Suchoj Su-15

	Suchoj Su-15
	En rysk Suchoj Su-15UT.
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan
Besättning	1/2 (beror på variant)
Första flygning	30 maj1962
I aktiv tjänst	1967–1996
Versioner	SeVarianter
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Suchoj
Antal tillverkade	1290
Data
Längd	19,56 meter
Spännvidd	9,34 meter
Höjd	4,84 meter
Vingyta	36,6 m²
Tomvikt	10,874 kg
Max. startvikt	17,200 kg
Motor(er)	2 ×TumanskijR-13F2-300
Dragkraft	2 × 70,0 kN
Prestanda
Max. hastighet	2 230km/h
Räckvidd med; max. bränsle	590 km
Transporträckvidd	1 780 km
Max. flyghöjd	18 100 meter
Stigförmåga	228 m/s
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	2 ×UPK-23-25023 mmakankapslarunder vingarna (valfria)
Robotar	2 ×Kaliningrad R-8; 2 eller 4 ×Vympel R-60
Ritning
	; En ritning av en Suchoj Su-15.

Suchoj Su-15,förkortatSu-15(ryska:Сухой Су-15, Су-15.NATO-rapporteringsnamn:Flagon), var ettjetdrivet jaktflygplansom utvecklades avSovjetunionenunder detkalla kriget.

Första flygningen med planet utfördes1962och fram till1979producerades över 1 200 exemplar avflygplanet. Su-15 exporterades aldrig utanför Sovjetunionen och efter neddragningsavtalen under det tidiga1990-talettogs snart alla Su-15-plan ur tjänst.1993hade de flesta plan skrotats för att ersättas av modernarejaktplansomSuchoj Su-27ochMikojan-Gurevitj MiG-31.

Historia

Under det tidiga1960-talethadeUSAbörjat flyga med sitt nyabombplan Boeing B-52 Stratofortress.Sovjetunionens dåvarande långdistansjaktflyg av modellenSuchoj Su-9och dess vidareutveckling Suchoj Su-11 ansågs ha för många tillkortakommanden för att effektivt kunna slå ut denna nya typ av plan och ett nytt jaktflyg från flygtillverkarenSuchojbeställdes. Sukhoj tog flygkroppen frånSu-9och placerade luftintagen på sidan av planet istället för i nosen och fick då plats med en större och mer avancerat flygradar i nospartiet. Man gjorde planet tvåmotorigt istället för enmotorigt och fick då mera kraft. Planet visade sig senare ha dåligt stabilitet vid start och landning och man uppdaterade vingformen på planet för att motverka detta.

Det första planet, som då hade beteckningenT-58,testflögs för första gången imaj 1962och introducerades i detsovjetiska flygvapnetden3 april 1965.Flera uppdaterade versioner tillkom under åren och totalt tillverkades över 1.200 flygplan fram till1979då produktionslinjen lades ner. Suchoj försökte få ytterligare en kraftigt uppdaterad version i produktion men Moskva valde istället att beställaMiG-23från Mikojan.

Su-15 fortsatte i tjänst i det sovjetiska flygvapnet fram till slutet av1980-talet.I samband med nedrustningsavtalen mellanNatoochSovjetunionenvalde man att skrota Su-15 systemet och ersätta det med färre men mer moderna jaktflyg somSu-27ochMiG-31.De flesta plan skrotades snabbt och Ryssland tog det sista planet ur tjänst1993.Ett fåtal plan fortsatte flyga i detukrainska flygvapnetfram till1996.

Olyckor

Su-15 var under sin tjänstgöringstid involverad i flera incidenter, bland annat med detsvenska flygvapnetår1985.Under ett rutinmässigt spaningsuppdrag överÖstersjönfick ett svensktSaab 37 ViggenettsovjetisktSu-15 som sällskap. När Viggenpiloten utförde avancerade manövrar på låg höjd för att bli av med sin efterföljare slutade det med att det sovjetiska planet slog ner i vattnet och piloten omkom.^[1]