Gränges
Gränges AB | |
Org.nr | 556001-6122 |
---|---|
Typ | Aktiebolag |
Huvudkontor | Stockholm,Sverige |
Nyckelpersoner | Jörgen Rosengren VD |
Bransch | Aluminium |
Produkter | Valsad aluminium |
Antal anställda | 2 600 (2022) |
Historik | |
Grundat | 2013, (1896) |
Grundare | Ernest CasselochSkandinaviska Banken |
Övrigt | |
Slogan | Innovative Aluminum Engineering |
Webbplats | granges |
Gränges ABär ettsvensktindustriföretag som tillverkar aluminiumprodukter för framför alltvärmeväxlare.Företaget ombildades 2013 med nuvarande namn. Gränges har produktionsanläggningar för valsat aluminium iFinspångSverige,KoninPolen,ShanghaiKina, Huntingdon USA, Salisbury USA samt i Newport, USA.[1]
Det tidigareGrängesbergsbolaget,ellerTrafik AB Grängesberg–Oxelösund (TGO),var en svensk industrikoncern som bildades år 1896. I företaget ingick bland annat järnvägsrörelsenTGOJ(Trafik AB Grängesberg–Oxelösunds Järnväg),Oxelösunds järnverk,Grängesbergs gruvor,Svenska Metallverken(med verksamhet i främstVästerås,FinspångochSkultuna) samt en omfattanderederirörelse.Fram till 1958 var Grängesbergsbolaget majoritetsägare i gruvbolagetLKAB.
Historik
[redigera|redigera wikitext]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Br%C3%B6derna_Hedlunds_R%C3%B6rverk_Jordbro_1960-tal_%284%29.jpg/250px-Br%C3%B6derna_Hedlunds_R%C3%B6rverk_Jordbro_1960-tal_%284%29.jpg)
TGO bildades 1896 genom sammanslagning av ett antal gruvintressenter och järnvägsbolag längs linjen Ludvika–Oxelösund. Initiativtagare varErnest CasselochSkandinaviska kreditaktiebolaget.[2]
Bolaget inköpte först aktiemajoriteten i järnvägarna Oxelösund–Flen–Västmanland, Köping–Hult samt Frövi–Ludvika. Från år 1902 övertogs gruvdriften iGrängesberg.1903 köpte bolaget aktiemajoriteten i rederiet AB Luleå–Ofoten med tre mindre malmångsfartyg. Detta var starten på bolagets rederiverksamhet.[3]År 1904 köptes aktiemajoriteten iAB Gällivare malmfältochLuossavaara-Kirunavaara AB.Samtidigt förvärvade man aktiemajoriteten i det lappländska malmfältetAGMoch företaget blev dominerande inom svensk gruvindustri.[2]
Av försvarspolitiska skäl uppstod en debatt om lämpligheten av en stor järnmalmsexport från delappländska malmfälten.På förslag avRegeringen Lindman IantogRiksdagen1907 ett avtal med Gränges som gjorde att staten köpte in sig som hälftenägare i de lappländska malmfälten samt begränsade mängden malm som fick brytas. Ledningen av LKAB låg hos TGO, men staten skulle från 1932 ha rätt att lösa ut aktierna och ta över verksamheten om de så önskade. 1927 och 1947 förlängdes samarbetsavtalet mellan TGO och staten, men 1957 utnyttjade man slutligen sin rätt och löste ut TGO deras ägande i LKAB.[2]
Sedan man utlösts från LKAB kom TGO att omstrukturera sin verksamhet. UnderErland Waldenströmsledning statsade man nu med pengarna från försäljningen av LKAB på upprustning av gruvorna iGrängesbergochStråssa.Transportflottan byggdes ut och järnvägarna elektrifierades. Man startade även malmprospektering iLiberiavilket ledde till bildandet avLamco,där TGO var driftsansvariga och största delägare. 1957–1961 byggdes en ny stor anläggning vidOxelösunds järnverk.En av Europas största tillverkare av rostfritt stål,Nyby bruk,köptes 1962–1964.Svenska Metallverkenförvärvades 1969 och organiserades som dotterbolag till TGO under namnetGränges Essem ABoch 1976 köpte man uppSapa AB.År 1971 ändrades bolagets namn från TGO till Gränges.[2]
