晓危科普
2024年7月1日 生效
中华人民共和国工业和信息化部于2023年12月20日发布了《船舶建造LNG气体槽罐车加注安全管理规定》(CB/T 4540-2023),该标准于2024年7月1日正式实施,共分为8个章节,4个附录,明确了管理职责、基本条件、安全管理、管理程序、应急管理等要求,为气体槽罐车加注船舶LNG燃料提供了技术指导。今天,晓危科普就带各位一起先睹为快,分十个要点带各位一起了解下该标准的主要内容。
规定明确从事加注作业服务单位、LNG供应商及槽罐车运输经营人应具备何种资质和能力。船厂应保证受注船已具备相应受注条件,提供消防车、救护车、工作拖轮、应急通讯联络设备、个体防护设备等资源,同时组织编制加注作业技术方案,并将通过专家评审的技术方案向海事管理机构报备。
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作业气象条件
雷雨、闪电天气不应进行加注作业。加注作业期间允许风力等级不大于6级。加注作业区域宜设在办公场所、车间、厂房和人员集中的户外活动场所的全年最小频率风向的 上风侧。
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人员培训
所有加注作业人员应经过加注作业的专门培训,内容包括加注方式、加注程序、危险源、安全风险分析、风险控制措施、应急处置方案等。加注作业区域按危险区域、限制区域和警戒区域分类设置警戒线、警示牌和专人监控等管控措施。
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区域划分
受注船停泊的码头区域设定为加注作业区域,是LNG槽罐车卸车、加注站成套设备及软管布置的场所。加注作业区域应设置危险区域、限制区域和警戒区域,分别设置警戒线、警示牌和专人监控等管控措施。
危险区域——通常以正在加注作业的LNG槽罐车、加注系统及船上加注口为起点,周边25m的范围设为危险区域,危险区域半径为25m。
限制区域——通常将危险区域周边25m的范围设为限制区域,限制区域半径为50m。
警戒区域——通常根据当次LNG加注后受注船所有燃料舱内的LNG总量确定警戒区域范围,警戒区域半径应不小于本标准表1的规定。
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船岸通道设置
受注船与码头之间应设置应急逃生通道,艏、艉部与码头相邻泊位船舶的净距不小于50m,外档不停靠任何船舶。作业期间,警戒区域范围内不应进行与LNG加注无关的作业。登船梯口和船上燃气准备间门口分别设置静电释放仪,船上危险区域和限制区域内的船舶外门、舷窗和舱室通风口等应处于关闭状态。
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槽罐车要求
进入加注作业区域的LNG槽罐车排气管出口应安装火花熄灭器,加注作业过程中,车辆发动机处于关闭状态,车轮设置止滑轮挡。等待加注作业的LNG 槽罐车应停放在限制区域外,可停放在警戒区域内,最多允许2辆LNG槽罐车并排停放,且首尾方向应保证至少20m的间距。
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人员防护
个人防护用品主要包括:安全帽、防冻手套、防护面屏、防静电工作服、防静电工作鞋、低温防护服全罩式面罩、自给式呼吸器、救生衣等。使用的设备和工具包括对讲机、检测仪等应具有防爆性能。
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管理组织
船厂应成立加注作业指挥部和工作小组(包括操作组、安保组、设备保障组),加注项目总指挥由船厂负责人员担任,副总指挥为加注作业现场总指挥。船厂应编制受注船LNG系统图、燃料系统设计参数、气试大纲及流程图,制定加注作业技术方案(包括加注安全保障方案、应急预案),并组织专家评审。
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安全检查制度
管理程序分加注准备、预备、现场作业、加注完成4阶段分别提出安全管理要求,加受双方按《受注船LNG燃料舱及燃料系统加注前检查表》《加注准备阶段检查表》《预输送检查表》《LNG输送数据表》《LNG加注后检查表》进行安全检查确认并签字。
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消防安全
a.加注作业区域配置不少于2组消防水带和直流、水雾两用水枪,并应保证加注作业区域内的任何地方均有2支水枪的充实水柱同时覆盖;
b.岸基LNG加注系统配置不少于2具35kg推车式干粉灭火器、10具2kg手提式干粉灭火器、2具 2kg手提式二氧化碳灭火器;
c.受注船上加注口附近配置不少于10具2kg手提式干粉灭火器、2具2kg手提式二氧化碳灭火器,船上已配齐船用消防设施设备的,可使用船用消防设施设备;
d.每台LNG槽罐车配置不少于2具5kg手提式干粉灭火器。
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应急预案
最后标准还提出应制定的事故应急预案包括:泄漏、火灾爆炸、冻伤、窒息中毒、车辆伤害、淹溺等,并要求建立应急物资清单。
图文 | 陈诚、孟昂、牟彩霞
编辑 | 陈诚、王富伟
审核 | 黄永华、王渊渊
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