特斯拉ModelY提车半年的感受

特斯拉ModelY提车半年的感受~
距离提车已经过了半年，买了就开始狂开，目前里程8515km，经常上海市内到处跑+江浙沪周边游，来谈谈真实的心得
1無充电桩，只用过一次超充，基本都是家附近找的快电，7-8毛一度，每月电费两百左右，有跑长途的话，每月电费三百以内（ps.平安好车主的app里每个月可以领20元无门槛特来电的充电券
另外，电车的确是越堵车越省电，我是标续表显435km，老家距离上海280km左右，如果全程高速不堵车，我习惯时速开110-135，非常耗电，中途必须要服务区充一下；但是如果堵车，比如五一回家堵车开了五
个小时，到家还有30％的电。提车半年经历了冬天和夏天，平时停小区地库，所以没经历极端天气，掉电很稳定
②容量很大，后排座椅放倒我装过一个鞋柜，装两把办公椅还绰绰有余，平时杂物会放在后备箱下面的暗层。还养成了攒废品的习惯，前备箱
都用来放纸壳和塑料瓶了，目前卖废品卖了三四次，赚了十几块吧，钱不
钱的不是重点，主要是会莫名产生一种成就感和乐趣
③用车成本除了电费外，还有P，丰俭由人，开车出门肯定要停车的，我喜欢停商场里，要么自己商场积分，要么代缴（很香
4固定花销：
25.89w裸车+$7491车险+120上牌费
额外花销：改色膜＆玻璃膜5000+ETC99+全套脚垫置物垫1256+遮阳帘249+手机支架31+出风口香薰夹8+去油膜＆后视镜防雨剂 96
夏天头顶玻璃太热了真的有点受不了，紧急购入了遮阳帘，稍微有点用因为要耐脏特地贴了浅色的改色膜，把洗车频率控制在每两个月一次， 50/次

5驾驶习惯上，因为以前开油车，换车后驾驶模式我一直设置的舒适+缓行模式，不喜欢单踏板（前几天在空旷的路上试了把舒适改成标准，电门太灵敏了，差点吐了，怪不得有人说坐特斯拉会吐
6说到缺点：1）目前遇到过两次异响，一次是出商场回旋坡地库，地面稍微有点湿滑，上坡的时候脚下有一声异响（有人说这个情况很正常）第二次是有次跟车被旁边车道的车吸引了注意力（我忏悔）差点忘记跟车距离了，于是猛踩刹车，刹车片立马发出摩擦地面的声响。
2）车内饰的确太毛坯房了，很寡淡，不喜欢车机导航，太弱智，AP用的次数也不多，更喜欢自己掌控方向盘。
3）没有座椅通风，穿短裙短裤开车很难受；安全带有点磨锁骨，穿低领衣服的时候有点难受。
4）避震太差，颠得要死
总的来说，电车还是非常香的