Dưới văn chương nguyên với cực phái Daily

Tác giả | mã chí mới vừa

Biên tập | huệ bằng quyền

Luôn mãi thanh minh “Không tạo xe” hoa vì, gần đây lại nhân một phen tân động tác kinh khởi “Tạo xe” nghi vấn.

Ngày trước, quốc gia tri thức quyền tài sản cục nhãn hiệu cục công bố tin tức biểu hiện, tổng cộng 21 cái “Hỏi giới” nhãn hiệu, kinh hạch chuẩn đã toàn bộ chuyển nhượng đến hoa vì kỹ thuật công ty hữu hạn.

Này chẳng lẽ là hoa vì “Tạo xe” thái độ chuyển biến tín hiệu? Đang lúc người tiêu thụ đầy cõi lòng tò mò mà thảo luận là lúc, hoa vì phương diện nhanh chóng đứng ra đối này ban cho phủ nhận, “Hoa vì không đơn độc tạo xe, mà là cùng xe xí cùng nhau tạo hảo xe.”

Sau đó thứ nhất thị trường tin tức, tắc làm không ít chú ý hỏi giới người tiêu thụ cảm thấy mê hoặc.

6 nguyệt 13 ngày, Hà Nam đầy đất mỗ ô tô tiêu thụ công ty, nhân đang hỏi giới M5 ô tô triển lãm bán hàng khu bày biện “Hoa vì ô tô” “HUAWEI” chờ quảng cáo khẩu hiệu, mà bị nhận định vì giả dối quảng cáo, bị địa phương giám thị cục chỗ lấy phạt tiền 3.5 vạn dư nguyên chờ xử phạt.

“Nếu hỏi giới nhãn hiệu đều là thuộc về hoa vì, chẳng lẽ hỏi giới ô tô không thể dùng hoa vì tới tuyên truyền sao?” Hỏi giới M5 ý đồ xe chủ Đặng bay về phía cực phái Daily tỏ vẻ nghi vấn của hắn.

“Nếu không phải hoa vì, ai sẽ hoa mấy chục vạn nguyên mua cái tân nhãn hiệu xe?” Cùng Đặng phi giống nhau, đại lượng hỏi giới xe chủ hoặc tiềm tàng mua xe giả, đều là hướng về phía hoa vì nhãn hiệu tới. Hoa vì tiêu thụ nhân viên đối này cũng trong lòng biết rõ ràng, cho nên, bọn họ ở hướng Đặng phi chờ người tiêu thụ giới thiệu hỏi giới xe hình lượng điểm khi, vẫn trực tiếp tỏ vẻ “Đây là hoa vì ‘ làm ’ xe”.

Ngoại giới có thể rõ ràng cảm giác đến, hoa vì ở hay không tạo xe vấn đề thượng trước sau lắc lư cùng bên trong khác nhau. Thế cho nên thẳng đến hôm nay, hoa vì trên dưới ở đối ngoại tuyên truyền đường kính thượng, vẫn có mơ hồ cùng còn nghi vấn mảnh đất.

Ở một ít ô tô người trong nghề xem ra, tuy rằng hoa vì định ra “Không tạo xe” điệu, nhưng trên thực tế, hỏi giới ô tô vô luận là kỹ thuật mặt vẫn là nhãn hiệu lực ảnh hưởng mặt, đều là lấy hoa vì là chủ đạo, hợp tác phương tái lực tư phảng phất trở thành đại nhà xưởng nhân vật.

Nói cách khác, hoa vì tựa hồ đang ở vô hạn tiếp cận với tạo xe thực chất.

Nhưng hiện tại truy vấn hoa vì có phải hay không kết cục tạo xe, đã không có bao lớn ý nghĩa. Chân chính đáng giá sầu lo vấn đề là, ở ngày càng gay cấn xe thị cạnh tranh hoàn cảnh hạ, hỏi giới ô tô tiêu thụ đã hiện ra mệt mỏi. Số liệu biểu hiện, năm nay 1-5 nguyệt, hỏi giới không chỉ có xa chưa đạt tới dư thừa đông vì này thiết lập 30 vạn chiếc năm doanh số mục tiêu tiến độ, cùng năm trước so sánh với còn xuất hiện đoạn nhai thức trượt xuống.

