Otoyol 21
Ankara-Tarsus Otoyolu |
![]() | ||
![]() | ||
Uluslararası Rota | ![]() | |
Tip | Otoyol | |
Hız Sınırı | Ankara-Niğde Arası
140 km/s Niğde-Tarsus Arası Ulukışla-Ereğli Arası 130 km/s[1] | |
İşletmeci | Karayolları Genel Müdürlüğü,ERG Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ | |
Başlangıç | Ankara | |
Bitiş | Tarsus | |
Uzunluk | 432 km. | |
Geçtiği Yerler | Ankara(![]() ![]() ![]() |
|
Harita | ||
---|---|---|
![]() |
Otoyol 21(),Türkiye'nin başkentiAnkaraileMersinilininTarsusilçesini birbirine bağlayanotoyoldur.
ve
'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol,KuluveUlukışlayakınlarındaki bağlantı yollarıylaKonya'ya veAğaçörenyakınlarındaki bağlantı yoluylaKırşehirveKayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta veEdirneileŞanlıurfaarasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.
Tarihçe
[değiştir|kaynağı değiştir]Otoyol inşaatı 1978'dePozantı-Tekir arasında başladı. 1983'teGülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalanetabının yapımına başlandı.[2]Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlamaetabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlikarasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisarkesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.[3]
Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu içinYİDihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiş ve aynı yıl içinde temeli atılmıştır. OtoyolunAnkara-Acıkuyuve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.[4]Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesimi (Kırşehir bağlantı yolu dahil) ise 16 Aralık 2020 tarihinde açılmış ve otoyolun tamamı hizmete girmiştir.[5]
Güzergâh
[değiştir|kaynağı değiştir]Otoyolun güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[6]
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
---|---|---|---|
Gölbaşı | ![]() |
PozantıAyrımı Kavşağı | ![]() ![]() |
![]() |
HacılarKavşağı | ||
![]() |
GölbaşıKavşağı | ||
![]() |
AnkaraServis Alanı | ![]() ![]() | |
![]() |
HaymanaKavşağı | D.260 | |
![]() |
AnkaraGişeleri | ||
![]() |
Gölovası Viyadüğü | 760 m | |
![]() |
KaragedikKavşağı | Yapım Aşamasında | |
![]() |
AhibozKavşağı | D.750![]() | |
Balâ | ![]() |
EmirlerPark Alanı | Kullanıma Kapalı |
![]() |
EmirlerKavşağı | D.750![]() | |
![]() |
DerekışlaViyadüğü | 717,6 m | |
![]() |
SofularServis Alanı | ![]() | |
![]() |
Sofular Viyadüğü | 797,2 m | |
Kulu | ![]() |
KuluKavşağı | D.753 |
![]() |
Servis Alanı | ![]() ![]() | |
Şereflikoçhisar | ![]() |
AcıkuyuKavşağı | D.757 |
![]() |
HirfanlıServis Alanı | ![]() | |
Evren | ![]() |
Evren-SarıyahşiKavşağı | 06.34 |
![]() |
BoğazköyPark Alanı | Kullanıma Kapalı | |
Ağaçören | ![]() |
KırşehirBağlantı Yolu | ![]() ![]() |
![]() |
Viyadük | 1200 m | |
![]() |
OrtaköyServis Alanı | Kullanıma Kapalı | |
Ortaköy | ![]() |
BozkırKavşağı | D.757 |
Aksaray | ![]() |
AlayhanServis Alanı | Kullanıma Kapalı |
![]() |
AlayhanKavşağı | D.300 | |
![]() |
Aksaray-Nevşehir-Kayseri OtoyoluKavşağı | Plan halinde | |
![]() |
GülağaçServis Alanı | ![]() | |
Derinkuyu | ![]() |
DerinkuyuKavşağı | |
Çiftlik | ![]() |
ÇiftlikKavşağı | 51.78 |
![]() |
Servis Alanı | Kullanıma Kapalı | |
![]() |
NiğdeGişeleri | ||
