Bước tới nội dung

Boeing X-37

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
X-37
OTV-1X-37B tháng 4 năm 2010
Kiểu Tàu không gian
Quốc gia chế tạo Hoa KỳHoa Kỳ
Hãng sản xuất Boeing
Chuyến bay đầu tiên 7 tháng 4 năm 2006 (thử nghiệm thả đầu tiên)
22 tháng 4 – 3 tháng 12 năm 2010 (chuyến bay không gian đầu tiên)
Tình trạng Thử nghiệm; 2 chuyến bay không gian thời gian dài đã hoàn thành, chuyến bay thứ ba đang thực hiện[1][2]
Trang bị cho NASA/DARPA(X-37A)
Không quân Hoa Kỳ(X-37B)
Số lượng sản xuất 2
Phát triển từ Boeing X-40

Tàu quỹ đạothử nghiệmBoeing X-37là mộtmáy bay không giankhông người lái củaHoa Kỳ.Tàu này doKhông quân Hoa Kỳvận hành và đã thực hiện chuyến bay vòng quanhTrái Đấtvới sứ mệnh biểu diễn các công nghệ không gian có thể sử dụng được.[3]Tàu X-37 là tàu không gian rô bô đầu tiên có thể dùng được có kích thước 120% so với biến thểX-40A.

Tàu X-37 bắt đầu là một dự án củaNASAtrong năm 1999, sau đó được chuyển giao choBộ Quốc phòng Hoa Kỳnăm 2004. Nó đã có chuyến bay đầu tiên của nó như là một thử nghiệm thả vào ngày 7 tháng 4 năm 2006, tạiCăn cứ Không quân Edwards.Chuyến bay theo quỹ đạo đầu tiên của tàu này, USA-212 đã được phóng vào ngày 22 tháng 4 năm 2010 bằng cách sử dụng một tên lửa đầyAtlas V.[4]Nó đã trở lại của Trái Đất vào ngày 3 tháng 12 năm 2010, đã được thử nghiệm đầu tiên của lá chắn nhiệt của xe và xử lý siêukhí động học.[5]

Phát triển

[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 1999,NASAđã chọnBoeingIntegrated Defense Systems để thiết kế và phát triển các con tàu này, doBoeing Phantom WorkstạiCaliforniaxây dựng. Trong vòng bốn năm, NASA đóng góp 109 triệu đô la Mỹ, Không quân 16 triệu USD, vàBoeing67 triệu USD cho dự án. Vào cuối năm 2002, một hợp đồng 301 triệu đô la Mỹ mới được trao cho Boeing trong khuôn khổ Sáng kiến Phóng từ Vũ trụ (Space Launch Initiative) của NASA.[6]

Tàu X-37 được chuyển từ NASA choVăn phòng Nghiên cứu Dự án Phòng vệ Tiến bộ(DARPA) vào ngày 13 tháng 9 năm 2004.[7]Chương trình đã trở thành một dự án bí mật, mặc dù không rõDARPAsẽ duy trì trạng thái này cho dự án hay không. Chương trình vũ trụ của NASA có thể được tập trung vàoCrew Exploration Vehicle(tàu vận tải phi đội thăm dò, về sau làtàu Orion), trong khi DARPA sẽ thúc đẩy các X-37 là một phần của chính sách không gian riêng mà Bộ Quốc phòng đã theo đuổi kể từthảm họa Challenger.

Biến thể

[sửa|sửa mã nguồn]

Thiếthạ cánhvà tiếp cận thử nghiệm X-37A là phiên bản đầu tiên của dòng máy bay X-37 trong những lần thả thử nghiệm từ trên cao diễn ra từ năm 2005-2006[8]

Vào năm 2001,Boeingra thông báo về kế hoạch phát triển một biến thể mở rộng của dòng máy bay không gian X-37B, được biết tới là X-37C. Chiếc máy bay X-37C sẽ có kích thước lớn hơn 1.65 đến 1.8 lần chiếc X-37B, cho phép nó chở theo tối đa 6 phi hành gia trong khoang điều áp. Theo đề xuất, chiếc X-37C sẽ được phóng lên bằng tên lửa đẩyAtlas-V.Trong tương lai, X-37C sẽ cạnh tranh với đối thủ cùng công ty sản xuất của mình, chiếcCST-100 Starliner

Tính năng kỹ chiến thuật

[sửa|sửa mã nguồn]

Dữ liệu lấy từUSAF,[3][9]Boeing,[10]Air & Space Magazine,[11]andPhysOrg.[12]

Đặc điểm tổng quát

  • Kíp lái:0
  • Chiều dài:29 ft 3 in (8,9 m)
  • Sải cánh:14 ft 11 in (4,5 m)
  • Chiều cao:9 ft 6 in (2,9 m)
  • Trọng lượng có tải:11.000 lb (4.990 kg)
  • Động cơ:1 × Aerojet AR2-3 động cơ rocket (hydrazine), 6.600.000 lbf (29,3 kN[13])
  • Nguồn điện:Các pin mặt trờigallium arsenidebới pin ion lithium[3]
  • Khoang tải trọng:7 ft × 4 ft (2,1 m × 1,2 m)[14]

