Mỹ - Hầu hết mọi người dân Mỹ chưa thực sự hứng thú với xe điện do nhiều lo ngại, đặc biệt là nghi ngờ về phạm vi hoạt động của loại hình phương tiện mới này và rào cản giá cả.
Số xe nhập khẩu về Việt Nam đã vượt qua lượng tiêu thụ của nhóm ôtô lắp ráp trong nước trong tháng gần nhất, cả người dùng và hãng xe dường như đang chờ đợi ưu đãi mới.
Gần 2.000 chiếc Mercedes-Benz thuộc các dòng SUV cao cấp như GLS, Maybach GLS, GLE và AMG GLE đang phải triệu hồi tại Việt Nam để kiểm tra ắc quy 48V bên trong xe.
Trước làn sóng đổ bộ của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, hãng ô tô Nhật Bản Suzuki đã lên kế hoạch đóng cửa nhà máy của mình tại Thái Lan vào năm 2025.
Những công nghệ tiên tiến trên ô tô thông minh, đang không ngừng cải thiện chất lượng cuộc sống và môi trường giao thông tại Việt Nam.
Mỹ - Porsche đang phải đối mặt với một vụ kiện tập thể vì đã cố tình che dấu các dịch vụ bảo hành mở rộng mà đáng lẽ khách hàng phải được hưởng khi xe mua bị lỗi.
Chiếc bán tải Isuzu D-Max và mẫu SUV của Isuzu phải thay thế hộp điều khiển điện thân xe (BCM) để khắc phục lỗi đèn chiếu sáng tự động.
Giá trị vốn hóa thị trường của tập đoàn Toyota Motor đã giảm khoảng 2.900 tỷ yen (18,5 tỷ USD) sau khi vụ bê bối về an toàn xe được công bố trong tuần này. Việc này cũng khiến các nhà đầu tư đặt câu hỏi về vấn đề quản trị tập đoàn.
Những chiếc ô tô chở học sinh đa phần là xe thương mại 16 chỗ trở lên, chỉ sở hữu những tính năng hỗ trợ an toàn ở mức cơ bản nhất. Nên chăng, cần có quy định bổ sung những công nghệ hiện đại cảnh báo bỏ quên trẻ em cho các mẫu xe chuyên dụng này?
Dưới đây là những thương hiệu ô tô hàng đầu có tỷ lệ hài lòng của khách hàng cao nhất, bao gồm dịch vụ và chất lượng theo đánh giá của chuyên trang Consumer Reports.
Ngày 7-6, Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản Hayashi Yoshimasa cam kết, Tokyo sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để giảm thiểu thiệt hại kinh tế do bê bối đang xảy ra tại các hãng xe của nước này.
Sau các cam kết sửa sai của Toyota trong vụ gian lận kiểm tra an toàn xe tại công ty con Daihatsu hồi đầu năm nay, bê bối lại tái diễn và được phát hiện ở chính Toyota và liên quan cả thương hiệu Lexus. Những chiêu trò này bắt đầu từ năm 2014-2015.
PV VietNamNet đã tìm thấy vị trí của chiếc Mazda CX-5 màu trắng nằm trong một khu vực quây kín, cách nơi đậu cũ gần quán bia chừng 300m. Phía công an đã xác định được chủ xe và chính người này đã thuê cẩu kéo đến vị trí mới.
Xe điện không phải là con đường duy nhất và các nhà sản xuất ô tô đã tìm ra cách để giữ cho động cơ đốt trong yêu thích được hoạt động lâu hơn.
Theo kết quả ra soát của Toyota Nhật Bản, hãng xe này có tới 7 mẫu xe nằm trong diện có liên quan đến vụ bê bối thử nghiệm và gian lận an toàn. Đáng chú ý, Toyota Yaris Cross là cái tên quen thuộc với người dân Việt.
Bốn nhà sản xuất ô tô và một nhà sản xuất xe máy Nhật Bản bị phát hiện có gian lận trong các bài kiểm tra an toàn sản phẩm. Trong đó, cơ quan chức năng buộc Toyota, Mazda, Yamaha phải đình chỉ xuất xưởng và phân phối đối với 6 mẫu xe.
Sau 6 lần thông báo đấu giá và liên tục hạ giá nhưng lô xe sang gồm 6 ôtô và 1 môtô, trong đó có nhiều xe hạng sang như Lexus LX570, Range Rover... vẫn rơi vào tình trạng ế ẩm, không ai đoái hoài.
Trong năm đầu tiên vận hành dịch vụ vận tải xe tự lái cấp 4 tại thị trấn Eiheiji, tỉnh Fukui, các vấn đề về kỹ thuật và tài chính đã xuất hiện làm lung lay tính khả thi của việc nhân rộng mô hình này.
Hình ảnh chiếc xe ô tô hiệu Mazda CX-5 màu trắng phủ đầy bụi ở bãi đất trống gần một quán bia được mạng xã hội đăng tải với nội dung "tìm chủ xe" khiến không ít người tò mò.
Dù hệ thống hỗ trợ người lái đang ngày càng phổ biến trên các dòng ô tô hiện đại, việc sửa chữa công nghệ này khi phương tiện gặp va chạm đang trở thành vấn đề phức tạp cho các công ty bảo hiểm và chủ sở hữu.
Xe điện có xu hướng ngày càng nặng hơn, kéo theo lốp xe mòn nhanh hơn. Đáng chú ý, lốp trên xe điện lại tạo ra nhiều hạt bụi mịn hơn 30% so với xe chạy xăng, dầu truyền thống.
Không chỉ ban hành quy chuẩn riêng, việc thay thế xe xăng, dầu bằng xe ô tô điện để đưa đón học sinh cần phải tính đến.
Thị trường ô tô tại Mỹ chứng kiến sự áp đảo của nhóm xe sở hữu ngoại thất màu trắng, đen, bạc và xám.
Người tiêu dùng chịu thiệt khi không có nhiều thương hiệu ô tô thuần điện trong nước để lựa chọn.
Cộng đồng doanh nghiệp đang chờ đợi một hệ thống chính sách khuyến khích đồng bộ và đột phá, để đầu tư vào sản xuất, lắp ráp xe xanh.
