12月4日，长江中游城市群省会城市第七届会商会在合肥市召开。会上，武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市签署了《长江中游城市群省会城市高质量协同发展行动方案》《长江中游城市群建设2020年合作重点事项》等系列文件。
长江日报记者从上述文件内容获悉，2020年，四省会城市将重点推进长江中游城市群数字经济产业保障平台、急救一体化信息平台、环境污染治理需求信息发布平台、大学生实习实训基地企业联盟、区块链技术和产业创新发展合作、公共资源交易合作、建筑行业协同发展、省会城市教研协作体、跨区域劳动保障监察、新型研发机构战略联盟、长江中游城市群城际快速交通网络、湿地建设标准化、城市气象服务合作和区域市场一体化等14项城市合作事项。
据悉，作为四省会城市会商会执行层面常设机构，城市群城市合作秘书处长设武汉市发改委，负责落实会商会、协调会各项议定事项、会议相关材料起草以及日常协调推进等工作。
长江日报特派记者郑汝可通讯员谢宏发自合肥
交通
明年重点推进沿江高铁合武段
12月4日，长江日报记者从会上获悉，“推进长江中游城市群高铁和城际网络互联互通”被列为四省会城市2020年工作重点之一，其中，备受关注的沿江高铁合武段将作为重点内容推进。
会上签署的《长江中游城市群省会城市高质量协同发展行动方案》中明确，2020年将重点推进沿江高铁合武段，提升沪汉蓉通道瓶颈段运输能力；加强长江经济带北沿江高铁规划对接与方案研究；共同谋划武汉至南昌、合肥至九江至长沙的直达高铁线路。
合肥市发改委有关负责人介绍，合武高铁目前仍处于设计阶段，当前设计时速为350公里。是否能缩短武汉至合肥、武汉至上海等地行驶时间，还要根据站点设置等因素综合考虑。
据悉，当前已开通运营的合武铁路设计时速为250公里，武汉高铁到合肥常规时间为2小时左右。规划中的合武高铁，是北沿江高铁重要组成部分。北沿江高速铁路是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通至上海，建成后有望便利苏北广大区域交通。
打造1—2小时快速通达城际交通圈
12月4日，在合肥召开的长江中游城市群省会城市第七届会商会上传来好消息，中部四省会城市将协同规划长江中游城市群中心城市与周边城市之间的城际铁路网，努力实现20万以上人口的小城镇与城市群中心城市1—2小时快速通达的城际交通圈。
同时，会议商定将推进安庆至武汉等公路连接项目建设，打通跨省断头路。

长江中游城市群将要建设的第二条高铁是武汉至南昌高速铁路。武汉至南昌是2018年由湖北武汉和江西南昌正式提出来的，目前该高速铁路湖北咸宁市已经启动了前期的规划设计工作，而江西省则将武汉至南昌高铁列入江西2020年铁路的重点推进项目中，加速前期准备工作，力争早日开工建设。根据湖北和江西的规划，武汉至南昌高铁起于武汉新汉阳站，经过湖北咸宁、湖北通山、江西修水、武宁、靖安、安义，最终接入南昌昌北机场高铁站（具体走向以铁总最终公布走向为准）。武汉至南昌的武南高铁，其中武汉武汉至咸宁段与武咸城际铁路共线，咸宁至南昌段新建时速350公里的高速铁路，从而形成武汉至南昌的直达高铁线路；未来福银高铁武汉至南昌段将有武南高铁和武九客专+昌九高铁两条线路可供使用。在此时长江中游城市群省会城市会商会中，湖北、江西两省表示将共同推进武南高铁的前期规划和其他准备工作。
长江中游城市群将要建设的第三条高铁是安徽合肥经江西九江至湖南长沙的直达高铁，简称为合长高铁。目前长沙与合肥两个中部省会城市之间开行的是跨线高铁，长沙至合肥高铁需要先走京广高铁至武汉，然后在武汉上合武高铁至合肥，需要绕道及跨线，因此运行里程长达700多公里，运行时间3个多小时；因为运营时间较长，无法满足长江中游城市群一体化发展的需求。所以，在这次长江中游城市群省会会商会上，长沙和合肥、江西达成合作意向，三方将共同推进合肥经九江至长沙的高铁，加速合肥、长沙两大省会城市以及湘赣皖三省的一体化发展。根据湘赣皖三省的规划，合长高铁的走向为安徽合肥、安庆、江西九江、修水、湖南平江，终于湖南省会长沙。合长高铁全程600多公里，设计时速350公里，其中合肥至九江段与合安九高铁共线，九江经修水至平江段为新建高铁，平江至长沙段有望与武广高铁复线共线（最终线路以铁总公布的走向为准）。

合肥太厉害了，周边省会都根本追不上了，长九看来是非建不可，南昌无法遏制了，建议九江早做图谋，合长高铁另开新线：合肥池州东至彭泽湖口九江武宁修水平江长沙，充分利用长九高铁把池九也带起来，不能便宜了合肥。

武南高铁是湖北省与江西规划建设的一条高速铁路通道，连接湖北省、江西省两省湖北综合运输通道的组成部分。据了解，武汉至咸宁至南昌铁路为湖北省中长期铁路规划，武汉至南昌高速铁路，其中武汉至咸宁段将与武咸城际铁路共线，而咸宁至南昌段初步规划由咸宁南站引出，经过通山县、武宁县、靖安县、安义县至南昌。腾讯网给出了线路

这是高铁发展论坛的出的消息，又不是腾讯一家出来的消息，这说明有的靠谱

http://www.xianning.gov.cn/xxgk/xxgkml/zcfg1/zfwj/201912/t20191211_1891306.shtml

九江至长沙高铁湖南重点考虑线路走岳阳。借用京广二通道，起长沙西高铁站，湘阴，汨罗，岳阳县，岳阳东再走湖北，沿杭瑞高速公路至江西的九江市。只有这个方案才是最好的的利益，三省都有合作。促进治线发展与百姓出行方便。

长九高铁要经过修水的，线路更直，修水那里一大片没有铁路，需要填补空白