Panzer 38(t)

Panzerkampfwagen 38(t)
Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. S
Generella egenskaper
Typ	Stridsvagn
Besättning	4
Längd	4,61 m
Bredd	2,14 m
Höjd	2,40 m
Vikt	9,5 ton
Tillverkare	ČKD
Skydd och beväpning
Skydd	5–30 mm modell A-D, 50 mm modell E
Primär beväpning	37 mm L/47,8 gun
Sekundär beväpning	2 × 7,92 mm ksp ZB53 (Model 37)
Mobilitet
Motor	Praga EPA 6-cylinder bensinmotor 95 kW (125 hk)
Upphängning	bladfjädring
Hastighet på väg	42 km/h
Hastighet i terräng	15 km/h
Kraft/vikt	10 kW/ton

Panzer 38(t),full beteckningPanzerkampfwagen 38(t),kortPz.Kpfw 38(t),fordonsnummerSdKfz.140,var entjeckoslovakiskstridsvagn från1930-taletkonstruerad avŠkoda-CKD som ursprungligen hette, beroende på variant,TNH,TNHPS,LTPochLTH.

Vagnen var från början gjord förexportoch gjorde bra ifrån sig på exportmarknaden där den bland annat slog ut den samtida svenska exportvagnenL-60som på pappret var mer modern. Dock så kom vagnen att primärt brukas avNazitysklanddå dem tog överTjeckoslovakienunder 1930-talet. Tjeckoslovakien hade planer på att bruka vagnen själva, då under beteckningen varLT-38men detta kom aldrig att hända.

Egenskaper

Panzer 38(t)var en konventionell förkrigs-stridsvagn med nitat pansar och motorn placerad bak. Pansaret var inte lutat och varierade i tjocklek från 10 mm till 25 mm i de flesta versioner. På senare modeller (från Ausf E och framåt) ökades detta till 50 mm.

Tornet, som rymde två man, var placerat mitt i vagnen och innehöll som brukligt vagnens huvudvapen, en 37 mmŠkodaA7-kanon med 90 granater. Stridsvagnen hade även en 7,92 mmkulsprutatill höger om kanonen. En intressant detalj är att denna kulspruta var placerad i en egen kula istället för den gängse koaxiala konstruktionen. Detta betydde att kulsprutan måste riktas separat istället för att riktas tillsammans med kanonen.

Föraren var placerad framme till höger i chassit. Till vänster om föraren fanns en frontmonterad 7,92 mm kulspruta med skytt. Som i de flesta stridsvagnar från 1930-talet så var denne skytt även radioman. Totalt fanns det 2 550 patroner ombord till de två kulsprutorna.

Motornvar placerad bak i chassit och drev stridsvagnen genom enväxellådamed fem växlar fram och en back. Drivhjulet var placerat fram. Vagnen hade fyra gummibeklädda bärhjul på var sida och två stödrullar. Hjulen var monterade i par påbladfjädradeboggier.

Utveckling

Under 1935 undersökte den tjeckoslovakiska stridsvagnstillverkarenČKDmöjligheterna till en ersättare tillLT-35som man tillverkade tillsammans med Škoda. LT-35:an var komplex och hade brister och ČKD ansåg att det fanns möjligheter till beställningar från den expanderande tjeckoslovakiska armén och till export.

ČKD beslutade att vagnen skulle ha fyra stora bärhjul och en fjädring som utåt sett liknadeChristies fjädring,men i realiteten var en vanligbladfjädring.I övrigt hade vagnen mycket gemensamt med LT-35.

Resultatet av utvecklingen var en hyfsad stridsvagn som också blev en exportsuccé: 24 såldes tillPeruoch lika många tillSchweiz.ÄvenLitauenbeställde ett antal.Storbritannienhade en stridsvagn för utvärdering men inget köp gjordes.

Den första juli 1938 beställde tjeckoslovakiska armén 150 vagnar av modell TNHPS, men ingen av dessa hade trätt i tjänst när Tyskland ockuperade Tjeckoslovakien 1938. Efter tyskarnas övertagande beordrades fortsatt produktion av vagnen eftersom den ansågs vara utmärkt, särskilt jämfört medPanzer IochPanzer IIsom var PanzerWaffes huvudsakliga stridsvagnsmodeller. Produktionen av vagnen fortsatte för tysk räkning fram till 1942 och uppgick till över 1 400 exemplar. Ett antal vagnar såldes till Tysklands allierade;Ungern(102),Slovakien(69),Rumänien(50) ochBulgarien(10). I tysk tjänst agerade Panzer 38(t) som ett komplement tillPanzer III.

Ett modifierat chassi från Panzer 38(t) blev basen för ett antal självgående kanoner ochpansarvärnskanonvagnarinklusive den mycket framgångsrika tyska Jagdpanzer 38(t)Hetzer.

