Đại Hàn hàng không kabushiki gaisha ( Hàn ngữ: 대한항공 주식회사,Tiếng Anh:Korean Air Lines Co., Ltd., KSE: 003490 ) thành lập với 1969 năm, đời trước là 1946 năm thành lậpHàn QuốcQuốc gia hàng không.LàĐại Hàn dân quốcLớn nhất hàng không công ty, đồng thời cũng làChâu ÁNhất cụ quy mô hàng không công ty chi nhất, thuộc vềThiên hợp liên minhCùngHàn tiến tập đoànThành viên chi nhất.Nhân xuyên quốc tế sân bayVì đại Hàn hàng khôngQuốc tế đầu mối then chốt cảng,Kinh doanhChâu Âu,Châu Phi,Châu Á,Châu Đại Dương,Bắc Mỹ châuCậpNam Mĩ châuĐường hàng không; màKim phổ sân bayTắc vì nước nội đầu mối then chốt cảng. Đại Hàn hàng không chính thức online, đồng thời cũng là Châu Á lớn nhất quy mô hàng không công ty chi nhất. Quốc nội tuyếnĐầu mối then chốt sân bayLàKim phổ sân bay,Quốc tế tuyến đầu mối then chốt sân bay làNhân xuyên quốc tế sân bay.
Đại Hàn hàng không là toàn cầu 20 gia quy mô lớn nhất hàng không công ty chi nhất, mỗi ngày phi hành gần 400 cái vận chuyển hành khách chuyến bay, xuyên qua với 40 quốc gia 126 cái thành thị chi gian. Đại Hàn hàng không vẫn là vòng quanh trái đấtHàng không liên minh—— “Thiên hợp liên minh”Sáng lập thành viên chi nhất.
- Công ty tên
- Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty ( đại Hàn hàng không kabushiki gaisha )
- Ngoại văn danh
- Korean Air Co., Ltd.
대한항공 주식회사 - Tương ứng ngành sản xuất
- Hàng không dân dụng vận chuyển
- Thành lập thời gian
- 1969 năm 3 nguyệt 1 ngày[44]
- Tổng bộ địa điểm
- Hàn Quốc Seoul đặc biệt thị Giang Tây khu không cảng động
- Kinh doanh phạm vi
- Hàng không vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hóa
- Công ty loại hình
- Tư doanh xí nghiệp
- Công ty khẩu hiệu
- Hoàn mỹ phi hành phục vụ ( Excellence in Flight )
- Năm buôn bán ngạch
- 118 trăm triệu đôla[1]( 2018 năm )
- IATA số hiệu
- KE
- ICAO số hiệu
- KAL
- Bắt đầu hoạt động
- 1962 năm
- Đầu mối then chốt sân bay
- Nhân xuyên quốc tế sân bay,Kim phổ quốc tế sân bay
- Phi hành khách quen khen thưởng
- SKYPASS
- Khách quý phòng nghỉ
- Đại Hàn hàng không khách quý phòng nghỉ
- Hàng không liên minh
- Thiên hợp liên minh( sáng lập thành viên chi nhất )
- Mẫu công ty
- Hàn tiến tập đoàn
- Cơ đội số lượng
- 153
- Thông tàu thuyền thành thị
- 116
- Chủ tịch
- Triệu lượng hạo( đã qua thế )[1]
- KSE
- 003490
Đại Hàn dân quốc chính phủ với 196 tội ai 2 năm thành lập quốc tặng hung chiếu doanh đại Hàn hàng không ( Korean AirLines ), lấy thay thế được với 1946 năm thành lập tư doanh Hàn QuốcQuốc gia hàng không công ty( Korean N về xóa mái chèo đài ational Airlines ).
196 tặng luyến 9 năm 3 nguyệt 1 ngày, đại Hàn hàng không bịHàn tiến tập đoàn( HanjinTransportGroup ) thu mua, trở thành một nhà tư doanh hàng không công ty. 1971 năm 4 nguyệt tổ chức đường dài vận chuyển hàng hóa phục vụ, năm kế đó 4 nguyệt 17 ngày tổ chứcLos AngelesVận chuyển hành khách đường hàng không. Đại Hàn hàng khôngBa âm 707Chủ lực phi hànhQuốc tế đường hàng không,Bao gồm Hong Kong,Đài BắcChờ. 1973 năm, đại Hàn hàng không tiến cửBoeing 747 -200Phi hànhThái Bình DươngĐường hàng không, sung toàn cùng sử dụng ba âm 707 tổ chức Paris đường hàng không, nên đường hàng không mấy năm sau sửa dùngDC-10Chấp hành. 1975 năm, đại Hàn hàng không đặt hàng tam giáKhông trung xe khách A300,Trở thànhChâu ÁSớm nhất sử dụngKhông trung xe kháchPhi cơ hàng không công ty chi nhất, này đó A300 giao phó sau tức bị dùng cho Châu Á đường hàng không. Lúc ấy bởi vì Hàn Quốc phi cơ bị cấm bay vàoLiên XôCậpTriều TiênDân chủ chủ nghĩa nhân dân nước cộng hoàKhông phận,Đại Hàn hàng không Châu Âu đường hàng không cần hướng đông phi hành, nhưKim phổ- Anchorage - Paris.
1984 năm, đại Hàn hàng không bắt đầu dùng tân bảnThái Cực đồTiêu chí, tiếng Anh tên từ KoreanAirLines sửa vì KoreanAir, cũng lấyThiên lam sắcVì phi cơ chủ thể sắc điệu. 1990 niên đại lúc đầu, đại Hàn hàng không trở thành đầu gia tiến cử 3 động cơMạch nói MD-11Hàng không công ty, đồng kỳ tiến cử còn cóBoeing 747 -400,Nhưng MD-11 cũng không thể thỏa mãn vận chuyển hành khách nhu cầu, bởi vậy với 90 niên đại trung kỳ bị sửa vìVận tải cơ,2000 niên đại sơ rời khỏi hoạt động. Hiện thời đại Hàn hàng không chủ lựcCơ độiVìBoeing 747,Ba âm 777,Không trung xe khách A330CậpKhông trung xe khách A380.
2013 năm mùa hạ, đại Hàn hàng chiếu thấm cùng không đặt muaTiệp Khắc hàng không44% cổ phần,PragueNgói tì kéo phu · Xavi ngươiQuốc tế sân bayChủ mời cách lê ném xào cũng trở thành đại Hàn hàng không thứ yếu đầu mối then chốt. Sau đó, Hàn hàng bắt đầu đem bộ phận phi cơ chuyển hướng Tiệp Khắc hàng không, trong đó một trậnKhông kháchA330-300( đánh số HL7701 ) với 2013 năm 6 nguyệt thuê dư tiệp hàng. Đại Hàn hàng không đang lo lắng đem dư hạ bộ phận không khách A330-300 cùng Boeing 747 -400 chuyển hướng Tiệp Khắc hàng không.
1969.10.02 công ty thành lập sau này thứ mở quốc tế đường hàng không 1969.03.01 sáng lập ( cây ) đại Hàn hàng không
1973.10.06 mở Seoul - Paris đường hàng không, tiến vào Châu Âu thị trường
1974.09.10 thế giới lần đầu sử dụngB747Máy bay hành khách thông tàu thuyền Thái Bình Dương đường hàng không
Đại Hàn hàng không Boeing 747 SP, thân máy ấn có chữ Hán1979.03.29 Seoul - New York vận chuyển hành khách đường hàng không thông tàu thuyền
1983.12.22 mởTiếp viên hàng khôngHuấn luyện trung tâm cũng sử dụng B747Bắt chước cơTiến hành huấn luyện
1993.10.06 Seoul - Cairo thông tàu thuyền, thực hiện cùng thế giới các đại lục thông tàu thuyền
1994.12.22 thông tàu thuyền Bắc Kinh đường hàng không, bắt đầu thiết lập bay đi Trung Quốc định kỳ đường hàng không
1998.05.15 thiết lập tại New York sân bay thế giới tiên tiến nhất chuyên dụng vận chuyển hành kháchGa sân bayChính thức bắt đầu dùng
1999.04.22 Triệu lượng hạo chủ tịch mặc cho
2003.09.15 khải duyệt (Hyatt Regency) nhân xuyên khách sạn lớn khai trương
2005.08.18 quốc tếHàng không cước phíXếp hạng thế giới đệ nhất, cũng từ 2005 năm đến 2010 năm liên tục 6 năm bảo trì toàn cầu đệ nhất
2008.01.23 thành lập kinh tế thực dụng hình hàng không công ty JIN AIR
2010.05.01 bắt đầu hoạt động nhân xuyên bay đi Hoàng Sơn máy bay thuê bao, mỗi tuần tam, bốn, sáu, ngày hoạt động 4 cái chuyến bay
2010.10.31 cùngHạ MônHàng không ở Hạ Môn - Seoul - Hạ Môn đường hàng không thực hiện số hiệu cùng chung, cũng cùngPhương đông hàng không công tyỞ Seoul - yên đài đường hàng không thực hiện số hiệu cùng chung, gia tăng nhân xuyên tối thượng hải chuyến bay số hiệu cùng chung số lần
2010.09.11 tài trợ Hàn Quốc chức nghiệp tinh tế tranh bá league, ởTrung Quốc Thượng HảiTổ chức tinh tế league đệ nhị quý trận chung kết
2010.11.18 tham gia tại Thượng Hải tổ chức “Trung Quốc quốc tế du lịch giao dịch hội(CITM), chế tác cũng triển lãm to lớnHàn thức quấy cơmPhi cơ cơm
2011.06.17 chính thức tiến cử đầu hư cấu khách A380 to lớn máy bay hành khách, chấp phi nhân xuyên đi tới đi lui Đông Kinh, nhân xuyên đi tới đi lui Hong Kong đường hàng không
2011.07.01 chính thức khai thông kim phổ - Bắc Kinh thẳng hàng đường hàng không
2011.07.25 cùngHải Nam hàng khôngKhai triểnPhủ sơnĐến Bắc Kinh đường hàng không số hiệu cùng chung hợp tác
2011.07.28 chính thức khai thông nhân xuyên —— Hoàng Sơn định kỳ thẳng hàng đường hàng không
2011.08.08 tân tăng đại Hàn hàng không nhân xuyên quốc tế sân bayKhoang doanh nhânKhách quýPhòng nghỉ
2011.09.21 chính thức khai thông nhân xuyên đến thành đô định kỳ vận chuyển hàng hóa chuyến bay
2011.11.01 đẩy ra di động bản vận chuyển hàng hóa trang web
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty ở uy hải lũ lụt đậu quốc tế sân bay2012.02.14 chính thức tiến cử đầu giá B747-8 cùngB777Vận tải cơ, trở thành toàn cầu đầu gia đồng thời có được B747-8 cùng B777 vận tải cơ hàng không công ty
2021.12 Hàn Quốc công chính giao dịch ủy ban tạm định phê chuẩn đại Hàn hàng không cùng Hàn á hàng không xác nhập[31]
Đại Hàn hàng không công ty ở uy hải lũ lụt đậu quốc tế sân bayVận chuyển hành khách
Hạng mục | Đơn vị | 2009 năm | 2014 năm |
Đón khách năng lực | Trăm vạn nhưng dùng chỗ ngồi cây số số | 78,941 | 69,948.1 |
Vận chuyển hành khách thu vào | 1 tỷ Hàn nguyên | 5,462.9 | 67,948 |
Đón khách lượng | Hành khách số lượng ( ngàn ) | 20,585 | 23,269 |
Đại Hàn hàng không 737 phi cơVận chuyển hàng hóa
Hạng mục | 2009 năm | 2010 năm |
Vận chuyển hàng hóa thu vào | 27,046 trăm triệu Hàn nguyên | 37,886 trăm triệu Hàn nguyên |
Vận chuyển hàng hóa lượng | 1,573,761 tấn Vận chuyển hàng hóa tấn cây số số:84 trăm triệu | 1,805,619 tấn Vận chuyển hàng hóa tấn cây số số:97 trăm triệu |
Đại Hàn hàng không bằng vào ở đường hàng không mở rộng cùng cơ đội hiện đại hoá thượng không ngừng nỗ lực, liên tục 6 năm bảo trì quốc tế hàng không vận chuyển hàng hóa thế giới đệ nhất vị trí.
