-
0Bạn trai tễ tàu điện ngầm ngạnh, bị phán dâm loạn hành chính câu lưu, muốn tha thứ hắn sao?
-
1Video liên tiếp:【 Phật Sơn tàu điện ngầm là hố sao? Vì sao tàu điện ngầm tu đến chậm, khai thông cũng không có gì người ngồi? Có gì vấn đề? - tất lý tất lý 】 trang web liên tiếp kỹ càng tỉ mỉ đại gia có thể xem trong video nội dung, nếu là dựa theo Quảng Châu tàu điện ngầm cùng Tô Châu tàu điện ngầm xây dựng Tô Châu nói Phật Sơn tàu điện ngầm tuyến võng phỏng chừng chính là rất nhiều đường bộ, thực phương tiện thị dân đi ra ngoài, này một vòng báo xin phê chuẩn tuyến lộ chỉ có Phật Sơn tàu điện ngầm 4 hào tuyến mới khởi công, mặt khác tuyến lộ trên cơ bản đều là một kéo lại kéo, hy vọng này đó đường bộ có thể sớm ngày thực hiện khởi công, pháp luật trước mặt mỗi người bình đẳng, Phật Sơn tàu điện ngầm xây dựng tốc độ muốn cùng Quảng Châu tàu điện ngầm / Tô Châu tàu điện ngầm / Bắc Kinh tàu điện ngầm bình đẳng tương đãi
-
0Trừ con số là 1.2 tuyến lộ, Vũ Hán 4 hào tuyến sớm hơn 3 hào tuyến khai thông, 6 hào tuyến sớm hơn 5 hào tuyến khai thông, 8 hào tuyến sớm hơn 7 hào tuyến khai thông, 10 hào tuyến cũng khẳng định sớm hơn 9 hào tuyến khai thông, 16 hào tuyến sớm hơn 15 hào tuyến khai thông, dựa theo cái này quy luật đi xuống, tương lai 14 hào tuyến đại khái suất cũng sẽ so 13 hào tuyến trước thông
-
74Chân chính yêu cầu xe tốc hành thành thị chính là bắc thượng quảng thành du chờ. Này đó thành thị giá nhà cực cao ( bắc đưa ra thị trường trung tâm một bình mười mấy vạn ), nhân dân hoặc là nhịn đau mua phòng, hoặc là cực đoan thông cần. Bắc Kinh có không ít người bởi vì mua không nổi phòng ở mà đi Hà Bắc hành lang phường cảnh nội mua phòng, kết quả 5-60 km thông cần lộ phải đi hai cái tới giờ. Nếu có xe tốc hành còn chờ tránh tuyến, này giai đoạn có thể áp súc đến một cái tới giờ. Này sẽ đối quảng đại Bắc Kinh thông cần khách tới nói là thật lớn phúc âm. Hiện tại bắc thượng phòng giới nghịch thiên đến giá trung bình mười vạn nhất bình, rất lớn trình độ thượng cùng tàu điện ngầm không có xe tốc hành có quan hệ.
