Очікує на перевірку

MotoGP

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів
MotoGP
Організатори
Компанія або організаціяМіжнародна мотоциклетна федерація
Власник або КерівникDorna Sports
Загальні характеристики
КатегоріяМотоспорт
Перший сезон1949
Кількість учасників
Актуальні чемпіони
ПілотиІспаніяХорхе Лоренсо(MotoGP)
ФранціяЙоан Зарко(Moto2)
Велика БританіяДанні Кент(Moto3)
Офіційні постачальники
Вебсайтmotogp
Поточний чемпіонат
МотоциклYamaha YZR-M1MotoGP
Управління (кокпіт) мотоцикла Гран-прі
Мотоцикл MotoGP класу 125cc командиKTM
Мотоцикл Ilmor X3

Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі(англ.FIM Road Racing World Championship Grand Prix) — вища категорія спортивних перегонів на несерійнихгоночнихмотоциклах(прототипах). Вважається «королівським класом» у світішосейних мотоперегонів.ПроводитьсяМіжнародною мотоциклетною федерацієюз 1949 року.

Власник

[ред.|ред. код]

До березня 2024 року права належали фірміDorna Sports,1 квітня компанія перейшла під контроль власникаФормули-1,американського холдингуLiberty Media[1].

Історія

[ред.|ред. код]

Серію вперше організовано 1949 рокуМіжнародною федерацією мотоциклетного спорту(Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM).

Дебютна гонка серії відбулась 17 червня 1949 року в рамкахIsle of Man TTуВеликій Британії.Першу перемогу в класі500ccздобув місцевий гонщикГарольд Даніельза кермом2-тактного500-кубового мотоциклаNorton[2].

1953: 4 жовтня наГран-Прі Іспаніїперемогу в класі 500cc здобувФергус Андерсон,якому на той момент виповнилось 44 роки та 237 днів — він став найстаршим переможцем Гран-Прі в історії змагань[3].

1957: 7 червня відбулось найдовше Гран-Прі усіх часів — загальна протяжність гонкиIsle of Man TTсклала понад 420 км (7 кіл по 60,2 км). Переможний часБоба МакІнтайранаGileraсклав 2 год. 46 хв. 50,2 с.

1962: 19 серпня відбувся 100-ий етап,Гран-Прі Східної Німеччини.Перемогу в «королівському» класі здобувМайк ГейлвуднаMV Agusta.

1969: 14 вересня наГран-Прі Югославіїперемогу в класі 500cc здобувГодфрі НешнаNorton.Ця перемога стала останньою для 1-циліндрових 500-кубових прототипів.

1972: 24 червня відбувся 200-ий етап,Гран-Прі Нідерландів,де тріумфувавДжакомо АгостінінаMV Agusta.

1976: 29 серпня наГран-Прі Західної Німеччиниперемогу здобувДжакомо Агостініна4-тактномуMV Agusta.Ця перемога стала останньою для чотиритактних двигунів з об'ємом у 500 см³.

1977: 3 липня перемогу наГран-Прі Бельгіїна трасіСпа-ФранкоршамздобувБаррі ШиннаSuzuki.Його середня швидкість становила 217,37км/год,що й досьогодні є рекордом.

1981: 16 серпня відбувся 300-ий етап,Гран-Прі Швеції,де тріумфував знову Шин, цього разу наYamaha.Ця перемога стала останньою для британських гонщиків в «королівському» класі.

1989: 16 липня відбувся 400-ий етап,Гран-Прі Франції,де перемогу здобувЕдді Лоусон.

1996: 1 вересня пройшов 500-ий етап,Гран-Прі Імоли,виграв якеМік Дуейн.

2002: 7 квітня почалася нова ера змагань — клас 500cc був змінений наMotoGP.Двотактні500-кубові мотоцикли були замінені начотиритактніз дозволеним об'ємом у 990 см³. Дебютну перемогу наГран-Прі ЯпоніїздобувВалентіно РоссінаHonda RC211V.

2003: 25 травня відбувся 600-ий етап,Гран-Прі Франції,перемогу на якому здобувСете Жібернаузнову наHonda RC211V.

