Lục soát hạ, giống như còn không ngừng cùng nhau loại sự cố này, có phải hay không hẳn là ở diệp đuôi bao vây treo bắt mắt phản quang tiêu chí, hoặc là mặt sau xe cảnh sát cùng xe cảnh kỳ.

Cá nhân suy đoán là Minibus theo đuôi hơn nữa siêu tốc, bởi vì vận chuyển loại này siêu đại kiện vận chuyển hàng hóa tốc độ xe độ không có khả năng mau, vẫn là ở nội thành, tốc độ như thế nào cũng mau không đứng dậy

20 năm chính là Thiệu Dương, 21 năm chính là Hồ Bắc, 24 năm chính là Hắc Long Giang, đều là đâm thủng Minibus, nhiều như vậy giống nhau sự cố?

Vì cái gì một hai phải tạo dọc phong điện? Trình độ chuyển động phong điện nó không hương sao?

Vận chuyển loại này đại kiện, phiến diệp đuôi bộ là muốn đi theo một chiếc an toàn xe, cái này hiển nhiên không có.

Loại này siêu đại kiện mặt sau không có bảo đảm chiếc xe?

Rạng sáng đại kiện xe vì cái gì sẽ xuất hiện ở trên đường?

Vận chuyển như vậy hàng hóa phát sinh sự cố sau trách nhiệm phán định cùng bình thường sự cố giao thông là không giống nhau. Nếu nói áp tải trong quá trình không có an bài phía sau bảo đảm xe, như vậy nên sự cố tuy rằng là Minibus theo đuôi nhưng chủ yếu trách nhiệm cũng ở phía trước xe; nếu là Minibus vì đoạt nói mà mạnh mẽ siêu việt phía sau bảo đảm xe dẫn tới sự cố, như vậy chủ yếu trách nhiệm liền ở phía sau xe

Biên khai biên xem di động đi, bằng không hẳn là sẽ không như vậy!

Mặt sau áp tải xe đâu? Nhìn dáng vẻ không trang bị mặt sau áp tải xe

Loại này đại kiện vận chuyển phía trước hữu hạn cao xe, mặt sau có cản phía sau xe, như thế nào sẽ làm một cái Minibus cắm vào tới

Này sóng áp tải người trách nhiệm rất lớn nha. Giống nhau loại này đại kiện vật, áp giải chiếc xe trước sau đều có xe chuyên dùng hộ tống.

Chuyển xe không thấy được vẫn là theo đuôi?

20 năm Hồ Nam một lần 1 chết 1 thương 21 năm Hồ Bắc một lần không người thương vong hiện tại lại tới nữa mỗi lần đều là Minibus

Minibus tài xế hình phạt đi, toàn trách!

Lục soát hạ, giống như còn không ngừng cùng nhau loại sự cố này, có phải hay không hẳn là ở diệp đuôi bao vây treo bắt mắt phản quang tiêu chí, hoặc là mặt sau xe cảnh sát cùng xe cảnh kỳ.

Cá nhân suy đoán là Minibus theo đuôi hơn nữa siêu tốc, bởi vì vận chuyển loại này siêu đại kiện vận chuyển hàng hóa tốc độ xe độ không có khả năng mau, vẫn là ở nội thành, tốc độ như thế nào cũng mau không đứng dậy

20 năm chính là Thiệu Dương, 21 năm chính là Hồ Bắc, 24 năm chính là Hắc Long Giang, đều là đâm thủng Minibus, nhiều như vậy giống nhau sự cố?

Vì cái gì một hai phải tạo dọc phong điện? Trình độ chuyển động phong điện nó không hương sao?

Vận chuyển loại này đại kiện, phiến diệp đuôi bộ là muốn đi theo một chiếc an toàn xe, cái này hiển nhiên không có.

Loại này siêu đại kiện mặt sau không có bảo đảm chiếc xe?

Rạng sáng đại kiện xe vì cái gì sẽ xuất hiện ở trên đường?

Vận chuyển như vậy hàng hóa phát sinh sự cố sau trách nhiệm phán định cùng bình thường sự cố giao thông là không giống nhau. Nếu nói áp tải trong quá trình không có an bài phía sau bảo đảm xe, như vậy nên sự cố tuy rằng là Minibus theo đuôi nhưng chủ yếu trách nhiệm cũng ở phía trước xe; nếu là Minibus vì đoạt nói mà mạnh mẽ siêu việt phía sau bảo đảm xe dẫn tới sự cố, như vậy chủ yếu trách nhiệm liền ở phía sau xe

Biên khai biên xem di động đi, bằng không hẳn là sẽ không như vậy!

Mặt sau áp tải xe đâu? Nhìn dáng vẻ không trang bị mặt sau áp tải xe

Loại này đại kiện vận chuyển phía trước hữu hạn cao xe, mặt sau có cản phía sau xe, như thế nào sẽ làm một cái Minibus cắm vào tới

Này sóng áp tải người trách nhiệm rất lớn nha. Giống nhau loại này đại kiện vật, áp giải chiếc xe trước sau đều có xe chuyên dùng hộ tống.

Chuyển xe không thấy được vẫn là theo đuôi?

20 năm Hồ Nam một lần 1 chết 1 thương 21 năm Hồ Bắc một lần không người thương vong hiện tại lại tới nữa mỗi lần đều là Minibus

Minibus tài xế hình phạt đi, toàn trách!