Dầu diesel kinh phun bơm dầu đem du áp đề cao đến 100MPa trở lên, thông qua phun du khí phun nhập khí lu, ở thực trong khoảng thời gian ngắn cùng áp súc sau cực nóng không khí hỗn hợp, hình thành nhưng châm hỗn hợp khí. Bởi vì động cơ dầu ma dút áp súc so cao ( giống nhau vì 16-22 ), cho nên áp súc kết thúc vận may lu nội không khí áp lực có thể đạt tới 3.5-4.5MPa, đồng thời độ ấm 750-1000K ( mà động cơ ben-zin vào lúc này hỗn hợp khí áp lực sẽ vì 0.6-1.2MPa, độ ấm đạt 600-700K ), OKT vượt qua dầu diesel tự cháy độ ấm. Bởi vậy dầu diesel ở phun nhập khí lu sau, ở thực trong khoảng thời gian ngắn cùng không khí hỗn hợp sau liền lập tức tự hành phát hỏa thiêu đốt. Khí lu nội khí áp cấp tốc bay lên đến 6-9MPa, độ ấm cũng lên tới 2000-2500K. Ở cao áp khí thể thúc đẩy hạ, pít-tông xuống phía dưới vận động cũng kéo trục cong xoay tròn mà làm công, khí thải đồng dạng kinh bài khí quản bài nhập trung.
Bình thường động cơ dầu ma dút chính là từ động cơ bánh lệch tâm trục điều khiển, mượn dùng với cao áp bơm dầu đem dầu diesel chuyển vận đến các lu châm du thất. Loại này cung du phương thức muốn tùy động cơ vận tốc quay biến hóa mà biến hóa, làm không được các loại vận tốc quay hạ cung du lượng.