Flybmi

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Flybmi
ІАТА
BM[1][2] 		ІКАО
BMR[3] 		Позивний
MIDLAND[3]
Типавіакомпанія
Дата заснування14 травня 1987
Завершення діяльності16 лютого2019
Базовий аеропортВелика БританіяСхідний Мідландс
Хаби
Розмір флоту27
Пунктів призначення20
Штаб-квартираСхідний Мідландс
Керівник
  • Stephen Bond (Chairman)
  • Peter Simpson (CEO)
Сайтflybmi.com

British Midland Regional Limited,такожFlybmiабоflybmi— колишня британська регіональна авіакомпанія, яка здійснює регулярні перевезення пасажирів у Великій Британії та Європі. Головний офіс авіакомпанії знаходиться в аеропортуСхідний Мідландс.Припинила операції 16 лютого 2019.[4][5]

Flybmi, раніше відома якBMI Regional,була дочірньою компанієюBritish Midland International(BMI), яка була придбанаLufthansaуInternational Airlines Group(IAG) 20 квітня 2012 року. і через місяць продана інвестиційної групі «Sector Aviation Holdings», та з жовтня 2012 року працювала як незалежний від інших авіакомпаній перевізник. У серпні 2015 року авіакомпанія стала частиною нової регіональної авіакомпаніїAirline Investments Limited(AIL)[6]разом зLoganair[7]

Хабамиє:

Історія

[ред.|ред. код]

АвіакомпаніяBusiness Airбула заснована в 1987 році і почала операційну діяльність в серпні того ж року. В 1999 році компанія була придбана магістральноюBritish Midland Internationalі змінила офіційну назву наBritish Midland Commuter.В 2001 році перевізник черговий раз змінив назву наbmi regional.

Будучи дочірнім підприємством,BMI Regionalперебувала у володінні бізнесменаМайкла Бішопа(50%), авіакомпанійLufthansa(30%) таScandinavian Airlines(20 %). У жовтні 2009 року Lufthansa викупила всі частки у інших власників і стала повним власникомBMI Regional[8]

Розпочата з наступного місяця реструктуризація діяльності перевізника привела до збільшення збиткових маршрутів і до незбалансованості маршрутної мережі регулярних перевезень в цілому. В результаті, в першій половині 2010 року компанія мала три незадіяних літака Embraer і негативну тенденцію в фінансових показниках, внаслідок чого керуюча компанія почала попереджати співробітників про можливе скорочення штату перевізника. Деякий час по тому три лайнера були здані в оренду іншим авіакомпаніям[9].

В 2012 роціBMI Regionalбула придбана інвестиційною групою «Sector Aviation Holdings», що є під орудою бізнесменів Стівена і Пітера Бонд (які в 2010 році продали власну вертолітну авіакомпаніюBond Aviation Group). У число топ-менеджерів групи так само входили колишні засновникиBusiness AirІан Вудлі та Грем Росс. Офіційно про угоду купівлі-продажу було оголошено 1 червня 2012 року[10].

В 2014 році дев'ятий раз поспільBMI Regionalбула оголошена найпунктуальнішою авіакомпанією Великої Британії на основі аналізу даних, що надаютьсяУправлінням цивільної авіації країни.Показник пунктуальності виконання регулярного розкладу в 2013 році перевищив 92%[11].

5 липня 2018, відбувся ребредінгBMI RegionalнаFlybmi[12]

Корпоративна діяльність

[ред.|ред. код]

Офіси

[ред.|ред. код]

З моменту свого заснування якBusiness Airавіакомпанія використовує операційний центр ваеропорту Абердина.До середини 2012 року компанія займала будівлю разом зканадськоївертолітною авіакомпанієюCHC Helicopter,яка розташовується на східній стороні Абердинського аеропорту між пожежною станцією та пасажирським терміналом іншого вертолітного оператораBond Offshore Helicopters.

