Tiểu cảng giải mật 丨 CCTV tiểu rải bắt đầu bài giảng lạp cách không đối lời nói, trung Âu ban liệt “Lãnh” tri thức tại tuyến giải đáp

Tiểu cảng Thành đô quốc tế đường sắt cảng

@ các bạn nhỏ, đi theo tiểu cảng cùng nhau

Giải mật trung Âu ban liệt

Ngươi vấn đề,

Ta bắt đầu bài giảng!

Lập tức tiến vào

loading……

Quốc cùng quốc chi gian đường sắt quỹ cự không nhất trí

Trung Quốc đường sắt làTiêu chuẩn quỹ

Độ rộng là1435mm

Mà trung Âu ban liệt ven đường quốc gia làKhoan quỹ

Cho nên, ban liệt là như thế nào thuận lợi từ

Trung Quốc khai hướng Châu Âu?

Ngày gần đây

CCTV lại lần nữa đem ánh mắt ngắm nhìn tới rồi thành đô quốc tế đường sắt cảng

Làm CCTV “Khách quen”

Khác nhau dĩ vãng ngạnh hạch đưa tin

Lần này thật sự không giống nhau!!!

Tiểu cảng bước lênCCTV-1《 bắt đầu bài giảng lạp 》

Đây là ly “Phương tâm kẻ phóng hỏa” rải lão sư gần nhất một lần

Ở tiết mục trung, “Người nước ngoài” Philip

Hướng xa ở đường sắt cảng thành đô trung Âu ban liệt tài xế trọng tuấn lan

Đưa ra văn chương mở đầu cái kia vấn đề

Trọng tuấn lan là như thế nào giải đáp?

Trọng

Tuấn

Lan

Đại gia đối trung Âu ban liệt

Nhất định còn tồn tại mặt khác mê hoặc

Đừng nóng vội, hôm nay tiểu cảng vì ngươi giải thích nghi hoặc

Nhìn trúng Âu ban liệt như thế nào giá khởi Âu Á đại lục tân nhịp cầu

Trung Âu ban liệt có thể tái người sao?

Tiểu 1

Cảng

Này có thể là làm một người trung Âu ban liệt hành nghề giả, đến từ một ít trưởng bối thân thích bằng hữu một cái nhất kinh điển vấn đề. Chúng ta cười một cái, cũng không thay đổi được đáp án.

Trung Âu ban liệt chỉ có thể tái hóa,Không thể tái người,Đương nhiên, đoàn tàu tài xế ngoại trừ. Nếu muốn thể nghiệm xe lửa đường dài lữ hành, Trung Quốc đến Mát-xcơ-va, lại từ Mát-xcơ-va đến Berlin liền có vận chuyển hành khách xe lửa. Lữ hành trước muốn trước tiên xin thị thực.

Nhưng này không gọi trung Âu ban liệt

Tương lai có không có khả năng dọc theo trung Âu ban liệt đường bộ

Khai thông vận chuyển hành khách ban liệt đâu

Lấy“Không phụ trách nhiệm khai não động”Góc độ giảng

Có khả năng!

Như vậy kế tiếp toàn bộ hành trình hơn mười ngày thời gian, ngươi khả năng muốn chịu đựng mùa đông âm 40 độ, mùa hè 40 độ cực nóng, ngươi sẽ xuyên qua hoang dã đại mạc, trung gian khả năng không có tiếp viện. Xe lửa thượng đồ ăn chứa đựng như thế nào bảo đảm mới mẻ không thối rữa, đều là vấn đề.

Trung Âu ban liệt có thể một chân sát hợp lại Châu Âu sao?

