Trịnh người cá nhân chủ nghĩa Trịnh Châu đường sắt cục, Trịnh người cầm giữ Hà Nam, đối với cao thiết đường bộ ở Hà Nam tỉnh nội hướng đi khởi đến tính quyết định tác dụng.
Quốc gia quy hoạch hô nam cao thiết tuyến bổn hẳn là: Tấn Thành —— tế nguyên —— Lạc Dương —— Nam Dương ( Lạc Dương thị quy hoạch trong quán có lúc ban đầu quy hoạch triển lãm )
Mà Trịnh người cá nhân chủ nghĩa Trịnh Châu đường sắt cục cùng Trịnh người cầm giữ Hà Nam, lại đem quốc gia chiến lược song song với kinh quảng cao thiết tuyến hô nam cao thiết, giành trước khai kiến Trịnh tiêu quá cao thiết tuyến, khiến cho hô nam cao thiết tuyến ở Hà Nam không hề song song với kinh quảng cao thiết tuyến, mà là khúc cong giao cho Trịnh Châu.
Hiện tại hô nam cao thiết Hà Nam đoạn ở tế nguyên, Lạc Dương bôn tẩu hạ, ở kéo dài 10 nhiều năm về sau, rốt cuộc nhảy qua Trịnh Châu đường sắt cục, từ quốc thiết chủ đạo bình định, tuy rằng giữ lại Lạc Dương Nam Dương thẳng liền dự lưu, nhưng cũng chỉ có thể tu chỉnh thành tiêu Lạc bình đi hướng!
Mà quốc gia quy hoạch hỗ Lạc bạc cao thiết tuyến, làm hỗ tây bạc cao thiết tuyến ( Thượng Hải —— Tây An —— bạc xuyên ) phụ trợ thông đạo, bổn hẳn là: Thượng Hải —— Lạc Dương —— bạc xuyên ( Lạc Dương thị quy hoạch trong quán có lúc ban đầu quy hoạch triển lãm )
Nhưng ở mới nhất ra Hà Nam quốc thổ không gian quy hoạch, cũng bị Trịnh người trộm sửa lại xa kỳ Lạc Dương — bạc xuyên cao thiết tuyến đi hướng, tức:
Không phải: Lạc Dương Long Môn trạm — bạc xuyên,
Lại là: Lạc Dương Tân An — bạc xuyên,
Mà tân kiến Lạc Dương Tân An ga tàu cao tốc cũng không có Lạc Dương Tân An cùng Lạc Dương Long Môn trạm liên tiếp tuyến, lại là Trịnh tây nhị tuyến ( Trịnh Châu —— Tây An ) con đường ga tàu cao tốc.
Như vậy, hỗ Lạc bạc cao thiết tuyến liền đem dẫm vào hô nam cao thiết tuyến xây dựng vết xe đổ!
Vốn dĩ Trịnh người quy hoạch hỗ Trịnh bạc cao thiết nhân bị nghi ngờ có liên quan lặp lại xây dựng bị quốc gia phủ quyết sau, Trịnh người liền tưởng thông qua Trịnh cơ đăng Lạc tuyến xây dựng, hình thành hỗ Trịnh ( Lạc ) bạc cao thiết tuyến, khiến cho Trịnh Châu cảng hàng không trạm, Trịnh người Trịnh mễ đầu mối then chốt ngoại, nhiều một cái Trịnh người hướng bạc xuyên cao thiết đi hướng! Không nghĩ như vậy, Lạc Dương Long Môn trạm đầu mối then chốt địa vị bị suy yếu hư cấu, bắc giao sân bay bị nhược hóa, Lạc Dương cập dự tây hàng không lữ khách, cao thiết lữ khách bị Trịnh Châu cướp đi, lọt vào Lạc Dương tiêu cực cùng chống lại.
Bởi vậy, Trịnh người liền bắt đầu ở Khai Phong quốc thổ quy hoạch bí mật mang theo hàng lậu, lấy Khai Phong đầu mối then chốt xây dựng vì danh, quy hoạch hỗ biện Trịnh bạc cao thiết tuyến ( Thượng Hải —— Khai Phong —— Trịnh Châu —— tế nguyên ( hoặc Lạc Dương ) —— bạc xuyên )!
