Hawker Henley

Hawker Henley
Призначення:	буксир мішеней
Перший політ:	10 березня 1937
Прийнятий на озброєння:	1938
На озброєнні у:	Королівські ПС Великої Британії
Розробник:	Hawker Aircraftd
Виробник:	Hawker Aircraft
Всього збудовано:	202
Екіпаж:	2 особи
Крейсерська швидкість:	378 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	438 км/год
Дальність польоту:	1529 км
Практична стеля:	8230 м
Довжина:	11,10 м
Висота:	4,46 м
Розмах крила:	14,59 м
Площа крила:	31,77 м²
Двигуни:	Rolls-Royce MerlinII
Тяга (потужність):	1030 к.с.
Hawker Henleyу Вікісховищі

Гоукер Генлі(англ.Hawker Henley) —британськийдвоміснийбуксир мішеней,що перебував на озброєнні Королівських Повітряних сил у під час Другої світової війни.

Історія

Hawker Henleyз мішенню під час тренування ППО.

В лютому 1934 року міністерство авіації видало специфікаціюP.4/34на легкий бомбардувальник який міг б застосовуватись для безпосередньої підтримки військ з високими льотними характеристиками, зокрема вимагалась максимальна швидкість близько 480 км/год. Звісно, що для таких характеристик бомбове навантаження було мінімальне і тому конструкторське бюро компаніїHawker Aircraftпочало розглядати дизайн схожий на винищувачHawker Hurricane,який був на останніх стадіях проєктування. Використання схожого дизайну було перевагою не тільки з точки зору необхідної роботи конструкторів, а і виробництва схожих деталей, тому ідею підтримали.

В результаті літак який став відомий як «Генлі» (англ.Henley) отримав хвостову частину і зовнішню частину крила від «Гаррікейна». Літак мав використовувати двигунRolls-Royce Merlinякий також мав встановлюватись на «Гаррікейн», оскільки він пропонував найкраще відношення потужності до маси з мінімальним розміром. Також літак використовував триопорне висувне шасі з хвостовим колесом.

Виготовлення прототипа почалось в середині 1935 року, але через більший пріоритет «Гаррікейну» він був завершений і піднявся в повітря тільки 10 березня 1937 року оснащений двигуномMerlin F.Після випробувань двигун було замінено наMerlin Iі крила отримали алюмінієву обшивку замість тканинної. В результаті «Генлі» успішно пройшов всі випробування. На жаль тоді міністерство авіації відмовилось від нового легкого бомбардувальника, але що б не втрачати гарний дизайн було вирішено використати його як буксир мішеней. Перше, і єдине, замовлення склало 200 літаків і було передано компаніїGloster.Другий прототип вже розроблявся для цієї нової ролі і оснащувався лебідкою і сховищем для скручування мішеней після навчань. Другий прототип здійнявся в повітря 26 травня 1938 року.

Серійна модифікація отримала позначення «Генлі Mk.III» і надійшла в різноманітні льотні школи. В процесі експлуатації проявилось що при необхідних для навчання швидкостях двигуни надто часто відмовляли. Тому літак перевели в школи ППО для навчання наземних операторів. Проте двигуни все ще відмовляли, і декілька «Генлі» було втрачено в аваріях. Тому вже в середині 1942 року більшість «Генлі» було замінено наBoulton Paul DefiantіMiles Martinet.

Тактико-технічні характеристики

Дані зConsice Guide to British Aircraft of World War II

Технічні характеристики

• Екіпаж:2 особи
• Довжина:11,10 м
• Висота:4,46 м
• Розмах крила:14,59 м
• Площа крила:31,77 м²
• Маса порожнього:2726 кг
• Максимальна злітна маса:3846 кг
• Двигун:Rolls-Royce MerlinII/III
• Потужність:1030к. с.(768 кВт.)

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість:
  • з мішенню «повітря-повітря»438 км/год (на висоті 5335 м.)
  • з мішенню «земля-повітря»322 км/год
• Крейсерська швидкість:378 км/год
• Практична стеля:8230 м
• Дальність польоту:1529 км

Джерела

• Monday, Devid.Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London: Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. —ISBN 0600349675.(англ.)

Посилання

Вікісховищемає мультимедійні дані за темою:Hawker Henley