A380
A380-800Đại Hàn hàng không A380 máy bay hành khách thiết có ba cái cấp bậcChỗCộng 407 cái chỗ ngồi, có được cho tới nay mới thôi A380 máy bay hành khách vận doanh thương trung ít nhất khoang thuyềnChỗ ngồi số.Đồng thời, đại Hàn hàng không A380 máy bay hành khách cabin có được độc đáo thiết kế, đại Hàn hàng không hoàn toàn mới một thế hệ ghế dựa (Khoang hạng nhấtKosmo Suites,Khoang doanh nhânPrestige Sleeper, tânKhoang phổ thôngGhế dựa New Economy Seats ) cũng đều ứng dụng với A380 máy bay hành khách cabin nội.
Cùng lúc đó, đại Hàn hàng không vẫn là nghiệp giới đệ nhất gia ở A380 máy bay hành khách nội thiết cóMiễn thuế phẩmTriển lãm khu (Duty Free Showcase,DFS) hàng không công ty. Đại Hàn hàng không A380 miễn thuế phẩm triển lãm khu triển lãm nhiều loạiMiễn thuế thương phẩm,Bao hàmRượu loại,Đồ trang điểm, nước hoa cùng với các loại thời thượng vật phẩm trang sức. Không chỉ có như thế, đại Hàn hàng không còn an bài chuyên trách với miễn thuế phẩm triển lãm khu tiếp viên hàng không, ngoài ra, cơ nội mini quán barPhòng nghỉCũng là đại Hàn hàng không đặc sắc phương tiện chi nhất. Đi nhờ đại Hàn hàng không đường dài đường hàng không hành khách có thể ở cái này cực có phong cách mini quán bar phòng nghỉ nội nghỉ ngơi, cũng tinh tế phẩm vị đại Hàn hàng không độc nhất vô nhị cung cấpRượu Cocktail,Hưởng thụ một đoạn tự tại thoải mái không trung chi lữ.
Phục vụ
Thao Thiết mỹ thực
Mỗi cái đi nhờ đại Hàn hàng không khoang hạng nhất hành khách đều có thể hưởng thụ đến đại Hàn hàng không vì hành khách tỉ mỉ chọn lựa đến từ phương tây, Trung Quốc, Nhật Bản chờ mà thức ăn, bao gồmHấpNgưu đuôi,Hàn QuốcThạch nồi quấy cơmCùng với các loại đỉnh cấp thịt loại thức ăn, này đó thức ăn căn cứ cất cánh khu vực đặc điểm cùng phong vị mà định chế. Đại Hàn hàng không sử dụng tinh tuyển tài liệu chế tác nhiều loại thực đơn, kết hợp cẩn thận chu đáo phục vụ, cũng tùy mùa thay đổi mà đổi mới chủng loại phong phú thực đơn.
Đồng thời, đại Hàn hàng không vì từNhân xuyênXuất phátQuốc tế đường hàng khôngThượng khoang hạng nhất hành khách cung cấp sử dụngHữu cơ nông sản phẩmChế tác salad,Bánh mìCùngDầu quả trám,Ngoài ra còn cung cấp đối toàn thế giới hạn lượng cung ứng tối cao cấp bậcCá tầmTrứng, cũng hướng sở hữu hành khách cung cấpTế ChâuNúi lửa nhamNước khoáng làm dùng để uống thủy.
Ngoài ra, cưỡi từ nhân xuyên bay điBắc MỹMục đích địa bộ phận lộ tuyến ( Hawaii, Atlanta,Dallas,VancouverCùngToronto) khoang hạng nhất hành khách nhưng dùng “Khoang hạng nhấtHàn Quốc đồ ănĐính cơm phục vụ” đặt trước cao cấp chính tôngHàn Quốc liệu lý.Sử dụng nên phục vụ hành khách có thể ở căn cứ mùa bất đồng mà thiết kế lưỡng đạo đặc sắc chủ đồ ăn chi gian tiến hành lựa chọn. Ở vô pháp cung cấp đặt trước phục vụ cái khác đường hàng không thượng, đại Hàn hàng không đem cung cấp đồng dạng cao quy cáchHàn thức quấy cơm.
Kỳ hạ phi cơ“Sao thuỷ thưởng” Hàn thức quấy cơm
Đại Hàn hàng không là đệ nhất gia đem Hàn thứcQuấy cơmLiệt vào cơ nội phi cơ cơm hàng không công ty, cũng đúng là bằng vào này mỹ vị, chính tông đặc điểm, đại Hàn hàng không quấy cơm khoang thực với 1998 năm nhất cử đạt đượcQuốc tế hàng khôngXứng cơm hiệp hội (IFCA) ban phát tối cao vinh dự “Sao thuỷ thưởng”, này chẳng những là đối đại Hàn hàng không cao phẩm chất cơ nội khoang thực tán thành, càng là đối đại Hàn hàng không đemHàn Quốc truyền thống văn hóaĐưa tới thế giới các địa phương độ cao khen ngợi.
Đại Hàn Hàn không vì có thể chế tạo ra tốt nhấtMỹ vị quấy cơm,Cố ý an bài đem nước ngoài đầu bếp chuyên môn mời đến Hàn Quốc tham gia huấn luyện. Ngoài ra, đại Hàn hàng không còn tỉ mỉ an bài ở khoang hạng nhất sử dụng thanh khiết hữu cơ nguyên liệu nấu ăn cùng gia vị, từng bước đề cao Hàn thức quấy cơm làm phi cơ cơ nội khoang thực vị cùng phẩm chất. Ngoài ra, đại Hàn hàng không còn không ngừng ở Hàn thức quấy cơm cơ sở thượng, khai phá đẩy ra tân thực đơn —— ở chuyến bay nâng lên cungTham canh gà,Ngưu đuôi canh,Hàn thức bữa ăn chính cùng Hàn Quốc truyền thống cháo.
2010 năm 11 nguyệt 18 ngày đại Hàn hàng không tại Thượng Hải tổ chứcTrung Quốc quốc tế du lịch giao dịch hộiThượng hướng người xem triển lãm đại Hàn hàng không đại biểu cơ nội cơm thực —— Hàn thức quấy cơm. Thông qua triển lãm này một minh tinh cơm thực, hiện trường người xem lần nữa lãnh hội đại Hàn hàng không mang cho hành khách nhất lưu phục vụ cùng hoàn mỹ thể nghiệm. Không chỉ có như thế, hoạt động hiện trường còn triển lãm đại Hàn hàng không tỉ mỉ vì lần này hoạt động chế tác to lớn quấy cơm, cung 600 danh người xem hiện trường nhấm nháp, thể nghiệm chính tông Hàn thức hương vị.
Chế phục cập ghế dựa
Tiếp viên hàng không chế phục
Tiếp viên hàng không chụp ảnh chungGhế dựa
Khoang hạng nhấtKosmo Suites tôn sĩ đặc tịch
2009 năm 5 tháng đẩy ra đại Hàn hàng không khoang hạng nhất Kosmo Suites tôn sĩ đặc tịch là từ Anh quốc chuyên nghiệp hàng không ghế dựa thiết kế công ty Acumen thiết kế, mỗi trương ghế dựa giá trị 2.5 trăm triệu Hàn nguyên, có thể nói xa hoa lữ hành cực hạn hưởng thụ. Ghế dựa chọn dùng gỗ thô sắc điệu, vì hành khách mang đến tự nhiên hơi thở, ghế dựa chỗ tựa lưng nhưng nghiêng 180 độ, đạt tới hoàn toàn nằm thẳng, đồng thời ghế dựa độ rộng so hiện có tòa ghế gia tăng 15.3 centimet, cung cấp càng vì thoải mái thể nghiệm.
Khoang hạng nhất Kosmo Suites tôn sĩ đặc tịchKiểu mới ghế dựa cũng trang bị kiểu mới AVOD âm tần / video tức thời điểm bá hệ thống, này độ phân giải,Xử lý tốc độĐại đại đề cao. Ở đại Hàn hàng không, hành khách có thể căn cứ chính mình yêu thích, thưởng thức nhiều đạt 50 bộPhong cách khác biệtĐiện ảnh cập âm nhạc, tận tình giải trí, cũng tùy ý lựa chọn 16 cái âm tần kênh gần ngàn bài âm nhạc tinh phẩm. Ngoài ra, đại Hàn hàng không còn chuyên môn trang bị BOSE cao cấp tai nghe, thích hợp thời gian dài đeo, nội trí cắt đứt tạp âm (Quiet ComfortCó nguyên giảm tiếng ồn) công năng, có thể cảm nhận được nhất sinh động nguyên thanh, ở ngoạn nhạc đồng thời sẽ không ảnh hưởng mặt khác hành khách nghỉ ngơi.
