要做飞行员，先过二本线
招飞制度顺应时代发展，处于不断改革完善的过程当中。自2003年起，空军在普通高校应届本科毕业生中招收大学生飞行学员，2006年首次在本科二年级学生中选拔飞行学员
从2011年起，开始在普通高校毕业生士兵中选拔飞行学员。
空军招飞局相关负责人介绍，2011年录取的大学生来自全国140余所军地高校，其中“211”工程院校占了近七分之一。
过去那种“开飞机不需要高文化”的观点，已经不太适应当下的形势需要了。从这几年的趋势来看，空军招飞要求的文化成绩逐渐提高。从2011年开始，要做飞行员，高考成绩必须达到二本线。“战机越来越先进，如果招飞工作不改革创新，就会制约战斗力水平提高。”空军招飞局局长彭军霞这样表示。
据空政干部部部长傅爱国介绍，2011年，空军招飞工作实现了“三个首次”：高中生飞行学员高考成绩首次全部达到二本线以上，其中达一本线的占34.8%；首次在全军大学生士兵中招飞，录取了来自全军的31名大学生士兵；大学生飞行学员首次按心理选拔总评成绩择优录取，其中有35人来自“211”工程高校。
2011年9月，空军与清华大学签署联合培养飞行学员协议，成立“飞行员班”，拉开了空军依托地方优质教育资源培养尖子飞行人才的序幕。采用“3+1”的培养模式是“飞行员班”的另一特色，即学生前三年在清华大学学习，第四年在空军航空大学学习。清华大学在读期间，以“工程力学与航天航空工程”专业为基础，接受优化培养方案。同时实行淘汰制，前两年按照清华大学学籍管理相关规定执行；第三学年经空军与清华大学双方认定不符合继续培养条件的，则退回空军安排。据了解，今年清华大学“飞行员班”计划招生32名。
这种依托地方高校培养的模式，还比如空军与西安电子科技大学联合实施的“卓越计划”，由空军在该校空军国防生中遴选30名优秀学生，3年在高校学习文化专业课程，1年赴航空兵、地导、雷达等作战部队联合培养。经过这种“3+1”模式培养后，这批国防生将按照专业对口原则，面向全空军一线作战部队分配，并将重点跟踪培养。