Після придбанняbmi regionalв травні 2012 року група «Sector Aviation Holdings» ухвалила рішення про перенесення штаб-квартири авіакомпанії з Абердина доаеропорту Східний Мідландс.

Операційна діяльність

[ред.|ред. код]

British Midland Regional Limitedвикористовує ліцензію експлуатанта AУправління цивільної авіації Великої Британії,що дає право на перевезення вантажів, пошти і пасажирів на повітряних судах з місткістю 20 і більше пасажирських крісел[13].

Ставши незалежним перевізником, авіакомпанія змінила свій позивний з «KITTIWAKE» на «MIDLAND», а 28 жовтня 2012 року оголосила про те, що буде використовувати кодІАТА«BM» замість коду «BD», що раніше належавBritish Midland International.

23 січня 2014 рокуbmi regionalвідкрила нові регулярні маршрути вНорвегіюз її нового додаткового хаба в Ставангері. Першим регулярним рейсом при цьому став маршрут міжаеропортом Гарстад/Нарвіктааеропортом Ставангер.

Поряд з головною операційною базоюbmi regionalвикористовує ще кілька власних центрів обслуговування у Великій Британії:аеропорт Единбург,аеропорт Глазго,Лідс-Бредфорд,аеропорт Манчестерата лондонськийаеропорт Хітроу.Вся вузлова інфраструктура перейшла до авіакомпанії відBritish Midland International,причому Хітроу раніше використовувався тільки для далекомагістральних напрямків. У середині травня 2013 року в якості одного з додаткових хабів був оголошенийаеропорт Бірмінгема,однак вже 28 жовтня керівництво перевізника заявило про закриття цього хаба до кінця 2013 року.

Використовуючи власний флотEmbraer 145авіакомпаніяbmi regionalвиконуєчартерні перевезеннядля концернуAirbusміж його аеропортамиГарден,ФілтонтаТулузою.

На початку 2014 рокуbmi regionalуклала контракт з вертольотобудівною корпорацієюAgustaWestlandна чартерні перевезення міжаеропортом Міланатаавіабазою Йовіл.Раніше цей маршрут обслуговувала авіакомпаніяEastern Airwaysна літакахEmbraer 135,новий оператор працює на більш містких лайнерахEmbraer 145.

Код-шерингові угоди

[ред.|ред. код]

Код-шерінгові угоди на 2 листопада 2017 року Flybe має з такими авіакомпаніями:[14]

Напрямки

[ред.|ред. код]
BMI RegionalEmbraer ERJ 145
Країна Місто IATA ICAO Аеропорт Примітки
Бельгія Брюссель BRU EBBR Брюссель (аеропорт) базовий
Чехія Брно BRQ LKTB Брно (аеропорт)
Данія Есб'єрг EBJ EKEB Есб'єрг (аеропорт)
Франція Париж CDG LFPG Париж-Шарль де Голль
Німеччина Дюссельдорф DUS EDDL Дюссельдорф (аеропорт)
Німеччина Франкфурт FRA EDDF Франкфурт (аеропорт)
Німеччина Гамбург HAM EDDH Гамбург (аеропорт)
Німеччина Мюнхен MUC EDDM Мюнхен (аеропорт) базовий
Німеччина Нюрнберг NUE EDDN Нюрнберг (аеропорт)
Німеччина Росток RLG ETNL Росток (аеропорт)
Німеччина Саарбрюкен SCN EDDR Саарбрюкен (аеропорт)
Німеччина Штутгарт STR EDDS Штутгарт (аеропорт)
Італія Бергамо BGY LIME Мілан-Бергамо
Італія Мілан MXP LIMC Мілан-Мальпенса
Норвегія Осло OSL ENGM Осло-Гардермуен
Норвегія Ставангер SVG ENZV Ставангер (аеропорт)
Польща Люблін LUZ EPLB Люблін (аеропорт)
Швеція Єнчепінг JKG ESGJ Єнчепінг (аеропорт)
Швеція Карлстад KSD ESOK Карлстад (аеропорт) базовий
Швеція Норрчепінг NRK ESSP Норрчепінг (аеропорт)
Швеція Гетеборг GOT ESGG Гетеборг (аеропорт)
Велика Британія,Англія Бристоль BRS EGGD Бристоль (аеропорт) базовий
Велика Британія,Англія Лондон STN EGSS Лондон-Станстед
Велика Британія,Англія Ньюкасл NCL EGNT Ньюкасл (аеропорт) базовий
Велика Британія,Англія Ноттінгем
Лестер
Дербі 		EMA EGNX Східний Мідландс (аеропорт) базовий
Велика Британія,Північна Ірландія Деррі LDY EGAE Деррі (аеропорт) базовий
Велика Британія,Шотландія Абердин ABZ EGPD Абердин (аеропорт) базовий