Khoang doanh nhân Prestige Sleeper
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công tyKhoang phổ thông New Economy Seat tân khoang phổ thông ghế dựa
Tân khoang phổ thông ghế dựa (New Economy Seats ) ghế dựa khoảng thời gian vì 86 centimet. Tân khoang phổ thông ghế dựa phù hợp nhân thể công học thiết kế, giảm bớt lưng ghế độ dày, do đó vì hai chân cung cấp càng rộng mở không gian. Tân khoang phổ thông ghế dựa nhưngĐiều tiết biên độVì 118 độ, vì tiến thêm một bước tăng lên thoải mái cảm, đồng thời, tân khoang phổ thông ghế dựa còn chọn dùng một cái độc đáo thiết kế: Ở phóng thấp lưng ghế đồng thời, đệm sẽ về phía trước di động, sử hành khách có được càng thoải mái dáng ngồi.
Đại Hàn hàng không A380 máy bay hành khách
Thành viên chụp ảnh chung2000 năm 6 nguyệt 22 ngày từNước Pháp hàng không công ty,Đạt mỹ hàng khôngCông ty (Delta Air Lines),Mexico quốc tế hàng không công ty(Aero Mexico) cùng đại Hàn hàng không công ty liên hợp thành lập "Thiên hợp liên minh"(SkyTeam Alliance). 2002 năm đại Hàn hàng không trở thành 2002Bóng đá World CupPhía chính phủ vận chuyển hành khách hợp tác hàng không công ty. 2008 năm đại Hàn hàng không thành lập độc lập kinh doanh tên là “AirKorea” vốn nhỏ hàng không công ty đầu nhập hoạt động.
Tiêu chí
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty LOGOĐánh dấu cập tự tiêu chí tạo thành đặc thù hóa tự thể. Đánh dấu cùng đánh dấu cùng tự bên trái sườn kết hợp, hình thành đại Hàn hàng không tự tiêu chí.
Nghiệp vụ
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công tyĐại Hàn hàng không (KAL) là trên thế giới lớn nhất càng dương hàng hóa vận tải xí nghiệp chi nhất, có được khổng lồ vận chuyển hàng hóa cơ đội, cũng ở toàn cầu tám đại sân bay trung có được vận chuyển hàng hóa trạm. Từ 1997 năm khởi, đều bị “Quốc tế hàng không vận chuyển hiệp hội”(IATA) bầu thànhThế giới đệ nhịĐạiThương nghiệp hàng khôngVận chuyển hàng hóa xí nghiệp. 2004 năm khởi, căn cứ quốc tế hàng không vận chuyển hiệp hội quốc tếTái hóa lượngThống kê số liệu,Đại Hàn hàng không quốc tế tái hóa lượng vị cư đệ nhất. 2007 năm đại Hàn hàng không cùng Trung QuốcTrung ngoại vận không vận phát triển cổ phần công ty hữu hạnHợp tác thành lậpNgân hà quốc tế vận chuyển hàng hóa hàng không công ty hữu hạn.
Thu mua
Kỳ hạ phi cơ2020 năm 11 nguyệt 16 ngày, Hàn Quốc đại Hàn hàng không tuyên bố, kế hoạch lấy giá trị 1.8 ngàn tỷ Hàn nguyên thu muaHàn á hàng không.Trừ bỏ thu mua Hàn á hàng không, đại Hàn hàng không còn đem chỉnh hợp nhiều gia vốn nhỏ hàng không công ty.[5]
Theo Simple Flying 2022 năm 5 nguyệt 16 nhật báo nói, đại Hàn hàng không đã đem bay đi New York Kennedy sân bay không khách A380 chuyến bay tăng thêm đến này mùa hạ chuyến bay thời khắc biểu trung. Căn cứ nên hàng không công ty mới nhất thời khắc biểu, A380 đem từ 7 đầu tháng bắt đầu mỗi ngày một lần từ nên hàng tưSeoulNhân xuyên căn cứ bay đi New York.[32]
2022 năm 6 nguyệt 29 ngày, “Đông Kinh vũ điền - Seoul kim phổ” đường hàng không đem phục phi.[33]
2022 năm 9 nguyệt 1 ngày,Hàn Quốc quốc tế đài phát thanhĐưa tin,AustraliaPhản lũng đoạn cơ cấu phê chuẩn đại Hàn hàng không cùngHàn á hàng khôngXác nhập án.[34]
2022 năm 12 nguyệt 26 ngày, quốc gia thị trường giám thị tổng cục tuyên bố thông cáo xưng, phụ gia hạn chế tính điều kiện phê chuẩn đại Hàn hàng không công ty thu muaHàn á hàng không kabushiki gaishaCổ quyền ánKinh doanh giả tập trungPhản lũng đoạn trình báo.[37]
2023 năm 5 nguyệt 25 ngày, Hàn hàng không cùng Hà Nam tỉnh sân bay tập đoàn cộng đồng cử hành mở tuyến nghi thức, chúc mừng Trung Quốc Trịnh Châu đến Hàn Quốc Seoul định kỳ quốc tế vận chuyển hàng hóa đường hàng không chính thức khai thông.[40]
2023 năm 8 nguyệt 20 ngày, Hàn Quốc 《 Châu Á nhật báo 》 tin tức, đại Hàn hàng không suy xét đến đường hàng không hoạt động gián đoạn tình huống, đem nguyên bản với 2020 đến 2023 năm đến kỳ tích phân thời hạn có hiệu lực kéo dài nhiều nhất 3 năm. Đem 2008 năm 7 nguyệt 1 ngày về sau sinh ra tích phân thời hạn có hiệu lực quy định vì 10 năm. Vì giảm bớt loại này “Mắc nợ” đồng thời phương tiện khách hàng sử dụng, đại Hàn hàng không đang ở liên tục tiến cử cùng mở rộng tích phân đổi phục vụ.[41]
2024 năm 3 nguyệt 21 ngày, đại Hàn hàng không tỏ vẻ, đem cùng không trung xe khách công ty ký kết mua sắm 33 giá A350 hệ liệt phi cơ hợp đồng. Nên giao dịch bao gồm 27 giá a350-1000 cùng 6 giá a350-900, giá trị 137 trăm triệu đôla.[50]
2024 năm 3 nguyệt 22 ngày, không trung xe khách phía chính phủ Weibo tuyên bố, đã đạt được đến từ hai nhà Châu Á hàng không công ty phi cơ đơn đặt hàng. Trong đó, đại Hàn hàng không tuyên bố đặt hàng 33 giá A350 hệ liệt phi cơ.[51]
2024 năm 5 nguyệt 11 ngày, theo đại Hàn hàng không tin tức, đại Hàn hàng không ngày gần đây tuyên bố khai thông Hàn Quốc Seoul — Bồ Đào Nha Lisbon định kỳ bay thẳng đường hàng không, nên đường hàng không đem ở 9 nguyệt 11 ngày —10 nguyệt 25 ngày gian hoạt động.[55]
2024 năm 4 nguyệt 23 ngày đến 2024 năm 10 nguyệt 26 ngày, đại Hàn hàng không chấp hành Trương gia giới đi tới đi lui Seoul định kỳ chuyến bay.[53]
2024 năm 7 nguyệt 1 ngày, đại Hàn hàng không khai thông Seoul đến Trung Quốc Macao tân đường hàng không[54][56],Khôi phục Hàn Quốc phủ sơn tối thượng hải Phổ Đông cùng với Hàn Quốc đảo Jeju đến Bắc Kinh đường hàng không. 9 nguyệt 16 ngày khởi, đại Hàn hàng không khôi phục phủ sơn đến Bắc Kinh đường hàng không. 10 nguyệt 14 ngày khởi, khôi phục nhân xuyên đến Côn Minh đường hàng không chờ.[58]Thượng Hải — phủ sơn đường hàng không cùng Bắc Kinh — Tế Châu đường hàng không tự 7 nguyệt 1 ngày khởi mỗi ngày hoạt động; Hợp Phì — Seoul đường hàng không tự 8 nguyệt 19 ngày khởi, mỗi tuần hoạt động 5 cái chuyến bay; Bắc Kinh — phủ sơn đường hàng không tự 9 nguyệt 16 ngày khởi, mỗi tuần hoạt động 6 cái chuyến bay; Côn Minh — Seoul đường hàng không tự 10 nguyệt 14 ngày khởi, mỗi tuần hoạt động 4 cái chuyến bay.[59]
Máy bay hành khách kích cỡ | Số lượng |
|---|---|
10 | |
Không trung xe khách A330-200/300 | 30 |
10 | |
Ba âm 737-800/900/900ER/8 | 23 |
9 | |
Ba âm 777-200ER/300/300ER | 38 |
10[44] |
Vận chuyển hàng hóa kích cỡ | Số lượng |
|---|---|
4 | |
7 | |
12 |
Thông dụngCơ đội
Phi cơ trực thăng kích cỡ | Số lượng |
|---|---|
4[6] |
Hoạt động
Ở đại Hàn hàng không công ty Trung Quốc khu vực bản bộ trường khương khuê nguyên xem ra, Trung Quốc là toàn cầu kinh tế tăng trưởng nhất tấn mãnh quốc gia, cũng là cùngBrazil,Nga,Ấn Độ có ngang nhau quan trọng địa vị thả tiềm lực thật lớn hải ngoại hàng không thị trường.
2. Đa nguyên hóa thị giác ưu thế
Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty A330 máy bay hành khách3. Liên tục gia tăng vận chuyển hàng hóa đầu nhập
2007 năm, đại Hàn hàng không liên tục năm thứ ba ởCước phí lượngLĩnh vực xếp hạng toàn cầu đệ nhất, mà này cũng trở thành đại Hàn hàng không lợi nhuận liên tục tăng trưởng chính yếu cống hiến nhân tố chi nhất.
Đối Trung QuốcVận chuyển hàng hóa thị trườngĐầu tư cũng liên tục gia tăng. 2007 năm, đại Hàn hàng không tuyên bố cùngTrung Quốc ngoại vậnKỳ hạTrung ngoại vận không vận phát triển cổ phần công ty hữu hạnHợp tác, thành lập hùn vốnVận chuyển hàng hóa hàng khôngCông ty ——Ngân hà hàng không.Nhà này căn cứ thiết lập tại Thiên TânHùn vốn công ty2007 năm 6 nguyệt chính thức xuất phát, cũng cùng đại Hàn hàng không hiện cóĐường hàng không internetHình thành hữu hiệu bổ sung cho nhau, với 2012 cuối năm đình chỉ hoạt động.
