter och utvecklar ca 1650 bhp, i modern tappning. Svenska Marinen har genom åren använt Isottas maskiner i snabbgående mindre ytattackfartyg, så kallade motortorpedbåtar (MTB) sedan 1930-talet. CRM Motori[3]tog över tillverkningen cirka 1960 och vidareutvecklade konceptet med först insprutning men sedan även till att omfatta W-dieselmotorer. I Sverige finns idag 4 st svenska MTB bevarade som K-märkta museifartyg. Tre av dessa har kvar sina Isotta Fraschini W18 bensinmotorer:T26,T38ochT46.MuseifartygetT56har 3 st moderna CRM dieselmotorer av W 18 typ som ger det 45 ton tunga fartyget fartresurser runt och över 50 knop.
Idag finns även ett företag i Milano som säljer handgjordalyxartiklarunder Isotta-Fraschini-namnet.[4]
Källor
[redigera|redigera wikitext]- Stora billexikonet, red. G N Georgano, svensk övers. Björn-Eric Lindh 1982.ISBN 91-86442-00-7
Noter
[redigera|redigera wikitext]- ^Internet Movie Cars Database, hämtad 100125
- ^”Supercars.net, hämtad 100125”.Arkiverad frånoriginaletden 25 maj 2012.https://archive.is/20120525152843/http:// supercars.net/cars/812.html.Läst 25 januari 2010.
- ^CRM MotoriArkiverad4 februari 2010 hämtat från theWayback Machine.
- ^Isotta Fraschini Milano s.r.l., hämtad 100125Arkiverad12 december 2005 hämtat från theWayback Machine.
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]- Carsfromitaly.net om Isotta-Fraschini.(engelska)
- Ultimatecarpage om Isotta-Fraschini.(engelska)
| |||||
|