-
4
-
99Tọa độ Giang Tô Tô Châu, quê nhà Giang Tô liền vân cảng. Lấy Giang Tô tỉnh nêu ví dụ, Tô Châu năm trước 11 hào tuyến tàu điện ngầm khai thông, kiến thành sau tàu điện ngầm dọc tuyến giá nhà gia tốc hạ ngã... Tàu điện ngầm tiền lãi giá cao bán đất thời đại đã qua đi, trọng đại thành thị vận chuyển buôn bán cũng là bên ngoài thượng thuần mệt. Giang Tô trước mắt có Dương Châu loại này so cường thả không tàu điện ngầm thành thị, này GDP đạt tới 7.4k trăm triệu. Dương Châu tam huyện tam khu tỉ lệ cũng tương đối cân đối, nội thành ở GDP thượng cũng cường với tam huyện, lý luận kiến tạo tàu điện ngầm hoàn toàn không thành vấn đề, nhiên trước mắt chỉ có Nam Kinh ở kiến s5 hào tuyến kéo dài tới rồi Dương Châu nội thành biên giác... Mặc dù kiến thành cũng phương tiện không được Dương Châu nội thành đi ra ngoài... Nếu như Dương Châu kiến điều tàu điện ngầm con đường Dương Châu ga tàu hỏa đến Dương Châu
-
108Lấy trước mắt bối cảnh hoàn cảnh, mười lăm năm đại khái suất sẽ không buông ra bình thường địa cấp thị đầu luân tàu điện ngầm phê duyệt, nếu mở ra nói, hẳn là muốn dựa theo tân chỉ tiêu, cá nhân phỏng đoán như sau: Toàn thị khu vực sinh sản tổng giá trị ( GDP ): 12000 trăm triệu nguyên thành nội dân cư: 300 vạn người toàn thị giống nhau công cộng dự toán thu vào: 600 trăm triệu nguyên đến nỗi lưu lượng khách cường độ, bởi vì là đầu luân, không có tàu điện ngầm đương nhiên không có lưu lượng khách, cho nên không làm yêu cầu
-
12Cùng 11 hào tuyến toàn bộ hành trình nối liền, trừ bỏ sớm muộn gì cao phong có đến duy đình khu gian xe, dư lại tất cả đều là hoa kiều thẳng tới khu mới ga tàu hỏa số tàu, đường bộ trên bản vẽ còn phân chia 3 cùng 11, thực tế vận hành hoàn toàn liền = xác nhập vì một cái
-
12
-
44Như đồ một, nhị sở kỳ. Xét thấy tây đường vòng đánh số khả năng sẽ hủy bỏ, tây đường vòng bắc duyên nam duyên đại khái suất cũng liền sẽ không lại thực thi. Này, đối với Tương đàm bắc đến Tương đàm đứng ở dễ tục hà cây đường đoạn quỹ đạo kỳ thật là chuyện tốt! Có thể mượn dùng trường cây mau tuyến đông phong, dung đồng tiến “Trường cây đàm từ huyền phù mau tuyến ( đại đường vòng )”, mau chóng khởi động, thực thi. Ta cá nhân phỏng đoán, khả năng 2026 cuối năm trước liền có thể có thực chất tính tiến triển. Ta cá nhân phỏng đoán “Trường cây đàm từ huyền phù đại đường vòng”, bao dung trước mắt “Trường cây thành tế đường sắt” cùng với nguyên quy hoạch 12 hào tuyến bộ phận Trường Sa tây đứng ở ánh trăng đảo đến cao lãnh khu đoạn, cao lãnh xa kỳ lại kéo dài nối tiếp đinh ốc đường trạm. Cây đường trạm
-
8Hẳn là cùng kinh hỗ cao thiết một cái giới 0.42 mỗi km 30km không sai biệt lắm 13 khối không sai biệt lắm như vậy ghế trên suất mới có thể đi lên
-
67Xin hỏi kế tiếp có hay không khả năng mở rộng?
-
671, thiết kế chi sơ tam hào tuyến chủ tuyến chính là Phiên Ngu quảng trường đến Quảng Châu đông trạm. Chi nhánh chính là thiên hà vận chuyển hành khách đứng ở thể dục tây lộ. Đến nỗi Quảng Châu đông đứng ở sân bay là nguyên lai quy hoạch sân bay tuyến, sau lại cùng số 3 tuyến xác nhập. Chẳng qua ở khai thông sau bởi vì năm sơn chi nhánh không có bãi đỗ xe vô pháp độc lập hoạt động, mà bắc duyên đoạn có gia hòa chiếc xe đoạn, cho nên năm sơn cái này trên danh nghĩa chi nhánh thành trên thực tế chủ tuyến mà nguyên lai chủ tuyến bị phân cách thành trên thực tế chi nhánh. Lại đến 2018 năm 14 hào tuyến khai thông lúc sau, đại lượng lưu lượng khách rót bạo gia hòa vọng cương, sừng dê mới làm thử thái độ bình thường hóa nam bắc nối liền xe. Số 3 tuyến năm đó là phê sắp tới 3A xa kỳ 6A. Không cần lại nói không xa
-
4Thành đô tàu điện ngầm 6 hào tuyến toàn bộ hành trình 2 tiếng đồng hồ 56 cái trạm, kiến nghị Quảng Châu tàu điện ngầm 28 hào tuyến gia tăng trạm điểm, trở thành đệ nhị điều thành đô tàu điện ngầm 6 hào tuyến, kiến nghị Quảng Châu tàu điện ngầm 40 hào tuyến kéo dài đến Phật Sơn trở thành tiếp theo điều thành đô tàu điện ngầm 6 hào tuyến pháp luật trước mặt mỗi người bình đẳng, Quảng Châu tàu điện ngầm giống nhau bình đẳng đối đãi
-
18 hào tuyến bao bên ngoài 6 hào tuyến song hướng cùng hướng cùng đài đổi thừa, cùng loại trung nam lộ cái loại này?