Đồng thời, hoa vì ô tô tương quan nghiệp vụ đang gặp phải hoa vì chỉnh thể kinh doanh mặt thừa áp cục diện. Tài báo biểu hiện, hoa vì 2022 năm thuần lợi nhuận cùng so trượt xuống 68.7%, mà ô tô tương quan nghiệp vụ là duy nhất hao tổn nghiệp vụ, nghiên cứu phát minh chi ra siêu 103 trăm triệu nguyên ( nhân dân tệ, chưa đánh dấu tắc cùng ), doanh thu lại chỉ vì 20.77 trăm triệu nguyên, chỉ chiếm tổng doanh thu 0.3%, đầu nhập xa không thể bao trùm sản xuất, hao tổn lỗ thủng mạo “Hàn khí”.

Thật mạnh dưới áp lực, áp chú cũng tăng giá cả hỏi giới hoa vì ô tô nghiệp vụ, tựa hồ chính gấp cần tìm kiếm một cái đường ra.

Tuyên truyền “Xa xa dẫn đầu”, nan giải doanh số mất tốc độ

Cứ việc hoa vì trí năng ô tô nghiệp vụ ở khoản thượng thoạt nhìn thực “Không xong”, hoa vì thường vụ đổng sự, người tiêu thụ BG CEO, hoa vì trí năng ô tô giải quyết phương án BU CEO dư thừa đông vẫn như cũ trong tương lai ô tô người mở đường đại hội thượng tỏ vẻ, “Trừ bỏ hoa vì cùng BYD, những người khác sống sót rất khó.”

Dư thừa đông cho rằng, ở ô tô trí năng hóa thời đại, chỉ có đầu sỏ mới có cũng đủ tài nguyên đầu nhập, mà giống nhau công ty rất khó ở “Càng cuốn” thị trường trung tồn tại xuống dưới. Mà “Hoa vì ở trí năng ô tô lĩnh vực nghiên cứu phát minh thượng, mỗi năm đầu nhập vượt qua 100 trăm triệu nguyên, có 7000 người nghiên cứu phát minh đoàn đội”, phía trước bọn họ trí năng khoang hành khách làm được NO.1, hôm nay lại đem trí năng điều khiển làm được NO.1.

Như nhau 2015 thâm niên phát ngôn bừa bãi “Smart phone ngành sản xuất đem một lần nữa tẩy bài, tương lai 3 đến 5 năm chỉ biết dư lại 3 bàn tay to cơ nhà máy hiệu buôn”, lần này dư thừa đông “Miệng rộng” ngôn luận, lại lần nữa dẫn phát nhiệt nghị hòa tranh luận.

“Năm đó Huawei di động kỳ lân chip xác thật lợi hại, ngươi không phục còn không được. Nhưng hiện tại hoa vì ở ô tô lĩnh vực biểu hiện còn không như vậy xuất chúng, dư thừa đông nói như vậy, không khỏi có vẻ có chút nói bốc nói phét, thậm chí còn sẽ kéo thù hận.” Nhiều năm hoa vì “Phấn hoa” văn thành rất đúng phái Daily tỏ vẻ.

“Khách quan mà nói, hoa vì mấy năm nay đối ô tô trí năng hóa đầu nhập rất lớn, kỹ thuật thành quả cũng là được đến trong nghề tán thành. Nhưng tự xưng là ngành sản xuất đệ nhất, đã không chiếm được nghiệp giới phổ biến tán thành, cũng vô pháp dùng trang xe số liệu nghiệm chứng, nhưng coi như là thực khoa trương quảng cáo thuật ngữ.” Ô tô ngành sản xuất phân tích sư chung sư chỉ ra.

