Williams FW22
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |  Патрік Гед(технічний директор)Гевін Фішер(провідний дизайнер)Джеф Вілліс(провідний аеродинамік)
| ||||||||||
| Конструктор | WilliamsF1
| ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | Монокок звуглепластика | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Верхні рокерні важелі, ніжні — трикутні, пружини всередині корпусу | ||||||||||
| Підвіска (задня) | як зпереду | ||||||||||
| Двигун | BMWE41, 3.0 л, 790 л.с., V10, (72°) атмосферний середне | ||||||||||
| Трансмісія | Williams,6 швидкостей + задня передача, напівавтоматична | ||||||||||
| Вага | 600 кг (включаючи пілота і рідини) | ||||||||||
| Пальне | Petrobrasl | ||||||||||
| Шини | BridgestonePotenza | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | WilliamsF1 | ||||||||||
| Пілоти |  Ральф ШумахерДженсон Баттон
| ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2000 | ||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторів | 0 | ||||||||||
| Чемпіон світу | 0 | ||||||||||
Williams FW22— гоночний автомобіль командиФормули-1WilliamsF1,що виступав в сезоні2000року. Сезон 2000 відзначився початком співпраці зBMWяк постачальником двигунів, яка буде тривати наступні 5 років.
За команду у цьому сезоні виступав молодий, проте досвідченийнімецьРальф Шумахерта новачоканглієцьДженсон Баттон,який став наймолодшим пілотом, якому вдалося набрати залікові бали у гонці після фінішу на 5 місці наГран-прі Бразилії.Ральф Шумахер зміг тричі піднятися на подіум протягом сезону, що дозволило команді посісти третє місце уКубку конструкторівза підсумками сезону.
Williams FW22 мав повністю іншу кольорову гамму від болідуWilliams FW211999року. Причиною цього була зміна спонсорів та прихід до команди концерну BMW.
Легенда до таблиці
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
| тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілоти | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Williams FW22 | BMW E41 3.0,V10 |
B | АВС | БРА | САН | ВЕЛ | ІСП | ЄВР | МОН | КАН | ФРА | АВТ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | МАЛ | 36 | 3 | ||
| 9 | Шумахер
|
3 | 5 | Схід | 4 | 4 | Схід | Схід | 14 | 5 | Схід | 7 | 5 | 3 | 3 | Схід | Схід | Схід | ||||||
| 10 | Баттон
|
Схід | 6 | Схід | 5 | 17 | 10 | Схід | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Схід | Схід | 5 | Схід |
|
|
Це незавершена стаття проФормулу-1. Ви можетедопомогтипроєкту,виправивши або дописавши її. |