Формула-1 — Гран-прі Бразилії
| Автодром Жозе Карлуса Пачі | ||
| ||
| Місце проведення | Інтерлагус,Сан-Паулу,Бразилія | |
| Більше всього перемог у Гран-прі: | ||
| Пілот |  Ален Прост(6)
| |
| Конструктор |  Макларен(12)
| |
| Останні перегони (2023): | ||
| Кіл | 71 | |
| Довжина кола | 4309 м | |
| Дистанція | 305 879 м | |
| Переможець | ||
 Макс Ферстаппен
|
Ред Булл-Хонда RBPT | 1:56:48,894 |
| Поул-позишн | ||
| Макс Ферстаппен
|
Ред Булл-Хонда RBPT | 1:10,727 |
| Найшвидше коло | ||
| Ландо Норріс
|
Макларен-Мерседес | 1:12,486 |
Гран-прі Бразилії(порт.Grande Prêmio do Brasil), зараз проводиться під назвоюГран-прі Сан-Паулу(порт.Grande Prêmio de São Paulo) — один з етапів чемпіонату світу з автоперегонів в класіФормула-1,який проходить наАвтодромі Жозе Карлуса Пачі(порт.Autódromo José Carlos Pace,раніше та неофіційно «Інтерлагус») у містіСан-Паулу,Бразилія.
Гран-прі Бразилії було вперше проведено на автодромі Інтерлагус у1972році. Перше Гран-прі не було етапом чемпіонату світу в класі Формула-1, і лише наступного року воно було включене в офіційний календар. У1978році Гран-прі Бразилії було перенесено наавтодром Нельсона Піке(порт.Autódromo Internacional Nelson Piquetабо «Жакарепагуа») вРіо-де-Жанейро,тимчасово повертаючись на «Інтерлагус» у наступні два сезони. У1981році «Жакарепагуа» став основним місцем проведення Гран-прі Бразилії через проблеми безпеки на 8-кілометровій конфігурації «Інтерлагуса». У1990році Гран-прі повернувся на скорочену версію «Інтерлагуса», де і проводиться дотепер. У2005році, вперше у своїй історії, Гран-прі Бразилії вирішив долю титулу Чемпіона світу, який діставсяФернандо Алонсо.2 листопада 2008 рокуФеліпе Массастав останнім бразильським переможцем Гран-прі, однак його перемоги в останній гонцісезону 2008не вистачило для здобуття титулу Чемпіона світу, і він програвЛьюїсу Гамільтонулише одне очко.
Автодром «Інтерлагус»став місцем проведення одних з найзахоплюючіших та найпам'ятніших перегонів у сучасній історії Формули-1 та вважається одним з найцікавіших та найзахоплюючіших автодромів у каледнарі чемпіонату. Поряд ізСпа-Франкоршам,він є особливим у тому, що є одним з небагатьох автодромів з довгою історією в чемпіонаті, які не втратили свого характеру в період адаптації до сучасних вимог до безпеки проведення Гран-прі.
Так, захоплюючою видаласягонка 2003 року,яка принесла першу перемогу в кар'єріДжанкарло Фізікеллі.Злива перед перегонами та під час них створила проблеми з вибором гуми для багатьох команд, що дозволило слабкій командіМінардіпретендувати на перемогу в гонці єдиний раз за всю історію цієї команди, оскільки вони єдині підготувалися до дощу, однак їхні пілоти зійшли з дистанції. Підступні погодні умови спричинили схід багатьох гонщиків, серед яких був іМіхаель Шумахер,тодішній Чемпіон світу. Цей схід завершив його серію з фінішів у перегонах, яка тривала ще з Гран-прі Німеччини 2001 року. Під час гонки різні пілоти, серед якихКімі РяйкконентаДевід Култхард,які виступали заМакларен,посідали першу позицію, і, коли важка аваріяРеноФернандо Алонсо спричинила припинення перегонів, не було відомо, хто став переможцем. На той момент лідирував Фізікелла, обігнавши Ряйкконена; однак переможцем оголосили останнього через те, що за таких обставин переможець визначається за положенням гонщиків за два кола до зупинки перегонів. Це рішення було змінене через декілька днів на засіданні Апеляційного суду ФІА у Парижі, коли були представлені докази того, що Фізікелла двічі перетнув фінішну смугу лідером перегонів перед аварією Алонсо і тому має бути закономірним переможцем.
Гран-прі Бразилії 2001 рокузапам'яталося вибуховою появою у чемпіонатіХуана Пабло Монтойї.Колумбійський пілот несподівано обігнав Міхаеля Шумахера на перших колах дистанції та лідирував аж до інциденту, в якому пілот ЕроузЙос Ферстаппенвдарив його болід ззаду та спричинив його схід. Тим не менше, Монтойя вигравГран-прі Бразилії 2004 рокув своїй останній гонці заВільямсперед переходом у Макларен, завершивши перегони попереду свого майбутнього напарника по команді Кімі Ряйкконена. У тій гонці братиМіхаельтаРальф Шумахеривперше в історії стартували з одного ряду стартового поля.
