Porsche 910

1967 Porsche 910, 2004 Watkins Glen SVRA Yarışında

Porsche 910veyaCarrera 10PorschetarafındanPorsche 906modeli baz alınarak yapılmış yarış otomobili. 1966 ve 1967 yıllarında 15 adet üretilmiştir.

Aracın 906'dan ana farkıF1'de kullanılan 13 inç (32.75 cm) lastikleri ve yol otomobillerinin aksine tek merkezi cıvatalı jantlarıdır. Bu tek cıvata yerleşimi sebebiyle araç yol kullanımına uyumsuz olmuş, ancak pit stoplarda zaman kazanılmıştır. Genel yapı olarak 910, 906'ya kıyasla daha kısa ve daha hafiftir.

Porsche 910 modeli 1966'nın ortasındaİsviçre'deSierre'denCrans-Montana'ya yapılantırmanma yarışıile yarışlara ilk adımını attı. Motor olarak911modelinden alışılagelen 2000 cm³hacminde 6 silindirli 200 hp (150 kW) gücünde veya 2200 cm³hacminde 8 silindirli 270 hp (201 kW) gücünde üniteler kullanıldı.

910 fabrika için yarıştığı yaklaşık bir yıllık süre boyunca oldukça başarılıydı. Sınıfındaki ana rakipleriFerrari Dino206P'lere karşı genellikle daha başarılı olmuş, ancak hızlı pistlerde daha güçlü motorlara sahipFord GT40veFerrari Prototipmodellere karşı genel klasmanda geride kalmıştır. Araç içinTarga Floriogibi daha virajlı pistlerde zaferler beklenmekteydi, araç 1967'de bu pistte yarışı 1., 2. ve 3'üncülüğü elde ederek bu beklentileri karşılamıştır.

1967'deki 1000 kmNürburgringyarışında, Porsche'ye evinde ilk genel klasman galibiyetini kazandırmak için fabrika 6 araçla piste çıktı. Yarışan 6 silindirli üç araç yarışı 1, 2 ve 3. olarak bitirdi, 8 silindirli araç ise 4. oldu. 8 silindirli diğer iki araç ise motor arızaları sebebiyle yarışı tamamlayamadı. Bu galibiyet ile Porsche,Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda 1956Targa Floriove 1960Sebring 12 Saat'ten sonra üçüncü büyük galibiyetini elde etti.

FabrikaLe Mansyarışına yeniPorsche 907"uzun kuyruk" ile katılarak, yarışı bir 910 ve iki 906'nın önünde 5. sırada tamamladı.

Tırmanma yarışlarında, aracın hafif ve açık tavanlı 8 silindirli 910 "Bergspyder" versiyonu kullanılmaya devam etti. Bergspyder, 1967 ve 1968 Avrupa şampiyonalarını kazandı. 1967 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'na dahil olanOllon-Villars tırmanma yarışındaGerhard MitterveRolf Stommelentarafından kullanılan iki 910 modeli,Herbert Müller'in daha büyük V12 motorluFerrari P'sini yenerek 1. ve 2. oldular.