Hiệu suất bay

  • Vận tốc quỹ đạo:28.044 km/h (17.426 mph)[15]
  • Quỹ đạo:quỹ đạo thấp
  • Thời gian trên quỹ đạo:270 ngày (theo thiết kế)[16][N 1]
Máy bay liên quan
Máy bay tương tự
  • Avatar
  • Dream Chaser
  • Project 921-3
  • Skylon

  1. ^“X-37B lands this morning at Vandenberg AFB”.Santa Maria Times.ngày 16 tháng 6 năm 2012.Bản gốclưu trữ ngày 26 tháng 6 năm 2014.Truy cập ngày 29 tháng 4 năm 2015.Đã định rõ hơn một tham số trong|archiveurl=|archive-url=(trợ giúp)
  2. ^Thornill, Ted."Revealed: How America's secret space plane has been in orbit for over a year – and no one knows what it's doing."Daily Mail,ngày 8 tháng 3 năm 2012. Truy cập: ngày 29 tháng 4 năm 2012.
  3. ^abcUS Air Force."Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle".af.mil, ngày 14 tháng 4 năm 2010.
  4. ^“Star Wars 2010? U.S. military launch space plane on maiden voyage... but its mission is top secret”,Daily Mail,ngày 23 tháng 4 năm 2010.
  5. ^Unmanned US spacecraft returns after 7-month trip,Associated Press story, Yahoo News, ngày 3 tháng 12 năm 2010.
  6. ^“X-37 historical fact sheet”(PDF).NASA. tháng 9 năm 2003.Bản gốc(PDF)lưu trữ ngày 6 tháng 12 năm 2010.Truy cập ngày 23 tháng 4 năm 2010.
  7. ^Berger, Brian."NASA Transfers X-37 Project to DARPA".Space.com, ngày 15 tháng 9 năm 2004.
  8. ^“Designation-Systems.net. Archived from the original on ngày 10 tháng 5 năm 2012. Truy cập ngày 2 tháng 8 năm 2012”.
  9. ^Jameson, Austin D. (tháng 4 năm 2001).“X-37 Space Vehicle: Starting a New Age in Space Control?”(PDF).Defense Technical Information Center. ADA407255.Bản gốc(PDF)lưu trữ ngày 19 tháng 10 năm 2014.Truy cập ngày 29 tháng 4 năm 2015.Chú thích journal cần|journal=(trợ giúp)
  10. ^"X-37B Orbital Test Vehicle".Boeing.Truy cập: ngày 6 tháng 12 năm 2010.
  11. ^Klesius, Michael."Space Shuttle Jr."Air & Space Magazine,ngày 1 tháng 1 năm 2010.
  12. ^Antczak, John. Associated Press."Air Force to launch robotic winged space plane".PhysOrg,ngày 3 tháng 4 năm 2010. Truy cập: ngày 16 tháng 2 năm 2013.
  13. ^“Boeing X-37 Technology Demonstrator, USA”.Airforce-Technology.com.Truy cập ngày 12 tháng 12 năm 2012.
  14. ^Warwicj, Graham (ngày 3 tháng 12 năm 2010).“USAF's X-37B Spaceplane Returns to Earth”.Aviation Week.Bản gốclưu trữ ngày 6 tháng 6 năm 2012.Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2012.
  15. ^Molczan, Ted."Re: X-37B OTV 2-1 search elements."satobs.org,ngày 22 tháng 5 năm 2012. Truy cập: ngày 2 tháng 6 năm 2012.
  16. ^Evans, Michael."Launch of secret US space ship masks even more secret launch of new weapon".Lưu trữ2010-05-29 tạiWayback MachineThe Times,ngày 24 tháng 4 năm 2010. Truy cập: ngày 25 tháng 4 năm 2010.
  1. ^This figure is based on pre-launch design estimates; it does not reflect the spacecraft's actual performance capacity. During its2011–2012 test mission,the OTV-2 X-37B spent over 460 days in space.
  • Bentley, Matthew A. (2008).Spaceplanes: From Airport to Spaceport.New York: Springer.ISBN 978-0-387-76509-9.
  • Gump, David P. (1989).Space Enterprise: Beyond NASA.Westport, Connecticut: Praeger Publishers.ISBN 978-0-275-93314-2.
  • Miller, Jay (2001).The X-Planes: X-1 to X-45.Hinckley, UK: Midland.ISBN 1-85780-109-1.
  • Yenne, Bill (2005).The Story of the Boeing Company.Minneapolis, Minnesota: Zenith Press.ISBN 978-0-7603-2333-5.

Liên kết ngoài

[sửa|sửa mã nguồn]