北线：岳阳临湘崇阳通山阳新的线路走向是绝对不可能通过的，咸宁和黄石会故意无限期拖延，但是如果优化线路走向：岳阳临湘崇阳通山咸宁大冶阳新，并北延经黄石花湖机场过江接入京九高铁的话，咸宁黄石两市肯定会积极对接，咸宁近期所提的岳咸九极有可能就是这个走向，就看九江愿不愿意妥协。 南线;长沙肯定会继续以普升高为由阻碍常岳九铁路，以此保证长九高铁的顺利推进，相应的南昌也肯定会继续推常岳昌，不会让长九高铁轻易跨南

14五可以歇息了

地方省份更倾向于按高铁标准进行规划研究，而线路方面，最大的变数会在江西，江西希望该线与南昌衔接，提升南昌省会的交通枢纽地位，而湖北则是争取能够覆盖更多的地方，而不是仅仅经过一个通城县 显然，无论是铁路标准还是线路走向，该铁路仍需结合三省现有路网结构、运输需求等统筹研究，各地目前优先要做的就是做好项目前期研究，为项目决策提供依据，毕竟该铁路的修建方式和时序由国铁集团确定，而不是全由地方做主。 至于该铁

看红线部分，哪里有黄石？只有咸宁，毕竟过通城~

2023年，是湖北新一届省人大代表和省政协委员们履职的第一年。进入“省两会时间”，湖北广电融媒体新闻中心推出专栏《新代表新委员 新征程新气象》，聚焦议案提案、回应民生关切。本期特约湖北省十四届人大代表刘子恒。 刘子恒：这次上会我一共提出了4个建议：分别是《关于加快推进武汉至咸宁至南昌高铁项目的建议》《关于支持通山县黄荆口水库工程开工建设的建议》《关于建设通山县富水库区大桥的建议》《关于建设S31鄂咸高速南延线

在近期开工建设已入规项目的基础上，规划新增武汉枢纽直通线东延线（南湖东——葛店南），在武黄高速南侧设武汉新城站，通过既有武冈城际，介入京九西通道。总长约38千米，预计投资145亿元。 远期规划对福银高铁和京九高铁进行延伸补强。一是福银高铁补强工程。新建武汉新城站—黄石白沙铺，长约75千米，预计投资140亿元；黄石白沙铺—南昌，长约170千米，预计投资340亿元，实现福银高铁高标准（时速350km/h）全线贯通。二是京九高铁南延经

大纲提出，在现有交通体系的基础上，以武汉新城为中心，构建轨道交通、快速道路等重要交通系统，着重提升8大组团间的交通一体化发展水平。 高铁系统 区域内规划4条高铁，分别是既有的京广高铁、“十四五”规划建设的沿江高铁、京九高铁、福银高铁。 规划新增武汉枢纽直通线东延线（南湖东—葛店南），在武黄高速南侧设武汉新城站，通过既有的武冈城际，介入京九西通道。总长约38千米，预计投资145亿元。远期规划对福银高铁和京九高铁

这次合肥四省会议，提出了修建合肥九江长沙高铁。合肥九江段已经开工，长九高铁也顺理成章了。 目前湖南红网论坛爆出的图显示，长九高铁有南北两种方案， 方案1 走岳阳崇阳通山阳新到九江，与现在的岳九北线走向是一致的，常岳九能否复活并升格为高铁就靠他了。 方案2走铜鼓修水武宁，与之前的长九走线基本一致。 从线路看，线路2更顺直，但沿途只有三个县，客流较少。线路1虽然要弯一点，但是路过岳阳，客流人口较多，切为岳阳提供东

