Ferrari F40
Ferrari F40 | |
---|---|
Ferrari F40 | |
Виробник | Ferrari |
Роки виробництва | 1987–1992 (1315 виготовлено) |
Місце виробництва | Маранелло,Італія |
Попередник(и) | Ferrari 288 GTO |
Наступник(и) | Ferrari F50 |
Клас | Гран-турізмо Спорткар |
Стиль кузова | купе |
Двигун(и) | 2936 см3(2,9 л) з подвійним турбонаддувом, тип F120A V8 |
Коробка передач | 5-швидкісна механічна |
Колісна база | 2451мм |
Довжина | 4430 мм |
Ширина | 1980 мм |
Висота | 1130 мм |
Маса | 1100кг |
Найвища швидкість | 320 км/год |
Місткість бака | 120л |
Подібні | Jaguar XJ220 Bugatti EB110 Lamborghini Countach/Lamborghini Diablo McLaren F1 Porsche 959 |
Дизайнер | зПінінфаріна |
Ferrari F40—суперкарз центрально розташованим двигуном і приводом на задню вісь. Це дводверне купе вироблялося з 1987 по 1992 рік як наступникFerrari 288 GTO.У той час це був найшвидший, найпотужніший та найдорожчий автомобільFerrariдля звичайних доріг.
З 1987 по 1989 рік Ferrari F40 носив титул найшвидшого у світі серійного автомобіля для доріг загального користування, і за час свого виробництва був найшвидшим, найпотужнішим та найдорожчим автомобілем Ferrari. Автомобіль дебютував з рекомендованою роздрібною ціною близько 400 000 $ США, хоча деякі покупці, як повідомлялось, заплатили по 1,6 млн дол США. Всього було випущено 1315 автомобілів.
Вага Ferrari F40 1100 кг (2425 фунтів), вихідна потужність 478к.с.(352 кВт) при 7000 об/хв. Дорожні випробування дали розгін до 100 км/год (62 миль/год) за 3,8 секунди (у той час як тільки трекова версія увійшла в 3,2 секунди), з 0-160 км/год (0-99 миль/год) за 7,6 секунди і 0-200 км/год (0-120 миль/год) на 11 секунд, давши F40 невелику перевагу в прискоренні надPorsche 959,його основним конкурентом у той час.
Ferrari F40 був першим із дорожніх серійно вироблених автомобілів, які взяли бар'єр 320 км/год. З моменту своєї появи в 1987 році до 1989 року його конкурентами були тількиPorsche 959і з 1988 рокуLamborghini Countach(який пізніше обігнавLamborghini Diablo), він встановив рекорд як найшвидший серійний автомобіль у світі (1989 рік), з максимальною швидкістю 320 км/год. У 2006 році під час Тижня Швидкості Бонневілль Амір Розенбаум із Spectre Performance зумів розігнати свій F40 з невеликими модифікаціями наддуву і повітрозабірника до 364 км/год.
- 2,936 см3(2.9 L) twin-turbo Tipo F120A/F120D 90°V8478к.с.(352 кВт) при 7000 об/хв 577 Нм при 4000 об/хв
Ferrari F40 розроблявся не для гонок, але в 1989 році автомобіль дебютував у гонці IMSA на трасіЛагуна Секав класі GTO.Жан Алезізайняв третє місце після двох повнопривідних Audi 90. Незважаючи на відсутність підтримки виробника, автомобіль незабаром провів успішний сезон під управлінням таких гонщиків, якЖан-П'єр Жабу,Жак ЛаффітіХарлі Хейвуд,які зайняли в цілому три других місця та одне третє.
Хоча Ferrari F40 не брав участі у змаганнях IMSA в наступному сезоні, він пізніше стане популярним вибором приватних гонщиків для участі в численних гонках серії GT, у тому числі JGTC. У 1994 році автомобіль дебютував у міжнародних змаганнях, з одним автомобілем у BPR Global GT Series від команди Strandell, і вигравши «4:00 Валлелунгі». У 1995 році кількість F40 збільшилося до чотирьох у незалежних командах Aldix Racing (F40 LM) і Strandell (F40 GTE, спортивний клуб під егідою Ferrari Club Italia), вигравши «4:00 Андерсторпа». Не витримуючи конкуренції зMcLaren F1 GTR,Ferrari F40 повернувся через рік, в1996році, зумівши повторити перемогу в Андерсторпі, і з тих пір більше не виступав у гонках GT.
- Історія розробки та технічні характеристики
- F40 гоночні модифікації F40LM, F40GT[Архівовано27 січня 2013 уWayback Machine.]
- Ferrari F40[Архівовано11 квітня 2021 уWayback Machine.]2.9 i V8 32V 478 Hp.
«попередня— АвтомобіліFerrari,1960-ті — наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
FR/FMR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 GTO | 599 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 Scaglietti | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | 328 GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12/V10/V8 | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo Ferrari | FXX | FXX Evolution | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F50 GT |