Bmi

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Bmi
ІАТА
BD 		ІКАО
BMA 		Позивний
Типавіакомпанія
Дата заснування1938
Завершення діяльності27 жовтня2012
ХабиХітроуіМанчестер
АльянсStar Alliance
Материнська компаніяLufthansa Group[d]іInternational Airlines Groupd
Дочірні компаніїBmibaby
Штаб-квартираCastle Doningtond
КерівникWolfgang Prock-Schauerd
Сайт

British Midland Airways Limited,стилізована абревіатура —bmi(торгова марка, раніше скорочена назва булоBritish Midland) — скасована британськаавіакомпаніязі штаб-квартирою в Донінгтон Хол (Касл Донінгтон,Англія,Велика Британія)[1],поруч з аеропортом Східний Мідландс. Авіакомпанія здійснювала перевезення країниЄвропи,Північної Америки,Карибський басейн,наБлизький Схід,вАфрикуіЦентральну Азію.Основнимихабамиавіакомпанії були аеропорти Манчестер іХітроу.

У січні 2007 року BMI придбала авіакомпанію British Mediterranean Airways, що дозволило збільшити кількість середньомагістральних призначень.

British Midland Airways Limited працювала під ліцензією типу A, яка дозволяє вантажо - і пасажироперевезення на літаках з 20 і більше місцями[2].

29 жовтня 2008 рокуLufthansaоголосила про придбання у Майкла Бішопа контрольний пакет (50 % + 1 акція) bmi за 318 млнєвро,в результаті чого її загальна частка зросла до 80 %, угода закрилася на початку 2009 року (другим акціонером залишиласяScandinavian Airlines)[3].

20 квітня 2012 року авіахолдинг International Airlines Group (IAG) повністю викупив bmi і її дочірні компанії[4].

27 жовтня 2012 року авіакомпанія повністю припинила операційну діяльність.

Історія

[ред.|ред. код]

Датою створення компанії вважають 16 лютого 1949 року, коли була створенаDerby Aviation Limited.Derby Aviation була підрозділомAir Schools Limitedяка була створена в 1938 році для навчання пілотівКоролівських ВПС.У 1949 компанія, в яку увійшли Derby Aviation, що базувалася в Бурнастоні (недалеко відДербі) і Wolverhampton Aviation, що базувалася в Пендефорді (недалеко від Вулвергемптона) здійснювала чартерні рейси і вантажні рейси на літаках De Havilland Dragon Rapide, а також техобслуговування літаків і надавала брокерські послуги.[5]

Навчання польотам було припинено у 1953 році, в цей же час почалися регулярні рейси зДербііВулвергемптонавДжерсі.Після придбання першогоDouglas DC-3в 1955 році Wolverhampton Aviation поступово припинила діяльність і єдиною базою залишився аеропорт Бурнастон. Міжнародні рейси почали здійснюватися у 1956 вОстенде,а також рейси вихідного дня до материкової Європи. Компанія також отримала контракт відRolls-Royceна доставку двигунів покупцям по всьому світу. У 1959 році компанія змінила назву наDerby Airways.Місцеві регулярні рейси з Великої Британії були відкриті в кінці десятиліття.

Airbus A319-100на зльоті

BMA

[ред.|ред. код]

1 жовтня 1964 року, після придбання компанії базувалася в аеропорту Манчестера Mercury Airlines,[6]компанія змінила назву наBritish Midland Airways (BMA)і перевела всі рейси з Бурнастона в тільки що відкрився аеропорт Східний Мідландс. В цей же час корпоративними кольорами авіакомпанії стали блакитний і білий, у них були пофарбовані перші турбогвинтові літаки компанії, Handley Page Herald.

Лондонська інвестиційна та фінансова група Minster Assets придбала авіакомпанію в 1968 році, а в 1969 висунула колишнього менеджера наземних служб Mercury Майкла Бішопа на посаду Генерального менеджера. З цього часу Бішоп доклав чималих зусиль щодо збільшення мережі місцевих і європейських маршрутів, а в 1970 році BMA ввела в експлуатацію свій перший реактивний літак BAC 1-11, а потім, в 1971 році —Boeing 707.У 1972 році, коли Бішоп став Керуючим директором, він ухвалив рішення відкликати BAC 1-11 з експлуатації та передати 707-е в оренду іншим авіакомпаніям, а BMA придбала турбогвинтові Vickers Viscount, які перебували в експлуатації з 1967 до середини 1980-х. Незважаючи на зростання флотуBoeing 707,вони не використовувалися BMA на регулярних рейсах, а також на чартерних рейсах до 1981, весь флот цих літаків було передано в оренду. Douglas DC-9 поступово зайняв місце основного літака на внутрішніх і європейських рейсах, починаючи з 1976 року.

Airbus A320-200приземляється

У цьому ж році British Midland іBritish Airwaysпідписали угоду про обмін маршрутами, внаслідок чого British Midland Airways передала свої континентальні маршрути зБірмінгемавБрюссельіФранкфурт;а BA передала свої маршрути зЛіверпулявХітроу,Белфаст,Дублін,Джерсі,острів Мені вГлазго.У 1979 році пасажирообіг досяг вперше 1 млн.