Toàn cầu thị trường
Tiến quân Trung Quốc thị trường
Đại Hàn hàng không[7]2009 năm toàn cầuChiến lược trọng điểmLà Trung Quốc. Đại Hàn hàng không ngày trước tỏ vẻ đem đem Trung Quốc làm 2009 năm toàn cầu chiến lược trọng điểm, đem tiến thêm một bước đẩy mạnh Trung QuốcBản thổ hóa sách lược,Cũng tranh thủ thực hiện 2010 năm ở Trung Quốc 30 cái trở lên thành thị thành lập đường hàng không, đặc biệt là đem đường hàng không bao trùm đếnTrung Quốc tây bộĐã định mục tiêu.
Đại Hàn hàng không ba âm 737 máy bay hành kháchSố hiệu cùng chung hiệp nghị
Trừ bỏThiên hợp liên minhThành viên hàng không công ty ngoại, đại Hàn hàng không đã cùng dưới hàng không công ty ký kết số hiệu cùng chung hiệp nghị ( tính đến 2014 năm 2 nguyệt ):
Khách nhiều ni á hàng không,Tahiti hàng không,Alaska hàng không,Aurora Airlines,A liên tù hàng khôngA đề ha đức hàng không,Hải Nam hàng không,Hawaii hàng không,Nhật Bản hàng không,Chi LêQuốc gia hàng không,Malaysia hàng không,Mông Cổ dân dụng hàng không,Miến Điện quốc tế hàng không,Philippines hàng không,Rossiya Airlines,Tát ha lâm hàng không,Arập Xê-út hàng không,Uzbekistan tư thảnHàng không,Tây tiệp hàng không
SKYPASS
SKYPASS là đại Hàn hàng khôngPhi hành khách quen khen thưởng kế hoạch,Sở hữu đi nhờ đại Hàn hàng không hành khách đều nhưng tham gia, nhập hội phí toàn miễn, nên kế hoạch khác thiết SKYPASSJUNIOR, cung 12 tuổi dưới tiểu đồng tham gia.
An toàn ký lục
Đại Hàn hàng không Boeing 747 máy bay hành kháchHàn Quốc xã hội coi trọng giai cấp quan niệm, đồng dạng đối đại Hàn hàng khôngQuản lý văn hóaMang đến ảnh hưởng. Đại Hàn hàng không công ty phó xã trưởngTriệu hiện nga( Triệu lượng hạo hội trưởng chi nữ ), với 2014 năm 12 nguyệt 5 ngày lấy hành khách thân phận cưỡi nhà mình công ty hàng cơ, bởi vì một ngườiKhông phục viênĐưa cơm trình tự làm lỗi, liền mệnh lệnh cơ trưởng đem máy bay hành khách từ đường băng đi vòng vèoĐăng ký môn,Ngang nhau đuổi khoang hành khách trường hạ cơ. Nhiều truyền thông phê bình đại Hàn hàng khôngQuản lý tầngUy quyền văn hóa, bao trùm với đội bay nhân viên chuyên nghiệp phán đoán.[8]
Trọng đại ngoài ý muốn sự kiện
- 1958 năm 2 nguyệt 16 ngày, đại Hàn hàng không công ty đời trước Hàn Quốc quốc gia hàng không công ty ( Korean National Airlines ), một trận DC-3 hình máy bay hành khách, từ phủ sơn kim hải ( phủ sơn ) sân bay cất cánh, bay đi Seoul kim phổ sân bay trên đường, bị cơ thượng 8 danh kẻ cướp máy bay bắt cóc, bay đi Triều Tiên Bình Nhưỡng thuận an sân bay, chưa tạo thành nhân viên thương vong.[9]
- 1969 năm 12 nguyệt 11 ngày, một trậnYS-11Từ Giang Lăng bay đi Seoul ( 2005 năm đã đổi tên Seoul ) trên đường bị bắt cóc bay đi Bình Nhưỡng, nhân viên cùng phi cơ rơi xuống không rõ.
- 1971 năm 1 nguyệt 23 ngày, một trận phúc khắc F-27 từ Giang Lăng bay đi Seoul trên đường, một người cướp máy bay phần tử dùng lựu đạn đem phi cơ bắt cóc đến thúc chợ phiên, bách hàng ở trên biển, phó cơ trưởng cùng cướp máy bay phạm bị tạc.
- 1976 năm 8 nguyệt 2 ngày, một trận ba âm 707 vận tải cơ từ Iran thủ đô Tehran bay đi Seoul. Phi cơ từ 29 hào đường băng cất cánh lên không sau, không có dựa theo tiêu chuẩn dáng vẻ ly tràng quy tắc tiến hành quẹo trái, mà là quẹo phải dẫn tới phi cơ đâm sơn rơi tan, 5 danh đội bay nhân viên toàn bộ gặp nạn.
- 1978 năm 4 nguyệt 20 ngày,Đại Hàn hàng không 902 hào phi cơ chuyến tai nạn trên không:VìBa âm 707Từ nước Pháp Paris bay đi nước Mỹ bang Alaska Anchorage, đi qua Anh quốc, Greenland cùng Canada bắc cực quần đảo. Đại hàng không quản chế viên từng báo cho nên chuyến bay phi công, phi cơ đã lệch khỏi quỹ đạo dự định đường hàng không. Phi công không thể chính xác chấp hành thao tác, ngược lại đem phi cơ thiên hàng đến bạch lệnh trên biển không, tiến vào ở khoa kéo bán đảo ven bờ trước Liên Xô không phận. Liên Xô phái ra tô -15 chiến đấu cơ tiến hành chặn lại. Đương chiến đấu cơ tiếp cận ba âm 707 sau, Hàn Quốc phi công chưa để ý tới Liên Xô không quân phát ra bách hàng tín hiệu, theo sau thay đổi hướng đi, hướng cùng Liên Xô giáp giới Phần Lan phương hướng bay đi. Căn cứ nước Mỹ cơ quan tình báo số liệu biểu hiện, Liên Xô phi công từng báo cáo là một trận hàng không dân dụng máy bay hành khách ( cứ việc đồ có hàng không dân dụng đánh dấu, ba âm 707 cùng nước Mỹ không quân RC-135 điện tử trinh sát cơ bên ngoài hình thượng thực tương tự ). Tô -15 chiến đấu cơ nhận được mệnh lệnh đem này đánh rơi, một quả đạn đạo lại đánh trúng máy bay hành khách bên trái cánh, tả ngoại cánh bị xoá sạch, đạn đạo mảnh nhỏ càng đục lỗ thân máy. Hàn Quốc máy bay hành khách từ trên cao khẩn cấp giảm xuống đến 1500 mễ. Phi cơ ở không trung phi hành gần 40 phút, bách hàng ở Liên Xô Tây Bắc bộ tạp mệt lợi a Cole da á ngươi duy hồ mặt băng thượng. Hành khách cập cơ viên đều bị Liên Xô phi cơ trực thăng sở nghĩ cách cứu viện. Hai tên bị thương hành khách không trị bỏ mình, 13 người bị thương.
- 1980 năm 11 nguyệt 19 ngày,Đại Hàn hàng không 015 hào phi cơ chuyến tai nạn trên không:( Boeing 747 -200, thân máy đánh số HL7445 ) từ nước Mỹ Anchorage bay đi Seoul. Ở rớt xuống trong quá trình, bởi vì tầm nhìn thấp, phi cơ đụng phải sân bay bên cạnh cản đập nước sau, ở trên đường băng rơi tan, thân máy giải thể cũng dẫn phát lửa lớn. 6 danh đội bay nhân viên, 8 danh hành khách chấm đất trên mặt 1 người tử vong.
- 1983 năm 9 nguyệt 1 ngày,Đại Hàn hàng không 007 hào phi cơ chuyến tai nạn trên không:Vì một trận Boeing 747 từ nước MỹBang AlaskaAnchorage bay đi Seoul trên đường thiên hàng lầm sấm Liên Xô không phận, bởi vì lo lắng nước Mỹ lợi dụng hàng không dân dụng đối chiến lược mục tiêu tiến hành trinh sát, trước Liên Xô Viễn Đông phòng không bộ đội phái ra một trận đang ở trực banTô -15 chiến đấu cơĐi trước chặn lại. Chiến đấu cơ phi công hướng 007 phi cơ chuyến nhiều lần phát ra cảnh cáo nhưng đều không có đạt tới chặn lại mục đích, căn cứ thượng cấp mệnh lệnh phóng ra hai quả đối không không đạn đạo, người sau bị đánh trúng, rơi tan với kho trang đảo Tây Nam phương vùng biển quốc tế. 269 người gặp nạn.
- 1987 năm 11 nguyệt 29 ngày,Đại Hàn hàng không 858 hào phi cơ chuyến tai nạn trên không:( ba âm 707 ) từ a liên tù thủ đô Abu Dhabi bay đi Thái Lan Bangkok. Ở Miến Điện Tavo thành phố Y Đông Bắc ước 122 km (76.3 dặm Anh ) chỗ trên không nổ mạnh giải thể. 2 danh phần tử khủng bố giả thành hành khách, đem thuốc nổ mang lên phi cơ giấu ở cabin đệ 7 bài chỗ ngồi hành lý giá nội. 11 danh đội bay nhân viên cùng 104 danh hành khách toàn bộ tử vong. Điều tra biểu hiện, lần này nổ mạnh là Triều Tiên đặc công kim thắng một ( tử vong ) cùng kim hiền hi dựa theo Triều Tiên đương cục mệnh lệnh, vì gây trở ngại Seoul thân làm thế vận hội Olympic mà thực thi khủng bố hoạt động.
- 1989 năm 7 nguyệt 27 ngày, đại Hàn hàng không 803 hào chuyến bay ( mạch nói DC-10 ) từ Ả Rập Xê Út cát đạt thị bay đi Libya thủ đô Tripoli. Bởi vì thời tiết ác liệt, hơn nữa đội bay nhân viên ở châm du tiêu hao phương diện tính toán sai lầm, dẫn tới phi cơ ở rớt xuống đường băng phía trước nhân châm lượng dầu tiêu hao tẫn mà rơi tan. 3 danh đội bay nhân viên, 72 danh hành khách cùng 4 danh mặt đất nhân viên tử vong.
