雷凌车头撞报废气囊不弹出
因下雨天路打滑,车头撞报废,一个气囊都没弹出来。[详细]
1.2T 116马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2024款 185T CVT豪华版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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12.98万 | 8.48万 | 4.50 万 | 161条报价 | 询底价 | |
2024款 185T CVT运动版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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13.58万 | 9.08万 | 4.50 万 | 161条报价 | 询底价 |
1.8L 98马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2024款 智能电混双擎 1.8L 领先版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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12.98万 | 8.48万 | 4.50 万 | 160条报价 | 询底价 | |
2024款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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13.58万 | 9.08万 | 4.50 万 | 160条报价 | 询底价 | |
2024款 智能电混双擎 1.8L 骑士版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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13.78万 | 9.28万 | 4.50 万 | 160条报价 | 询底价 | |
2024款 智能电混双擎 1.8L 运动版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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14.88万 | 10.38万 | 4.50 万 | 160条报价 | 询底价 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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13.38万 | 8.88万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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13.98万 | 9.48万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
●前置前驱 E-CVT无级变速
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14.88万 | 10.38万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 |
1.5L 121马力 L3 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2023款 TNGA 1.5L CVT进取版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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11.38万 | 6.88万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT领先版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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11.88万 | 7.38万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT豪华版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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12.78万 | 8.28万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT运动版
●前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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13.38万 | 8.88万 | 4.50 万 | 237条报价 | 询底价 |
销售人员将1.5L雷凌领先版与1.2T豪华版报价,并承诺返现和加装配件,让消费者看上去性价比比较高,但其实对比1.5L豪华与1.2T豪华只有200元差别。希望可以退还定金。[详细]
14年雷凌,刚过质保,三万三公里,最近出现发动机故障灯亮,起步给油时发生顿挫,前后摇动,转数不稳,驾驶非常危险。这是雷凌车发动机变速箱在设计上的问题,已经召回很多车辆,对于我们老用户非常不公平,4s说是阀体问题只给换,要一万五。我非常生气,明明...[详细]