Vũ Hán đại học Công Nghệ ô tô học viện phó giáo sư, vân lớp học tân nguồn năng lượng ô tô ( Vũ Hán ) hữu hạn trách nhiệm công ty tổng giám đốc dương thắng binh cũng tỏ vẻ, “Hoa vì tự động kỹ thuật điều khiển, trong ngành hẳn là xếp hạng hàng đầu, nhưng vẫn là yêu cầu thị trường tiến thêm một bước xem kỹ cùng kiểm duyệt.”

Đồ / dư thừa đông ở xe triển phong sẽ thượng lên tiếng

Nơi phát ra / tương lai ô tô người mở đường đại hội

Tiếp thu thị trường khảo nghiệm tự nhiên cũng có hỏi giới ô tô.

Tự hỏi thế tới nay, có hoa vì quang hoàn bàng thân hỏi giới khởi bước là được tiến ở xe tốc hành quỹ đạo, nghiễm nhiên một bộ ngành sản xuất hắc mã tư thái. Từ năm trước 3 nguyệt giao phó đệ nhất chiếc xe tính khởi, 2022 năm cả năm, hỏi giới doanh số liền vượt qua 7.5 vạn chiếc.

Nhưng cực phái Daily chải vuốt đơn nguyệt doanh số phát hiện, lấy 2022 năm 12 nguyệt vì đường ranh giới, tiến vào 2023 năm, hỏi giới tăng trưởng thế cũng không còn nữa dĩ vãng, doanh số xuất hiện đại biên độ trượt xuống.

Năm nay 1-5 nguyệt, hỏi giới doanh số phân biệt vì 4475 chiếc, 3505 chiếc, 3679 chiếc, 4585 chiếc cùng 5629 chiếc, tích lũy doanh số vì 2.1 vạn dư chiếc. Phải biết rằng, chỉ 2022 năm 10 nguyệt, hỏi giới nguyệt doanh số liền vượt qua 1.2 vạn chiếc.

Đặc biệt là ở hoa vì cùng tạo xe vẽ ra minh xác giới tuyến, nhãn hiệu tuyên truyền cùng hỏi giới cởi trói khi, thị trường thượng về hỏi giới sau này còn có thể không bán đến động nghi ngờ tiếng động thay nhau nổi lên.

Bàn Cổ trí kho cao cấp nghiên cứu viên giang hãn tỏ vẻ, tạo thành năm nay hỏi giới doanh số trượt xuống một đại nguyên nhân, là cạnh tranh tăng lên. Đương tân nguồn năng lượng ô tô thị trường cấp tốc phát triển, càng ngày càng nhiều nhãn hiệu tham dự cuộc đua, này dẫn tới kịch liệt cạnh tranh cùng thị trường số định mức tranh đoạt.

“Hỏi giới phía trước liên tục nguyệt tiêu phá vạn, bên trong có một cái khái niệm mơ hồ khu, đến tột cùng là môn cửa hàng hóa lượng vẫn là bán lẻ cấp người dùng số lượng? Nếu là người trước, như vậy tất nhiên sẽ dẫn tới lúc sau tồn kho đọng lại trệ trướng khó tiêu, cho nên hiện tại con số sẽ rất khó xem.” Chung sư cho rằng, “Nhãn hiệu là xí nghiệp tín nhiệm bối thư cùng phẩm chất hứa hẹn, nhưng hoa vì ở ô tô nghiệp vụ thượng lắc lư, cũng làm người tiêu thụ đối này cảm thấy mê hoặc, do đó tăng thêm quan vọng cảm xúc.”

Tùy theo mà đến, là căng không đi xuống một đường tiêu thụ nhân viên bắt đầu thoát đi. Theo năm nay từ hỏi giới từ chức Quảng Châu ô tô tiêu thụ bách bách giới thiệu, 2022 năm một nhà hoa vì môn trong tiệm ít nhất có 10 vị tiêu thụ phụ trách bán xe, mà nay năm tiêu thụ mệt mỏi, một nhà môn cửa hàng chỉ trang bị 4 vị tiêu thụ, một tháng chỉ có thể bán ra 2, 3 chiếc xe.

