回复9楼:别跟它们这类小昆虫废话！😄 没用的 这类小昆虫都没有大脑的。

 回复9楼::
你是狗不是猪， 狗脸都不要了

 回复10楼:蛙奴，检查一下你妈用的自慰棒是不是强国造的，是的话问下你妈爽不爽？

 回复10楼:畜生！

美国就是暴恐支持国

 回复10楼:你这二比货别用，用了就是全家被车撞死。

現在是沒人要強國貨根本不是交通問題。
強國只能在那裡自說自話無人問津

 回复5楼:
你到底是希望中国好还是不好， 如果建成了， 你会发帖祝贺吗？ 狗粮就这般德行， 没脸没皮的看到中国新闻就往上拱， 你是狗不是猪， 狗脸都不要了

这件事情是挖俄国的墙角，关美国屁事。美国巴不得中俄反目。

都没听过美国提过！

来自留园官方客户端

　
中吉乌铁路项目的重要性主要是因为此项目将把欧亚大陆的经济联结程度提升到一个新高度，实现亚欧铁路网从量变到质变的飞跃，极大的影响到“基于美国利益的规则秩序”的重要支撑部分──全球依赖美国海外军事基地控制的海洋交通物流网络。
　
美西方霸权的物质性部分之一是以美西方散布全球的军事存在形成的全球海上交通运输物流节点网络。
　
中东红海海域正在发生的胡赛武装打击美西方商船行动是对“基于美国利益的规则秩序”的沉重打击。由于胡赛武装拥有与美国几乎没有代差的陆对海进攻性武器，数月持续性陆对海攻击，使得美国的航母舰队无法持久应对，失去了对红海航线的控制权，局部动摇了美国海上霸权。
　
随着特朗普发动对中国的全面围剿与打击，中国对外贸易经济圈与美西方经济圈产生了越来越严重的脱钩断链现象，以中欧铁路线为交通运输纽带的亚欧大陆经济的重要性快速提升。另外，欧洲与中亚区域方面由于俄乌战争的爆发也需要进行经济重构与经济振兴，中欧铁路也是其中的一个重要基础部分。
　
当中吉乌铁路正式启用，中欧铁路网的效率会极大的提高，反过来又会刺激区域经济的发展，形成正向循环。
　
欧亚大陆经济在新时代的大发展，将会导致美国耗费巨额成本维持的全球海洋网络的重要性相对下降，美西方将面临越来越严重的一边是既有霸权资产的严重贬值，收益日减，另一边却又不得不勉力维持规模巨大的全球岛链战略布局。
　
美国看到中欧铁路顺利建设，能不急吗？
　

中共深度自卑，才会死皮赖脸地代表别人“坐不住”，“震惊”，“吓尿”，“傻眼”，以此壮胆。
当初中巴经济走廊开工，共媒也大肆吹嘘什么中国“实现战略大突破”，“美国傻了、尿了”，“新加坡哭了”，“厉害了我的国”，“大赢家”，等等。
结果是耗资数百亿美元投资打了水漂，瓜达尔港至今空空荡荡、鲜有货船光顾。共媒也闭嘴多年不谈瓜达尔港，显然是不想去碰这块心病。

小心美国鬼子又要搞偷袭，这会儿换成美军扮演铁道游击队了 哈哈哈哈

搅屎棍角色绝对不能丢😂😂😂

值得一提的是，中吉乌铁路项目三国政府间协定签署一周后，14日，在韩国总统尹锡悦对乌兹别克斯坦进行国事访问期间，韩国机车车辆制造商现代罗特姆和乌兹别克斯坦铁路公司签署《乌兹别克斯坦铁路公司六列高速列车供货合同》。据韩联社报道，这项合作达2700亿韩元（约合人民币14.2亿元）呵呵！这个搞笑

阿没利卡就是见不得别人比它好！