Vô pháp

Ở phi cơ phi hành trung,Khẩn cấpMônThông thường vô pháp bị mở ra.Đây là bởi vì:12

• Thiết kế cùng an toàn thi thố: Phi cơ khẩn cấp cửa khoang ở không trung có tự động tỏa định trang bị, bảo trì tỏa định trạng thái, lấy bảo đảm lữ khách an toàn. Ngoài ra, phi cơ khoang thuyền sẽ tự động tăng áp, theo phi hành độ cao gia tăng, phi cơ trong ngoài áp lực kém cũng sẽ tăng đại, cảnh này khiến cho dù giải trừ khẩn cấp cửa khoang tỏa định trang bị, muốn đẩy ra nó cũng là phi thường khó khăn.
• Thực tế thao tác khó khăn: Yêu cầu khắc phục trong ngoài áp lực kém tạo thành áp lực, mở ra cửa khoang yêu cầu sức lực ngang nhau với một người thúc đẩy một chiếc đại hình mãn tái xe vận tải sở cần lực. Ngoài ra, một khi có người ý đồ mở ra khẩn cấp cửa khoang, thừa vụ nhân viên sẽ thu được báo nguy, an toàn viên sẽ lập tức áp dụng thi thố.
• Pháp luật quy định cùng trách nhiệm: Ngồi ở khẩn cấp xuất khẩu hành khách gánh vác “Khẩn cấp viên” trách nhiệm, ở khẩn cấp dưới tình huống có trách nhiệm hiệp trợ mở ra lối thoát hiểm, nhưng trong tình huống bình thường không cho phép hành khách tự mình mở ra lối thoát hiểm. Phi khẩn cấp dưới tình huống tự tiện đụng vào khẩn cấp môn là trái pháp luật, sẽ gánh vác pháp luật trách nhiệm.

Tổng thượng sở thuật, trừ phi là ở cực đoan khẩn cấp dưới tình huống hơn nữa dựa theo chính xác thao tác trình tự tiến hành, nếu không ở phi cơ phi hành trung khẩn cấp môn là không dễ dàng bị mở ra.