Một vị khác hỏi giới nhãn hiệu tiêu thụ bạch đào tắc lộ ra, năm nay tới nay, hỏi giới ở ưu đãi chính sách giơ lên cờ không chừng, “Mỗi một lần đều nói là sử thượng thấp nhất”, nhưng sau đó không lâu hoạt động lực độ lại lớn hơn nữa. Hỏi giới bên trong tiêu thụ hệ thống trung, tam phương ( hoa vì, tái lực tư, địa phương bán ra thương ) quản lý hỗn loạn, cõng công trạng áp lực bán ra thương “Ám bổ” cuốn đến cất cánh, mỗi nhà môn cửa hàng thực tế giá cả cùng ưu đãi đều không thống nhất, không ngừng di động ưu đãi ngạch độ sử người tiêu thụ khó có thể xác nhận, ngược lại dẫn tới rất nhiều ý đồ khách hàng xói mòn.

Hỏi giới họ “Hoa vì”, vẫn là “Tái lực tư”?

Hỏi giới đã từng “Huy hoàng”, ở Lý tưởng “Tiểu viết văn” cũng có thể hiện.

“2022 năm tam quý, hỏi giới M7 tuyên bố cùng thao bàn, trực tiếp đem lý tưởng ONE đánh cho tàn phế, chúng ta trước nay không gặp được quá như vậy cường đối thủ, rất dài một đoạn thời gian không hề có sức phản kháng. Hoa vì siêu cường năng lực trực tiếp làm lý tưởng ONE tiêu thụ sụp đổ, trước tiên đình sản, một cái quý liền hao tổn hơn 1 tỷ nguyên.”

Bất quá, một ít người trong nghề tắc cho rằng, đơn từ sản phẩm lực duy độ tới xem, hỏi giới M7 cũng không cụ bị khiêu chiến lý tưởng ONE trình độ, hơn nữa hỏi giới M7 doanh số tối cao khi mới 5000 chiếc, lý tưởng ONE giao phó lượng hạ ngã cùng đình sản, là bởi vì sản phẩm thay đổi triều đại gây ra, mà phi hỏi giới M7 đánh cho tàn phế.

Ngày gần đây, J.D.POWER ( Trung Quốc ) phía chính phủ tuyên bố 2023 năm Trung Quốc tân nguồn năng lượng ô tô chất lượng bảng xếp hạng biểu hiện, hỏi giới M7 phân biệt vị cư 50 khoản tân nguồn năng lượng xe chất lượng đếm ngược đệ nhị vị trí. Mà ở năm trước 11 giữa tháng bảo nghiên xe hình đánh giá trung, hỏi giới M7 ở va chạm khi xuất hiện A trụ hư hư thực thực xuất hiện biến hình hiện tượng, chỉ đạt được A ( tốt đẹp ) đánh giá, mà cùng tham gia thí nghiệm lý tưởng L9 tắc đạt được tối cao G ( ưu tú ) đánh giá.

Còn có người cho rằng, lý tưởng ô tô lập tức nguyệt doanh số tiếp cận 3 vạn chiếc, Lý muốn nhìn làm như ở thổi phồng đối thủ, kỳ thật là ở “Quất xác” hỏi giới đột hiện tự thân.

Theo lý tưởng L9, L8 lục tục giao phó, cùng với xe thị trường cách chiến khai hỏa, hỏi giới doanh số bắt đầu trên diện rộng trượt xuống. Mặc dù hỏi giới nhanh chóng theo vào giảm giá, nhưng hiệu quả cũng không rõ ràng.

Cảm nhận được xu hướng suy tàn cùng nguy cơ sau, dư thừa đông khai ra phương thuốc là, cấp hỏi giới tiêm vào “Hàm hoa lượng”, đây cũng là xe chủ nhóm mong mỏi đã lâu “Thuốc trợ tim”.

Đồ / năm nay 3 nguyệt, AITO phía chính phủ Weibo dùng “HUAWEI hỏi giới” tuyên truyền

Nơi phát ra /AITO Weibo cực phái Daily chụp hình

Năm nay 3 nguyệt, dư thừa đông bắt đầu làm ra nhiều phương diện nếm thử, tỷ như ở cuộc họp báo cùng poster thượng lần đầu sử dụng “HUAWEI hỏi giới” tuyên truyền từ, tỷ như ở hoa vì tuyến hạ môn cửa hàng dán lên “HUAWEI hỏi giới” logo, tỷ như chuẩn bị hảo đem HUAWEI đánh dấu dấu vết đang hỏi giới đuôi xe.