Tiểu 1

Cảng

Cũng không phải,Trung Quốc đoàn tàu kỳ thật chỉ chạy đến Trung Quốc cùng Ca-dắc-xtan biên cảnh. Nghiêm khắc tới nói, sẽ khai ra đi một đoạn ngắn, đem đoàn tàu thượng thùng đựng hàng đổi đến Ca-dắc-xtan một khác liệt hóa liệt đi lên. Sau đó Trung Quốc đoàn tàu liền đường cũ quay trở về. Bởi vì Trung Quốc tiêu chuẩn quỹ cùng độc liên thể quốc gia khoan quỹ quỹ cự bất đồng, trung ha biên cảnh liền tồn tại đổi quỹ vấn đề.

Ban liệt ở Nga, bạch Nga chờ khoan quỹ đoạn quốc gia chạy, cũng sẽ căn cứ yêu cầu đổi mới máy xe cùng tài xế, sửa dùng địa phương quốc gia cùng khu vực máy xe cùng tài xế. Độc liên thể quốc gia khoan quỹ đến Âu minh biên cảnh liền kết thúc, nơi ở Âu minh biên cảnh còn muốn lại đổi một lần. Cho nên tới Châu Âu xe lửa, cũng đều là Châu Âu chính mình xe lửa.

Ngoài ra, các quốc gia tiêu chuẩn điện áp không giống nhau, nước Đức xe lửa muốn đi vào bất đồng tiêu chuẩn điện áp quốc gia, xe lửa liền phải cụ bị một khác bộ phối hợp địa phương điện áp tiêu chuẩn hệ thống. Cho nên nói, một liệt xe lửa từ đầu chạy đến đuôi khó khăn rất lớn.Này một đường vượt qua 1 vạn km lộ, yêu cầu rất nhiều máy xe, rất nhiều tài xế tiến hành tiếp sức.

Tiểu cảng, mùa đông ngoại cảnh trung Âu ban liệt dọc tuyến như Ca-dắc-xtan, Nga, bạch Nga chờ bộ phận khu vực độ ấm thấp đến âm 25℃, nghe nói trí năng gia điện, sản phẩm điện tử chờ đã dần dần trở thành từ thành đô trung Âu ban liệt phát hướng toàn cầu chủ yếu nguồn cung cấp, chiếm so đạt 69%, như vậy là như thế nào bảo đảm này đó sản phẩm điện tử không chịu đến đông lạnh tổn hại?

Tiểu

Cảng

Vấn đề này thực chuyên nghiệp a! Vừa thấy ngày thường không thiếu chú ý chúng ta ~ tin tưởng cũng có bộ phận tiểu đồng bọn có được đồng dạng nghi hoặc, tiểu cảng này liền vì đại gia giải mật!

Nhìn đến thượng đồ kia từng hàng

Nhan sắc khác nhau, hình thức khác nhau đường sắt thùng đựng hàng sao?

Này đó thùng đựng hàng kỳ thật đều có tương ứng tiêu chuẩn cùng sử dụng

Đường sắt thùng đựng hàng giống nhau có

Bình thường thùng đựng hàngCùngChuyên dụng thùng đựng hàng

Thông dụng thùng đựng hàng

Lại xưng hàng khô thùng đựng hàng, lấy vận chuyển kiện tạp hoá là chủ, thông thường dùng để vận chuyển văn hóa đồ dùng, nhật dụng bách hóa, y dược, hàng dệt, hàng mỹ nghệ, hóa chất chế phẩm, ngũ kim giao điện, điện tử máy móc, dụng cụ cập máy móc linh kiện chờ. Trừ bỏ đông lạnh hóa, sống động vật, thực vật ở ngoài, đối kích cỡ, trọng lượng chờVô đặc thù yêu cầu hàng hóa đều có thể sử dụng hàng khô thùng đựng hàng.

Trước mắt, bình thường thùng đựng hàng là thành đô trung Âu ban liệt ở vận chuyển trung sử dụng tỉ lệ tối cao thùng đựng hàng, ước chiếm 70~80%, có thể thỏa mãn đại đa số hàng hóa vận chuyển nhu cầu.

