Otoyol 21
| Ankara-Tarsus Otoyolu |
| ||
| ||
| Uluslararası Rota | 
| |
| Tip | Otoyol | |
| Hız Sınırı | Ankara-Niğde Arası
140 km/s Niğde-Tarsus Arası Ulukışla-Ereğli Arası 130 km/s[1] | |
| İşletmeci | Karayolları Genel Müdürlüğü,ERG Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ | |
| Başlangıç | Ankara | |
| Bitiş | Tarsus | |
| Uzunluk | 432 km. | |
| Geçtiği Yerler | Ankara( ) ↔Balâ↔Kulu↔Şereflikoçhisar↔Evren↔Ağaçören(Kırşehir Bağlantı Yolu -->Kırşehir) ↔Ortaköy↔Aksaray↔Derinkuyu↔Çiftlik↔Niğde↔Bor↔Ulukışla↔Pozantı↔Tarsus( ) Ulukışla Bağlantı yolu ( ) Ulukışla-Ereğli
|
|
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Otoyol 21(
),Türkiye'nin başkentiAnkaraileMersinilininTarsusilçesini birbirine bağlayanotoyoldur.ve'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol,KuluveUlukışlayakınlarındaki bağlantı yollarıylaKonya'ya veAğaçörenyakınlarındaki bağlantı yoluylaKırşehirveKayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta veEdirneileŞanlıurfaarasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.
Tarihçe
[değiştir|kaynağı değiştir]Otoyol inşaatı 1978'dePozantı-Tekir arasında başladı. 1983'teGülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalanetabının yapımına başlandı.[2]Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlamaetabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlikarasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisarkesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.[3]
Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu içinYİDihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiş ve aynı yıl içinde temeli atılmıştır. OtoyolunAnkara-Acıkuyuve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.[4]Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesimi (Kırşehir bağlantı yolu dahil) ise 16 Aralık 2020 tarihinde açılmış ve otoyolun tamamı hizmete girmiştir.[5]
Güzergâh
[değiştir|kaynağı değiştir]Otoyolun güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[6]
| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
|---|---|---|---|
| Gölbaşı |  K8
|
PozantıAyrımı Kavşağı |
|
 K1
|
HacılarKavşağı | ||
| K2
|
GölbaşıKavşağı | ||
|
AnkaraServis Alanı |  
| |
| K3
|
HaymanaKavşağı | D.260 | |
|
AnkaraGişeleri | ||
|
Gölovası Viyadüğü | 760 m | |
| K4
|
KaragedikKavşağı | Yapım Aşamasında | |
| K5
|
AhibozKavşağı | D.750
| |
| Balâ |
|
EmirlerPark Alanı | Kullanıma Kapalı |
| K6
|
EmirlerKavşağı | D.750
| |
|
|
DerekışlaViyadüğü | 717,6 m | |
|
|
SofularServis Alanı |
| |
|
|
Sofular Viyadüğü | 797,2 m | |
| Kulu | K7
|
KuluKavşağı | D.753 |
|
|
Servis Alanı |
| |
| Şereflikoçhisar | K8
|
AcıkuyuKavşağı | D.757 |
|
|
HirfanlıServis Alanı |
| |
| Evren | K9
|
Evren-SarıyahşiKavşağı | 06.34 |
|
|
BoğazköyPark Alanı | Kullanıma Kapalı | |
| Ağaçören | K10
|
KırşehirBağlantı Yolu |
|
|
|
Viyadük | 1200 m | |
|
|
OrtaköyServis Alanı | Kullanıma Kapalı | |
| Ortaköy | K11
|
BozkırKavşağı | D.757 |
| Aksaray |
|
AlayhanServis Alanı | Kullanıma Kapalı |
| K12
|
AlayhanKavşağı | D.300 | |
| K12-1
|
Aksaray-Nevşehir-Kayseri OtoyoluKavşağı | Plan halinde | |
|
|
GülağaçServis Alanı |
| |
| Derinkuyu | K13
|
DerinkuyuKavşağı | |
| Çiftlik | K14
