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对马暖流

太平洋南赤道暖流形成的暖流的北半部份
对马暖流太平洋南赤道暖流苏门答腊岛后形成的暖流的北半部份。因流经日本九州岛和朝鲜半岛间的对马海峡而得名。
东海的东北部海域,有支北向、东北向的海流,通过朝鲜海峡东、西水道进入日本海,它因流经对马岛而称为对马暖流。对马暖流源自东海,而其主流部分在日本海,这里只介绍其东海段。
对马暖流的来源大致有两部分,一为台湾暖流,二为东海黑潮主干在九州西南折东返回太平洋的同时,部分黒潮水入侵大陆架而北上。其流速在20~95cm/s之间,流层较深,在朝鲜海峡东、西水道最强,尤其是西水道。在对马暖流主流两侧,均有逆流存在,逆流流速为5~25cm/s。对马暖流流速存在明显的季节变化,夏季最强,其次为秋、春季,冬季最弱。
中文名
对马暖流
外文名
Tsushima warm current
起    源
中国黄海地区
北    至
库页岛西侧
夏季度幅
宽约80km
来    源
台湾暖流、东海黑潮

简介

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在东海的东北部海域,有支北向、东北向的海流,通过朝鲜试挨海峡东、西水道进入日本海,它因流经对马岛而称夜洪匪为对马暖流阀验。对马暖流源誉乃埋判自东海,而其主流部分在日本海希浆驼,这里只介绍其故殃凝东海段。
对马暖流的来源大致有两部分,一为台湾暖流,二为东海黑潮主干在九州西南折东返回太平洋的同时,拒犁部分黒潮水人侵大陆架而北上。其流速在20~95cm/s之间,流层较深,在朝鲜海峡东、西水道最强,尤其是西水道。在对马暖流主流两侧,均有逆流存在,逆流流速为5~25cm/s。对马暖流流速存在明显的季节变化,夏季最强,其次为雅习欢秋、春季,冬季最弱。 [1]

夏季对对马暖流的影响

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夏季对马暖流区黑潮水与陆架水的相互作用——兼论对马暖流的起源
根据1994年8月28日至9月7日韩国“Onnuri”号海洋调查船获得的CTD资料及在调查期间投放的11个卫星跟踪漂流浮标资料,分析研究了东海东北部黑潮水的分离及其与陆架水的相互作用,进而探讨了夏季的对马暖流的形成过程。
夏季对马暖流水来源的探讨
主要根据韩国海洋研究所所通过东沿岸海洋过程试验收集的CTD和卫星跟踪表面漂流浮标观测结果。探讨了夏季对马暖流水的来源。所得主要结论为:(1)对马暖流水的结构有着明显的区域性变化。在九州西侧的冲绳海槽北区,对马暖流水为3层结构;而在陆架和对马-朝鲜海峡,对马暖流水为两结构。(2)对马暖流表层水以次高盐(33.50-34.10)为特征。它主要是以长江冲淡水主体的沿岸水,黑潮表层水和东海南部陆架水汇聚而成。 [1]

对马暖流“东海段”的流路与流速

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本文全面地分析了此段海流的流路与流速结构,首次提出研究海域近底层的环流示意图。指出在夏季,韩国南岸和日本九州北岸均存在着一支南下的逆流。九州西岸出现两种或多种形式的流路。对马暖流在源地流速很弱,流向不稳定,流路时隐时显不明显,只有离开源地后才逐渐显示出一支海流轮廓;强流区在朝鲜海峡附近。该海流可明显地划分为三段流速夏强冬弱,. [1]