可不可以认为，长赣高铁间接搞黄了常岳昌高铁

争取做为规划研究项目纳入十四五规划

敢快行动吧！

宁波的规划居然都有常岳昌

关于对市政协五届四次会议第081号提案的答复来源： 时间：2020-08-27 16:30 B 关于对市政协五届四次会议第081号提案的答复 宋超、艾细凤、熊鸿、孙唯一委员： 你们提出的《关于常岳九铁路加快推进的建议》（第081号）提案收悉。现根据我委的工作职能，综合会办单位市交通运输局、市自然资源和规划局、市财政局、通城县人民政府、崇阳县人民政府、通山县人民政府意见后答复如下： 我们认为，你们提出的建议很好，符合我市促进经济社会发展和加

为什么修水啥都不修啊，火车火车没有，高铁也没有，到南昌的高速也不修

关于对市政协六届一次会议第009号提案的答复 索引号 ： 011336925/2022-22849 文　　号 ： 无 主题分类： 政务公开 发文单位： 咸宁市发展和改革委员会 名　称： 关于对市政协六届一次会议第009号提案的答复 发布日期： 2022年07月20日 有效性： 有效 发文日期： 2022-07-19 B 关于对市政协六届一次会议第009号提案的答复 代伟委员: 你们提出的《关于请求加快咸宁至岳阳城际铁路项目建设的提案》已收悉。建议十分中肯，切合实际，对于加快完善咸宁综合交通

通讯员杜赵报道：“感谢你们提供统计年报，我们将积极向省市提供规划研究资料，为‘岳咸九’铁路过境通城做出应有贡献。”近日，通城县发改局铁路办多次到县统计局、经信局、交通局等单位搜集整理“岳咸九”铁路规划研究有关资料，积极配合中铁第四勘察设计院集团有限公司搞好铁路规划。 据悉，“岳咸九”铁路是指岳阳—咸宁—九江铁路线，规划有中线和南线两个方案，中线由岳阳经通城北港、大坪，崇阳沙坪，通山楠林桥至江西境内

常岳九线路规划走向湘赣都是一致的。而湖南长九高铁由红线改绿虚线。

国家发改委文件，最高机构附件第10页规划图。你们不信，硬要杠省级什么地方出南线规划图了。 https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202203/t20220315_1319307.ht 今天就给你们北线地区规划图。 崇阳县-链接中县人民政府文件-第36条铁路规划，附件里面图24中是否由岳九铁路？ http://www.chongyang.gov.cn/xxgk/dfbmptlj/bmxxgkpt/zrzyhghj/fdzd 通山县-链接中规划图有没有岳九铁路？ http://www.tongshan.gov.cn/zc/dfbmptlj/bmxxgkpt/xzrzyhghj/fdzdgk 阳新县-城市规划图中附件-图4有一条铁路由通山接入

1，北线较南线没有节省超过5%总路程 而且地质条件好是笑话 咸宁崇阳地震带 只是西至东刚好没山罢了 但是南线西南修水至东北瑞昌也是没山的 2.衔接黔张常和九景衢，发挥铁水联运优势，对常 德岳阳最为实用；南线一样是这么联 3.当然影响长沙的长九高铁规划，长沙至岳阳至九江已然可以开行动车组，相较于武咸昌更加贡献，北线一修 影响岳昌也影响长九。 4.修水武宁深度融入长江经济带发展规划，整个九江所属县都链接上，是整个九江及九江市

59亿！湖北：通城至修水高速公路计划明年1月开工，项目前期中标了！ 通城至修水高速公路工程勘察及初步设计评标结果公示 一、项目概况 建设地点：湖北省咸宁市（崇阳、通城两地）。 建设规模：本项目起于沙坪镇北侧崇阳西互通处接武深高速公路，止于通城修水两省交界的南楼岭处，途经崇阳县石城、沙坪以及通城县四庄、沙堆、关刀、塘湖、麦市等7个乡镇，主线里程约42公里，其中崇阳境内里程约13公里，通城境内里程约28公里。土石方量约5

公告 根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资[2012]2492号）和国家发展改革委办公厅关于印发《重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）》的通知（发改办投资[2013]428号）。为征求公众对该项目在准备、实施阶段的意见和建议，现就通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路新建工程的社会稳定风险分析进行公示。具体情况如下： 一、项目概况 1、项目名称 通城（赣鄂界）至铜鼓高速