2006: 17 вересня, наГран-Прі Австралії,гонщики вперше заїхали у бокси для зміни мотоцикла під час гонки через складні погодні умови.

2007: робочий об'єм двигунів класу MotoGP був зменшений до 800 см³. 10 березня наГран-Прі Катарупершу перемогу за новими правилами здобувКейсі Стоунер.

2008: 9 березня пройшла перша гонка під штучним освітленням,Гран-Прі Катару,в якій знову тріумфував Кейсі Стоунер наDucati GP8.

2009: 26 квітня відбувся 700-ий етап,Гран-Прі Японії,де швидшим виявисяХорхе ЛоренсонаYamaha YZR-M1.

2012: відбулась чергова зміна технічного регламенту. Об'єм двигунів був збільшений з 800 до 1000 см³. 8 квітня перемогу наГран-Прі Катаруза новими правилами здобув знову Хорхе Лоренсо на Yamaha YZR-M1.

2013: Вповаджено новий формат кваліфікації на вибування.

2013: Відмінено «правило новачка»(пілот який проводить дебютний сезон в MotoGP не може виступати за заводську команду) впроваджене з 2010.

2013:Марк Маркесстає першим чемпіоном який отримав титул в дебютному сезоні, а також наймолодшим чемпіоном в історії MotoGP.

2014: Впровадження Відкритої категорії та відміна правил типізації команд.Марк Маркесдомінує в сезоні вигравши перші 10 гонок.

2015:Suzukiповертається в MotoGP як заводська команда після чотирьохрічної перерви.

2016:Michelinстає офіційним постачальником гуми післяBridgestone.

2016: НаГран-Прі Каталоніїв ході практики загинув пілот Moto2Льюіс Саломвнаслідок падіння в швидкісному повороті та зіткнення із власним мотоциклом. Після інциденту конфігурацію траси негайно змінено подібно до конфігураціїФормули 1.

2017:KTMвперше приєднується до чемпіонату як заводська команда.

Регламент

[ред.|ред. код]

Технічний регламент

[ред.|ред. код]

Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих перегонів поділяється на три категорії. В 1990-х роках це були мотоцикли трьох класів: з об'ємом двигуна 125 см³, 250 см³ та 500 см³. На сьогодні класи мають нову назву:

  • Moto3(з 2012 року, 4-тактні двигуни до 250 см³),
  • Moto2(з 2010 року, 4-тактні двигуни до 600 см³)
  • MotoGP(з 2007 року, 4-тактні двигуни до 800 см³; з 2012 року —4-тактні мотори до 1000 см³).

До 1988 рокуЧемпіонат формули Супербайкотримав такий бурхливий розвиток, що його серійні мотоцикли (об'єм двигуна до 1000 см³) мали практично таку ж максимальну швидкість, що і більш легкі прототипи з серії MotoGP з половинним об'ємом двигуна. Цей тиск змусив організаторів змагання в 2002 році підняти планку максимальних об'ємів 4-тактних моторів до 990 см³. Але занадто великі швидкості та міркування безпеки пілотів призвели до зниження ліміту об'єму двигунів до 800 см³ в 2007 році.

По аналогії з змаганнямиФормули 1,мотоцикли повинні бути спеціально виготовленими прототипами. На відміну від мотоциклів, що беруть участь в серії«Супербайк»,наявність омологаційної партії навпаки не вимагається. Зазвичай команди мають 3 мотоцикли - по одному для кожного з 2-х пілотів команди, а також резервно-запасний. Мінімальна маса мотоциклів MotoGP коливається від 137 до 163 кг, залежно від кількості циліндрів, але більшість віддає перевагу 4-цилиндровій схемі, що має обмеження за сухою масою у 148 кг (з 2007 року).

У одному сезоні одному гонщику дозволялося використовувати не більше 6 двигунів, що вимагало від команд ведення стратегії, коли і наскільки повно використовувати який двигун. У разі перевищення цього ліміту, гонщик карався останньою позицією на старті гонки. З міркувань економії, з сезону2013року введено правило «п'яти двигунів», коли за один сезон одному гонщику дозволяється використати 5 двигунів[4].