- 1989 năm 11 nguyệt 25 ngày, một trận phúc khắc F-28 hình máy bay hành khách từ Seoul bay đi úy sơn, bởi vì mặt đất công tác sai lầm, ở cất cánh đồ trượt trung, nhân cánh kết băng dẫn tới một đài động cơ tạm dừng. Phi công mất đi phương hướng khống chế, quyết định từ bỏ cất cánh. Phi cơ cao tốc lao ra đường băng cũng nổ mạnh nổi lửa. May mắn cũng không gây thành thương vong.
- 1991 năm 6 nguyệt 13 ngày, một trận ba âm 727 máy bay hành khách từ đảo Jeju bay đi đại khâu thị. Phi công không thể chính xác chấp hành rớt xuống bước đi kiểm tra danh sách, dẫn tới hạ cánh không thể chính xác thả ra. Cơ trưởng lỗ mãng mệnh lệnh phó cơ trưởng cắt đứt cabin cảnh báo hệ thống tới đóng cửa lệnh người bực bội tiếng cảnh báo. Kết quả phi cơ ở không có buông hạ cánh tình huống tiến hành cơ bụng chạm đất. May mắn không có gây thành thương vong.
- 1994 năm 8 nguyệt 10 ngày, đại Hàn hàng không 2033 hào chuyến bay ( không trung xe khách A300 ) từ Seoul bay đi Tế Châu. Ở rớt xuống trên đường khoảng cách đường băng 1773 mễ chỗ chạm đất. Phi cơ ở chạm đất sau vẫn như cũ lấy 104 tiết tốc độ lao ra đường băng, đụng phải sân bay bên cạnh hộ tường mới xuất hiện hỏa bạo tạc. Không người thương vong.
- 1994 năm 9 nguyệt 22 ngày, đại Hàn hàng không 916F thứ chuyến bay ( Boeing 747 ) từ Thụy Sĩ Zurich bay đi Hàn Quốc phủ sơn. Nên máy bay hành khách 8 ngày trước ở Italy ách ngươi ba thị trên không đã trải qua một hồi bão táp. Cơ đầu radar tráo, khoang điều khiển cửa sổ, động cơ đều lọt vào mưa đá hư hao, phi cơ an toàn tới Zurich. Ở Zurich trải qua đơn giản duy tu sau, nên cơ bị an bài phản hồi phủ sơn tiến hành duy tu. Ba âm công ty suy xét đến phi cơ tổn hại trình độ, ở cất cánh trình tự thượng tiến hành một ít điều chỉnh, đem cất cánh trọng lượng hạn mức cao nhất giảm bớt 70,000 bàng, cất cánh tốc độ so bình thường giá trị điều cao. Máy bay hành khách lên không sau ở phi lâm nào đó vật kiến trúc trên không khi, khoảng cách vật kiến trúc đỉnh khoảng cách không đủ 50 mễ. Sau lại điều tra biểu hiện, cứ việc ba âm công ty đối cất cánh trọng lượng tiến hành rồi hạn chế, nhưng là nên phi cơ siêu trọng cánh đạt 86700 bàng tả hữu.
- 1997 năm 8 nguyệt 6 ngày,Đại Hàn hàng không 801 hào phi cơ chuyến:( Boeing 747 -300, thân máy đánh số HL7468 ) từ Seoul bay đi đảo Guam Agana thị. Ban đêm phi cơ ý đồ rớt xuống trong quá trình, đội bay nhân viên sai lầm mà đem phi cơ giảm xuống đến so dự định độ cao 440 mễ thấp 243 mễ độ cao, dẫn tới phi cơ ở 198 mễ độ cao đụng phải độ cao so với mặt biển 21 6 mét Nimitz sơn, 17 danh đội bay nhân viên cùng 237 danh hành khách trung, chỉ có 3 danh đội bay nhân viên cùng 23 danh hành khách còn sống. Xong việc điều tra biểu hiện, cơ trưởng không thể chính xác chấp hành phi chính xác chạm đất trình tự, cùng với phó cơ trưởng cùng các phi công không thể dò xét lẫn nhau cơ trưởng thao tác hành vi, là dẫn tới sự cố phát sinh nguyên nhân chủ yếu. Sự cố điều tra phát hiện, ở phi hành trung, phó cơ trưởng cùng tùy cơ kỹ sư đã phát hiện cơ trưởng thao tác sai lầm, nhưng ở nghiêm ngặt cấp bậc hạ, không dám dễ dàng, trực tiếp biểu đạt chính mình cái nhìn, chỉ có thể bảy vòng tám cong mà ám chỉ cơ trưởng, thế cho nên trơ mắt mà nhìn phi cơ rơi tan.
- 1998 năm 8 nguyệt 5 ngày, đại Hàn hàng không 8702 hào phi cơ chuyến ( Boeing 747 -400, thân máy đánh số HL7496 ) từ Nhật Bản Đông Kinh bay đi Seoul. Ác liệt thời tiết khiến cho phi cơ sửa phi đảo Jeju. Sau lại phi cơ từ đảo Jeju tiếp tục đi trước Seoul; ở kim phổ sân bay rớt xuống khi, phi cơ ở trên đường băng liên tục xóc nảy, cũng lao ra đường băng ước 100 mễ mới dừng lại. 25 danh hành khách bị thương.
- 1999 năm 3 nguyệt 15 ngày, đại Hàn hàng không 1533 hào chuyến bay ( mạch nói MD-83 ) từ Seoul bay đi phổ hạng. Ngày đó phổ hạng thời tiết ác liệt, tầm nhìn rất thấp, hơn nữa sườn phong tốc độ gió đạt 25 tiết. Đội bay nhân viên ở lần đầu tiên nếm thử rớt xuống sau khi thất bại, lần thứ hai miễn cưỡng đem phi cơ đáp xuống ở trên đường băng, nhưng vẫn như cũ lao ra đường băng, sự kiện dẫn tới nhiều người bị thương.
- 1999 năm 4 nguyệt 15 ngày, đại Hàn vận chuyển hàng hóa hàng không 6316 hào chuyến bay ( mạch nói MD-11, thân máy đánh số HL7375 ) từ Thượng Hải bay đi Seoul. Ở đài quan sát sửa đúng đội bay nhân viên nhiều lần báo sai phi hành kế hoạch sau chấp thuận phi cơ cất cánh. Ở phi cơ bò thăng đến 4500 thước Anh sau, phó cơ trưởng nghe lầm đài quan sát chỉ thị độ cao. Vì mau chóng sử phi cơ giảm xuống 3000 thước Anh, cơ trưởng lỗ mãng mà thúc đẩy thao túng côn, dẫn tới phi cơ mất tốc độ rơi tan tại Thượng Hải hồng kiều sân bay Tây Nam 10 km chỗ một công nghiệp khai phá khu nội. 3 danh đội bay thành viên cùng mặt đất 5 danh mặt đất nhân viên tử vong, 11 tràng vật kiến trúc, 32 gia cửa hàng, 317 hộ cư dân phòng ốc bị hao tổn.
- 1999 năm 12 nguyệt 22 ngày, đại Hàn vận chuyển hàng hóa hàng không 8509 phi cơ chuyến ( Boeing 747 -200F, thân máy đánh số HL7451) từ Anh quốc thản tư đặc đức sân bay cất cánh sau không lâu tức rơi tan, cơ thượng bốn gã đội bay nhân viên toàn bộ gặp nạn. Điều tra kết quả là phi công sai lầm tạo thành. Sau ở quốc gia địa lý chuyên mục 《 không trung hạo kiếp 》 phát ra.
- 2001 năm 9 nguyệt 11 ngày, bởi vì 911 sự kiện phát sinh, đại Hàn hàng không 85 hào chuyến bay ở duyên dự định đường hàng không ( Seoul － Anchorage － New York ) phi hành trên đường, bị nước Mỹ cùng Canada không quân chiến đấu cơ nghĩ lầm là bị phần tử khủng bố bắt cóc, bị chặn lại bách hàng. Xong việc điều tra biểu hiện, nên sự kiện hoàn toàn là Hàn Quốc phi công thao tác sai lầm điều thành 7500 cướp máy bay số hiệu tạo thành một hồi hiểu lầm. ( trả lời cơ 7500 tỏ vẻ bị cướp máy bay )
- 2005 năm 7 nguyệt 14 ngày, đại Hàn hàng không công ty một trận máy bay hành khách ở từ Indonesia đảo Bali bay đi Seoul trên đường tao ngộ không trung nước chảy xiết, cơ thượng 40 nhiều người bị thương nhẹ. Nhà này Hàn Quốc lớn nhất hàng không công ty xưng, sự cố phát sinh ở phi cơ cất cánh sau 40 phút, này sử phi cơ độ cao mãnh giáng đến 90 mễ. Lúc ấy cơ thượng cùng sở hữu 271 người. Đưa tin xưng, 37 danh hành khách tổng số danh đội bay nhân viên ở sự cố trung bị vết thương nhẹ. Rồi sau đó phi cơ an toàn rớt xuống nhân xuyên sân bay.
- 2007 năm 1 nguyệt 6 ngày, một trận Hàn Quốc nhân xuyên xuất phát đại Hàn hàng không công ty ba âm 737-900 máy bay hành khách, ở Nhật Bản thu điền sân bay rớt xuống khi xuất hiện sự cố. Được biết, nên máy bay hành khách đi nhờ 133 danh hành khách cùng thừa vụ nhân viên từ Hàn Quốc nhân xuyên xuất phát, ở Nhật Bản thu điền sân bay rớt xuống khi, phi cơ không có ở trượt đường băng bình thường rớt xuống, mà là hoạt thượng trượt đường băng bên cạnh sân bay. Theo người chứng kiến cung thuật, lúc ấy một trận Nhật Bản hàng không máy bay hành khách vừa mới rời đi sân bay, Hàn Quốc máy bay hành khách liền hoạt hướng sân bay. Căn cứ dĩ vãng tư liệu, đây là đầu lệ bởi vì nhìn lầm đường băng mà rớt xuống sân bay sự cố. Cơ thượng 133 danh hành khách cùng đội bay nhân viên không có thương vong.
- 2007 năm 8 nguyệt Anh quốc hàng không công ty (British Airways) cùng đại Hàn hàng không công ty thừa nhận cùng đối thủ cạnh tranh hợp mưu thao túng quốc tế vận chuyển hàng hóa phí cùng châm du phụ gia phí, các tao nước Mỹ phạt tiền 3 trăm triệu đôla, tức 23.4 trăm triệu cảng nguyên, hai công ty đồng ý hiệp trợ nước Mỹ tư pháp bộ điều tra mặt khác hàng không công ty. Bởi vì hai công ty cùng tư pháp bộ điều tra nhân viên hợp tác, phạt tiền đạt được giảm bớt. Đại Hàn hàng không nguyên bản đối mặt tối cao đạt 6 trăm triệu đôla phạt tiền, anh hàng tắc khả năng bị phạt tiền gần 9 trăm triệu đôla.