Chuyên dụng thùng đựng hàng

Thịt loại, rượu vang đỏ, nãi chế phẩm nhập khẩu cùng với hoa mộc xuất khẩu chờ, liền phải sử dụng chuyên dụng thùng đựng hàng. Nhân vận chuyển hàng hoá đặc thù, yêu cầu khác nhau, đại khái nhưng chia làm giữ ấm thùng đựng hàng, vại thức thùng đựng hàng cùng hàng khô thùng đựng hàng chờ.

Tỷ như vừa rồi đồng ủng nhắc tới sản phẩm điện tử

Kỳ thật cũng là từ chuyên môn

“Đông lạnh thùng đựng hàng” tiến hành vận chuyển

Đông lạnh thùng đựng hàng

Hết sức trí cùng nội trí thức hai loại. Độ ấm nhưng ở -60℃ ~ +30℃ chi gian điều chỉnh.Nội trí thức thùng đựng hàngỞ vận chuyển trong quá trình nhưng tùy ý khởi động đông lạnh cơ, sử thùng đựng hàng bảo trì chỉ định độ ấm; màNgoại trí thứcTắc cần thiết dựa vào thùng đựng hàng chuyên dụng xe, thuyền cùng chuyên dụng đôi tràng, nhà ga thượng trang bị đông lạnh cơ tới làm lạnh. Loại này cái rương thích hợpVận chuyển mỡ vàng, chocolate, đông lạnh thịt cá, sữa đặc, nhân tạo bơ chờ đối độ ấm có yêu cầu vật phẩm.

Trung Âu ban liệt ( thành đô ) vượt qua Á Âu đại lục, đi qua nhiều loại khí hậu, ven đường độ ấm, độ ẩm sai biệt trọng đại, một ítGiá cao giá trị tinh vi dụng cụ ( như điện tử sản phẩm, chữa bệnh thiết bị ) hoặc chịu độ ấm độ ẩm ảnh hưởng lớn sản phẩm ( như nước quả, thịt loại ),Đều lựa chọn sử dụng đông lạnh thùng đựng hàng vận chuyển. Chúng ta trên bàn cơm phẩm chất thượng giai bò bít tết, sườn dê, đều đến ích với đông lạnh thùng đựng hàng đối cước phí độ ấm chính xác đem khống.

Giữ ấm thùng đựng hàng

Rương nội có cách nhiệt tầng, rương đỉnh lại có có thể điều tiết góc độ ra vào đầu gió, nhưng lợi dụng ngoại giới không khí cùng hướng gió tới điều tiết rương nội độ ấm, nhắm chặt khi có thể ở thời gian nhất định nội không chịu ngoại giới nhiệt độ không khí ảnh hưởng. Cùng đông lạnh thùng đựng hàng bất đồng chính là, giữ ấm thùng đựng hàng chọn dùngVật lý phương thức giữ ấm,Vô pháp đối rương nội độ ấm tiến hành tinh chuẩn điều tiết,Càng thích hợp đối ôn độ ẩm yêu cầu ở nhất định trong phạm vi hàng hóa,Như dễ bị ẩm quần áo, thực phẩm, nông sản phẩm chờ.

Thành đô trung Âu ban liệt liền từng sử dụng giữ ấm thùng đựng hàng đem Trung Quốc chất lượng tốt củ cải, trái cây mật bưởi chờ vận chuyển đến Châu Âu các nơi.

Ngôi cao thùng đựng hàng

Hình dạng cùng loại đường sắt xe ba gác, là có cao chịu tải năng lực để trần hơn nữa không có thượng bộ kết cấu thùng đựng hàng. Thích hợp trang siêu trọng siêu trường hàng hóa, chiều dài có thể đạt tới 6 mét trở lên, khoan 4 mễ trở lên, cao 4.5 mễ tả hữu, trọng lượng có thể đạt tới 40 công tấn. Thả hai đài ngôi cao thùng đựng hàng có thể liên kết lên, trang 80 công tấn hóa, dùng loại này cái rương vận chuyển ô tô cực kỳ phương tiện.