Флот

[ред.|ред. код]

Флотflybmiна липень 2018:[15]

Тип В дії Замовлено Пасажирські Примітки
Embraer ERJ-135 4 — 37
Embraer ERJ-145 16 — 49 По 1 борту на кожну авіакомпанію в оренді:
Brussels Airlines,Loganair,
Nordica&Adria Airways[16]
Разом 20 —

Примітки

[ред.|ред. код]
  1. ↑IATA - Airline and Airport Code Search.iata.org.Архіворигіналуза 7 серпня 2013.Процитовано 13 квітня 2015.
  2. ↑bmi regional Launches New Flight Code.bmi regional. 28 жовтня 2012. Архіворигіналуза 11 February 2014.Процитовано 13 лютого 2014.
  3. ↑абICAO Code.Eurocontrol. 13 лютого 2014. Архіворигіналуза 5 березня 2017.Процитовано 13 лютого 2014.
  4. ↑bbc.com - Airline Flybmi ceases operations[Архівовано16 лютого 2019 уWayback Machine.]16 February 2019
  5. ↑Press Release: 16 February 2019.flybmi. 16 лютого 2019. Архіворигіналуза 17 лютого 2019.Процитовано 16 лютого 2019.
  6. ↑New regional airline group created.BBC News Online.3 серпня 2015. Архіворигіналуза 10 жовтня 2018.Процитовано 29 березня 2016.
  7. ↑New regional airline group created: bmi regional and Loganair now part of AIL Group.BMI Regional. 3 серпня 2015.Процитовано 29 березня 2016.[недоступне посилання з серпня 2019][1][недоступне посилання з серпня 2019]
  8. ↑Lufthansa buys final 20 %.Архіворигіналуза 23 липня 2018.Процитовано 22 липня 2018.
  9. ↑bmi restructures mainline and bmi regional operations[Архівовано2013-01-03 уArchive.is]
  10. ↑Sale of bmi regional completed.bmi regional. 1 червня 2012. Архіворигіналуза 24 лютого 2014.Процитовано 13 лютого 2014.
  11. ↑Airliner World:6. May 2014.{{cite journal}}:Пропущений або порожній|title=(довідка)
  12. ↑BMI Regional rebrands as flybmi.Архіворигіналуза 9 вересня 2019.Процитовано 22 липня 2018.
  13. ↑Type A Operating Licence Holders.Civil Aviation Authority. Архіворигіналуза 6 вересня 2015.Процитовано 10 квітня 2013.
  14. ↑Profile on bmi regional - CAPA - Centre for Aviation.Архіворигіналуза 14 січня 2016.Процитовано 23 липня 2018.
  15. ↑G-INFO Search Results Summary.Civil Aviation Authority. 3 травня 2017. Архіворигіналуза 9 грудня 2017.Процитовано 4 травня 2017.
  16. ↑Adria lease Flybmi ER4.Архіворигіналуза 15 липня 2018.Процитовано 22 липня 2018.
Отримано зhttps://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Flybmi&oldid=41847435