Uçuş bilgi hizmeti
Uçuş bilgi hizmeti(FIS), herhangi biruçuş bilgi bölgesi(FIR) içerisinde uçuşların emniyetli ve verimli gerçekleşmesi için sağlanan birbilgi ve tavsiye hizmeti.[1]FIS kısaltması, İngilizceFlight Information Servicekavramının akronimidir. FIS hizmeti havacılık meteorolojisi, tesis kolaylıkları, meydan durumları ve emniyeti etkileyebilecek diğer bilgileri kapsar.[1]
AFIS
[değiştir|kaynağı değiştir]
Meydan uçuş bilgi hizmeti (AFIS), bazı ülkelerdehava trafik kontrolünitesi olmayan meydanlarda uçuşun verimli ve güvenli gerçekleşmesi için verilen birhava trafik hizmetidir.AFIS görevlilerine AFISO denir. AFISO'lar genellikle herhangi bir hava meydanında, iyi seviyede ekipmana sahip bir odada görev yaparlar.[2]
AFIS'in ana görevi ATC ünitesi olmayan nispeten işlek meydan sahalarında uçuş emniyetinini sağlanması için uçuculara yardımcı olmaktır. AFIS'ler hava durumu, meydan kolaylıkları gibi FIS bilgilerinin yanı sıra ALRS (ikaz hizmeti) de verebilir. AFIS, klerans yetkisi olmamasına rağmen pilotlardanrüzgâraltı,son yaklaşmagibi pozisyon raporlarını talep edebilir.[2]
AFIS bir kontrol ünitesi değildir ve bu nedenle "direktif" ve "klerans" verme yetkisi yoktur.[2]Ancak yetkili birimlerin mesajlarını pilota iletebilir ve bu mesajlardaki direktiflere uyulmalıdır. AFIS bir "bilgi" ünitesidir ve bu nedenle genellikle "... Information" şeklinde çağrı adı alır.[2]
ATC yerine AFIS bulunan bir meydanda manevra sahasında hareket eden uçak tamamen pilotun sorumluluğundadır ve pilot herhangi bir klerans beklemeden trafiği gözleyerek hareket edebilir. AFIS pilota meydan civarındaki trafiklerle ilgili vererek yardımcı olur. AFIS birimi, sorumluluğun pilota ait olduğunu vurgulayan bir freyzyoloji kullanacaktır. Örnek:[3]
- AFIS - Take off at your discretion / Kalkış (izni) kendi takdirinize bırakılmıştır
- AFIS - Land at your discretion / İniş (izni) kendi takdirinize bırakılmıştır
Yer ve uçuş emniyetini artırmak açısından pilotların AFIS'e niyet ve hareketleri ile ilgili bilgi vermeleri tavsiye edilir.[3]Örnek:
- PİLOT: TC-ABC, taxiing for runway 03,VFRflight to the northeast / 03 pisti içinruleyapıyorum, kuzeydoğuya VFR uçuş
- AFIS: Roger, TC-ABC / anlaşıldı (mesajın tamamı alındı)
Kaynakça
[değiştir|kaynağı değiştir]- Robson, David, Dorothy Pooley ve Helena Hughes.The Air Pilot's Manual 7: Radiotelephony.3. baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2009.
 | Havacılıkile ilgili bu maddetaslakseviyesindedir. Madde içeriğinigenişleterekVikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
| Hava araçları | |
|---|---|
| Uçuştürleri ve safhaları | |
| Kurum ve kuruluşlar | |
| Mürettebat | |
| Lisans ve derecelendirmeler | |
| Havacılık tıbbı | |
| Hava sahaları | |
| Hizmetlerve birimler | |
| Belge ve yayınlar | |
| Sürat | |
| Yükseklik | |
| Atmosfer | |
| Seyrüsefer yardımcıları | |
| Hava tahmin ve raporları | |
| Acil durumve kazalar | |