- 2007 năm 9 nguyệt 2 ngày, đại Hàn hàng không công ty một trận không trung xe khách A300－600 hình máy bay hành khách 2 ngày vãn ở bay đi Nhật Bản Quan Tây quốc tế sân bay trên đường tao ngộ loạn dòng khí, cơ thượng 5 danh hành khách cùng 7 danh tiếp viên hàng không bị thương. Này giá máy bay hành khách là từ Hàn Quốc đảo Jeju bay đi Quan Tây quốc tế sân bay 733 chuyến bay. Máy bay hành khách đã với đêm đó 8 khi 14 phân ở Quan Tây quốc tế sân bay chạm đất. Bị thương giả trung có phần đầu đổ máu, có phần eo chịu bị thương nặng, bộ phận người bệnh bị đưa hướng bệnh viện trị liệu.
- 2009 năm 2 nguyệt 6 ngày, từ phân tranh khu vực Israel Tel Aviv xuất phát bay đi Bỉ Brussels đại Hàn hàng không công ty hữu hạn vận tải cơ ở không có tín hiệu trạng thái hạ ở Châu Âu trên không phi hành 100 phút sự thật chậm chạp mới bị công khai. Theo đại Hàn hàng không công ty lộ ra, 2 nguyệt 6 ngày vãn 9 khi 48 phân từ Israel Tel Aviv xuất phát KE577 thứ chuyến bay ở trải qua Hy Lạp không phận 6 ngày vãn 11 khi 50 phân đến tiến vào nước Đức không phận 7 ngày rạng sáng 1 khi 30 phân kỳ gian, ở không có tín hiệu trạng thái hạ phi hành 1 giờ 40 phút. Lúc ấy vận tải cơ nội hữu cơ trường chờ 4 danh nhân viên công tác, nhưng vô tuyến thông tin đã gián đoạn.
- 2009 năm 8 nguyệt 19 ngày, đại Hàn chấp hành Hàn Quốc Thanh Châu đến Tây An KAL9831 chuyến bay, ở Tây An Hàm Dương quốc tế sân bay rớt xuống khi, chưa ấn quản chế mệnh lệnh chấp hành tiến gần trình tự, sau từ radar dẫn đường rơi xuống đất. Tây Bắc cục thu được kể trên không an toàn sự kiện tin tức sau, lập tức cùng hàng không dân dụng Thiểm Tây giám thị cục, Tây Bắc không quản cục, đại Hàn hàng không công ty chờ tương quan đơn vị cùng bộ môn liên hệ. Thông qua nghe lục không trò chuyện ghi âm, đại Hàn Phi hành đội bay đối với sự kiện văn bản thuyết minh, đại Hàn hàng không công ty bên trong đối với sự kiện tình huống điều tra kết quả, không quản cục đối với lần này sự kiện tình huống báo cáo, toàn diện hiểu biết lần này không an toàn sự kiện tình huống, Tây Bắc cục với 2013 năm 8 nguyệt 23 ngày định ngày hẹn đại Hàn hàng không trú Tây An chi điếm trường, thông báo sự kiện tình huống, cũng yêu cầu đại Hàn hàng không tích cực áp dụng thi thố, tăng mạnh đại Hàn hàng không phi hành đội bay nghiệp vụ năng lực, đặc biệt là tiếng Anh trình độ, đối chấp hành lần này chuyến bay phi hành đội bay một năm nội cấm phi Tây An.
- 2011 năm 7 nguyệt 22 ngày, đại Hàn hàng không một trậnKhông trung xe khách A380Máy bay hành khách, ban hào KE701, đăng ký đánh số: HL7611, ởĐông Kinh thành điền quốc tế sân bayRớt xuống khi phía bên phải động cơ lau nhà. Chuyến bay tái có 168 người, từ Seoul bay đi Đông KinhThành điền.Nên cơ ở thành điền sân bay 34L đường băng rớt xuống khi, thân máy hữu khuynh quá độ, dẫn tới hữu ngoại sườn động cơ lau nhà. May mà phi cơ bình an rớt xuống, xong việc thành điền sân bay đóng cửa 34L đường băng 20 phút kiểm tra bị hao tổn tình huống, mà đại Hàn hàng không A380 kinh kiểm tra sau nhưng tiếp tục phi hành, lùi lại 1 giờ bay điNhân xuyên quốc tế sân bay.
- 2011 năm 3 nguyệt Hàn Quốc tổng thống Lý minh bác cưỡi đại Hàn hàng không cung cấp máy bay thuê bao đi trước a liên tù phỏng vấn khi, phi cơ cất cánh gần 30 phút liền nhân máy móc trục trặc mà không thể không chuyến về kiểm tu.[10]
- 2013 năm 8 nguyệt 5 ngày buổi tối 7 khi 40 phân tả hữu, Hàn Quốc đại Hàn hàng không một trận từ Hàn Quốc nhân xuyên cất cánh ba âm 737 hình máy bay hành khách ở rớt xuống Nhật Bản tân tả sân bay khi lao ra đường băng, sự cố không có tạo thành nhân viên thương vong. Máy bay hành khách ở rớt xuống khi, cơ hồ lao ra đường băng, cơ đầu đã vươn đường băng ngoại.[11]
- 2013 năm 8 nguyệt 26 ngày, đại Hàn hàng không tổng bộ hồi hàm đối với KAL9831 chuyến bay phi hành đội bay cần ở phi hành trường học hoàn thành “Phòng ngừa thông tin sai lầm cùng tiêu chuẩn dùng từ chương trình học” cũng thông qua tương quan khảo thí. Đối đại Hàn hàng không sở hữu phi hành đội bay nhân viên cần hoàn thành 7 giờ lục không trò chuyện huấn luyện. Phân tích nghiên cứu lục không trò chuyện, ở mỗi lần đề cập Trung Quốc chuyến bay trước, cường điệu đội bay cần sử dụng tiêu chuẩn trò chuyện dùng từ.[12]
- 2014 năm 12 nguyệt 5 ngày, đại Hàn hàng không công ty phó xã trưởngTriệu hiện nga(Hàn tiến tập đoànHội trưởng kiêm đại Hàn hàng không công ty xã trưởngTriệu lượng hạoChi trưởng nữ ) lấy hành khách thân phận cưỡi New York bay đi Seoul đại Hàn hàng không 86 hào phi cơ chuyến (Không khách A380,Đánh số HL7627[13]), từNew York Kennedy quốc tế sân bayBay đi Hàn QuốcNhân xuyên.Đương máy bay hành khách rời đi sân bay hoạt hướng đường băng trong lúc, một người không phục viên không có trước đó xin chỉ thịTriệu hiện ngaDưới tình huống, hướng nàng cung cấp một bao Hawaii quả nhân, hơn nữa không có mở ra ngã vào cái đĩa đầu trên thượng, Triệu hiện nga cho nên giận dữ[14],Ngay sau đó chỉ thị cơ trưởng đem đã đến đường băng máy bay hành khách đi vòng vèo đăng ký môn, cũng đem phụ trách nên chuyến bay thừa vụ công tác khoang hành khách tiến nhanh đuổi hạ cơ, máy bay hành khách bởi vậy yêu cầu lùi lại cất cánh[15].Lúc ấy là hành khách phó xã trưởng mệnh lệnh cơ trưởng xua đuổi khoang hành khách trường hạ cơ cách làm bị chỉ vượt quyền, sự kiện chẳng những khiến cho Hàn Quốc dân chúng ồ lên[16],Cũng lệnh hàng không quản lý bộ môn chú ý. Bởi vì sự kiện khả năng trái với hàng không an toàn quy định, Hàn Quốc quốc thổ giao thông bộ quyết định lập án điều tra[17],Cũng đối đại Hàn hàng không đưa ra cảnh cáo. Triệu hiện nga sau đó nhân công chúng áp lực từ đi đại Hàn hàng không phó xã trưởng chức vụ. Việc này kiện theo sau bị truyền thông xưng là “Quả hạch trở về địa điểm xuất phát” hoặc “Quả hạch môn”Sự kiện[18-19].Hàn Quốc kiểm sát thính với 12 nguyệt 17 ngày truyền triệu Triệu hiện nga làm cung. 12 nguyệt 30 ngày, Hàn Quốc kiểm sát thính lấy bị nghi ngờ có liên quan trái với “Hàng không an toàn pháp” cùng cưỡng bức đội bay nhân viên làm ra ngụy chứng tội danh, đối Triệu hiện nga phát ra bắt lệnh. Triệu hiện nga với 12 nguyệt 31 ngày bị Hàn Quốc cảnh sát bắt bớ, cũng tiếp thu giam giữ điều tra[20].2015 năm 1 nguyệt 19 ngày, Triệu hiện nga bị áp giải hướng Hàn Quốc toà án tiếp thu thẩm vấn. 2 nguyệt 2 ngày, Seoul tây bộ toà án 303 hào toà án nhất thẩm phán quyết, Triệu hiện nga bị phán xử tù có thời hạn 3 năm. Mà ở 2 nguyệt 12 ngày, Triệu hiện nga nhân bị nghi ngờ có liên quan phi pháp thay đổi máy bay hành khách đường hàng không, bạo lực uy hiếp hàng không an toàn, đe dọa, phương hại công vụ cùng lấy lừa gạt thủ đoạn phương hại tư pháp, kinh Seoul tây bộ phương pháp viện nhị thẩm phán quyết, Triệu hiện nga phán xử tù có thời hạn 1 năm. Này cá nhân ở giam giữ trong lúc cộng đệ trình quá 6 phong ăn năn thư, ý đồ tránh choNgồi tù[21].
- 2016 năm 5 nguyệt 6 ngày, Hàn Quốc Seoul sân bay, một trận đại Hàn hàng không không khách A330-200 phi cơ, kế hoạch chấp phi Seoul bay đi St. Petersburg KE-929 chuyến bay, lúc ấy đang ở trượt đi hướng 15 hào đường băng, nhưng là vào nhầm 15R đường băng liên tiếp trượt nói G, cũng lướt qua trượt chờ đợi vị trí, tiến vào đường băng. Singapore hàng không công ty SQ-16 chuyến bay, 777-300 máy bay hành khách ( đăng ký hào 9V-SWP) chấp hành Seoul - San Francisco chuyến bay, đã được đến từ 15R cất cánh cho phép, đang ở hoạt chạy. Địa phương thời gian 18:07, bởi vì đại Hàn hàng không phi cơ đang ở trên đường băng trượt, đài quan sát lệnh SQ-16 bỏ dở cất cánh. Singapore hàng không đội bay trên mặt đất tốc độ 105 tiết cao tốc dưới tình huống, gián đoạn cất cánh. Cũng ở đường băng 2100 mễ chỗ đem tốc độ hạ thấp đến trượt tốc độ, khoảng cách đường băng cùng trượt nói G giao điểm 1560 mễ, phi cơ từ C2 trượt nói thoát ly đường băng. Singapore hàng không 777 phi cơ ý đồ từ trượt nói A phản hồi 15R đường băng chờ đợi chỗ, nhưng này mấy cái chủ luân ở cự đường băng đầu 270 mễ chỗ nổ lốp, phi cơ vô pháp nhúc nhích.[22]
- 2016 năm 5 nguyệt 27 ngày 12 điểm 40 phân tả hữu, Nhật Bản vũ điền sân bay một trận đại Hàn hàng không bay đi Seoul ba âm 777 phi cơ ( chuyến bay hào vì KE2708 ) ở chuẩn bị cất cánh khi, bên trái động cơ bốc khói nổi lửa, đội bay ngay sau đó hủy bỏ cất cánh. Phòng cháy nhân viên dập tắt lửa đồng thời, hành khách bị thông qua thân máy phía bên phải thang trượt khẩn cấp sơ tán hạ cơ. Cơ thượng bao gồm đội bay cùng hành khách ở bên trong cộng 300 nhiều người, bộ phận bị thương. Đáng chú ý chính là, lần này rút lui khi, không ít lữ khách mang theo các loại hành lý. Lục địa rút lui sau, hành khách ứng tuyển chọn ở phong thượng sườn tránh né, rời xa phi cơ ít nhất 100 mễ bên ngoài. Mà ở lần này rút lui trung, không ít hành khách thế nhưng ở phi cơ trước chơi khởi tự chụp, không thể nghi ngờ thập phần nguy hiểm. Ở lần này rút lui trung, không chỉ có lữ khách tồn tại mang theo hành lý chờ không an toàn hành vi, hiện trường ảnh chụp trung một vị đại Hàn hàng không tiếp viên hàng không nhảy thang trượt tư thế cũng tồn tại sai lầm —— vị này tiếp viên hàng không ở nhảy xuống thang trượt khi ý đồ dùng tay đi đỡ lấy thang trượt tay vịn.
- 2016 năm 7 nguyệt 29 ngày, Hàn Quốc đại Hàn hàng không công ty một trận ba âm 737 máy bay hành khách 29 buổi trưa ngọ rớt xuống Tế Châu quốc tế sân bay khi xuất hiện trước luân nổ lốp sự cố, may mà sự cố phi cơ không có lao ra đường băng hoặc phát sinh lật nghiêng, cơ thượng 147 danh hành khách trung không có xuất hiện thương vong.
- 2016 năm 12 nguyệt 20 ngày, nước Mỹ trứ danh ca sĩ 《Rightherewaiting》 biểu diễn giả Richard · Marx 12 nguyệt 20 ngày ở cá nhân mặt thư thượng phát thiếp xưng, này cùng ngày cưỡi đại Hàn Hàn không phi cơ từ Việt Nam hà nội bay đi Hàn Quốc nhân xuyên, phi hành trên đường gặp được rối loạn sự kiện, tịnh chỉ trách nên hàng không công ty nhân viên công tác ứng đối bất lực. Theo Hàn liên xã 12 nguyệt 22 nhật báo nói, dẫn phát rối loạn chính là Hàn Quốc nam tử, cùng ngày bị nghi ngờ có liên quan say rượu trạng thái hạ đối hành khách cùng tiếp viên hàng không tiến hành ẩu đả hành vi, Hàn Quốc cảnh sát đã lập án.[23]
- 2017 năm 7 nguyệt 15 ngày, một trận đại Hàn hàng không công ty ba âm 777 máy bay hành khách ở trải qua nước Đức không phận khi mất đi cùng đài quan sát liên hệ. Nước Đức Liên Bang quân lập tức phái ra hai giá tốc độ siêu âm chiến cơ lên không hộ tống, khiến cho nên máy bay hành khách rớt xuống.[24]
- 2018 năm 1 nguyệt 10 ngày, ở Sơn ĐôngUy hải lũ lụt đậu quốc tế sân bay,Đại Hàn hàng không một trận máy bay hành khách chịu tuyết thiên lộ hoạt ảnh hưởng, ở chuẩn bị cất cánh khi hoạt ra đường băng, may mà cơ thượng 126 danh hành khách chỉ đã chịu kinh hách, vẫn chưa xuất hiện thương vong. 11 ngày, theo đại Hàn hàng không cập cơ thượng thừa khách hồi ức, sự cố phát sinh khi là giờ Bắc Kinh 10 ngày vãn 8 khi 40 phân, lúc ấy từ uy hải sân bay chuẩn bị cất cánh đại Hàn hàng không KE840 thứ chuyến bay phi cơ chịu mặt đường kết băng ảnh hưởng, trượt cất cánh thời cơ luân trượt, dẫn tới phi cơ thoát ly đường băng. Theo hiểu biết, lúc ấy uy hải sân bay nhân đại tuyết thiên khí, trượt nói vô pháp sử dụng. Sân bay quản chế bộ môn quyết định làm phi cơ từ trái ngược hướng tiến vào đường băng, sau đó ở đường băng cuối thay đổi cơ đầu sau, tiến hành cất cánh. KE840 thứ chuyến bay phi cơ ở đường băng cuối chuyển hướng khu vì sử khung máy móc nhắm ngay đường băng tiến hành chuyển hướng thao tác, tại tiến hành 180° chuyển biến thời cơ luân bắt đầu trượt, cơ trưởng tại ý thức đến bánh xe trượt sau nhanh chóng áp dụng phanh lại thi thố, nhưng bánh xe đã thoát ly đường băng. Rồi sau đó, phi cơ hướng sân bay khống chế tháp tiến hành báo cáo, sân bay phương diện lập tức đối này áp dụng lôi kéo chờ an toàn thi thố. Theo đưa tin, lần này sự cố vẫn chưa phát sinh nhân viên thương vong, nên chuyến bay bị tạm thời hủy bỏ, cơ thượng 126 danh hành khách bị an trí ở khách sạn nghỉ ngơi, đại Hàn hàng không phương diện tỏ vẻ theo sau an bài thay thế chuyến bay.[25]
- 2018 năm 6 nguyệt 2 ngày, đại Hàn hàng không một trận ba âm 777 máy bay hành khách nhân khoang chứa hàng nổi lửa vãn 8 khi 40 phân tả hữu, ở Nhật Bản Đông Kinh vũ điền sân bay khẩn cấp rớt xuống. Xảy ra chuyện máy bay hành khách chuyến bay đánh số vì KE2711, từ Hàn Quốc Seoul kim phổ sân bay bay đi Đông Kinh vũ điền sân bay, cộng tái có 189 danh hành khách cùng đội bay nhân viên.[26]
- 2018 năm 6 nguyệt 26 ngày, buổi sáng tám khi, ở Hàn Quốc Seoul kim phổ sân bay, đại Hàn hàng không công ty một trận ba âm 777 hình máy bay hành khách đuôi bộ đụng phải Hàn Quốc Châu Á hàng không công ty một trận không trung xe khách 330 hình máy bay hành khách một bên cánh. Dẫn tới hai giá phi cơ bị hao tổn.[36]
- 2019 năm 11 nguyệt 16 ngày sau ngọ 6 điểm 20 phân, nước Đức Frankfort sân bay có hai giá phi cơ ở trên đường băng chạm vào nhau, trong đó một trận phi cơ là đại Hàn hàng không KE905 chuyến bay, cơ hình vì ba âm 777, mà một trận phi cơ đến từ Namibia hàng không. Theo hiểu biết, sự phát khi, đại Hàn hàng không công ty phi cơ ở trượt trên đường băng chờ đợi cất cánh, ở vào phi cơ hữu quân trình độ ổn định khí cùng Namibia hàng không phi cơ cánh tả phía cuối phát sinh sát đâm.[27]
- 2022 năm 10 nguyệt 23 ngày vãn, đại Hàn hàng không từ Hàn Quốc Seoul bay đi Philippines túc vụ KE631 chuyến bay ở rớt xuống trong quá trình lao ra đường băng, cơ thượng thừa khách, đội bay nhân viên 173 người trung không người bị thương.[35]
- Địa phương thời gian 2024 năm 6 nguyệt 22 ngày, đại Hàn hàng không một trận từ Hàn Quốc nhân xuyên bay đi Trung Quốc Đài Loan phi cơ nhân kiểm tra đo lường đến tăng áp hệ thống xuất hiện vấn đề mà trở về địa điểm xuất phát. Được biết, nên trên phi cơ có 15 danh hành khách ở phi cơ rớt xuống trong quá trình xuất hiện màng tai đau đớn chờ bệnh trạng, trong đó 13 người bị đưa hướng bệnh viện, trước mắt không người nghiêm trọng bị thương. Đại Hàn hàng không người phát ngôn tỏ vẻ, đối phát sinh sự kiện sâu sắc cảm giác xin lỗi, đã an bài dừng chân cùng đưa y chờ hạng mục công việc, hy vọng tận lực vì chịu ảnh hưởng hành khách giảm bớt không tiện.[60-61]
Kỳ hạ phi cơ
Đại Hàn hàng không 801 hào phi cơ chuyếnSự kiện trọng đại
2016 năm đại bãi công
Hàn Quốc đại Hàn hàng không phi công công hội 2016 năm 12 nguyệt 22 ngày lúc không giờ bắt đầu trong khi 10 thiên bãi công. 7% chuyến bay đem ở bãi công trong lúc đình phi, bao gồm Hàn QuốcNhân xuyênĐến Trung QuốcHong KongChuyến bay.
Tiền lương tranh luậnLà dẫn phát lần này bãi công nguyên nhân chi nhất. Công hội nói, đại Hàn hàng không ở qua đi 10 trong năm liên tục cắt giảm phi công thù lao, khiến tiền lương trình độ cùng ngoại hàng phi công kém nhiều đạt 2 đến 3 lần. Rất nhiều có năng lực phi công cho nên lựa chọn đi ăn máng khác.
