Grab

Grab Holdings Inc.

Tên cũ	My Teksi/GrabTaxi (2012 – 2016)
Loại hình	Công ty tư nhân
Ngành nghề	Vận chuyển, Giao hàng
Thành lập	tháng 6 năm 2012(2012-06)(với GrabTaxi) tạiKuala Lumpur,Malaysia
Người sáng lập	Anthony Tan Tan Hooi Ling
Trụ sở chính	Singapore(từ năm 2014)
Khu vực hoạt động	319 thành phố tại 8 quốc gia (tính đến tháng 9 năm 2020)
Thành viên chủ chốt	Anthony Tan(CEO & Co-Founder) Ming Maa(Chủ tịch) Tan Hooi Ling(Co-Founder)
Sản phẩm	Ứng dụng di động,website
Dịch vụ	GrabTaxi GrabCar GrabBike GrabHitch Grab Food GrabExpress GrabPay
Số nhân viên	6.000 (2019)
Website	www.grab

Grab Holdings Inc.hayGrablà một công ty công nghệ có trụ sở tạiSingaporecung cấp các dịch vụ vận chuyển, giao hàng và thanh toán kỹ thuật số tại Singapore và các quốc gia Đông Nam Á khác nhưMalaysia,Indonesia,Philippines,Việt Nam,Thái Lan,MyanmarvàCampuchia.

Hoạt động

Ứng dụng GrabTaxi ấn định các trạm hoạt động gần đó bằng taxi thông qua hệ thống chia sẻ vị trí. Mỗi khi công ty nhập vào một thị trường mới, họ sẽ muađiện thoại thông minhcho các trình điều khiển ở các quốc gia mà họ hoạt động và người lái xe sẽ trả lại qua các khoản thanh toán hàng ngày cho điện thoại. Công ty kiếm tiền bằng cách cắt giảm phí đặt phòng. Mặc dù một số công ty taxi đã cố gắng ngăn các trình điều khiển của họ sử dụng ứng dụng, Grab đã quyết định liên hệ trực tiếp với lái xe taxi bằng cách ký chúng vàosân bay,trung tâm mua sắm, hàng đợi taxi và kho. Công ty cũnggiáo dụclái xe taxi sử dụng điện thoại thông minh và ứng dụng di động của họ. Ngoài các thành phố lớn, Grab cũng cố gắng xâm nhập thị trường của các thành phố nhỏ hơn.

TạiPhilippines,GrabCar đã được hợp pháp hóa sau khi được công nhận làCông ty Mạng Giao thông vận tải(TNC) doUỷ ban Điều tiết và Nhượng quyền Thương mại về Đất đai(LTFRB) công nhận năm2015.Năm sau,Malaysiađã thông qua kế hoạch hợp thức hóa các dịch vụ Grab vàUber,cũng như để chuyển đổi ngành công nghiệp xe taxi của họ. Vào ngày4 tháng 4năm2017,chính phủ Malaysiađã sửa đổi các luật vận tải hiện hành nhằm điều chỉnh các dịch vụ vận tải và bảo vệ người lái xe khỏi quấy rối. Thông qua việc sửa đổi, các loại xe Grab vàUbersẽ được phân loại là các loại xe dịch vụ công cộng như là một phần của việc di chuyển để hợp pháp hoá cả hai dịch vụ trong nỗ lực chuyển đổi các dịch vụ vận tải công cộng của nước này. Các sửa đổi đã đượcQuốc hội Malaysiathông qua vào ngày 28 tháng 7 năm 2017, điều này trực tiếp hợp pháp hoá cả hai dịch vụ để hoạt động hợp pháp trong nước. TạiSingapore,các luật tương tự để hợp thức hoá dịch vụ đã được thông qua vào tháng 2 năm 2017. Từ khi thành lập,GrabTaxiđã nhận được đa số phiếu bầu trong một cuộc thăm dò trực tuyến doStraits TimescủaSingaporetiến hành như ứng dụng xe taxi được lựa chọn. Tranh chấp thường xuyên đã xảy ra giữa các lái xe Grab và các nhà khai thác taxi địa phương vì nhiều lái xe taxi đã phàn nàn về sự suy giảm số lượng hành khách và thu nhập của họ kể từ khi Grab và đối thủ cạnh tranh củaUberbắt đầu giành được chỗ đứng trong khu vực của họ. Cho đếntháng 12năm2016,tạiThành phố Hồ Chí Minh,Việt Namđã xảy ra khoảng 65 vụ tấn công đối với lái xe GrabBike của các lái xe taxi địa phương. Nhiều vụ bạo lực đã xảy ra giữa hai tay lái Grab và taxi tại hai thành phố lớn củaHà NộivàThành phố Hồ Chí MinhởViệt Namvới 47 vụ tấn công khác được ghi lại vào năm2017.Các tài xế GrabCar tạiKuala Lumpur, Malaysiacũng đang phải đối mặt với sự quấy rối từ các lái xe taxi địa phương đến điểm mà ngay cả những người vô tội cũng bị nhắm mục tiêu.

Xem thêm

• Uber
• Go-Viet
• Vinasun kiện Grab

Liên kết ngoài

• Website chính thức
  • GrabtrênFacebook
  • GrabtrênInstagram
  • GrabtrênTwitter