Căn cứ vào cá nhân quan sát, thể nghiệm cùng nhận tri, thiển nói một chút lão tứ tuyến thời đại sau nhị luân / tam luân xây dựng trung, Trùng Khánh nòng cốt tuyến phân lưu ( chủ yếu thảo luận lão tứ tuyến phân lưu, tân xâu chuỗi tạm không nặng điểm suy xét )

Lão tứ tuyến là 1/2/3/6 bốn điều lão nòng cốt tuyến, đến bây giờ đều cơ bản tiếp cận hoặc là vượt qua 10 năm. Hiện tại xem ra, này bốn điều đường bộ phiến khu xâu chuỗi hiệu quả là tương đối thành công, tương đối kém một ít chính là vận lực ( móc nối thiên tiểu ) cùng tốc độ ( đường sắt đơn tuyến, cùng với tuyến vị tiểu khúc chiết thiên nhiều )

Về phân lưu, phía dưới chủ yếu suy xét vài loại điển hình lưu lượng khách:
1. Đến phát lưu lượng khách, Trùng Khánh bắc trạm / Trùng Khánh tây trạm / sa đất đai bằng phẳng trạm / Giang Bắc sân bay lưu lượng khách
2. Thông cần lưu lượng khách, chủ yếu suy xét mục đích địa vì giải phóng bia / Giang Bắc miệng / Kim Châu hơi bác / bắc hoàn ( Nhiễm gia bá, quang điện viên, hạnh phúc quảng trường, tài phú trung tâm chờ ), xuất phát mà vì sa đất đai bằng phẳng / Cửu Long sườn núi / đại bến đò / nam ngạn / ba nam / du bắc cư trú khu trung trường khoảng cách lưu lượng khách
3. Hưu nhàn lưu lượng khách, chủ yếu suy xét đích đến là lão năm đại giới kinh doanh cùng đại bình lưu lượng khách

Ngồi chờ

Về phân lưu, không ngừng suy xét nghĩa hẹp lưu lượng khách dời đi, tức từ mỗ đường bộ biến thành cưỡi một khác đường bộ, cũng suy xét ở nguyên thủy đường bộ thượng cưỡi khoảng cách biến đoản, lớn nhất tiết diện giảm xuống từ từ “Giảm sức ép” biến hóa

10 hào tuyến
10 hào tuyến cùng 3 hào tuyến có sân bay - bắc trạm - nam bình ba chỗ đổi thừa, một đoạn này trên thực tế có thể xem thành là số 3 tuyến tăng cường: Xe hình biến đại, tuyến vị kéo thẳng, hơn nữa có thể lái xe tốc độ cao.
Đến phát lưu lượng khách phương diện: Trước mắt bắc đoạn, rõ ràng phân rớt đi trước sân bay đại đa số quỹ đạo giao thông lưu lượng khách, tuy rằng tuyệt đối nhân số không phải rất nhiều, nhưng là cưỡi khoảng cách rất dài, rõ ràng giảm bớt 3 bắc đoạn gánh nặng. Mà 10 tiếp tục hướng nam, 6/9/2/1 dọc tuyến đi trước bắc trạm đều sẽ từ chuyển 3 sửa vì chuyển 10, giảm bớt 3 trung đoạn gánh nặng.
Thông cần lưu lượng khách phương diện: 3 ở lão tứ tuyến thời đại hứng lấy tuyệt đại đa số sông Gia Lăng lấy nam đi trước Kim Châu hơi bác / bắc hoàn lưu lượng khách, áp lực cực đại. 10 tắc có thể hữu hiệu phân lưu, kinh điển 3-6 có rất nhiều sẽ biến thành 10-6. Mà 3 nam -3 bắc cũng có thể suy xét trung đoạn sửa thừa 10 hào tuyến, thu hoạch càng tốt thể nghiệm, hạ thấp 3 lớn nhất tiết diện.
Hưu nhàn lưu lượng khách phương diện: Tăng cường nam bình hiểu rõ độ, cũng gián tiếp lợi hảo Quan Âm kiều / giải phóng bia, đặc biệt là giải phóng bia, tương đối rõ ràng hạ thấp 6 Lưỡng Giang giao hội đoạn gánh nặng

9 hào tuyến
Đến phát lưu lượng khách phương diện: Ảnh hưởng không rõ ràng, sa đất đai bằng phẳng không phải chủ đầu mối then chốt
Thông cần lưu lượng khách phương diện: Cấp phát triển trung hoa long kiều phiến khu thông thượng tàu điện ngầm. Phân lưu chủ yếu là phía tây sa đất đai bằng phẳng phương hướng đi Giang Bắc miệng, từ 1-6 biến thành 9 thẳng tới, 1 trường khoảng cách hành khách rõ ràng phân lưu rớt một bộ phận
Hưu nhàn lưu lượng khách phương diện: Sa đất đai bằng phẳng, Quan Âm kiều thẳng tới, phân lưu 1 cùng 3. Hồi hưng chờ phiến khu thẳng tới Quan Âm kiều, phân lưu 3 trường khoảng cách lưu lượng khách