У 1981 році правила, що регламентують польоти між Хітроу, Глазго іЕдинбургомбули скасовані CAA. Після введення цих рейсів BMA і BA стали прямими конкурентами.

BMA спільно з British & Commonwealth Shipping в 1982 році створила Manx Airlines, а в наступному році BMA придбала 75% базується в Глазго авіакомпанії Loganair. 24 грудня 1982 року British Midland Airways отримала Douglas DC-9-15 (PH-DNB c/n 45719) відKLM.[7]Літак здійснив перший політ 16 грудня 1965 року, а BMA зареєструвала літак у Великій Британії 1 лютого 1983 року під номером G-BMAG і ім'ям «Алмаз з Нассака». BMA використовувала цей літак до 22 березня 1995 року і потім передала в оренду Intercontinental of Columbia, а пізніше продала його мексиканської авіакомпанії TEASA у 2002/2003 фінансовому році.

У березні 1987 року була створена холдингова компанія Airlines of Britain Holdings (ABH), яка стала управляючою для British Midland і British Midland Aviation Services. ABH стала British Midland в 1997 році в результаті реструктуризації.

Нові корпоративні кольори були введені у 1985 році. Літак був перефарбований в темно-блакитний, низ фюзеляжу став сірим, а напис — червоною. В той же час назва авіакомпанії скоротилося до British Midland, новий логотип мав вигляд стилізованих літер BM з діамантом на хвості літака. Було запущено програму лояльності пасажирів Diamond Club. у зв'язку з чим в аеропортах відкривалися спеціальні зали. Компанія пішла з чартерного ринку і позбулася Boeing 707.

У 1992 році British Midland стала першою авіакомпанією Великої Британії, запропонувала пасажирам вегетаріанське меню на внутрішніх рейсах, а також однією з перших європейських авіакомпаній, запропонували таке меню. До кінця 1990-х British Midland початку оновлення флоту на літаки виробництваAirbusіEmbraer.

BMI

[ред.|ред. код]
Логотип авіакомпанії з 2001 року
Embraer ERJ 145 здійснює посадку

У 1999 роціScandinavian Airlines(SAS), акціонер British Midland з 1987 року, продала частину свого пакета Lufthansa, що було умовою British Midland вStar Alliance.BMI вступила до альянсу у 2000 році, у 2001 році розпочався ребрендинг. Новою назвою сталоBMI British midland(тим не менш, абревіатура BMI не має офіційної розшифровки, хоча зазвичай її розшифровують як 'British Midland International' або 'British MIdland'). Новим корпоративним кольором став яскраво-блакитний, який замінив сірий і білий, і британський прапор на хвості літака з написом «bmi». У 2003 році слова «British Midland» були видалені з назви, залишилася тільки абревіатура BMI, незважаючи на те, що офіційною назвою компанії є British Midland Airways Limited. Введення нового корпоративного стилю співпало з відкриттям трансатлантичних рейсів в 2001 вВашингтоніЧикагоз Манчестера на широкофюзеляжномуAirbus A330.Незабаром був відкритий рейси зМанчестеравЛас Вегас.

BMI виконувала рейс вМумбаїз Хітроу з травня 2005 року по жовтень 2006, після того як Індія і Велика Британія підписали угоду про використання повітряного простору. Потім був відкритий рейс вРийядз 1 Вересня 2005 року, після того якBritish Airwaysзакрила свої рейси вСаудівську Аравію.

У 2002 році BMI Group перевезла 7,95 млн пасажирів. У 2005 цей показник збільшився до 10,1 млн, це третій результат серед британських авіакомпаній.[8]На початку 2006 року Асоціація європейських авіакомпаній[9]оголосила про падіння пасажирообороту, як великих авіакомпаній, таких як BMI, так і регіональних авіакомпаній (включаючи Bmibaby). Незалежно від цього звіту BMI group оголосила[10]про прибуток до сплати податків у сумі 10 млн фт. ст. в році, що закінчується 31 грудня 2005 року.

29 жовтня 2006 року BMI запустила регулярний рейс в Москву при співпраці з Трансаеро на A320 (G-MIDO).

BMI оголосила 5 листопада 2008 року про припинення в 2009 році далекомагістральних рейсів з Манчестера. ДваAirbus A330будуть переведені вХітроу.

У травні 2012 року авіакомпанія злилася з British Airways, польоти замість BMI виконуютьeasyJetабоBritish Airways

Підрозділ

[ред.|ред. код]
Див. також:BMI Regional

У 2002 році BMI заснувалолоу-кост підрозділBmibaby,яке отрималоBoeing 737,які вивільнилися в результаті програми заміни флоту BMI на літаки Airbus. Bmibaby на сьогоднішній день здійснює рейси між головними і другорядними європейськими аеропортами, але не виконує рейсів з аеропорту Хітроу.