只转发 无立场

常岳九还修不修啊，怎么没有动静呢

没有更准确消息出来之前，暂时先以此图为准吧

1月4日，《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》正式发布。 《行动方案》提出： 到2025年，全省域与沪苏浙一体化发展水平显著提升，一体化体制机制全面建立，重点区域板块一体化发展达到较高水平，重点领域基本实现一体化。 ■ “十四五”时期长三角一体化发展安徽重点工作清单之重大项目 ▶全面补齐欠发达地区发展短板 实现新开工。六安—庐江铁路、大别山革命老区对外联通通道工程，芜湖专业航空货运枢纽港，蚌埠高铁

“十四五”期间，湖北还提出加快贯通全面高速铁路通道。优先建成郑万高铁襄阳~万州段、宜昌~郑万高铁联络线、黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁、荆门~荆州铁路。 开工建设沿江高铁武汉~宜昌段、合肥~武汉段、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳~黄冈段，呼南高铁襄阳~常德段、福银高铁西安~十堰段。 研究规划十堰~宜昌高铁、武汉~红安连接线、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、十堰~南阳铁路、荆门~随州~信阳铁路、武汉~罗田~英山~

开工建设昌九高铁，适时推进九池铁路前期工作，规划建设武咸昌、常岳昌、咸修吉铁路。（责任单位：省发展改革委、南昌铁路局） 修水高铁三条，未来可期！网页链接

二、关于规划研究咸宁-岳阳铁路通道 咸宁至岳阳城际铁路属于跨省铁路，需国家层面同意才能启动实施，目前该项目尚未纳入中长期铁路网规划。根据国务院办公厅转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(国办函〔2021〕27号)相关精神，由于咸宁至岳阳城际平行通道京广高铁咸宁至岳阳段运输能力富余，暂不具备实施条件。 从长远看，我委积极支持规划研究咸宁至岳阳铁路新通道，并作为远期规划研究项目纳入湖北省“十

哪一条写了北线呐 走南线解决湖北一个 江西两个 走北线湖北3个 江西0个 谁吃相难看也真能说

配合广铁的一起看吧。

除非国家出面，否则常岳九十四五基本确定没戏，我看了里面的文件，压根没有常岳九，只有昌九客专，长赣，瑞梅之类的，九江有个到孔垄的联络线

十三五十四五之常岳九，到底要扯多久，到底要让铁路空白地的人民等多久？

我就只能说 那希望新都设在黄石好了 黄石地位高的很

常岳九走北线就是一个美好的湖北梦。

近日，针对常岳昌铁路规划建设问题，江西省发改委答复：江西省委省zf高度重视我省铁路纳规工作，常岳昌铁路是我省争取纳入国家中长期铁路网规划的重点项目之一。目前，国家fgw已启动国家中长期铁路网规划修编工作，由国家铁路局和国铁集团分别组织相关单位开展研究。

常岳九走中线的可能性大

请湖北人民和江西人民看看这张图，用一点时间思考一下，到底是武九高铁急需要建设，还是武咸昌高铁急需要建设？那个区域空白留得大些？

近日，针对常岳昌铁路规划建设问题，江西省发改委答复： 江西省委省政府高度重视我省铁路纳规工作，常岳昌铁路是我省争取纳入国家中长期铁路网规划的重点项目之一。 目前，国家发改委已启动国家中长期铁路网规划修编工作，由国家铁路局和国铁集团分别组织相关单位开展研究。

先建设常岳九南线高铁，后规划建设修水南昌段。则常岳昌可成

南昌局和广铁关于常岳九的规划均为南线高铁。而南昌局的中长期规划可以清楚的看到常岳九和吉武温一样标为红线，修水到南昌段是绿虚线。可以明白江西按照长江中游城市群江西实施方案先建设常岳九南线高铁。而后再建设修水南昌段，则常岳昌可成。