Niğde | ![]() |
GölcükKavşağı | D.765 |
![]() |
NiğdeKuzey Kavşağı | D.805 | |
![]() |
NiğdeGüney Kavşağı | D.805 | |
![]() |
Servis Alanı | planlanan:![]() ![]() | |
Bor | ![]() |
KemerhisarKavşağı | D.805 |
Ulukışla | ![]() |
EminlikKavşağı | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Servis Alanı | ![]() ![]() | |
![]() |
Gedelözü Viyadüğü | 533 m | |
![]() |
Çeleme Deresi Viyadüğü | 298 m | |
![]() |
Kırkgeçit Park Alanı (Ankara yönü) | ||
![]() ![]() |
Kırkgeçit Tünel ve Viyadük grubu | 11683 m | |
Pozantı | ![]() |
Çakıt Tüneli | 463 m |
![]() |
Çakıt-1 Viyadüğü | 857 m | |
![]() |
Çakıt-7 Viyadüğü | 302 m | |
![]() |
PozantıServis Alanı (Ankara yönü) | ![]() ![]() | |
Pozantı | ![]() |
PozantıKuzey Kavşağı | D.750![]() ![]() |
![]() |
PozantıServis Alanı (Tarsus yönü) | ![]() ![]() | |
![]() |
Çakır-1 Viyadüğü | 297 m | |
![]() |
Çakıt-8 Viyadüğü | 477 m | |
![]() |
PozantıGüney Kavşağı (Ankara yönü) | D.750![]() | |
![]() |
Tekir Kavşağı | D.750![]() | |
Tarsus | ![]() |
ÇamalanKavşağı | D.750![]() |
![]() |
GülekTüneli | 200 m | |
![]() |
YeniköyPark Alanı | ![]() ![]() | |
![]() |
DamlamaServis Alanı | ![]() ![]() | |
Tarsus | ![]() |
TarsusDoğu Kavşağı | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
YeniceGişeleri | ||
Tarsus | ![]() ![]() |
Tarsus Doğu 1 (Yenice) Kavşağı | D.400![]() ![]() |
Ulukışla bağlantı yolu (
)
[değiştir|kaynağı değiştir]İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
---|---|---|---|
Ulukışla | ![]() |
EminlikKavşağı | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
EminlikGişeleri | ||
Ulukışla | ![]() |
Eminlik1 Kavşağı | |
Ulukışla | ![]() |
UlukışlaKavşağı | D.805 |
Ereğli | ![]() |
EreğliKavşağı | D.750![]() ![]() |
Kırşehir bağlantı yolu
[değiştir|kaynağı değiştir]İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
---|---|---|---|
Ağaçören | ![]() |
KırşehirBağlantı Yolu Ayrımı | ![]() ![]() |
![]() |
KırşehirGişeleri | ||
Kırşehir | ![]() |
SavcılıKavşağı | Plan halinde |
Kırşehir | ![]() |
KırşehirD757 Bağlantı Kavşağı | D.757 |
Kırşehir | ![]() |
KırşehirOSB Kavşağı | |
Kırşehir | ![]() |
KırşehirD260 Bağlantı Kavşağı | D.260D.765 |
Kaynakça
[değiştir|kaynağı değiştir]- ^30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı6 Temmuz 2022 tarihindeWayback Machinesitesindearşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.
- ^Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005)."Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı".Doğu Coğrafya Dergisi.10(14).Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.[ölü/kırık bağlantı]
- ^"Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu".Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
- ^Şengül, Sefa (3 Eylül 2020)."Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor".Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
- ^"Arşivlenmiş kopya".16 Aralık 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 16 Aralık 2020.
- ^"İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı".www.aa.com.tr.2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:2 Mart2022.
Ayrıca bakınız
[değiştir|kaynağı değiştir]Wikimedia Commons'taOtoyol 21ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur