Fokker C.V

C.V, C.VI, and C.IX
	Fokker C.V-E của Phần Lan
Kiểu	Ném bom/trinh sát hạng nhẹ
Hãng sản xuất	Fokker
Bắt đầu; được trang bị; vào lúc	1924
Trang bị cho	Không quân Hoàng gia Hà Lan; Không quân Italy; Không quân Lục quân Na Uy; Không quân Thụy Điển; Không quân Hungary
Số lượng sản xuất	C.VI:33; C.V-B:18; C.V-C:16; C.V-D:212; C.V-E:327; Ro.1vàRo.1-bis:349; Tổng cộng: 955

Fokker C.Vlà một loạimáy bay ném bomvà trinh sát hai tầng cánh hạng nhẹ của Hà Lan do hãngFokkerchế tạo. Nó đượcAnthony Fokkerthiết kế và sản xuất hàng loạt vào năm 1924 tại Fokker ở Amsterdam.

Biến thể

C.V-B

(hayC.Vb) máy bay trinh sát chiến lược, 18 chiếc.

C.V-C

(hayC.Vc)

C.V-D

(hayC.Vd)

C.V-E

(hayC.Ve)

C.V-W

C.VI

C.IX

IMAM Ro.1

vàRo.1-bis

Manfred Weiss WM-9 Budapest

Foker C.V-E^[1]

Manfred Weiss WM-11 Budapest

FokKer C.V^[1]

Manfred Weiss WM-14 Budapest

Fokker C.V-D^[1]

Manfred Weiss WM-16 Budapest^[1]

WM-16A với động cơ 410 kW (550 hp)Gnome-Rhône 9K Mistral,9 chiếc

WM-16B với động cơ 641,3 kW (860 hp)Gnome-Rhône 14K Mistral Major,9 chiếc

Manfred Weiss WM-21 Sólyom: một phát triển của WM-16^[1]

Quốc gia sử dụng

Bolivia

Không quân Bolivia

Republic of China
Đan Mạch
Phần Lan

Không quân Phần Lan

Germany

Luftwaffe

Ý

Regia Aeronautica- Ro.1 à Ro.1-bis

Hungary

Không quân Hungary^[1]

Hà Lan

Na Uy

Không quân Lục quân Na Uy(1926–1940)

Thụy Điển

Không quân Thụy Điển- (S 6)

Thụy Sĩ

Không quân Thụy Sĩ

Hoa Kỳ

Hải quân Hoa Kỳ^[2]

Tính năng kỹ chiến thuật (C.V)

Dữ liệu lấy từWar over Holland(tiếng Anh)National Norwegian Aviation Museum(tiếng Anh)Thulinista Hornetiin^{[cần dẫn nguồn]}

Đặc tính tổng quan

Kíp lái:2
Chiều dài:9,25 m (30 ft 4 in)

C.V-D:9,4 m (31 ft)

C.V-E:9,53 m (31 ft)

Sải cánh:12,50 m (41 ft 0 in)

C.V-E:15,3 m (50 ft)

Chiều cao:3,3 m (10 ft 10 in)
Diện tích cánh:39,3 m²(423 foot vuông)
Trọng lượng rỗng:1.920 kg (4.233 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa:2.145 kg (4.729 lb)

C.V-D:2,000 kg (4 lb)

C.V-E:2,400 kg (5 lb)

Động cơ:1 ×Rolls Royce Kestrel VIIb,470 kW (630 hp)

C.V-D:1 xBristol Jupiter336 kW (451 hp)

C.V-E:1 xNapier Lion298 kW (400 hp)

hoặc 1 xArmstrong Siddeley Panther II429 kW (575 hp)

hoặc 1 xBristol Jupiter VI313 kW (420 hp)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại:250 km/h (155 mph; 135 kn)

C.V-D:215 km/h (134 mph)

C.V-E:215 km/h (134 mph)

Vận tốc hành trình:180 km/h (112 mph; 97 kn)
Tầm bay:1.000 km (621 mi; 540 nmi)
Trần bay:6.500 m (21.325 ft)

C.V-D:5,900 m (19 ft)

Vũ khí trang bị

Súng:
- 2 × súng máyFN7,9 mm (.31 in)
- 1 × súng máy Lewi 7,9 mm (.31 in)

C.V-D:2 × súng máy 7,2 mm (.28 in)

C.V-E:1 × súng máy 7,9 mm (.31 in)

Bom:200 kg (440 lb) bom dưới cánh

C.V-D:16 quả bom 8 kg (17½ lb)hoặc4 quả bom 50 kg (110 lb)

C.V-E:16 quả bom 8 kg (17½ lb)hoặc4 quả bom 50 kg (110 lb)

