小米回应与极氪对撞测试后门打不开

不挑路面的坦克调头无论低附还是高附,都可做到原地调头轮端峰值扭矩 10,000+ N·m,圆心偏移小于 20 cm * 20cm 数据源自工程实测数据,或因场地、天气、路况、电量、载重、轮...

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7天前 1、小米官方回应SU7碰撞后无法开门近日,一位汽车博主发布了小米SU7与Zeekr 007在60km/h、90%重叠率下的碰撞测试视频,标题为《当小米SU7撞上Zeekr 007时...》视频中该汽...

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7天前这个过程中无法确认小电池再次通电时电极是否按照标准锁紧,也不能排除因为组装不当导致小电池在碰撞后断电的可能。小米还表示,此前已经进行过相关专业测试,根本没有发...

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该事件起源于8月13日,汽车博主“原来是翔翔啊”,在B站发布了一个名为《当小米 SU7 撞上一辆极氪 007》的视频,内容是小米 SU7 和极氪 007 两款热门车型的碰撞测试。两车以60公里的时速按照90% 的重...

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7天前 小米对撞极氪:SU7车门打不开?小米回应,测试者道歉作者:SR64 责任编辑:志豪小米SU7与Zeekr 007的测试,引发轩然大波。据车东西8月15日报道,一则名为《当小米SU7撞上Zee...

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2024年8月15日红星资本局8月15日消息，昨日晚间，小米汽车发布小米SU7答网友问（六十七集），其中对网上热议的小米SU7与极氪007对撞测试事件进行了回应。小米汽车表示，该测试在设置、记录和结论...

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2024年8月15日整个“SU7对撞007”的实验，小米认为是设置不严谨、记录不完整、结论不真实。并且呼吁“车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行”。不过对于“车门...

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2024年8月16日这引起了大家的广泛关注。汽车安全问题至关重要,希望相关方能给出合理的解释和妥善的处理,让消费者们能更加放心。#小米# #极氪# #对撞测试# 近日小米就与极氪...

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