Гоночний регламент

[ред.|ред. код]

Старт гонок проводиться з місця. Дистанція відрізняється за класами:Moto3— 100 км,Moto2— 110 км,МотоGP— 120 км.

Нарахування очок здійснюється за звичайною для кільцевих мотоперегонів системою — винагороджуються перші 15 пілотів, які отримують від 25 очок до 1 (25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1).

У залік марок йде найкращий результат за марками.

За агресивне водіння чи інші порушення гонщики можуть бути покарані штрафними очками, які не віднімаються від загальної кількості набраних очок гонщика, але зараховуються в окремий залік. Штрафні бали мають силу та накопичуються протягом одного сезону (18 гонок). При накопиченні певної суми штрафних очок гонщики отримують покарання:

  • 4 — гонщик змушений стартувати в гонці з останнього місця;
  • 7 — старт зпіт-лейнупісля проходження всіма гонщиками першого повороту траси;
  • 10 — гонщик карається «червоною карткою» — пропуском наступної гонки.

Насправді ці очки не мають суттєвого впливу на результати гонок. Так, усезоні 2014найбільше штрафних балів у класіMotoGPзібравАндреа Іаноне— 2[5].

Партнери

[ред.|ред. код]

LIQUI MOLY

[ред.|ред. код]

Зсезону 2015у класахMoto2таMoto3чемпіонату є єдиний постачальник палива та паливо-мастильних матеріалів — німецька компаніяLIQUI MOLY.[6]

BMW

[ред.|ред. код]

З 1999 року офіційним постачальником автомобілів безпеки для гонок MotoGP є компаніяBMW.У сезоні2014таким автомобілем єBMW M4 Coupe[7].Окрім того, з 2003 року встановлена спеціальна нагорода «BMW M Award», яка полягає у нагородженні автомобілемBMW M-серії гонщика, який за результатами сезону здобув найбільше очок у кваліфікаційних заїздах[8].

Singha

[ред.|ред. код]

Починаючи з сезону2014в MotoGP вперше з'явилось офіційне пиво. Ним став брендSingha— продукттайськоїкомпанії Boon Rawd Brewery Co, Ltd.[9]

Tissot

[ред.|ред. код]

Офіційним хронометристом чемпіонату з 2001 року є швейцарська компанія-виробник годинниківTissot.Чинний контракт розрахований до 2022 року[10].

Етапи чемпіонату

[ред.|ред. код]

У календарі першого чемпіонату MotoGP 1949 року було всього 6 етапів; з них лишеГран-Прі Нідерландівзалишилось до наших днів. У 1951 році кількість змагань збільшилась до восьми, у 1961 році пройшов перший етап за межами Європи —Гран-Прі Аргентини.

У календарі чемпіонату2014року було 18 гонок. Більшість змагань відбувається уЄвропі,лише 7 проходить за її межами: уМалайзії,Японії,Австралії,Катарі,Аргентиніта ще дві гонки у США. В зв'язку тенденцією доглобалізаціїMotoGP планується, що до 2016 року більшість етапів (11 або 12) буде проходити за межами Європи[11].

У середньому на кожному етапі беруть участь 95 гонщиків та 600 членів їхніх команд. До організації гонок залучено приблизно 800 спеціалістів: 350 маршалів та працівників автодрому, 300 працівників з офісу промоутера етапу, а також члени команди підтримки та дівчатаgrid girl.Компанію організатора змаганьDorna Sportsпредставляють 180 працівників: 80 з них представляють TV-департамент (оператори,репортери,інженеритамонтери), 25 входять до складу центрального апарату управління[11].

На кожен етап видається в середньому 600 перепусток для представниківЗМІ[11].