|
ÇiftlikKavşağı | 51.78 |
|
|
Servis Alanı | Kullanıma Kapalı | |
|
|
NiğdeGişeleri | ||
| Niğde | K15
|
GölcükKavşağı | D.765 |
| K16
|
NiğdeKuzey Kavşağı | D.805 | |
| K17
|
NiğdeGüney Kavşağı | D.805 | |
|
|
Servis Alanı | planlanan:
| |
| Bor | K18
|
KemerhisarKavşağı | D.805 |
| Ulukışla | K19
|
EminlikKavşağı | 
|
|
|
Servis Alanı |
| |
|
|
Gedelözü Viyadüğü | 533 m | |
|
|
Çeleme Deresi Viyadüğü | 298 m | |
|
|
Kırkgeçit Park Alanı (Ankara yönü) | ||
|
Kırkgeçit Tünel ve Viyadük grubu | 11683 m | |
| Pozantı |
|
Çakıt Tüneli | 463 m |
|
|
Çakıt-1 Viyadüğü | 857 m | |
|
|
Çakıt-7 Viyadüğü | 302 m | |
|
|
PozantıServis Alanı (Ankara yönü) |
| |
| Pozantı | K20
|
PozantıKuzey Kavşağı | D.750
|
|
|
PozantıServis Alanı (Tarsus yönü) |
| |
|
|
Çakır-1 Viyadüğü | 297 m | |
|
|
Çakıt-8 Viyadüğü | 477 m | |
| K21
|
PozantıGüney Kavşağı (Ankara yönü) | D.750
| |
| K22
|
Tekir Kavşağı | D.750
| |
| Tarsus | K23
|
ÇamalanKavşağı | D.750
|
|
|
GülekTüneli | 200 m | |
|
|
YeniköyPark Alanı | 
| |
|
|
DamlamaServis Alanı |
| |
| Tarsus | K24
|
TarsusDoğu Kavşağı | 
|
|
|
YeniceGişeleri | ||
| Tarsus |   K25
|
Tarsus Doğu 1 (Yenice) Kavşağı | D.400
|
Ulukışla bağlantı yolu ()
[değiştir|kaynağı değiştir]| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
|---|---|---|---|
| Ulukışla | K19
|
EminlikKavşağı |
|
|
|
EminlikGişeleri | ||
| Ulukışla | K191
|
Eminlik1 Kavşağı | |
| Ulukışla |  K192
|
UlukışlaKavşağı | D.805 |
| Ereğli | K193
|
EreğliKavşağı | D.750D.330
|
Kırşehir bağlantı yolu
[değiştir|kaynağı değiştir]| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
|---|---|---|---|
| Ağaçören | K10
|
KırşehirBağlantı Yolu Ayrımı |
|
|
|
KırşehirGişeleri | ||
| Kırşehir | K101
|
SavcılıKavşağı | Plan halinde |
| Kırşehir | K102
|
KırşehirD757 Bağlantı Kavşağı | D.757 |
| Kırşehir | K103
|
KırşehirOSB Kavşağı | |
| Kırşehir | K104
|
KırşehirD260 Bağlantı Kavşağı | D.260D.765 |
Kaynakça
[değiştir|kaynağı değiştir]- ^30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı6 Temmuz 2022 tarihindeWayback Machinesitesindearşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.
- ^Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005)."Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı".Doğu Coğrafya Dergisi.10(14).Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.[ölü/kırık bağlantı]
- ^"Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu".Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
- ^Şengül, Sefa (3 Eylül 2020)."Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor".Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 5 Eylül 2020.
- ^"Arşivlenmiş kopya".16 Aralık 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 16 Aralık 2020.
- ^"İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı".www.aa.com.tr.2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:2 Mart2022.
Ayrıca bakınız
[değiştir|kaynağı değiştir]| Çevre yolları |  | |
|---|---|---|
| Marmara | ||
| İç Anadolu | ||
| Ege | ||
| KaradenizveDoğu Anadolu | ||
| Güneydoğu AnadoluveAkdeniz | ||
| Para toplama sistemleri | ||
| Diğer | ||
| ||
Wikimedia Commons'taOtoyol 21ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur