农历六月的天气,最难应对的是暴雨。济南市气象台7月8日11时发布的分县预报,今天下午到明天白天,市区多云间阴,局部地区短时有雷雨或阵雨,雷雨地区雷雨时阵风7~8级。
不过,在刚刚经受7月5日暴雨袭击的济南,人们的心是安然的。7月6日山东省水文中心的信息显示,7月5日6时至6日6时,全省平均降水量59.3毫米,其中济南以86.1毫米居全省前三,全省点降水量最高的水文站是济南长清区长清湖196.0毫米。
济南市水文局7月6日也发布雨情快报显示,7月5日8时至6日8时降水量:全市平均88.1毫米,市区95.6毫米,最大雨量点莱芜茶业口162.5毫米。折合此次降雨的总降水量,相当于降下近700个“大明湖”。
顶住700个“大明湖”的雨量,济南在这条河上下了不少功夫。
历史记载,北宋神宗熙宁十年(1077年),黄河决口夺济水故道北流。一到雨季,黄河洪流吞噬农田、村舍乃至人命,人们叫苦不迭。好在黄河决口夺济水故道时,留下了一个济水的“尾巴”,这就是今天的小清河河道。
金朝天会八年(1130年),原北宋济南府知府刘豫在华不注山南侧修筑了泺堰,将泺水导入济水故道,并沿着济水故道挑挖疏浚,使之直通大海,这条新挖出的河流就是小清河。
多年来,济南在防范洪涝灾害方面做了大量工作。
今天济南能顶住700个“大明湖”的雨量,据济南水文局的同志介绍:“济南如今岁岁安澜,主要是靠小清河。”从地势上说,济南南高北低,下大雨时南边是很有利于排水的,但是济南东西长南北短,北部地势低,过去每遇暴雨,北边都会积水。
2007年11月28日,腊山分洪工程开工。分洪工程2012年汛期试运行,2013年汛期正式投入运行,2014年1月3日竣工验收。
腊山分洪工程,是小清河干流治理的关键工程,也是城市防洪体系的主要“屏障”。当小清河黄台桥水位达21.5米时,腊山分洪工程便“随时待命”开闸泄洪,两者默契配合,确保城市洪水快速排出城外,减轻城市防汛压力。2018年台风温比亚和2019年台风利奇马来袭,济南都安然度过,腊山分洪工程功不可没。
根据济南市政府2019年11月发布的《济南市重点水利工程建设实施方案》,小清河济南段还进行了高水准治理。干流治理,对小清河干流济青高速至荷花路桥下游拟复建的柴庄闸(复航起点)段16.3km河道按100年一遇防洪标准进行治理,主要包括河道扩挖、拆除重建沙河大桥等4座跨河桥梁、堤顶路建设;复航起点至章邹边界段防洪标准50年一遇,结合复航工程实施。排涝泵站建设,新建赵王河、友谊河入清口2座排涝泵站等等。这些治理工作都在2020年主汛期前完成主体工程。
今日小清河。图源:大众日报
至今,小清河对济南的主要作用是城市防洪排涝,而且是济南城区的唯一外排河道。但济南能顶住700个“大明湖”的雨量,既需要历史地看,还得有空间眼光,要从山东中部地形地貌和小清河全流域治理来观察。
其一,天然优势。水流都是从高处流到低处,泰沂山系从山东中部崛起,给包括济南在内的山东中部位置的城市排涝,提供了一个基本条件。山东大学历史文化学院教授王青表示,如果没有泰沂山系,济南一带将和潍坊北部的滩涂一样。这个天然优势,和河南郑州等低洼城市相比,一目了然。2021年7月,郑州超大雨量造成重大人员伤亡,究其原因,除去短时间高强度密集特大暴雨的因素,郑州的地理环境也是一个重要原因。黄河河床比郑州平地高出十多米之多,而且郑州暴雨形成的内涝只能曲曲折折向东南流,最终流向距离较远的淮河。
其二,“人努力”,山东对小清河全流域治理实行了省级统筹。小清河全流域治理,让小清河畅流无阻,直达大海,这也给包括济南在内的山东中部位置的城市排涝,提供了很好的出口。
2023年7月21日,小清河断航26年后,首批货物在济南港起航。复航后的小清河全长169.2公里,发挥航运、防洪、灌溉、生态、旅游、环保、商贸等多项功能,成为一条通江达海的“黄金水道”。
2024年1月,济南市城乡水务局发布关于《济南市水系规划》公开征求公众意见的通知公告显示,济南市以现有防洪工程为基础,以保护生态环境为前提,进一步完善防洪工程体系,建成适应现代化发展的管理体制,使济南市城区的防洪标准2035年达到200年一遇,为济南市的可持续发展提供防洪安全保障。当发生城市内涝防治标准以内的降雨时,城市有效应对50年一遇24小时暴雨,确保居民住宅和工商业建筑物的底层不进水(30cm),道路中一条车道的积水深度不超过15cm,积水时间不超过1小时,城市不出现内涝灾害。
让人感到欣喜的是,小清河综合治理标准依然在不断提高。小清河带来的包括排涝防洪等更多效益,值得期待。
(大众日报·大众新闻客户端记者 周学泽)
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