Công hội lần này phải cầu phi công thù lao thượng điều 29%. Đại Hàn hàng không tắc kiên trì chỉ thượng điều 1.9%.
Chịu bãi công ảnh hưởng, đại Hàn hàng không đã hủy bỏ 24 cái quốc tế chuyến bay cùng 111.5 cái quốc nội chuyến bay.
Cổ vũ sử dụngĐiện giật thương
Hàn liên xã 2016 năm 12 nguyệt 27 nhật báo nói, Hàn Quốc một người phú nhị đại ở đại Hàn hàng không phi cơ chuyến nội tập kích tiếp viên hàng không tin tức bước lênHot search,Đại Hàn hàng không 27 ngày cử hànhPhóng viên sẽTuyên bố tân bảnAn toàn thi thố,Quyết định vì ứng đối cơ nộiTrái pháp luật hành viTích cực sử dụng điện giật thương. Trước đây, chỉ có ở hành khách cùng tiếp viên hàng không gặp phải trọng đạiNhân thân nguy hiểm,Cùng với phi hành an toàn đã chịu uy hiếp khi mới có thể sử dụng điện giật thương. Mà cái này quy định làm tiếp viên hàng không nhóm sử dụng điện giật thương khi có điều băn khoăn, đại Hàn hàng không bởi vậy sửa chữa tương quan hành động chỉ nam, cổ vũ tiếp viên hàng không nhóm ở cơ nội phát sinh trái pháp luật hành vi khi tích cực sử dụng điện giật thương.
Chủ tịch qua đời
2019 năm 4 nguyệt 8 ngày, Hàn Quốc đại Hàn hàng không tuyên bố, công ty này tương ứng tập đoàn tài chính Hàn tiến tập đoàn tổng tài Triệu lượng hạo đã với 7 ngày ở nước Mỹ Los Angeles một nhà bệnh viện đột nhiên qua đời. Hưởng thọ 70 tuổi.[1]
Cổ phiếu đại trướng
2019 năm 4 nguyệt 8 ngày, Hàn tiến tập đoàn công ty giá cổ phiếu ở thị trường chứng khoánBắt đầu phiên giao dịchSau bắt đầu bạo trướng. Hết hạn cùng ngày buổi sáng 9 khi 26 chia làm ngăn, Hàn tiến KAL giá cổ phiếu so trước một cáiGiao dịch ngàyDâng lên 13.10%, đạt tới 2.85 vạn Hàn nguyên. Ngoài ra, đại Hàn hàng không cùng Hàn tiến công ty giá cổ phiếu cũng phân biệt trở lên thăng 2.35% cùng 5.27%.[1]
Bị Âu minh điều tra
Địa phương thời gian 2023 năm 2 nguyệt 17 ngày,Âu minh ủy banTuyên bố, đã đối đại Hàn hàng không công ty thu muaHàn á hàng khôngDự tính giao dịch khai triển đệ nhất giai đoạn thẩm tra. Bởi vì cái này giao dịch khả năng sẽ tổn hại Châu Âu cùng Hàn Quốc chi gian 4 điều đường hàng không không vậnPhục vụ cạnh tranh.[38]
Nước Mỹ tư pháp bộ tố tụng
2023 năm 5 nguyệt 18 ngày tin tức, nước Mỹ tư pháp bộ đang lo lắng đề khởi tố tụng, lấy ngăn cản đại Hàn hàng không thu mua Hàn á hàng không. Nước Mỹ chính phủ cho rằng, đại Hàn hàng không thu mua Hàn á hàng không đem đối mỹ Hàn gian vận chuyển hành khách cùng vận chuyển hàng hóa cạnh tranh tạo thành ảnh hưởng, nhưng chưa cuối cùng quyết định hay không khởi tố, cũng sẽ không lập tức làm ra quyết định. Có tin tức nhân sĩ xưng, nước Mỹ tư pháp bộ có khả năng cuối cùng không áp dụng bất luận cái gì thi thố.[39]
Đăng ký trước cân nặng
Từ 2023 năm 8 nguyệt 28 ngày khởi đến 9 nguyệt 19 ngày, Hàn Quốc đại Hàn hàng không yêu cầu Hàn Quốc quốc nội cùng quốc tế chuyến bay hành khách yêu cầu nặc danh “Cân nặng”, để thu thập số liệu tới tăng mạnh phi hành an toàn, giảm bớt châm du quá độ sử dụng.[42]
Vũ trụ phóng xạ tai nạn lao động
2023 năm 11 nguyệt 7 ngày, theo Hàn Quốc 《 trung ương nhật báo 》 đưa tin, một người đại Hàn hàng không tiếp viên hàng không nhân dạ dày ung thư qua đời sau, Hàn Quốc bộ môn liên quan lần đầu nhận định vũ trụ phóng xạ tai nạn lao động. Hàn Quốc lao động phúc lợi công đoàn lộ ra, tên này tiếp viên hàng không từ 1995 năm đến 2021 năm bình quân mỗi năm phi hành 1022 giờ, trong đó ước một nửa đường hàng không đều là đi qua bắc cực bay đi Mỹ Châu cùng Châu Âu viễn trình chuyến bay. Chuyến bay trải qua bắc cực khi, cơ thượng nhân viên đã chịu vũ trụ phóng xạ đem đề cao 5 lần trở lên.[43]
Đâm cơ sự cố
Hokkaido địa phương thời gian 2024 năm 1 nguyệt 16 ngày ( thứ ba ) buổi chiều, theo cảng môi dẫn thuật Nhật Bản truyền thông tin tức, đại Hàn hàng không cùng quốc thái hàng không máy bay hành khách ở Nhật Bản Hokkaido tân thiên tuế sân bay chạm vào nhau.[45]Lần này sự cố là ở quay xong vị hoàn thành trừ băng tác nghiệp sau từ mặt đất phục vụ công ty lôi kéo xe lôi kéo hạ đẩy ra trong quá trình phát sinh, bởi vì mặt đất ướt hoạt cùng với lôi kéo xe thao tác không lo, phi cơ bên trái cánh bộ vị cùng liền nhau quay xong vị một trận quốc thái hàng không CX583 thứ chuyến bay phát sinh xẻo cọ. 13 danh đội bay thành viên cập 276 danh hành khách không có bị thương tình huống phát sinh.[46]
Đường hàng không phục hàng
2024 năm 3 nguyệt, đại Hàn hàng không tuyên bố khởi động lại Seoul đến Trịnh Châu, Trương gia giới đường hàng không, trong đó Trương gia giới đến Seoul đường hàng không là bởi vì tình hình bệnh dịch ngừng bay sau khi cách 4 năm phục hàng. Phục hàng sau, Trịnh Châu - Seoul đường hàng không tự 4 nguyệt 24 ngày khởi, mỗi tuần hoạt động 4 cái chuyến bay; Trương gia giới - Seoul đường hàng không tự 4 nguyệt 23 ngày khởi, mỗi tuần hoạt động 3 cái chuyến bay.[49]
2024 năm 4 nguyệt 3 ngày, đại Hàn hàng không tỏ vẻ, đem với 5 nguyệt 2 ngày đến 6 nguyệt 29 ngày khai thông nhân xuyên đến đài trung máy bay thuê bao đường hàng không, mỗi tuần chấp phi tam ban. Cụ thể tới xem, mỗi tuần nhị, thứ năm, thứ bảy buổi chiều 3 khi 30 phân ( dưới đều vì địa phương thời gian ) từ nhân xuyên quốc tế sân bay cất cánh, buổi chiều 5 khi 15 phân đến đài trung; buổi chiều 6 khi 50 phân từ đài trung cất cánh, vãn 10 khi 40 phân trở lại nhân xuyên. Bởi vậy, đại Hàn hàng không phó đài đường hàng không mỗi tuần chấp phi chuyến bay tăng đến 24 ban.[52]
Băng cà phê xuất hiện pha lê tra
2023 năm 9 nguyệt, Hàn Quốc một người nam tử đi nhờ đại Hàn hàng không máy bay hành khách, từ Trung Quốc Quảng Châu bay trở về Hàn Quốc nhân xuyên sân bay, này tỏ vẻ ở cơ thượng uống băng cà phê khi thế nhưng uống tới rồi toái pha lê, bởi vì lo lắng khả năng trong lúc vô tình đã nuốt vào dị vật, này không thể không ở cabin toilet thúc giục phun, may mắn cuối cùng cũng không lo ngại.[57]
Nữ tiếp viên hàng không mang theo thật đạn
Hàn liên xã 2024 năm 7 nguyệt 4 ngày dẫn ra Hàn Quốc nhân xuyên sân bay cảnh sát đội tin tức xưng, 2 ngày buổi sáng, ở nhân xuyên sân bay đệ nhị ga sân bay đối đại Hàn hàng không một người chuẩn bị chấp phi nữ tiếp viên hàng không A mỗ rương hành lý tiến hành kiểm tra khi, phát hiện một quả 7.62 mm đường kính thật đạn. Cảnh sát đã tham gia điều tra.[62]
Căn cứ trung Hàn hữu hảoMàu xanh lục sinh thái viênHiệp nghị, đại Hàn hàng không 2007 năm ở mùa xuânBão cátNơi khởi nguyên chi nhấtNội Mông CổKhố Bố này sa mạcKiến có “Đại Hàn hàng không sinh thái viên”. “Đại Hàn hàng không sinh thái viên” cũng là Hàn tiếng Trung hóa thanh thiếu niên hiệp hội cùng Trung Quốc Đoàn Thanh Niên Cộng Sản cộng đồng xây dựng “Hàn trung hữu hảo màu xanh lục trường thành” hạng mục quan trọng tạo thành bộ phận. Từ 2007 năm đến 2014 năm, đại Hàn hàng không đã liên tục 8 năm tại Nội Mông cổ đại quy mô trồng cây trồng rừng, tích lũy trồng cây số lượng đạt 120 vạn cây, bao trùm 401 vạn mét vuông thổ địa, vì cải thiện địa phươngTự nhiên hoàn cảnhLàm ra cực đại cống hiến. Đại Hàn hàng không còn kế hoạch đến 2016 năm, hoàn thành ở 450 vạn mét vuông thổ địa thượng gieo trồng 137 vạn cây mục tiêu[28].
2020 năm 5 nguyệt 13 ngày, đại Hàn hàng không danh liệt 2020 Forbes toàn cầu xí nghiệp 2000 cường bảng đệ 1554 vị.[29-30]
