Simca 1000

Simca 1000
Grundinformation
Märke	Simca
Tillverkning	1962-1978
Konstruktion
Karosseri	4-dsedan 2-dcoupé
Liknande	Fiat 850 Hillman Imp Renault 8
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor
Drivning	Svansmotor Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell 3-vxl halvaut
Dimensioner
Hjulbas	222 cm
Längd	380 cm
Bredd	149 cm
Höjd	140 cm
Kronologi
Föregångare	Simca Aronde
Efterträdare	Chrysler Sunbeam

Simca 1000är enpersonbil,tillverkad av denfranskabiltillverkarenSimcamellan1962och1978.

1000

Efter succén förFolkvagnenlanserades flera småbilar medsvansmotorunderfemtio-och början avsextiotalet.Simca testade konceptet på sin minsta modell1000(fr.Mille).

Bilen introducerades påBilsalongen i Paris1961.Den hade enklahjulupphängningarmed tvärliggande bladfjäder fram ochpendelaxelmed skruvfjädrar bak.Kylarensatt framförmotorn.Simca 1000 var mer praktisk än många av konkurrenterna, eftersom den hade fyra dörrar.

1963breddades programmet med instegsmodellen900.Den hade mindrekromutsmyckningutvändigt och en svagare motor. I andra änden tillkom1000 GL,med bättre utrustning och starkare motor. Från1966kunde 1000-modellen levereras med halvautomatiskväxellåda.

Till modellåret1969uppdaterades 1000-modellen med modifierad front och akter. Bilen fick störrestrålkastareoch nya bakljus. 900:an ersattes av den nyaSim'4(fr.Sim'quatre). I andra änden av programmet tillkom1000Special med större motor.

Undersjuttiotaletframstod 1000-modellen som alltmer omodern, när fler och flerframhjulsdrivnakonkurrenter introducerades, menChrysler Europesaknade resurser att ta fram en modern efterträdare.Inför modellåret1977gjordes en sista uppdatering. Bilen bytte namn till1005resp.1006,där den sista siffran motsvarade den franska skatteklassen. Därefter fortsatte produktionen fram till maj1978.

Abarth 1150

I mitten avfemtiotalethade Simcas samarbete medGordiniupphört. När 1000-modellen presenterades vände man sig tillitalienskaAbarthför att ta fram en tävlingsversion.Simca-Abarth 1150introducerades påInternationella bilsalongen i Genève1962.Bilen tillverkades i ett antal olika trimningsgrader fram till1967.

1000 Rallye

Sedan Abarth-modellen försvunnit dröjde det fram till våren1970innan en ny sportversion tog vid. Då presenterades modellen1000 Rallye.Bilen hade Special-modellens starkare motor, Sim'4:ans enkla kaross, mattsvart huv, sportstolar och fullinstrumentering.

Våren1972avlösteRallye 1med en större 1,3-litersmotor. Ett halvår senare tillkomRallye 2med motorn från1100 TI,skivbromsar runt omoch kylaren placerad i fronten.

De sista 1 000 bilarna såldes våren1978somRallye 3med ännu starkare motor.

1000/1200 S Coupé Bertone

PåInternationella bilsalongen i Genève1962introducerades1000 Coupé.Karossenhade ritats avBertone.

1967efterträddes den av1200 S Coupé,med större motor och ny front. Kylaren hade flyttats fram till fronten och bilen hade fåttskivbromsarrunt om. Tillverkningen avslutades1972.

Motor

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
Sim'4	4-cylradmotorohv	777 cm³	31 hk	Enkelförgasare
900	4-cylradmotorohv	944 cm³	34 hk	Enkelförgasare
1000	4-cylradmotorohv	944 cm³	39 hk	Enkelförgasare
1000 GL	4-cylradmotorohv	944 cm³	44 hk	Enkelförgasare
Special	4-cylradmotorohv	1118 cm³	53 hk	Enkelförgasare
1005	4-cylradmotorohv	944 cm³	40 hk	Enkelförgasare
1006	4-cylradmotorohv	1118 cm³	55 hk	Enkelförgasare
1150 S	4-cylradmotorohv	1137 cm³	58 hk	Enkelförgasare
1150 Corsa	4-cylradmotorohv	1137 cm³	85 hk	Dubblaförgasare
Rallye 1	4-cylradmotorohv	1294 cm³	60 hk	Enkelförgasare
Rallye 2	4-cylradmotorohv	1294 cm³	82 hk	Dubblaförgasare
Rallye 3	4-cylradmotorohv	1294 cm³	103 hk	Dubblaförgasare
1200 S	4-cylradmotorohv	1204 cm³	80-85 hk	Dubblaförgasare

Bilder

• 
  1000 Rallye 2
• 
  1200S Coupé

Externa länkar

• Svenska Simcaklubben