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马道枢纽是目前世界上在建最大的内河省水船闸,土石方开挖量约4138万立方米。中交二航局平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波介绍,为攻克工程建设难题,建设团队研发并应用了多种新技术,不仅实现边坡的精细化施工和稳定性在线监测,大体积混凝土智能化生产控制,还在船闸高效输水和省水上下功夫。未来,马道枢纽将建成世界最快的船闸输水阀门,闭门速度最大达到16米/分钟,是国内外的2—4倍。

“平陆运河建设还将进一步降低中国西部地区社会物流成本,推动当地基于地区资源禀赋发展优势产业,拓展其参与国际合作和竞争新空间;也将有效促进东盟国家与中国西部地区之间的经贸交流,打造汽车、电子信息、生物医药、绿色化工、特色产品、加工贸易等跨境产业链。”中国国家发改委综合运输研究所副所长王东明如是说。

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“智能化通关,是青茂口岸的一大亮点。三年来,我们不断优化勤务模式,全力守护口岸安全顺畅。”青茂边检站边防检查处处长彭嘉介绍,早在建设之初,青茂口岸便以打造电子化、智能化口岸为定位,设置100条合作快捷查验通道和12条传统人工查验通道。依托“合作查验一次放行”模式,边检部门实现快速高效验放,让粤澳距离以“秒”计算,旅客最快可在20秒内完成通关手续,通关体验更“丝滑”。