Логістика

[ред.|ред. код]

Для перевезення обладнання та техніки на кожен неєвропейський етап використовується 3 літакиBoeing 747«Джамбо». Загальна маса спорядження становить приблизно 350 тонн. З них тільки обладнання для телетрансляції займає 50 т, обладнання для хронометражу, сервери, комп'ютери - 7 т, мотоцикли та спорядження команд — 180 т[11].Окрім цього, транспортуванню підлягають також службові автомобілі BMW. Основна частина вантажу, порядку 300 тон, транспортується спеціально замовленими для цього літаками «Джамбо», ще 50 тон переправляється попутними регулярними рейсами.

Для транспортування вантажу з аеропорту до автомотодрому та у зворотньому напрямку винаймається компанія із числа місцевих перевізників, оскільки їм легше вирішити питання із проходженням митних процедур. наприклад, у Японії це«Nippon Express»,у Австралії —«Gibson Freight»[12].

Найбільше вантажу, 17 тон, належить команді«Repsol Honda».Для порівняння, для забезпечення гонщика команди класуMoto3достатньо 600—700 кг. Команді «Kiefer Racing» (клас Moto3) вистачає 1,4 тони,«Italtrans Racing Team»(Moto2) вже потрібно 3,2 тони. Вантаж команди«Dynavolt Intact GP»з її єдиним гонщикомСандро Кортезіважить 1,5 тони, а на його упакування вистачає 90 хвилин.

Вартість транспортування вантажів на всі неєвропейські етаписезону 2014 становила 53,64€за 1 ка.

Відеотрансляція

[ред.|ред. код]

Для проведення відео трансляції використовується понад 100 відеокамер форматуFullHD:приблизно 20 з них розташовані в безпосередній близькості до треку, 2 знаходяться нагелікоптерах,кількагіроскопічнихкамер, розташованих на мотоциклах гонщиків. Починаючи зГран-Прі Сан Марино,яке відбувалось 12—14 вересня 2014 року,Dorna Sportsрозпочала трансляцію у найновішому форматіUltra-High Definition 4Kзроздільною здатністю3840×2160пікселів.На той момент трансляцію у такому форматі мали технічну можливість проводити лише кілька світових каналів, зокремаSKY Italia[13].

Популярність

[ред.|ред. код]

MotoGP є найпопулярнішими змаганнями у світі мотоспорту. Завдяки підписанню угоди міжDorna SportsтаSport24(компанією, яка здійснює супутникове мовлення на мобільних транспортних об'єктах) у 2013 році, мешканці 208 країн сьогодні можуть дивитися гонки MotoGP по телевізору. Завдяки розширенню Інтернет-мереж, 280 млн осіб отримали доступ до прямих трансляцій по всьому світу, без обмеження за регіональною ознакою[14].

У 2012 році відбулось 18 етапів чемпіонату світу у 12 країнах на 4-х континентах; у них узяли участь 86 спортсменів 23національностей.Змагання відвідали 2 215 543 глядачів[15][16].У наступному сезоні кількість вболівальників, які відвідали гонки, збільшилась до 2 433 763, а у 2014 — до 2 473 624 чоловік при незмінній кількості етапів. Найпопулярнішим Гран-Прі сезону протягом останніх років єГран-Прі Чехії,яке в останньому сезоні за три дні змагань відвідало понад 240 тис. глядачів, причому понад 138 тис. з них відвідало фінальний день змагань[17].

Цікаві факти

[ред.|ред. код]

За всю історію MotoGP у змаганнях взяли участь 104 виробника мотоциклів (станом на 01.01.2013), включаючи такі рідкісні марки, якMunch,Koenig,ChevalierіFIOR.До-речі, мотоциклиHarley-Davidsonтакож виходили на старт в гонках Гран-Прі на початку 1970-х, гонщики H-D заробили за весь час 28 очок в трьох гонках, одного разу фінішувавши у TOP-5[18].

Перемоги у гонках загалом святкували 26 виробників. Найуспішнішою у серії є японськаHonda,яка єдиною тріумфувала у всіх класах чемпіонату та станом на кінець 2015 року здобула 708 перемог на етапах серії Гран-Прі. Найуспішнішим європейським виробником єAprilia,на рахунках якої 294 тріумфи[19].