-
24Vì cái gì đổi thành là sừng dê nói khẳng định là làm thành mau tuyến tàu điện ngầm có hay không khác ví dụ toàn bộ hành trình đều 5-60 mấy cái trạm tàu điện ngầm cùng loại ví dụ? Pháp luật trước mặt mỗi người bình đẳng, Quảng Châu tàu điện ngầm đường bộ giống nhau bình đẳng đối đãi
-
0Hỏi có hay không nào hai điều quỹ giao tuyến ( không cộng tuyến không nối liền ) xài chung hai cái chiếc xe căn cứ? Hồi phục không phải chỉ xài chung một cái chiếc xe căn cứ ( cái gì thân thông 12/14 ) chính là hai tuyến nối liền lão tử còn phải lầu một lầu một cho các ngươi nghiệm chứng qua đi kết quả nói lão tử bất hữu thiện? Các ngươi không hiểu không biết liền không cần cường đáp sao, nói cái gì bất hữu thiện? Không biết còn tưởng rằng ở biết chăng vấn đề đâu
-
13Trung tâm thành phố trong phạm vi 2 nguyên nhậm ngồi, ra trung tâm thành phố lại dựa theo chặng đường phân đoạn thu phí tỷ như: Quảng Phật tuyến: Tân thành đông - tài chính cao khu mới trong vòng 2 nguyên nhậm ngồi, tới rồi Quảng Châu cảnh nội liền dựa theo cưỡi chặng đường tăng giá Phật Sơn 3 hào tuyến: Phật Sơn tây - đông bình 2 nguyên nhậm ngồi Quảng Châu 5 hào tuyến: Khiếu khẩu - thiên hà khu trạm điểm 2 nguyên nhậm ngồi
-
1Thành đô tàu điện ngầm, hiểu rõ tư dương! Vui vẻ nhất chớ quá tư dương nhân dân, nhất thương cảm hẳn là tân tân nhân dân, đồng dạng đều là ở vào thành đô nhị vòng sáu hoàn ngoại khu vực, có được tàu điện ngầm tân tân trước sau có một loại cảm giác về sự ưu việt, nhưng loại này mạc danh cảm giác về sự ưu việt đang ở bị cái sau vượt cái trước tư dương đánh vỡ, tân tân không hề là thành đô nhị vòng sáu hoàn ngoại duy nhất có được tàu điện ngầm khu vực, mi sơn đức dương cũng ở theo sau đuổi kịp, mi sơn đức dương trong tương lai mấy năm đều sẽ lần lượt khai thông đến thành đô tàu điện ngầm, chờ mong ngày này sớm ngày đã đến
-
53
-
5
-
70Mấy ngày hôm trước thừa dịp nhất hào tuyến bắc duyên khai thông, Trường Sa quỹ đạo mua trường cây đàm thành tế hoạt động quyền, cũng sửa tên S1 tuyến, nạp vào quỹ đạo giao thông hoạt động ( cùng ngôi cao mua phiếu, cùng giới vị phiếu giới ), còn tri kỷ mà đem cùng tàu điện ngầm mấy cái trạm đổi thừa thông đạo đả thông. Đến tận đây, dựa theo rất nhiều quan môi cấp ra cách nói “Nhập vào Trường Sa tàu điện ngầm”, hoạt động chặng đường đã vượt qua 350km. Cá nhân cảm thấy rất có khả năng là bị Hợp Phì chờ phát triển thế thực mãnh thành thị cấp dọa tới rồi, sợ giữ không nổi mặt mũi bất đắc dĩ cử chỉ, đương nhiên cũng có khả năng là trường cây đàm dung thành phát triển yêu cầu, có thể gia tăng lưu lượng khách từ từ linh tinh…
-
1Nếu thành hoàn, kia lưu lượng khách không phải đến 180+.