У січні 2007 року BMI придбала авіакомпанію British Mediterranean Airways,[11](BMED), франчайзингового партнера British Airways, що дало вихід на ринкиАфрики,Середнього СходутаЦентральної Азії.Частиною угоди щодо придбання BMED стало отримання BMI слотів вХітроувідBritish Airwaysза 30 млн фт. ст.

Призначення

[ред.|ред. код]

Флот

[ред.|ред. код]

Флот BMI станом на січень 2011 року:

[12]:

Флот BMI
Тип Разом Пасажирів

(Бізнес/*Преміум Економ/Економ)

Routes
Airbus A319 11
 130 або 144 (0/130 або 0/144)

123(30/93)

Короткомагістральні рейси
Airbus A320 7 156 (0/156)

149 (30/119)

Коротко - і середньомагістральні рейси
Airbus A321 7

(3 замовлено)

195 (0/195)

188 (25/163)

Коротко - і середньомагістральні рейси
Airbus A330-200 2
 G-WWBM/BB = 218 (18/*30/170)

G-WWBD = 198 (42/156) Бізнес та Економ

Північна Америка і Саудівська Аравія

*Преміум Економ є тільки на A330-200 на деяких маршрутах
У Бізнес-класі A330-200 є також ліжка. Станом на січень 2011 року середній вік флоту становив 7.1 років[13]

Інциденти та авіакатастрофи

[ред.|ред. код]
  • Canadair C-4 Argonaut авіакомпанії British Midland Airways (реєстр. номер G-ALHG), що виконував чартер вихідного дня, розбився біля центру Стокпорту,Великий Манчестер,Велика Британія4 червня 1967 року. 72 з 84 осіб на борту загинули в авіакатастрофі; 12 отримали серйозні травми.
  • 8 січня 1989 рокуBoeing 737-400(G-OBME) розбився недалеко від шосе M1, поруч зЗПСаеропорту Східний Мідландс. 47 з 118 пасажирів загинули.
  • Британська авіакомпанія BMI принесла вибачення за те, що на електронних картах в салонах літаків, які виконують рейси вТель-Авів,немає державиІзраїль(раніше інша авіакомпанія, яка увійшла до складу BMI у 2007 році, використовувала літаки на рейсах в арабські країни, карти не встигли замінити)[14].

Галерея

[ред.|ред. код]
  • Airbus A321
    Airbus A321
  • Airbus A319-100
    Airbus A319-100
  • Airbus A319-100
    Airbus A319-100
  • Airbus A320
    Airbus A320
  • Airbus A330-200
    Airbus A330-200
  • Beech Baron
    Beech Baron

Примітки

[ред.|ред. код]
  1. ↑«Контактная информация на официальном сайте (англ.)[Архівовано2 листопад 2008 уWayback Machine.].»bmi.
  2. ↑CAA Operating Licence.Архіворигіналуза 11 березня 2007.Процитовано 16 серпня 2017.
  3. ↑The Irish Times, Dublin, Ireland: Lufthansa warns on profits, to take control of BMI[недоступне посилання]
  4. ↑Lufthansa and IAG sign purchase agreement for the sale of British Midland Ltd.LufthansaRTE.Frankfurt. 22 декабря 2011. Архіворигіналуза 8 січень 2012.Процитовано 13 мая 2012.
  5. ↑British Independent Airline & Operators Since 1946 by T Merton Jones April 1972
  6. ↑A generation game.The Guardian. 18 травня 2002. Архіворигіналуза 27 червня 2013.Процитовано 2 листопада 2008.
  7. ↑Douglas DC-9.1000aircraftphotos. 15 травня 2006.Архіворигіналу за 25 березня 2012.Процитовано 15 листопада 2008.
  8. ↑Статистика САА по авиакомпаниям Великобритании 2002—2005, таблица 0.1.6.
  9. ↑Association of European Airlines(PDF).Архіворигіналу(PDF)за 17 жовтень 2012.Процитовано 16 серпень 2017.
  10. ↑Press Release — 2005 Profits.Архіворигіналуза 19 грудень 2007.Процитовано 16 серпень 2017.
  11. ↑news and press releases.Архіворигіналуза 18 грудень 2007.Процитовано 16 серпень 2017.{{cite web}}:Текст «bmi» проігноровано (довідка)
  12. ↑United Kingdom Civil Aviation Authority Aircraft Register.Архіворигіналуза 21 вересня 2009.Процитовано 16 серпня 2017.[Архівовано2009-09-21 уWayback Machine.]
  13. ↑Возраст флота BMI.Архіворигіналуза 16 серпня 2017.Процитовано 16 серпня 2017.
  14. ↑Британская авиакомпания извинилась за отсутствие Израиля на картах.Архіворигіналуза 4 травня 2009.Процитовано 16 серпня 2017.[Архівовано2009-05-04 уWayback Machine.]

Посилання

[ред.|ред. код]
Отримано зhttps://uk.wikipedia.org/wiki/Bmi