Hào tuyến
Cơ bản không có phân lưu hiệu ứng, chỉ có một ít tuyến võng đạo lưu hiệu ứng. Tương lai 4 tây có nhất định xâu chuỗi đổi thừa hiệu ứng
Giang nhảy / quốc bác
Cơ bản không có phân lưu hiệu ứng, chỉ có một ít tuyến võng đạo lưu hiệu ứng

Đường vòng
Đến phát lưu lượng khách phương diện: Xâu chuỗi ba cái ga tàu hỏa, là tam trạm gian đổi thừa lý tưởng lựa chọn, tránh cho thông qua đường vòng nội lão tứ tuyến tiến hành trường khoảng cách ga tàu hỏa đổi thừa, có nhất định phân lưu. Vườn trà đi bắc trạm không cần trải qua 6 du trung Giang Bắc đoạn, là tương đối điển hình một chỗ phân lưu
Thông cần lưu lượng khách phương diện: Sa đất đai bằng phẳng / đại bến đò đi trước Kim Châu hơi bác / bắc hoàn, phân lưu 1/2/3 hào tuyến du trung đoạn. Nam ngạn hòn đạn thạch chờ khu vực đi trước Kim Châu hơi bác / bắc hoàn, bộ phận phân lưu 6 hào tuyến du trung Giang Bắc đoạn ( ở tại vườn trà phân không xong )
Hưu nhàn lưu lượng khách phương diện: Sa đất đai bằng phẳng thẳng tới. Cửu Long sườn núi / nam ngạn đi trước giải phóng bia, phân lưu 1/2/3 hào tuyến

Trước mắt xem ra, 3 hào tuyến lưu lượng khách về sau khả năng không bằng 6 hào tuyến

5 hào tuyến
Đến phát lưu lượng khách phương diện: Trải qua Trùng Khánh tây trạm, nhưng là lão tứ tuyến thời kỳ còn không có tây trạm, bởi vậy không có rõ ràng phân lưu
Thông cần lưu lượng khách phương diện: Sa đất đai bằng phẳng / Cửu Long sườn núi / đại bến đò / du trung / du bắc bắc bộ đến Kim Châu hơi bác / bắc hoàn thông đạo,
Phân lưu rớt sừng trâu đà - hồng kỳ lạch ngòi - Nhiễm gia bá 3-6 lưu lượng khách, gián tiếp giảm bớt 1/2 du trung / Cửu Long sườn núi / sa đất đai bằng phẳng / đại bến đò đoạn cưỡi, đạt tới phân lưu hiệu quả
Hưu nhàn lưu lượng khách phương diện: Sa đất đai bằng phẳng / Cửu Long sườn núi / đại bến đò / du trung - Giang Bắc / du bắc / bắc bội lui tới đại thông đạo, tăng cường đại bình bao trùm phạm vi

Có lão tuyến lộ lưu lượng khách số liệu không, có lời nói liền càng có ý tứ

18 hào tuyến
Đến phát lưu lượng khách phương diện: Ảnh hưởng không rõ ràng, khả năng dễ bề ba nam bộ phân khu vực đi trước Trùng Khánh tây trạm
Thông cần lưu lượng khách phương diện: Gia tăng Cửu Long sườn núi / ba nam / đại bến đò bộ phận khu nhà phố bao trùm, nhưng là này đường bộ ở thông cần thượng hiệu ứng, muốn dựa 5 cùng 9 thể hiện, đặc biệt là 5. 18-9 có thể đi trước Giang Bắc miệng, phân lưu 2-1-6 truyền thống lộ tuyến. 18-5 có thể đi trước Kim Châu hơi bác / bắc hoàn, phân lưu ba nam khu 3 nam - hồng kỳ lạch ngòi - Nhiễm gia bá này một hồi cần lộ tuyến. Thậm chí nói từ nam ngạn đến bắc hoàn, còn có thể tân sáng lập hoàn - áo thể trung tâm -18- nghỉ đài -5 này một đường tuyến, so với 3/10-6, này một đường tuyến xe triển số cùng dùng khi cơ bản tương đương, nhưng hiển nhiên thể nghiệm càng thêm thoải mái, cũng có thể khởi đến phân lưu hiệu quả
Hưu nhàn lưu lượng khách phương diện: Dương gia bình thẳng tới, Dương gia bình - Quan Âm kiều tân lộ tuyến, phân lưu 2/3. Ngoài ra, cũng có thể vì đại bình giải hòa phóng bia gia tăng bao trùm ( hậu kỳ bắc duyên đoạn )

Lão tứ tuyến ở nhị luân / tam luân không có phân lưu / cực nhỏ phân lưu khu đoạn:
1 sa đất đai bằng phẳng lấy tây; 2 vô; 3 bốn km lấy nam ( 10 cùng 18 có ảnh hưởng, nhưng tổng tới xem không lớn ); 6 đường vòng bên ngoài hai đoan. Này đó khu đoạn đều là ở đường vòng bên ngoài khu đoạn, khả năng sẽ trở thành 1/3/6 trong tương lai 5 năm lưu lượng khách bài vị tính quyết định khu đoạn