Примітки

[ред.|ред. код]
  1. ↑MotoGP офіційно змінив власника.РБК-Украина(укр.).Процитовано 12 квітня 2024.
  2. ↑Кирилл Чернышев (24.09.2014).MotoGP преодолевает новый рубеж: 800 Гран-При.motogonki.ru(рос.). Архіворигіналуза 5 березня 2016.Процитовано 26.09.2014.
  3. ↑Longest winning career in Grand Prix racing for Rossi.motogp(англ.).Dorna Sports.23.09.2014.Процитовано 26.09.2014.{{cite web}}:Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  4. ↑MotoGP: Всього 5 двигунів уже в 2013 році(рос.). 13 лютого 2013.Архіворигіналу за 16 липня 2013.
  5. ↑Sharleena Wirsing (13.01.2015).Strafpunkte: Bradl, Iannone & weitere Sünder.speedweek(нім.). Архіворигіналуза 25 березня 2016.Процитовано 16.01.2015.
  6. ↑LIQUI MOLY becomes official oil supplier to Moto2™ and Moto3™.motogp(англ.).Dorna Sports.18.11.2014. Архіворигіналуза 29 листопада 2014.Процитовано 18.11.2014.
  7. ↑Ким (20.03.2014).BMW M4 Coupe - официальный автомобиль безопасности MotoGP 2014.bikepost.ru(рос.). Архіворигіналуза 30 травня 2015.Процитовано 21.03.2014.
  8. ↑THE BMW M AWARD.bmw-motorsport(англ.).BMW.Архіворигіналуза 10.08.2014.Процитовано 21.03.2014.
  9. ↑Singha announced as Official Beer of MotoGP™.motogp(англ.).Dorna Sports.30.04.2014. Архіворигіналуза 2 травня 2014.Процитовано 30.04.2014.
  10. ↑Tissot to be Official Timekeeper for MotoGP™ until 2022.motogp(англ.).Dorna Sports.08.11.2015. Архіворигіналуза 13 вересня 2018.Процитовано 09.11.2015.
  11. ↑абвгmotogonki.ru (4 квітня 2013).MotoGP: Аравийская логистика и кое-что еще(рос.).Архіворигіналу за 16 липня 2013.Процитовано 4 квітня 2012.
  12. ↑Günther Wiesinger (29.10.2014).Übersee-Fracht: drei Jumbos, 350 Tonnen Material.speedweek(нім.).SpeedWeek.Архіворигіналуза 24 вересня 2015.Процитовано 30.10.2014.
  13. ↑Кирилл Чернышев (11.09.2014).MotoGP дебютирует в формате Ultra-High Definition 4K (UHD-1).motogonki.ru(рос.). Архіворигіналуза 27 березня 2016.Процитовано 12.09.2014.
  14. ↑MotoGP можно смотреть в самолетах и круизных лайнерах(рос.). motogonki.ru.Архіворигіналу за 16 липня 2013.Процитовано 2 квітня 2013.
  15. ↑MotoGP World Championship(англ.). Jir Racing Team. Архіворигіналуза 14 липня 2013.Процитовано 26 квітня 2013.
  16. ↑Статистика посещаемости этапов MotoGP на чемпионате мира сезона 2012(рос.). motoking.ru. 15 грудня 2012.Архіворигіналу за 14 липня 2013.Процитовано 28 квітня 2013.
  17. ↑Crowds grow as MotoGP™ pulls in close to 2.5 million fans at 2014 Grands Prix.motogp(англ.).Dorna Sports.17.11.2014. Архіворигіналуза 18 листопада 2014.Процитовано 18.11.2014.
  18. ↑Цікаві факти в переддень 65-го сезону MotoGP(рос.).Архіворигіналу за 14 липня 2013.Процитовано 27 березня 2013.
  19. ↑Günther Wiesinger (19.12.2015).GP-Siege der Hersteller: Honda uneinholbar voran.speedweek(нім.). Архіворигіналуза 20 жовтня 2020.Процитовано 21.12.2015.

Посилання

[ред.|ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою:MotoGP
Отримано зhttps://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=MotoGP&oldid=42308288