Xem thêm

Danh sách liên quan

Chú thích

^^a ^b ^c ^d ^e ^fFokker in the Royal Hungarian Air Force(tiếng Anh)
^Gordon Swanborough & Bowers, Peter M. (1976).United States Navy Aircraft since 1911.London: Putnam.ISBN 0-370-10054-9.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết)

Tham khảo

Hoogschagen, Edwin: Fokker C.5 - ontwikkeling, gebruik en ondergang, Violaero, Emmen 2011,ISBN 978-90-8616-073-0
Timo Heinonen:Thulinista Hornetiin - Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3,1992.ISBN 951-95688-2-4(tiếng Phần Lan)
Weal, John,Luftwaffe Schlachtgruppen: Aviation Elite Units 13,Osprey Publishing, Oxford 2003ISBN 1-84176-608-9

Liên kết ngoài

www.dutch-aviation.nl Lưu trữ2018-06-17 tạiWayback Machine(tiếng Hà Lan)
National Norwegian Aviation Museum Lưu trữ2007-08-26 tạiWayback Machine(tiếng Anh)
Backwoods landing strip - Finnish Air Force aircraft^{[liên kết hỏng]}(tiếng Anh)
War over Holland: Fokker C.V (C.5)
S 6 - Fokker C.V (1927-1946)Lưu trữ2008-03-02 tạiWayback Machine

[Hungarian-1] Fokker in the Royal Hungarian Air Force(tiếng Anh)

[US_Navy_1911-2] Gordon Swanborough & Bowers, Peter M. (1976).United States Navy Aircraft since 1911.London: Putnam.ISBN 0-370-10054-9.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết)

[1]

[2]

x t s Máy bay do hãngFokkerchế tạo
Định danh công ty trước-1918	M.1· M.2· M.3· M.4· M.5· M.6· M.7· M.8· M.9· M.10· M.14· M.15· M.16· M.17· M.18· M.19· M.21· M.22 V.1· V.2· V.3· V.4· V.5· V.6· V.7· V.8· V.9· V.10· V.11· V.12· V.13· V.14· V.16· V.17· V.18· V.20· V.21· V.22· V.23· V.24· V.25· V.26· V.27· V.28· V.29· V.30· V.31· V.33· V.34· V.35· V.36· V.37· V.38· V.39· V.40· V.41· V.43· V.44· V.45
Định danh quân sự của Áo-Hung	B.I· B.II· B.III
Định danh quân sự của Đức	A.I· A.II· A.III C.I D.I· D.II· D.III· D.IV· D.V· D.VI· D.VII· D.VIII Dr.I E.I· E.II· E.III· E.IV· E.V F.I K.I
Định danh công ty sau-1918	Đánh số tiếp theo tên định danh quân sự của Đức: B.I· B.II· B.IIII· B.IV· B.V C.II· C.III· C.IV· C.V· C.VI· C.VII· C.VIII· C.IX· C.X· C.XI· C.XIV· C.XV D.IX· D.X· D.XI· D.XII· D.XIII· D.XIV· D.XVI· D.XVII· D.XXI· D.XXIII· D.24 DC.I F.I· F.II· F.III· F.IV· F.V· F.VI· F.VII· F.VIII· F.IX· F.X· F.XI· F.XII· F.XIII· F.XIV· F.XV· F.XVI· F.XVII· F.XVIII· F.XIX· F.XX· F.XXI· F.XXII· F.XXIII· F.XXIV· F.25· F26· F27· F28· F.29 FG.I· FG.II G.I S.I· S.II· S.III· S.IV· S.IX· S-11· S-12· S-13· S-14 T.II· T.III· T.IV· T.V· T.VIII· T.IX Đánh số dựa trên số ghế trên máy bay: F.XXXVI· F.XXXVII· 50· F.56· 60· 70· 100· 130
Fokker America	F.7· F.9 Universal· Super Universal· F.10· F.11· F.14· AF.15· F.18· F.32
Định danh quân sự của Hoa Kỳ	Thám sát: AO-1· CO-4· XO-27 Vận tải: T-2· C-2· C-5· C-7· C-14· C-15· C-16· C-20· C-31· RA Ném bom: XLB-2· XHB-2· XB-8· FT Cường kích: XA-7 Tiêm kích: PW-5· PW-6· PW-7 Cứu thương: A-2 Huấn luyện: TW-4

x t s Danh sách các nội dung liên quan đếnhàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không·Máy bay·Hãng chế tạo máy bay·Động cơ máy bay·Hãng chế tạo động cơ máy bay·Sân bay·Hãng hàng không·Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân·Vũ khí máy bay·Tên lửa·Máy bay không người lái (UAV)·Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay·Kỷ lục quãng đường bay·Kỷ lục bay cao·Kỷ lục thời gian bay·Máy bay sản xuất với số lượng lớn