Đáng chú ý chính là, “Hỏi giới” nhãn hiệu chuyển nhượng xin công văn đến thời gian vì 3 nguyệt 7 ngày cùng 8 ngày. Nói cách khác, 6 nguyệt hoạch phê chịu làm “Hỏi giới” nhãn hiệu, trên thực tế là lúc ấy chuẩn bị động tác chi nhất, cũng không phải hoa vì cố ý ở tạo xe một chuyện thượng ở phía trước sau lắc lư qua lại hoành nhảy.

Cấp hỏi giới hết thảy đánh thượng hoa vì nhãn, chỗ tốt là rõ ràng. Bởi vì cứ như vậy, tiêu thụ nhân viên có thể danh chính ngôn thuận về phía khách hàng đẩy mạnh tiêu thụ “Hoa vì ô tô”, lấy hoa vì nhãn hiệu kêu gọi lực, doanh số đề chấn là có thể dự kiến sự tình.

Không hề nghi ngờ, này cũng tinh chuẩn chọc trúng người tiêu thụ sở chú ý đau điểm. “Hỏi giới mua xe giả, phần lớn đều là ‘ phấn hoa ’ trực tiếp chuyển hóa tới.” Đặng phi rất đúng phái Daily tỏ vẻ. Ở mạng xã hội thượng, một ít hỏi giới xe chủ tranh nhau đem ái xe làm “Hoa vì X kiện bộ” chi nhất phơi ra. Ở mua hỏi giới ô tô lúc sau, xé xuống tái lực tư xe tiêu, thay HUAWEI logo, cũng là không ít hỏi giới xe chủ trong lòng hiểu rõ mà không nói ra cách làm.

Nhưng mà, đối với kiên trì không dưới tràng tạo xe hoa vì tới nói, như vậy hành vi hiển nhiên là vượt rào. Vì thế, nhậm chính phi cuối cùng không thể không kết cục kêu đình cũng uốn nắn, dư thừa đông không thể nghi ngờ lọt vào đòn cảnh tỉnh, vì thế cũng thu nhận nghiêm khắc phê bình. Bị trêu chọc “Schrodinger tạo xe” hoa vì, vẫn là dẫm hạ phanh lại, ngừng ở vô hạn tiếp cận với tạo xe địa phương.

Ở trương tường xem ra, hoa vì hiện giờ lựa chọn tiếp tục đang hỏi giới thượng “Thêm chú”, đem sở hữu hỏi giới nhãn hiệu độc tài trong lòng ngực, không thể nghi ngờ sẽ làm nguyên bản liền tiên có quyền lên tiếng tái lực tư càng thêm bị động, tương lai tái lực tư hoặc khó thoát đại nhà xưởng vận mệnh, “Tựa như Giang Hoài đại công úy tới ô tô hình thức giống nhau.”

Căn cứ 《 Hoa Hạ thời báo 》 đưa tin, mỗ hoa vì môn cửa hàng nhân viên công tác nói thẳng, tái lực tư gần là một nhà nhà xưởng, hoa vì cùng tái lực tư quan hệ, có thể lý giải là úy tới cùng Giang Hoài quan hệ.

Sinh thái nhãn hiệu đi hướng phương nào?

“Đem ‘ hoa vì hỏi giới ’ chế tạo thành sinh thái nhãn hiệu, làm người tiêu thụ lựa chọn khi không đến mức thực hoang mang.” Ở năm nay 4 nguyệt Trung Quốc chạy bằng điện ô tô trăm người sẽ trên diễn đàn, dư thừa đông tỏ vẻ. Dựa theo này tư tưởng, bắt được 100% “Hỏi giới” nhãn hiệu sau, hỏi giới sẽ bị đắp nặn trở thành một cái sinh thái nhãn hiệu, kỳ hạ sẽ bao quát hệ liệt hóa xe hình, tổ kiến khởi hoa vì ô tô liên minh.