Фернандо Алонсо став наймолодшим на той час Чемпіоном світу наГран-прі Бразилії 2005 року,посівши третю позицію позаду переможця гонки Хуана Пабло Монтойї та свого конкурента у суперечці за чемпіонський титул Кімі Ряйкконена, чого виявилося достатньо, щоб виграти чемпіонство за дві гонки до завершення чемпіонату.
У2006році, як і у2004,Гран-прі Бразилії мало честь завершувати чемпіонат. Ця гонка була останньою для Міхаеля Шумахера, який раніше оголосив про завершення кар'єри, однак повернувся до перегонів у2010 році.Стартувавши з десятої позиції, Шумахер провів дивовижну гонку. Він опустився на 19-у позицію на дев'ятому колі через прокол шини, спричинений легким зіткненням із Джанкарло Фізікеллою під час обгону. Після піт-стопу Шумахер повернувся попереду лідера Феліпе Масси, отже, майже відстаючи на коло, однак обігнав декількох пілотів і у підсумку фінішував четвертим. Однак йому не вистачило цього результату для завоювання свого восьмого титулу Чемпіона світу, оскільки Фернандо Алонсо, якому було потрібно набрати лише одне очко для перемоги у загальному заліку, фінішував другим. Бразилець Феліпе Масса, вигравшипоул-позишн,лідирував протягом усієї гонки та здобув свою другу перемогу в кар'єрі на радість бразильських уболівальників.
У березні 2008 року, мер Сан-Паулу повідомив про підписання нового контракту зБерні Екклстоуномпро продовження проведення Гран-прі Бразилії. Це дозволить бразильському етапові бути присутнім у календарі чемпіонату до 2015 року. На автодромі уже намічено реконструкцію споруд боксів команд та паддоку.
В останній гонцісезону 2008Льюїс Гамільтон став новим наймолодшим Чемпіоном світу на Гран-прі Бразилії. На гонку він обрав консервативну стратегію і особливо не ризикував, оскільки для перемоги у загальному заліку йому було достатньо посісти 5-е місце. Однак дощ, що розпочався незадовго до закінчення перегонів, створив непередбачувані проблеми. Спершу, Гамільтон був відкинутий на 5-у позицію німецьким пілотом Тімо Глоком, який вирішив не змінювати гуму на проміжну, як це робила більшість лідерів. За 3 кола до фінішу,Себастьян Феттельтакож обігнав британця, що означало, що у загальному заліку Гамільтон та Масса матимуть однакову кількість очок, але бразилець матиме на одну перемогу більше. Боротьба між Гамільтоном та Феттелем точилася до самого кінця перегонів, однак у ній вони змогли несподівано обігнати в останньому повороті перед фінішем Тімо Глока, який, перебуваючи на гумі для сухого асфальту, утратив зчеплення з вологою від дощу трасою. Це означало, що хоча Феліпе Масса й виграв перегони, Гамільтон в останній момент виборов п'яте місце, якого йому було достатньо для перемоги у загальному заліку Чемпіонату світу. Фернандо Алонсо на Рено, попередній наймолодший Чемпіон світу, фінішував другим попереду напарника Масси по команді Кімі Ряйкконена та Себастьяна Феттеля зТоро Россо.
Жирнимвиділено імена пілотів, які ще беруть участь у перегонах Формули-1
Рожевим позначені перегони, які не були частиною чемпіонату світу з Формули-1
Жирнимвиділено конструкторів, які ще беруть участь у перегонах Формули-1
Рожевим позначені перегони, які не були частиною чемпіонату світу з Формули-1
| К-сть | Конструктор | Роки |
|---|---|---|
| 12 | Макларен
|
1974,1984,1985,1987,1988,1991,1993,1998,1999,2001,2005,2012 |
| 11 |  Феррарі
|
1976,1977,1978,1989,1990,2000,2002,2006,2007,2008,2017 |
| 6 | Вільямс
|
1981,1986,1992,1996,1997,2004 |
 Ред Булл
|
2009,2010,2011,2013,2019,2023 | |
 Мерседес
|
2014,2015,2016,2018,2021,2022 | |
| 3 | Бребем
|
1972,1975,1983 |
| 2 | Бенеттон
|
1994,1995 |
| Рено
|
1980,1982 |
- Рожевим позначені перегони, які не були частиною чемпіонату світу з Формули-1
- З 2021 року захід проходить під назвою «Гран-прі Сан-Паулу».
- Офіційний сайт Гран-при Бразилії
- Гран-прі Бразилії 2009 року
- Супутниковий знімок автодрому Жозе Карлуса Пачі
- Супутниковий знімок автодрому Нельсона Піке
| ||||||||
- ↑Brazilian GP promoter hits out at F1 over 2020 race cancellation.www.motorsport.com(англ.).Процитовано 28 лютого 2023.