-
52Quốc nội một ít thành thị hai điều cập trở lên quỹ đạo tuyến giao thông lộ ở hoàn toàn nối liền sau sẽ chỉ giữ lại trong đó một cái đường bộ phiên hiệu hoặc là chọn dùng tân phiên hiệu, tỷ như Bắc Kinh phục tám tuyến nhập vào 1 hào tuyến, cảng kỵ binh an sơn tuyến tây thiết tuyến nhập vào truân mã tuyến…… Bất quá càng nhiều tình huống là, rất nhiều đường bộ ở thực hiện hoàn toàn nối liền sau vẫn bảo lưu lại đường bộ ban đầu phiên hiệu, xuất hiện “Nhìn như hai tuyến, thật là một đường” trạng huống, bởi vậy bổn thiếp đem đối trước mắt tồn tại hoàn toàn nối liền sau vẫn giữ lại phiên hiệu tuyến lộ tiến hành kiểm kê
-
60
-
1Phổ xưởng xe thật sự nhìn chán, toàn bộ Giang Tô tỉnh cơ bản đã bị phổ trấn chiếm lĩnh
-
2Nam Kinh, Tô Châu, Hàng Châu, Thanh Đảo tàu điện ngầm có ngày phiếu sao như thế nào mua sắm?
-
51Xem bản đồ, phát hiện Thanh Đảo trung ương thương vụ khu, trường xuân Trùng Khánh lộ ( không đi qua, không biết có phải hay không trung tâm thương nghiệp ) còn không có tàu điện ngầm, tuy rằng phụ cận có trạm nhưng là đi bộ khoảng cách tương đương xa, đại gia tới thảo luận hạ còn có này đó địa cấp thị có như vậy địa phương ( chỉ cần đường bộ đã ý kiến phúc đáp cho dù có tàu điện ngầm ). Ôn Châu Đài Châu loại này thị vực tuyến không tính
-
21
-
32Nhiều nhất chính là thành đô tàu điện ngầm tổng cộng 6 điều 8A đường bộ, 5.6.9.17.18 hào tuyến đã hoạt động, ở kiến 13 hào tuyến sang năm thượng nửa năm khai thông. Bắc Kinh tàu điện ngầm tổng cộng 5 điều, 16.17.19 hào tuyến đã hoạt động, 3 hào tuyến năm nay 9 cuối tháng khai thông, 12 hào tuyến năm nay 6 cuối tháng khai thông. Thâm Quyến tàu điện ngầm tổng cộng 4 điều, 10.14.20 hào tuyến đã hoạt động, 13 hào tuyến năm nay 12 cuối tháng khai thông. Thượng Hải tàu điện ngầm tổng cộng 3 điều, 1.2.14 hào tuyến đã toàn bộ hoạt động. Quảng Châu tàu điện ngầm tổng cộng 2 điều, 13 hào tuyến đã hoạt động, 11 hào tuyến năm nay 12 cuối tháng khai thông. ( thành đô tàu điện ngầm 19 hào tuyến dự lưu 8A thực tế hoạt động 4A, Thâm Quyến tàu điện ngầm 11 hào tuyến 8A móc nối có 2 tiết xe thương vụ sương thực tế 6A này hai điều bất kể nhập )
-
14Tỷ như có thể đem trạm vụ viên nói “Môn đèn lập loè, xin đừng trên dưới xe” đổi thành “Môn đèn lập loè, thỉnh không cần trên dưới xe” “Lần này đoàn tàu” đổi thành “Này chiếc đoàn tàu” có phải hay không càng tốt, càng thêm khẩu ngữ hóa một ít? Đặc biệt là bắc thượng quảng thâm chờ thành phố lớn ngoại lai vụ công nhân viên, đại bộ phận đều văn hóa trình độ không cao lắm, càng thêm khẩu ngữ hóa một ít bá báo có phải hay không đối một bộ phận văn hóa trình độ không quá cao hành khách càng thêm hữu hảo, cá nhân kiến nghị, không mừng chớ phun
-
7Ta nhìn đến có, Bắc Kinh 9 hào tuyến cùng 16 hào tuyến, ở quốc gia thư viện trạm cùng phong đài nam lộ đổi thừa, tiêu chí sắc đều là màu xanh lục. Thượng Hải tàu điện ngầm 6 hào tuyến cùng 13 hào tuyến, ở đông minh lộ đổi thừa, đều là màu hồng phấn. Hàng Châu tàu điện ngầm 3 hào tuyến cùng 16 hào tuyến, ở lục đinh lộ đổi thừa, đều là cam vàng sắc. Hoan nghênh bổ sung.