Lạc Dương hẳn là cảnh giác Trịnh cá nhân chủ nghĩa Trịnh Châu đường sắt cục, Trịnh người cầm giữ Hà Nam hạ cao thiết quy hoạch cùng xây dựng!
Quốc gia quy hoạch hô nam cao thiết tuyến bổn hẳn là: Tấn Thành —— tế nguyên —— Lạc Dương —— Nam Dương ( Lạc Dương thị quy hoạch trong quán có lúc ban đầu quy hoạch triển lãm )
Mà Trịnh người cá nhân chủ nghĩa Trịnh Châu đường sắt cục cùng Trịnh người cầm giữ Hà Nam, lại đem quốc gia chiến lược song song với kinh quảng cao thiết tuyến hô nam cao thiết, giành trước khai kiến Trịnh tiêu quá cao thiết tuyến, khiến cho hô nam cao thiết tuyến ở Hà Nam không hề song song với kinh quảng cao thiết tuyến, mà là khúc cong giao cho Trịnh Châu.
Hiện tại hô nam cao thiết Hà Nam đoạn ở tế nguyên, Lạc Dương bôn tẩu hạ, ở kéo dài 10 nhiều năm về sau, rốt cuộc nhảy qua Trịnh Châu đường sắt cục, từ quốc thiết chủ đạo bình định, tuy rằng giữ lại Lạc Dương Nam Dương thẳng liền dự lưu, nhưng cũng chỉ có thể tu chỉnh thành tiêu Lạc bình đi hướng!
Mà quốc gia quy hoạch hỗ Lạc bạc cao thiết tuyến, làm hỗ tây bạc cao thiết tuyến ( Thượng Hải —— Tây An —— bạc xuyên ) phụ trợ thông đạo, bổn hẳn là: Thượng Hải —— Lạc Dương —— bạc xuyên ( Lạc Dương thị quy hoạch trong quán có lúc ban đầu quy hoạch triển lãm )
Nhưng ở mới nhất ra Hà Nam quốc thổ không gian quy hoạch, cũng bị Trịnh người trộm sửa lại xa kỳ Lạc Dương — bạc xuyên cao thiết tuyến đi hướng, tức:
Không phải: Lạc Dương Long Môn trạm — bạc xuyên,
Lại là: Lạc Dương Tân An — bạc xuyên,
Mà tân kiến Lạc Dương Tân An ga tàu cao tốc cũng không có Lạc Dương Tân An cùng Lạc Dương Long Môn trạm liên tiếp tuyến, lại là Trịnh tây nhị tuyến ( Trịnh Châu —— Tây An ) con đường ga tàu cao tốc.
Như vậy, hỗ Lạc bạc cao thiết tuyến liền đem dẫm vào hô nam cao thiết tuyến xây dựng vết xe đổ!
Vốn dĩ Trịnh người quy hoạch hỗ Trịnh bạc cao thiết nhân bị nghi ngờ có liên quan lặp lại xây dựng bị quốc gia phủ quyết sau, Trịnh người liền tưởng thông qua Trịnh cơ đăng Lạc tuyến xây dựng, hình thành hỗ Trịnh ( Lạc ) bạc cao thiết tuyến, khiến cho Trịnh Châu cảng hàng không trạm, Trịnh người Trịnh mễ đầu mối then chốt ngoại, nhiều một cái Trịnh người hướng bạc xuyên cao thiết đi hướng! Không nghĩ như vậy, Lạc Dương Long Môn trạm đầu mối then chốt địa vị bị suy yếu hư cấu, bắc giao sân bay bị nhược hóa, Lạc Dương cập dự tây hàng không lữ khách, cao thiết lữ khách bị Trịnh Châu cướp đi, lọt vào Lạc Dương tiêu cực cùng chống lại.
Bởi vậy, Trịnh người liền bắt đầu ở Khai Phong quốc thổ quy hoạch bí mật mang theo hàng lậu, lấy Khai Phong đầu mối then chốt xây dựng vì danh, quy hoạch hỗ biện Trịnh bạc cao thiết tuyến ( Thượng Hải —— Khai Phong —— Trịnh Châu —— tế nguyên ( hoặc Lạc Dương ) —— bạc xuyên )!
Lạc Dương hẳn là cảnh giác Trịnh cá nhân chủ nghĩa Trịnh Châu đường sắt cục, Trịnh người cầm giữ Hà Nam hạ cao thiết quy hoạch cùng xây dựng!