Stål- och gruvkrisenvid mitten av 1970-talet slog hårt mot bolaget och 1977–1978 då bland annat de mellansvenska järngruvorna, Oxelösunds järnverk och TGOJ avyttrades till statligaSSAB.Gränges förvärvades 1980 av Electroluxkoncernen som fortsatte bantningen av verksamheten, bland annat såldes 1981 Gränges kraft tillVattenfalloch Gränges Metallverken (koppardelen av gamla Svenska Metallverken) 1986 tillOutokumpu Abp.År 1989 upphörde malmbrytningen i Liberia och Gränges avslutade sitt engagemang i Lamco.[2]
År 1986 förvärvades AB Gotthard Nilsson och 1989 ett folievalsverk, Eurofoil, i Luxemburg för tillverkning av aluminiumfolie.[2]
Electroluxdelade 1997 ut aktierna i Gränges till sina aktieägare och Gränges börsintroducerades. Namnet kom att ändras till Sapa AB och bolaget köptes ut från börsen 2005 av norskakonglomeratetOrkla.[4]En del av Sapa namnändrades 2013 tillbaka till Gränges.
Bolagets gruvverksamhet uppstod runt malmfyndigheterna i Kiruna - mark som också varit viktigt mark för renbetesskötande samer. De berörda samebyarna har under senare år påbörjat en process för att formalisera ett samarbete med gruvbolaget, men historiskt har relationen mellan de berörda samebyarna, bolaget och den svenska staten snarare präglats av att den samiska befolkningen inte har kommit till tals i frågor som rör användningen av mark i området.[5]
Gränges AB återuppstod 2013
[redigera|redigera wikitext]2013 återuppstod Gränges som eget bolag specialiserat på valsad aluminium för värmeväxlare. Det varSapa Heat Transfersom knoppade av Business Area Heat Transfer, med valsverk i Finspång och i Shanghai, och det nya bolaget bytte då namn till Gränges AB. Gränges ägdes vid tillfället via Sapa AB av det norskakonglomeratetOrkla.[6]
International Star Award
[redigera|redigera wikitext]Gränges har vunnit första plats i International Star-kategorin i European Small and Mid-Cap Awards 2016. Prisutdelningen är inrättad för att markera de bästa europeiska små och medelstora företagen som har fått tillgång till kapitalmarknaderna via en inledande offentliga erbjudande.
European Small and Mid-Cap Awards arrangeras av Europeiska kommissionen tillsammans med Europeiska värdepappershandeln (FESE) och EuropeanIssuers. Ceremonin hölls torsdagen den 17 november 2016.[7]
Rederiverksamheten
[redigera|redigera wikitext]I samband med att Gränges köpteLKABövertogs även aktiemajoriteten iRederi AB Luleå–OfotenavGustaf Emil Broms.Han hade varit en av initiativtagarna till grundandet av LKAB. Med bolaget följde tre mindre lastångfartyg.1904 beställdes bolaget fyra nya fartyg och 1907 ytterligare elva.
Vidförsta världskrigetsutbrott drev Gränges 16 fartyg men fem av dem kom att förloras under kriget. 1916 beställdes det frånGötaverken18 nya motorfraktfartygför att vara konkurrenskraftiga när kriget tagit slut. Fem av dessa kom inte att byggas på grund av mellankrigstidens ekonomiska nedgång.
Inför andra världskriget hade Gränges 26 fartyg i sin flotta men de flesta var ålderstigna.Andra världskrigetkom att drabba bolaget hårt, totalt förlorades 16 fartyg varav fyra iNarvik1940. Gränges var det svenska rederi som drabbades hårdast av krigsförluster. För att kompensera förlusterna av fartyg gjordes stora nybeställningar från den svenska varvsindustrin. De flesta av de nybyggda fartygen lades vilande tillsandra världskrigetvar slut.