Tillverkningen av Panzer 38(t) upphörde 1942, mycket på grund av att tornet var för litet för att kunna utrusta med en tillräckligt kraftig kanon som behövdes för att kunna penetrera modernare stridsvagnar. Chassit hade dock visat sig så pålitligt att tornlösa varianter fortsatte byggas med ny överbyggnad för vapen.Infanterikanoner,pansarvärnskanonerochluftvärnskanonermonterades framgångsrikt på chassit. En svensk variantSav m/43,fanns i tjänst fram till 1970.

Varianter

• TNHPFörsta exportversionen. 50 vagnar såldes tillIran.
• LTPexportversion såld till Peru.
• LTHexportversion såld till Schweiz.
• LT vz. 38Tjeckoslovakiska arméns beteckning. 150 stridsvagnar beställdes i juli 1938, Münchenöverenskommelsen kom att fördröja tillverkningen så mycket att inga vagnar hann levereras till Tjeckoslovakien. Efter den tyska ockupationen avBöhmen-Mährenfärdigställdes de 150 ofärdiga vagnarna för Tysklands räkning från maj till november 1939 somPanzer 38(t) Ausf A.59 vagnar användes av3. leichte Divisionunderinvasionen av Polen.
• Panzer 38(t) Ausf B-DNytillverkning för tysk räkning. Endast mindre skillnader motPanzer 38(t) Ausf A.Totalt tillverkades 325 stycken från januari till november 1940. Vagnarna användes av7. Panzer-Divisionoch8. Panzer-DivisionunderSlaget om Frankrike.
• Panzer 38(t) Ausf E-FEfter erfarenheterna under det polska fälttåget så såg man ett behov av tjockare frontpansar, en extra 25 mm tjock plåt nitades fast på det ursprungliga 25 mm tjocka frontpansaret. Totalt tillverkades 525 stycken från november 1940 till oktober 1941.
• Panzer 38(t) Ausf SFöre den tyska ockupationen avBöhmen-Mährenbeställde Sverige 90 styckenTNH-SV,men under våren 1940 beslutade Tyskland att beslagta serien. De 90 vagnarna tillverkades slutligen mellan maj och december 1941. Huvuddelen av vagnarna exporterades tillSlovakiska republikensom använde dom i sin Mobila division på den södra delen av östfronten.
• Panzer 38(t) Ausf GDen slutgiltiga tyska versionen av stridsvagnen med solitt 50 mm tjock frontpansar. Totalt tillverkades 321 stycken från oktober 1941 till juni 1942.
• Strv m/41version licensbyggd iSverige.
• Sav m/43infanterikanonvagn baserad på chassit, licensbyggd i Sverige.
• SdKfz 138Marder IIIutrustad medsovjetisk75 mm kanon i öppen överbyggnad.
• SdKfz 139 Marder IIIutrustad med sovjetisk 76,2 mm kanon i öppen överbyggnad.
• SdKfz 138/1 Grilleutrustad med tysk 150 mm infanterikanon, även som ammunitionsbärare.
• SdKfz 140 Flakpanzer 38(t)utrustad med 20 mms luftvärnskanon.
• SdKfz 140/1spaningvagn.
• SdKfz 141/1spaningsvagn med 20 mm kanontorn frånSdKfz 231.
• Jagdpanzer 38(t)Hetzerpansarvärnskanonvagn med en 75 mm L/48-kanon.
• G-13Schweizisk benämning på Hetzer som såldes till Schweiz av Tjeckoslovakien efter kriget.

Användning

Panzer 38(t)gjorde bra ifrån sig underinvasionen av Polen1939 ochslaget om Frankrike1940. Den användes också underOperation Barbarossafrån 1941, med blev snart utklassad av bland annat den sovejtiskaT-34an.Vagnen fick göra fortsatt tjänst som spaningsvagn och bekämpning avpartisanerunder en tid.

FlakPanzer 38(t)blev ingen succé då den var för lätt beväpnad och lätt bepansrad. De grovkalibriga kulsprutorna på allierade jaktflygplan slog lätt igenom pansaret på vagnen.

PansarvärnskanonvagnarnaHetzerochMarderblev mycket framgångsrika i sin roll, särskilt Hetzern. 2 584 vagnar av denna modell producerades under kriget och tillverkningen fortsatte efter kriget för Tjeckoslovakiens räkning. 158 nyproducerade vagnar inköptes av Schweiz efter kriget och tjänstgjorde fram till 1960-talet.

Tornen som blev över när Panzer 38(t) konverterades till pv-kanonvagn eller annat användes i fasta försvarsställningar i sydvästra Europa,Östfronten,Norge,ItalienochDanmark.Några få torn hamnade iAtlantvallen.

Referenser

Tryckta källor

Chamberlain, Peter;Doyle, Hilary L.(1999[1993]) (på engelska).Encyclopedia of German tanks of World War Two(Rev. ed). London: Arms & Armour. sid. 42-57.Libris6460286.ISBN 1-85409-518-8 (pbk)

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rörPanzer 38(t).
• Information om the Pz.Kpfw.38(t) på Panzerworld
• Andra världskrigets fordon
• Fotogallerier på Tanxheaven:[1],[2].
• Panzerkampfwagen 38(t)på Achtung Panzer!