A segmenti
Görünüm
A segmenti,Avrupa Komisyonutarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde birinci kategoridir. Tanımlanan en küçük binek otomobil kategorisi olan mini sınıf otomobiller için kullanılır.[1][2][3]
A segmenti satışları yaklaşık olarak temsil eder. 2010'larda pazarın %7-8'i a segmenti araçlardan oluşmaktaydı.[4][5][6]
Avrupa satış rakamları
[değiştir|kaynağı değiştir]2020
sırası |
Marka | Model | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % değişim
(2019-2020) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fiat | Panda | 152,727 | 152,045 | 171,377 | 190,432 | 187,049 | 168,094 | 184,027 | 145,907 | -21% |
2 | Fiat | 500 (2007) | 158,918 | 180,403 | 180,005 | 183,194 | 189,360 | 188,448 | 175,017 | 141,313 | -19% |
3 | Toyota | Aygo | 57,002 | 68,874 | 86,085 | 84,321 | 84,588 | 92,187 | 99,510 | 82,711 | -17% |
4 | Renault | Twingo | 78,432 | 81,574 | 95,808 | 84,766 | 77,326 | 86,221 | 87,383 | 73,345 | -16% |
5 | Volkswagen | Up! | 130,039 | 124,845 | 105,348 | 96,836 | 100,715 | 97,366 | 80,048 | 59,578 | -26% |
6 | Hyundai | i10 | 60,324 | 80,819 | 86,004 | 85,385 | 90,603 | 83,102 | 78,791 | 50,233 | -36% |
7 | Kia | Picanto | 50,524 | 51,222 | 54,036 | 54,982 | 62,161 | 74,526 | 74,305 | 49,211 | -34% |
8 | Peugeot | 108 | - | 31,087 | 68,522 | 63,561 | 55,831 | 57,257 | 54,230 | 43,629 | -20% |
9 | Citroën | C1 | 56,722 | 53,518 | 63,695 | 62,537 | 53,292 | 52,020 | 49,900 | 40,578 | -19% |
10 | Suzuki | Ignis | - | - | - | 1,602 | 41,166 | 43,774 | 38,091 | 37,568 | -1% |
11 | Mitsubishi | Space Star/Mirage | 13,978 | 22,008 | 29,547 | 27,386 | 30,016 | 36,105 | 38,002 | 35,703 | -6% |
12 | Smart | Fortwo | 65,226 | 52,059 | 57,056 | 69,169 | 65,800 | 62,361 | 77,766 | 19,576 | -75% |
13 | Škoda | Citigo | 44,851 | 40,616 | 38,735 | 38,664 | 35,698 | 36,450 | 30,786 | 14,120 | -54% |
14 | SEAT | Mii | 28,608 | 24,865 | 24,298 | 19,882 | 15,412 | 13,031 | 12,641 | 7,790 | -38% |
15 | Smart | Forfour | 3,757 | 39,543 | 37,133 | 34,253 | 34,975 | 36,736 | 7,640 | -79% | |
16 | Suzuki | Celerio | - | 894 | 25,393 | 26,465 | 23,417 | 20,836 | 13,275 | 2,035 | -85% |
17 | Citroën | C-Zero | - | - | 1,075 | 1,780 | 1,105 | 1,247 | 980 | 1,839 | +88% |
18 | Dacia | Spring | - | - | - | - | - | - | - | 1,724 | New |
19 | Peugeot | iOn | - | - | 1,461 | 1,881 | 1,544 | 1,651 | 865 | 333 | -62% |
20 | Citroën | E-Mehari | - | - | - | 569 | 353 | 321 | 154 | 78 | -49% |
21 | Mitsubishi | i-MiEV | - | - | 714 | 484 | 447 | 325 | 171 | 57 | -67% |
22 | Opel/Vauxhall | Adam | 45,756 | 54,207 | 55,278 | 52,938 | 48,181 | 41,817 | 31,129 | 5 | -100% |
23 | Mitsubishi | Attrage | - | - | 352 | 168 | 114 | 62 | 88 | 1 | -99% |
24 | Opel/Vauxhall | Karl/Viva | - | - | 28,607 | 57,458 | 49,516 | 48,292 | 47,504 | 0 | -100% |
25 | DR Automobiles | Zero | - | - | - | 261 | 174 | - | - | 0 | -100% |
Lancia/Chrysler | Ypsilon | 57,613 | 62,807 | 59,501 | 66,941 | - | - | - | - | ||
Ford | Ka | 50,012 | 52,854 | 48,368 | 21,333 | 204 | 16 | - | - | ||
Peugeot | 107 | 55,244 | 24,356 | 88 | 5 | 1 | 2 | - | - | ||
Chevrolet | Spark | 37,268 | 10,138 | 479 | 96 | 2 | 3 | - | - | ||
Suzuki | Alto | 26,821 | 26,876 | 5,710 | 4 | 2 | - | - | - | ||
Suzuki | Splash | 15,563 | 13,232 | 2,663 | 11 | - | - | - | - | ||
Opel/Vauxhall | Agila | 14,020 | 12,200 | 2,054 | 19 | 1 | - | - | - | ||
Toyota | iQ | 5,462 | 3,593 | 292 | 172 | 2 | 3 | - | - | ||
Tata | Indica | 345 | 52 | 3 | - | - | - | - | |||
Nissan | Pixo | 3,321 | 131 | - | - | - | - | - | - | ||
DR Automobiles | DR1 | 21 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Daihatsu | Cuore/Charade | 5 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Volkswagen | Fox | 1 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Segment toplamı | 1.208.431 | 1.229.352 | 1.332.146 | 1.330.438 | 1.248.333 | 1.240.492 | 1.211.399 | 814.974 | -33% | ||
Kaynak | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] |
Kaynakça
[değiştir|kaynağı değiştir]- ^"European classification for vehicle category, based in UNECE standards".European Alternative Fuels Observatory.12 Aralık 2019 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:10 Mart2019.
- ^"AUTOS ON MONDAY/Design; Little Cars in the Big Apple: Still Only a Good Idea".The New York Times.3 Mart 2010 tarihinde kaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:2 Mart2010.
In Europe, the "city car" is a well-understood concept
- ^Ruppert, James."Motoring: The City car to be seen in".The Independent.2 Mart 2010 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:1 Mart2010.
(City cars) are meant to be cheap, small, easy to park and yet practical, with good manners on the open road
- ^"European sales 2018 Minicars".carsalesbase.February 2019. 14 Şubat 2019 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 8 Şubat 2021.
- ^"European sales 2019 Minicars".carsalesbase.Şubat 2020. 7 Şubat 2020 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:15 Temmuz2020.
- ^"European sales 2020 Minicars".carsalesbase.February 2021. 3 Mart 2021 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi: 24 Şubat 2021.
- ^"European sales 2013 Minicar segment".carsalesbase.February 2014. 21 Aralık 2016 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2014 Minicar segment".carsalesbase.February 2015. 21 Aralık 2016 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2015 Minicar segment".carsalesbase.February 2016. 24 Mayıs 2017 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2016 Minicar segment".carsalesbase.February 2017. 19 Şubat 2017 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2017 Minicar segment".carsalesbase.February 2018. 15 Şubat 2018 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2018 Minicar segment".carsalesbase.February 2018. 14 Şubat 2019 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2019 Minicars".carsalesbase.Şubat 2020. 7 Şubat 2020 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.
- ^"European sales 2020 Minicars".carsalesbase.February 2021. 3 Mart 2021 tarihindekaynağındanarşivlendi.Erişim tarihi:8 Nisan2021.