-
12Thật sự không thể nào nói nổi, tàu điện ngầm 3 hào tuyến y học viện đứng ở xanh trắng giang nhất phía bắc phượng hoàng hồ gần 9 km, hơn nữa khởi điểm cùng chung điểm đều ở nhị vòng nội, nhị vòng ngoại tân tân tư dương đều có, mi sơn đức dương cũng ở tu tàu điện ngầm, như vậy đoản khoảng cách, cư nhiên không thể kéo dài, thực ý vị sâu xa, chẳng lẽ nơi này có một cái thật lớn âm mưu? Có phải hay không có cái gì không thể cho ai biết bí mật?
-
32Mặc kệ là có nghĩ kiến, có hay không tiền kiến, độc lập cùng hoặc là hợp tác, chỉ cần là phê chưa khởi công tuyến lộ đều tính.
-
77Cá nhân cảm thấy đến Thường Châu đều tính cực hạn, đến nỗi đến Nam Kinh, đại khái suất không diễn, trung gian vùng ngoại thành quá nhiều, hơn nữa thật nhiều đều là chưa khai phá thôn trang, kiến thuần thuần lãng phí tiền, tám chín phần mười là vận ghế dựa
-
261
-
104Ta trước tới chia sẻ một ít la thiết thần quái chuyện xưa: 1 hào tuyến bát quái châu đại kiều nam ~ Trung Quốc dược khoa đại học · Châu Giang lộ trạm huyết nhiễm đường ray đó là 2007 năm sự, lúc ấy 1 hào tuyến còn không có trang che chắn môn, đoàn tàu đang ở tiến trạm khi có cái hành khách đột nhiên từ đài ngắm trăng nhảy vào quỹ hành khu, đương trường bị nghiền huyết nhục bay tứ tung, đoàn tàu hồi kho sau không ai dám rửa xe đầu vết máu. Tại đây lúc sau 1 hào tuyến sở hữu nhà ga đều trang bị che chắn môn, kế tiếp tuyến lộ cũng là. · thiên long chùa trạm nửa đêm tiếng khóc thiên long chùa trạm nguyên lai có cái xuất khẩu đi thông nguyên Nam Kinh thị nhà tang lễ, vãn 11 giờ sau quỹ hành khu thỉnh thoảng sẽ truyền đến trẻ con tiếng khóc, nhà ga còn có khả năng xuất hiện a phiêu. Bất quá từ nhà tang lễ dọn
-
123Trừ bỏ đô thị cấp 1 cùng này đô thị khu ngoại, cảm giác không nhiều lắm. Ở kiến hạng mục chủ yếu là mười bốn lăm khởi công. Đô thị cấp 1 bên ngoài thành thị vứt mấy cái trường tam giác quen thuộc: Tô Châu: Khả năng có Tô Châu bốn kỳ quỹ giao khởi công, chủ yếu là 9-12, Tô Châu vô tích liên lạc tuyến, khả năng sẽ có đến quá thương thị vực. Vô tích: Không có quá nhiều đường bộ yêu cầu ở kiến, đến Trương gia cảng, thường thục thị vực khả năng tính rất nhỏ Thường Châu: Tam kỳ quỹ giao hy vọng không lớn, có lời nói kéo dài đến kim đàn Nam Kinh: Không có quá nhiều đường bộ, có lẽ chỉ có nội thành mã hóa, ninh trấn, an hòa nhị kỳ, ninh thiên nhị kỳ khả năng tính quá tiểu Chiết Giang có hy vọng tuyến lộ cũng không phải quá nhiều, chủ yếu là Chiết Giang động tác
- Phát dán màu đỏ tiêu đề
- Biểu hiện hồng danh
- Đánh dấu sáu lần kinh nghiệm
Đưa tặng bổ thiêm tạp 1 trương, đạt được[ kinh nghiệm thư mua sắm quyền ]
Quét mã QR download Tieba bản cài đặt
Download Tieba APP
Xem cao thanh phát sóng trực tiếp, video!
Xem cao thanh phát sóng trực tiếp, video!