“Nhậm tổng lộ tuyến sai rồi, bác thế lộ tuyến không được.” Ở dư thừa đông xem ra, hoa vì muốn trở thành bác thế hoặc là đại lục như vậy cung ứng thương đã là không có khả năng. Bởi vì hoa vì làm không phải chuẩn hoá bộ kiện, mà là phần mềm, thuật toán, vân, chip, nó yêu cầu cùng xe xí chiều sâu hợp tác.

Mọi người đều biết, hoa vì cùng xe xí hợp tác đại khái có lẻ bộ kiện hình thức, lấy cực hồ vì đại biểu HI hình thức cùng lấy hỏi giới vì đại biểu trí tuyển hình thức. So sánh HI hình thức, ở trí tuyển hình thức trung, hoa vì càng sâu độ tham dự ô tô sản phẩm định nghĩa, phụ trách nghiên cứu phát minh thiết kế, trung tâm linh kiện, cung ứng thương hệ thống, chất lượng tiêu chuẩn chờ, còn hỗ trợ bán xe. Này bổ túc rất nhiều xe xí nhất bạc nhược mấy cái phân đoạn: Con đường, marketing cùng trí năng hóa.

Đồ / năm cây tùng hoa hi live

Nơi phát ra / cực phái Daily quay chụp

Theo HI hình thức bị chứng minh rất khó chạy thông cũng dần dần suy thoái, bao gồm Chery, bắc hơi cùng Giang Hoài chờ ở nội, càng nhiều xe xí tuyển dụng trí tuyển hình thức tới cùng hoa vì hợp tác. Có tin tức xưng, hỏi giới tương lai hoặc trở thành hoa vì trí tuyển hình thức thống nhất nhãn hiệu mệnh danh, hoa vì cùng các gia hợp tác đẩy ra xe hình đều đem cộng đồng đang hỏi giới này một người đầu hạ tiến hành. Cứ như vậy, không chỉ có cường hóa ngoại giới đối “Hỏi giới” nhãn hiệu chính là “Hoa vì ô tô” nhận tri, lẫn nhau buộc chặt thăng cấp, đồng thời lại cùng hoa vì không tạo xe lý niệm cũng không tương bội.

Chỉ là, hoa vì bên trong nhân sĩ đối này vẫn tỏ vẻ, “Trước mắt cũng không có thu được tương quan tin tức.”

“Cái gọi là sinh thái nhãn hiệu, đến tột cùng có phải hay không nhãn hiệu? “Chung sư đối này phân tích xưng, “Hoa vì tiến vào ô tô nghiệp, có điểm giống man ngưu xâm nhập đồ sứ cửa hàng. Đã thanh minh không làm chỉnh xe chế tạo thương, lại muốn có chính mình ô tô nhãn hiệu; đã ở lợi dụng tiêu phí sản phẩm điện tử môn cửa hàng tồn lượng tài sản chuyển hóa vì tiêu xe internet, lại không công khai trực tiếp làm đại công hình thức; đã muốn thành lập chính mình sinh thái vòng, lại muốn giọng khách át giọng chủ chiếm cứ hợp tác xe xí linh hồn. Trước mắt tới xem, này thương nghiệp logic là ninh ba thả hỗn độn.”

“Nếu hoa vì quyết ý chọn dùng đại công hình thức làm ô tô nhãn hiệu, không tự kiến nhà xưởng tạo chỉnh xe, hoàn toàn có thể lượng ra một cái hoàn toàn mới nhãn hiệu, mà không cần phải vội vàng lấy hỏi giới cái này cùng tái lực tư hợp tác đẩy ra tử nhãn hiệu tới làm nhãn hiệu. Người tiêu thụ là hướng về phía nhãn hiệu tới mua xe, thường thường cũng không rõ ràng xí nghiệp gian là như thế nào làm sinh thái hợp tác.” Chung sư chỉ ra.

