SpPz 2 Luchs

SpPz 2 Luchs
SpPz 2 Luchs
Тип	бойова розвідувальна машина Схема: відділ управління+бойове відділення+відділ управління+моторний відсік
Походження	Німеччина
Історія використання
На озброєнні	1975–2015
Оператори	Німеччина
Історія виробництва
Розробник	Daimler Benz Porsche
Виробник	Thyssen-Henschel
Виготовлення	1975–1977
Виготовлена кількість	408
Характеристики
Вага	19,6
Довжина	7.340
Ширина	2.980
Висота	2.130 вежа 2.500
Обслуга	4 (командир • оператор-навідник • 2×водій)
Калібр	20-ммRheinmetall Mk 20 Rh-202
Темп вогню	800—1000
Дальність вогню
Ефективна	2000
Броня	стальна, протикульна, протиосколкова
Головне озброєння	автоматична малокаліберна гармата боєкомплект: 500+резерв
Другорядне озброєння	1×7,62-мм MG 3 додатково: 2×4 димова граната Becher
Двигун	V10 Daimler/Benz OM403 VA з турбонасосом 320/390
Питома потужність	20
Трансмісія	автоматична 4-ступінчаста КП ZF 4 PW 96 H1
Підвіска	пружинна з телескопічними гідравлічними амортизаторами 8×8
Дорожній просвіт	440
Паливо	бензин/солярка
Швидкість	шосе: 90 бездоріжжя: 10 (вода)
Прохідність	нахил: 30 % підйом: 60 % стінка: 0,6 рів: 1,9 брід: амфібія
SpPz 2 Luchsу Вікісховищі

SpPz 2 Luchs(Рись) —німецькапливучаповнопривіднабойова розвідувальна машина,що була розроблена у 1970-х роках в ході програми по створенню коліснихброньованихмашин дляБундесверу,на озброєння розвідувальних частин якого була прийнята 1976 року. До 2015 її повинна замінити машинаFennek.

Історія

Передсерійний прототип SpPz 2

Міністерство оборони ФРН оголосило конкурс 1964 на створення колісних БТР: транспортера з колісною формулою 6×6, розвідувальної машини 8×8 і патрульної 4×4. У конкурсі взяли участь консорціум компанійBüssing,Henschel,Deutz AG,KruppiMaschinenfabrik Augsburg-Nürnbergта з 1966Daimler-Benz,для якого роботи виконувала компаніяPorsche(1968—1974). Два прототипи презентували 1968, а 1969 Бундесвер змінив умови конкурсу, вимагаючи панцирний позашляховий плавучий транспортер ззахистом від ЗМУ.Daimler-Benz отримав замовлення на дальший розвиток БТР зколісною формулою8×8, яка повинна була замінити розвідувальні машини на базі Hotchkiss 11-2 (Schützenpanzer Kurz) іM41.По своїх технічних характеристиках вона мала відповідати новимосновному танку«Leopard 1»іБМП«Marder».

Зтравня1975 серійним виробництвом займалась компаніяThyssenKrupp,яка 4 вересня 1975 передала першу машину Федеральному агентству. Загалом виготовил 400 машин до 1977. Багато комплектуючих є спільними зБТРTPz 1 Fuchs,випуск якого компанія незабаром розпочала.

SpPz 2 Luchs брала участь у операціяхСили втілення, ІФОРуБоснії-Герцеговині(1995/96),Хорватії,KFORуКосово(з 1999).

На червень 2008 на озброєнні Бундесверу знаходилось ще 68 SpPz 2 Luchs.

Конструкція

На перевернутій машині видно конструкцію ходової частини

Концепція БРМ базується на досвіді виготовленняSd.Kfz. 234таSd.Kfz. 231з системою повороту усіх коліс, заднім місцем водія для забезпечення швидкого відступу при потребі без розвороту машини на 180°. Екіпаж складається з водія, командира,навідника-оператораі заднього водія (нім.Funker), що дозволяє їй рухатись вперед і назад з однаковою швидкістю. Корпус SpPz 2 Luchs складається зпанцирних плит,що скріплені між собоюзварюванням.Цей захист може протистояти кулям стрілецької зброї, осколкамгранат,набоїв.По центру даху корпусу розміщена вежа TS-7 з малокаліберною автоматичною 20-мм гарматоюRheinmetall Mk 20 Rh-202без системи стабілізації з двосторонньою подачею набої. На вежі розміщено оглядове місце командира з 7,62-ммкулеметомMG-3.Командир і оператор користуються прицілами PERI Z-11 A-1, є спеціальний зенітний приціл. Для нічних дій після модернізації використовують підсилювач освітлення BM8025, згодомтепловізорWBG-X. 10-циліндровиймоторз турбонасосом Daimler/Benz OM403 VA набензинімає потужність 300к.с.,надизельному паливі390 к.с.

Моторний блок Daimler/Benz OM403 VA

Передні і задні пари осей кріпляться до рами, що у свою чергу системою важелів кріпиться до корпусу. Привід від мотора може включатись лише на дві передні, задні осі чи на чотири. На високих швидкостях повертаються колеса двох крайніх осей в залежності від напрямку руху (вепер-передні, назад- задні), забезпечуючи радіус повороту 19 м. На швидкості до 50 км/год повертаються усі колеса (радіус розвороту 11,5 м).

При русі на воді використовують двагребні гвинти.На носі встановленохвилерізз гідравлічним приводом розкриття, у корпусі три помпи.

Модифікації

Конструкція вежі

Задня частина з гребними гвинтами

• Luchs — базова модифікація
• Luchs A1 — модифікація з тепловізором і новою системою управління стрільбою.1986,
• Luchs A2 — модифікація з новою системою зв'язку

Див. також

• TPz 1 Fuchs
• UR-425 Condor
• Dingo ATF

Посилання

• Spahpanzer Luchs[Архівовано17 жовтня 2014 уWayback Machine.]
• Spähpanzer 2 Luchs (Bw)[Архівовано2 липня 2014 уWayback Machine.]