Thành đô trung Âu ban liệt thừa vận Volvo ô tô vận chuyển chờ hạng mục trung liền sử dụng ngôi cao thùng đựng hàng.

Trừ cái này ra

Căn cứ bất đồng sử dụng mục đích

Còn có dưới nhiều loại loại thùng đựng hàng

Khai đỉnh thùng đựng hàng

Lại xưng sưởng đỉnh thùng đựng hàng, khai đỉnh quầy, loại này thùng đựng hàng không có rương đỉnh, nhưng có nhưng chiết thức xà chống đỡ vải bạt, vải nhựa hoặc đồ nắn bố chế thành đỉnh bồng, nhưng sử dụng trọng cơ từ rương trên đỉnh mặt dỡ hàng hàng hóa, khai ngăn trên đỉnh chóp nhưng mở ra hoặc vô cố định hạng mặt thùng đựng hàng, vận chuyển khi dùng vải chống thấm bao trùm đỉnh chóp, này thủy mật yêu cầu cùng hàng khô rương giống nhau. Thích hợp với chuyên chở tấm kính dày, cương chế phẩm, máy móc chờ trọng hóa.

Dàn giáo thùng đựng hàng

Không có rương đỉnh cùng hai sườn, này đặc điểm là từ thùng đựng hàng mặt bên tiến hành dỡ hàng. Lấy siêu trọng hàng hóa làm chủ yếu vận tải đối tượng, còn dễ bề chuyên chở súc vật, cùng với như là vật liệu thép linh tinh có thể miễn trừ bao bì lỏa hàng hoá chuyên chở. Còn có thể dễ bề đại hình siêu khoan, siêu cao hàng hóa lắt đặt.

Vại thức thùng đựng hàng

Lại xưng chất lỏng thùng đựng hàng. Là vì vận chuyển thực phẩm, dược phẩm, hóa chất phẩm chờ chất lỏng hàng hóa mà chế tạo đặc thù thùng đựng hàng. Này kết cấu là ở một cái kim loại dàn giáo nội cố định thượng một cái dịch vại. Quốc tế tiêu chuẩn vại là một loại trang bị với khẩn cố phần ngoài dàn giáo nội inox áp lực vật chứa. Vại trong cơ thể gan lớn chọn thêm dùng 316 inox chế tạo. Đa số vại rương có hơi hoặc điện đun nóng trang bị, khí trơ bảo hộ trang bị, giảm sức ép trang bị và nó thể lưu vận chuyển cập dỡ hàng sở cần nhưng tuyển thiết bị.

Thông gió thùng đựng hàng

Rương vách tường thiết có 4-6 cái thông gió khổng, vách trong đồ plastic tầng, thích hợp trang mới mẻ rau dưa cùng trái cây chờ sợ nhiệt sợ buồn hàng hóa.

Hàng rời hóa thùng đựng hàng

Giống nhau ở đỉnh chóp thiết có 2~3 cái tiểu cửa hầm, để hàng hoá chuyên chở. Cái đáy có lên xuống giá, nhưng lên cao thành 40° góc chếch, để dỡ hàng. Loại này cái rương thích hợp trang lương thực, xi măng chờ tán hóa. Như phải tiến hành thực vật kiểm dịch, còn nhưng ở rương nội huân khoang chưng tẩy.

Hàng rời phấn trạng hóa thùng đựng hàng

Cùng hàng rời rương cơ bản tương đồng, nhưng dỡ hàng khi sử dụng phun quản cùng ống hút.

Quải thức thùng đựng hàng

Thích hợp với vận chuyển trang phục loại thương phẩm thùng đựng hàng. Theo quốc tế mậu dịch phát triển, thương phẩm kết cấu không ngừng biến hóa, sau này còn sẽ xuất hiện các loại bất đồng loại hình chuyên dụng hoặc đa dụng thùng đựng hàng.