“Hỏi giới loại này hình thức, trước kia cũng không có quá cùng loại trường hợp, còn cần thị trường kiểm nghiệm. Mặt khác thông thường mức độ nổi tiếng tương đối cao đại hình xe xí, không nhất định nguyện ý tiếp thu, chúng nó sẽ không dễ dàng làm độ quyền lợi.” Trương tường tỏ vẻ. Năm nay 3 nguyệt 27 ngày, quảng hơi tập đoàn liền từng tuyên bố thông cáo, đem sớm định ra cùng hoa vì liên hợp khai phá quảng hơi ai an AH8 hạng mục, thay đổi vì tự chủ khai phá, chính là một cái minh xác tín hiệu.

“Cung ứng thương không tạo xe, là ô tô ngành sản xuất tiềm quy tắc. Một khi hoa vì kết cục tạo xe, liền sẽ cùng trong ngoài nước hợp tác xe xí nhóm sinh ra cạnh tranh quan hệ, tiến tới dẫn tới xe xí bất mãn rời xa hoa vì.” Trương tường như thế nói.

Ở hoa vì tối cao tầng chiến lược suy tính bên trong, hoa vì còn tại gian nan cầu sinh tồn giai đoạn, mà tạo xe là hạng nhất hao tổn của cải thật lớn sự nghiệp. Nhậm chính phi trước đây ở phát biểu “Hàn khí luận” trung nói, “Đem sống sót làm chính yếu cương lĩnh” “Công ty yêu cầu giảm bớt sở hữu giới hạn nghiệp vụ, chỉ chú ý thu vào cùng lợi nhuận.”

2022 năm, hoa vì tiêu thụ thu vào đã so 2019 năm thấp 2000 nhiều trăm triệu nguyên, lợi nhuận càng ở qua đi 5 năm giảm bớt vượt qua bốn thành. Ô tô nghiệp vụ chờ đầu tư gánh nặng tăng thêm, dẫn tới toàn bộ tập đoàn kinh doanh tiền mặt chảy xuống hoạt đến 178 trăm triệu nguyên —— trở lại 2011 năm trình độ.

Nhưng cũng may, cứ việc hoa vì ở ô tô nghiệp vụ thượng có điều lắc lư, nhưng mỗi năm 100 nhiều trăm triệu nguyên vàng thật bạc trắng đầu nhập cũng không có giảm bớt, thực tế duy trì thái độ tương đương minh xác.

Ở thật mạnh hạn chế điều kiện hạ nếm thử quá sở hữu khả năng tính lúc sau, hoa vì tựa hồ ở làm hỏi giới đi lên một cái tiền nhân chưa từng đi qua con đường. Đến nỗi con đường này thông hướng phương nào, có lẽ xông vào trước nhất mặt dư thừa đông sẽ trước hết thấy.

Ở dư thừa đông xem ra, 2025 năm là châm du xe cùng trí năng xe điện bước ngoặt, hắn chủ động hướng công ty đưa ra hoa vì xe BU ở 2025 năm thực hiện lợi nhuận tính khiêu chiến mục tiêu. Dư thừa đông đem hiện giờ ô tô chạy bằng điện hóa, trí năng hóa sóng triều, cùng với 10 năm trước phụ trách đầu cuối nghiệp vụ khi di động ngành sản xuất làm tương tự, “Nếu trảo không được ngành sản xuất đại biến dời cơ hội, vô luận hôm nay là cỡ nào cường đại công ty, tương lai có khả năng sẽ biến mất rớt.”

Lịch sử sẽ không lặp lại, nhưng luôn là áp vần. Hoa vì đã từng hứa hẹn quá không làm di động, bên trong cũng tồn tại tranh luận, nhưng tự hoa vì Mate 7 đánh thắng lại lấy chính danh phá cục chi chiến sau, hoa vì bên trong lại vô phản đối thanh âm. Nếu dư thừa đông có thể phục khắc Huawei di động năm đó thành công, có lẽ tương lai một ngày nào đó, người tiêu thụ sẽ chân chính khai thượng hoa vì chính mình tạo xe.