Under femtiotalet gjordes beställningar på 20 nya fartyg, de flesta kunde ta både malm och oljeprodukter i sin last. Gränges drabbades hårt avoljekriseni mitten av 1970-talet. Man beslutade att banta rederiverksamheten kraftigt med det räckte inte. 1979 var bolagets rederiverksamhet avvecklad. Totalt hade rederiet 84 fartyg plus åtta bogserbåtar och var verksamt i nära 80 år. Av dessa fartyg var 48 byggda avGötaverkeniGöteborg.
Koncernchefer
[redigera|redigera wikitext]- 1916–1930:Gunnar Dillner
- 1930–1950:Martin Waldenström
- 1950–1970:Erland Waldenström
- 1971–1977:Johan Åkerman
- 1977–1982:Bo Abrahamsson
- 1982–1986:Gösta Bystedt
- 1989–1994:Per-Olof Aronson
- 1994–1998:Lars Westerberg
- 1999–2004:Staffan Bohman
- 2004–2006:Kåre Wetterberg
- 2006–2008:Lennart Evrell
- 2008–2008:Ole Enger
- 2009–2010:Björn Wiggen
- 2010–2011:Tim Stubbs
- 2011–:Svein Tore Holsether
- 2013–: (Nya Gränges) Johan Menckel
- 2021–: (Nya Gränges) Jörgen Rosengren
Fartyg
[redigera|redigera wikitext]Ett urval:
- S/SAbisko
- S/SBoden
- M/SErik Frisell
- S/SC.F. Liljevalch
- S/SGellivare
- M/SLuleå
- S/SMalmberget
- S/SMertainen
- M/SMurjek
- S/SMurjek
- S/SNarvik
- M/SPajala
- S/SSir Ernest Cassel
- M/SStråssa
- S/SSvartön
- S/STorne
- M/SVollrath Tham
- S/SGrängesberg
- M/SOxelösund
- Styrbjörn
Referenser
[redigera|redigera wikitext]Noter
[redigera|redigera wikitext]- ^”Gränges innovative aluminium engineering | Gränges”(på engelska).granges.https:// granges /sv/.Läst 10 januari 2022.
- ^ [abcdef]Nationalencyklopedinmultimedia plus, 2000 (uppslagsord Gränges)
- ^”Rederi AB Luleå-Ofoten”.Kommandobryggan.http:// kommandobryggan.se/Bryggan/granges2.htm.Läst 24 mars 2012.
- ^PressmeddelandeArkiverad8 maj 2014 hämtat från theWayback Machine.Orkla 2005-02-10, avläst 2014-05-08
- ^Broberg, Oskar & Rönnbäck, Klas (2020).” Aednan och Bolaget. Ett kolonialt perspektiv på gruvbrytning i Sapmi vid 1900-talets början.”.Historisk Tidskrift(Historiska Föreningen) 140: sid. 476-497.
- ^Industriklassiker närmar sig börsendi.se 2014-05-08, avläst samma dag (låst 2019)
- ^”Congratulations to the winners of the European Small and Mid-Cap Awards”.Federation of European Securities Exchanges. Arkiverad frånoriginaletden 29 september 2017.https://web.archive.org/web/20170929231509/http:// fese.eu/press-room/161-congratulations-to-the-winners-of-the-european-small-and-mid-cap-awards%20).Läst 17 juli 2017.
Tryckta källor
[redigera|redigera wikitext]- Nils Meinander(1968).Grägnes - En krönika om svensk järnmalm.Helsingfors
- Nordisk familjebok, Tredje upplagan (1923-1937).Spalt 1155.Malmö
- Axwik, Lundgren, Svensson, Nilsson-Leissner, Sjöwall (1950).Svenskt sjöfolk i krig och fred.Göteborg: Bokförlaget Antiqua
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]- Om det koncernfackliga samarbetets utveckling inom Gränges (avAnders Kjellberg), sid. 201-208, 221-223 och 228